Ba kasafai kuke saduwa da wanda ke son abincin da suke ci a lokacin jirgin ba. Amma duk da haka kamfanonin jiragen sama suna yin iyakar ƙoƙarinsu don shirya abinci mai daɗi. A cewar masu binciken, akwai wani dalili kuma da ya sa abincin da ke cikin jirgin ba ya da daɗi.
Hayaniyar da jirgin sama suna rinjayar kwarewar dandano. Jami'ar Cornell da ke Amurka ta yi nazarin abubuwan dandano guda biyar na mutane 48: zaki, gishiri, daci, daci da kuma dadi. Da farko sun ɗanɗana cikin shiru, sannan tare da belun kunne da 85 decibels na amo wanda ya kwaikwayi murhun injin jirgin.
Masu binciken sun gano cewa zaɓin ɗanɗanon abubuwan gwajin bai canza ba, amma ƙwarewar dandano ya bambanta. Ya zama cewa a cikin yanayi mai hayaniya ikon ɗanɗanon zaki yana raguwa kuma ɗanɗanon ɗanɗano yana ƙaruwa da ƙarfi. Masu binciken sun ce gwajin ya tabbatar da cewa a cikin yanayi mai hayaniya dandanonmu yana raguwa: “Hanyoyin yanayin yanayin da muke amfani da abinci na iya yin tasiri kan kwarewar abincin.”
A baya can, wani bincike na Jamus ya nuna cewa abubuwan dandanonmu ba su da kyau a cikin jirgin sama saboda matsa lamba na gida tare da bushewar iska. A cikin tuddai masu tsayi, gishiri da ɗanɗanon dandano mai daɗi ma yana raguwa da kashi talatin. Har ila yau, busassun iska yana rinjayar ma'anar wari, wanda ya kara rage yawan dandano.
Source: Lokaci - http://time.com/3893141/airline-food-airplane
kallo mai ban sha'awa. Duk da haka, ina kuma so in ce yana da wuya a yi tsammanin cewa za a lalata ku don jin daɗin abinci a cikin jirgin, inda yawancin mutane ke neman jirgin sama mafi arha. Ban taba cin abinci mai kyau a cikin jirgi ba, amma a gare ni babban makasudin shine in tashi lafiya daga maki A zuwa B.
lung addie
Bambanci tsakanin abinci yana da girma a tsakanin kamfanoni daban-daban.
A kan dogayen jirage abinci yawanci yana da inganci karbuwa zuwa inganci kawai.
Bambancin idan kuna da tasha sannan ku ci gaba da tashi tare da jirgin sama ɗaya ƙarami ne.
sau da yawa daidai daidai abin da ake bauta wa.
Duk da haka, idan aka yi la'akari da matsakaicin kwanakin jirgin, babu wani abu da za a yi kuka game da shi. A cikin ajin tattalin arziki kawai kuna samun abinci inda a wasu lokuta kuma kuna da zaɓi tsakanin saitunan wurare daban-daban 2.
A Airasia zaku iya yin ajiyar abinci kawai akan jiragen ku. Low farashin, m inganci.
Nok iska yakan yi hidimar ciye-ciye tare da kwanon ruwa. Ruwan yana da dumi don haka ba ya jin daɗin sha sosai.
Jirgin yana kama da tafiyar jirgin ƙasa, amma a nan za ku iya yin odar kofi ko shayi lokaci-lokaci daga wanda ya kai shi. (kofi daga Starbucks ne. Sau da yawa ba a sha.
Gabaɗaya, ina tsammanin ba za mu iya yin korafi game da abincin da ke cikin jirgin sama ba.
Kawai yarda cewa ba gidan cin abinci ba ne. Kuma idan kun isa ƙasar akwai zaɓi mai yawa.
Abin da ke damun ni shine sau da yawa ana jefa rikici a ƙasa (roba, da dai sauransu). Idan kuna tafiya daga ajin tattalin arziki zuwa hanyar fita ta hanyar kasuwanci, rikici ba zai yiwu ba.
Ina mamakin yadda mutane ke barin barna a baya haka
Na yarda gaba daya cewa suna yin irin wannan rikici a cikin ajin kasuwanci, amma ban san dalilin ba, zan yi tsammanin zai fi dacewa a cikin tattalin arziki.
Hi Kees Nok-air jirgin sama ne na kasafin kuɗi, yawanci ba ku samun komai na jirgin sa'a ɗaya, don haka wannan babban sabis ne daga mai shi.
