Wanene tikitin jirgin sama ko yana son yin tafiye-tafiyen tafiya zuwa Thailand, alal misali, har yanzu ana yaudare shi ta hanyar farashi mara kyau ko haramcin kari.
De Hukuma don Masu Amfani & Kasuwanni (tsohon NMa) don haka za ta dauki kwakkwaran mataki a yanzu ganin cewa tafiye-tafiye da masu ba da hutu ba sa bin doka. Kamfanonin tafiye-tafiyen da suka bi ka'idodin na iya fuskantar tarar har zuwa € 450.000 ga kowane keta.
Farashin yaudara a cikin masana'antar balaguro
Tare da yakin neman bayanai wanda ya fara a yau, Hukumar Netherlands don Masu Ciniki da Kasuwanni (ACM) na son nuna wa masu amfani da cewa za su iya ba da rahoton masu laifi. Tare da haɗin gwiwar ConsuWijzer, matafiya sun zama sanarwa game da abin da yake da abin da ba a yarda ba idan ya zo ga bayyana farashin a cikin masana'antar balaguro. ConsuWijzer.nl yana gabatar da Mai duba farashin tafiya, kayan aiki don ƙara duk (ƙarin) farashin tafiya.
ACM yana buƙatar masana'antar balaguro don nuna farashin tikitin tafiye-tafiye da tikitin jirgin sama gami da duk farashin da ba za a iya kaucewa ba kuma masu amfani za su iya shiga don ƙarin ayyuka da kansu. Misalin waɗannan ƙarin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun farashin kuɗi, farashi na sabis/ajiyewa, farashin gudanarwa, harajin filin jirgin sama