Ba na cin abinci a jirgin sama, sanwici kawai
saboda kun zauna har tsawon awanni 11 kuma jikinku baya sarrafa wannan
idan na ga abin da sauran matafiya ke zubewa, sai na shiga bandaki
Ni dai ba haka bane, ban taba shiga bandaki a jirgin sama ba, ko da jiragen sama na kusan awa 12, duk abin da ke cikin jirgin nake ci da sha.
Na tashi tattalin arziki na tsawon shekaru, a cikin 'yan shekarun nan kawai kasuwancin kasuwanci (kawai saboda yanzu zan iya samun shi bayan shekaru 45 na aiki mai wuyar gaske) kuma ina son bambanci da tattalin arziki dangane da abinci, ta'aziyya, wurin zama.
.
Na kasance ina mamakin yadda yawancin abincin nan suka bace a cikin kayan hannu;
Barka dai Luc, an daidaita abincin da wannan, ba sa cika ku, wanda ba shine niyya ba.
Gwagwarmayar da ke da iyakacin sararin samaniya a kan allon nadewa ya sa na kwatanta shi da wani yanki mai wuyar warwarewa, abin da za a sanya inda kuma a cikin wane tsari ya fi dacewa da amfani da shi ..... sannan kuma ni mutum ne mai girman kai, kuma mai kula da hankali. kada ku shiga fadan gwiwar hannu da makwabcin ku ! A zahiri ina mamakin dalilin da yasa ba a ba da abinci mai faɗin sanwici ba, yana adana duka “ƙugiya” ga kowa da kowa, kuma yana iya kusanci nau'in sanwici iri-iri wanda zai iya gamsar da mafi wahala, kun riga kun sami sarari kaɗan, sai dai idan kun kasance VIP ko kuna darajar kasuwanci..
Dear Ad, wannan kadan ne na bude kofa. Babu shakka kowa yana so ya tashi daga A zuwa B lafiya amma lokacin da aka kulle ku a cikin bututu mai tashi kusan awanni 12 a AMS, abincin kuma yana taimaka muku kawar da tunanin ku. Na dawo tattalin arzikin Thailand tare da EVA Air kuma dole ne in faɗi cewa abincin ya yi daidai. A da ni ma na tashi kasuwanci har ma da wani lokacin Na Farko. Sa'an nan kuma abincin ya kasance mai daraja.
Af, lura a cikin labarin an san shi na dogon lokaci. Shekaru 25 da suka wuce na rubuta labari game da wannan a cikin jarida inda na yi aiki kuma na kasance a kan teburin dandana don farin giya na KLM. Ƙarfafan ɗanɗano, shine abin da iska mai iska ke nufi.
To, koyaushe ina farin ciki da abin da aka ba ni a wannan dogon jirgin zuwa Bangkok. Abin da ya dame ni shi ne, ina samun daga A zuwa B lafiya kuma zai fi dacewa da arha kuma idan na sami abinci da abin sha akan lokaci, to na gamsu da sauri.
Ba wani abu bane da nake sa rai idan na tashi a yanzu.
Gabaɗaya, ina tsammanin mutane suna yin iya ƙoƙarinsu don yin wani abu.
Don haka ina ganin duk ya juya sosai.
Na fuskanci mafi muni a wasu otal/ gidajen cin abinci.
Mafi kyau,
Menene mafi mahimmanci shine abincin da kuke samu a cikin jirgin ko ana jigilar ku lafiya daga maki A zuwa B?
Abin da ake gabatar da ni koyaushe ba shi da kyau sosai ... amma kuma ina jin daɗin cewa na sami wani abu tsakanin haƙora na a cikin dogon jirgin, watakila ina da sauƙi.
Na saba da halin da ake ciki kuma ina ƙoƙarin yin mafi kyawun komai, wannan shine abu mafi sauƙi da za a yi, kuma idan ba ku da ɗaya kuma koyaushe kuna kuka game da abinci ... Babu wanda yace ka dauka...
Abincin da ke China-Air ya riga ya zama matsakaici, amma mun yarda da cewa jirgin yana da arha kuma muna son lokutan tashi ba za ku iya zama a cikin layi na 1 na dime ba.
A duk lokacin da aka zo cin abinci a jirgin sama, ina jin kururuwa da gunaguni. Duk da haka, lokacin da na ga mata da maza suna kai hari ga kayan ciye-ciye da aka shirya, ina tsammanin dole ne ya zama dadi. Da kyar suke da lokacin jira don cire foil ɗin yadda ya kamata. Jama'a kamar suna cikin yunwa. Akwai lokacin da mutane suka ce: 'Ba mu taɓa cin abinci a Van der Valk ba, ba ma son wannan wurin da aka zubar.' Dole ne su kasance masu korafi a cikin jirgin. Da kaina, ina tsammanin ba shi da kyau sosai.
A fili nake daya daga cikin wadanda kodayaushe ke son abinci a cikin jirgin sama. Yawancin lokaci muna tashi tare da kamfanin jirgin sama na China, inda za ku iya zaɓar daga abinci 2, waɗanda ke da yawa da yawa ciki har da sanwici, 'ya'yan itace da kayan zaki. Kuma lalle ne, za ku iya samun ƙarin abubuwan sha a cikin dakunan dafa abinci a duk lokacin da kuke tafiya (ruwa ko ruwan lemu).
Akwai kuma babban bambanci tsakanin tattalin arziki da kasuwanci.
Jiya na tashi da Etihad daga Abu Dhabi zuwa Brussels kan kasuwanci. Akwai miya mai daɗi sosai a matsayin mafari. Sa'an nan kuma an sami nama tare da dusa, bishiyar asparagus da karas a matsayin babban hanya kuma a karshe an yi cuku. Matafiya kuma za su iya zaɓar wasu abubuwa daga menu a matsayin farawa, babban tasa da kayan zaki. Kuma waɗannan abincin koyaushe suna da daɗi.
Abin da ya ba ni mamaki shi ne, abincin da ake yi a China Air ya bambanta sosai ko kuna tashi daga Holland zuwa Bkk ko kuma daga Bkk zuwa A.dam yana da ƙasa da na A.dam -Bkk.
A koyaushe ina jin haka. Yana da kyau a kan hanyar can da a hanyar dawowa. Watakila wannan abu ne na zahiri. Gabaɗaya, Ina son abincin CI. Musamman saboda akwai menus guda 2 don zaɓar daga.
Na yarda da ku Eugeen, na yi kasuwanci sau da yawa tare da Etihad, daga wurin zama akwai gilashin champetter, saucer na goro, kuma za ku iya sha wannan abin sha na Allah a cikin jirgin kafin tashi Ka tambayi abin da kake so abinci, don zaɓar daga menu nasu, lokacin da kake son yin hidima da kuma lokacin da zasu iya tayar da kai. , Tabbas yana da alamar farashi, amma sau ɗaya kawai kuna rayuwa kuma idan kuna iya samun shi to menene.
Kada ku ƙara damu da shi. Wani lokaci yana da kyau a ci abinci kuma wasu lokuta ba haka ba. Koyaushe ina da 'yan sandwiches da gingerbread tare da ni kuma zan iya shiga cikin waɗannan 'yan sa'o'i. Sau da yawa da daddare kuma ba ka ci da yawa haka, dama? Kamar sauran mutane da yawa a nan, na yi mamakin cewa yawancin fasinjoji suna cin kowane ƙusa na ƙarshe duk da cewa ba za a iya ci ba. Sa'an nan kuma dole ne a yi shi. A cikin ajin kasuwanci, abincin da kamfanonin jiragen sama na kasashen waje ke bayarwa yana da kyau. Amma yana da duk hanyar da yawa idan kun saukar da duk ruwan inabi da allunan cuku. Dole ne ku yi zaɓi da gaske saboda in ba haka ba za ku je Thailand a matsayin kaya a gaba.
Ni da matata ta Thai mun bar Schiphol tare da KLM a ranar 13 ga Mayu kuma dukkanmu mun yaba da abincin sosai. Muka raba kayan ciye-ciye da muka zo da su, a matsayin madadin abincin, ga surukaina da isowa.
Ba wannan ne karon farko da muka ci abinci mara kyau ba kuma duk tukwane da faranti da kofuna babu kowa.
Don haka ina nufin, ban ci da kyau ba.
Kamar yadda na sani, yawancin abinci a kan tashi a cikin Netherlands sun fito ne daga babban masana'anta kusa da Schiphol kuma saboda haka an keɓance su da ɗanɗanonmu, amma wani lokacin kuna lura da babban bambanci.
Af, KLM yana da la Carte a jirgin zuwa Bangkok na ɗan lokaci kuma hakan ya cancanci ƙarin Yuro 15. A bayyane ni ne farkon wanda ya fara hawa a kan jirgin a cewar masu kula da shi kuma ga canji ya yi kyau sosai maimakon ok!
Grinn, don haka zan yi kyau idan kamfanin China Airways yana da cewa idan na tafi tare da Fox, zan biya ƙarin kuɗi da farin ciki don wannan ɗan abin alatu ko ɗan ƙaramin ɗaki (ok kasuwancin kasuwancin yana tafiya da nisa sosai).
Shekaru 85 da suka gabata, Skoda ya kai decibels XNUMX kawai lokacin da ya fara tashi.
Na dawo tare da Thai Airways (BKK-BRU). A 777 300ER tare da 3-3-3 sanyi, wurin zama 63H. 73 decibels a cikin saurin tafiya. Duk abincin dare da kuma karin kumallo abu ne da za a sa ido. Yana da ban mamaki yadda suke sarrafa shi a cikin ƙaramin akwati irin wannan. Idan sun sayar da wannan akan 'yan Yuro a babban kanti, zan jefa goma a cikin injin daskarewa.
A cikin shekaru talatin da na yi aiki a matsayin ma'aikaci a Lufthansa, na fuskanci matsaloli da yawa game da hadaya ta abinci. Domin kawai na sami zirga-zirgar jiragen sama tsakanin nahiyoyi a cikin shekaru 20 da suka gabata, zan iya cewa da tabbaci cewa a mafi yawan lokuta abincin da ke kan jirgin na yana da kyau. Bambancin inganci tsakanin tattalin arziki da ajin kasuwanci shine ainihin zaɓi da girman abincin. Kamar yadda na ambata wani wuri a baya, ma'aikatan jirgin yawanci suna ɗaukar abin da ya rage, daga kowane aji.
Duk da haka, na riga na san labarin game da rage fahimtar dandano kuma na yarda da shi. Musamman ruwan inabi yana da ɗanɗano daban-daban a cikin jirgin a tsayin kilomita 10 fiye da na ƙasa. Bugu da ƙari, barasa kuma yana da tasiri mai ƙarfi a irin wannan tsayin.
A cikin kwarewata, waɗannan abincin ba su da mahimmanci. Ina tsammanin suna can ne kawai don ci gaba da shagaltar da ku yayin jirgin sama na awa 12. Ina cin qananan abubuwan da nake so kuma ban taɓa sauran ba. Mafi mahimmanci, suna zuwa akai-akai tare da abubuwan sha. Ruwa, shayi ko kofi.
Eva air kuma yana zuwa tare da sanwici a cikin dare. A cikin irin wannan dogon jirgin akwai abinci da yawa
mara kyau ga narkewa. Abin kawai yana sa ku baƙin ciki.
Cor van Kampen.
Abin da mutane da yawa ba su sani ba shi ne, tsakanin abinci za ku iya samun sandwiches tare da cuku da mustard daga cikin gungun a lokacin jirgin KLM zuwa kuma daga BKK. Ana kuma samun kayan zaki da abin sha.
Mummunan su 777-300ER yana da tsarin 3-4-3 a cikin tattalin arziki kuma yawancin jirage suna cike. 🙁
Ya tashi zuwa BkK tare da Emirates wata daya da ya gabata, a kan duka na waje da na dawowa, kuma kawai ya sami abin sha da abinci na farko bayan sa'o'i 1,5 zuwa 2. Na dauka wannan abin kunya ne don ba mu yi barci ba kamar yadda tasha a Dubai ta kasance bayan karfe shida. Abincin ya yi kyau kuma ya wadatar, bayan haka sun zo wani lokaci don sha. Daidai saboda akwai busasshiyar iska a cikin gidan, ya kamata a sha (ba tare da barasa ba) sau da yawa.
A cikin aji na kasuwanci a Emirates, kamar sauran kamfanonin jiragen sama, kuna samun abin sha maraba kafin tashi, amma bayan haka kuna yawan jira da nisa sosai - awa daya da rabi ba banda. A cikin A380 zaka iya yiwuwa zuwa mashaya, ba a cikin 777 ba.
A koyaushe ina ƙin iskar da ke fitowa daga cikin akwati lokacin da kuka cire murfin aluminum.
Sannan sau da yawa kashi ya bushe ko ya digo da ruwa.
Kawai a ba ni sandwiches ko sandwiches.
Sannan suna iya barin kayan zaki idan ya cancanta.
Na taba dandana (shekaru da yawa da suka wuce) a cikin jirgin KLM wanda katapillar ta zagaya a cikin kwanon salatin latas dina, ma'aikacin jirgin ba ya da iko. Hakanan gogaggen, a Lufthansa, wata ma'aikaciya ta tsaya a kan gangway jirgin kuma an ba kowa fakitin burodi da apple, wanda dole ne su karɓa. Lokacin da muka bar jirgin, akwai apples da fakitin burodi a ko'ina.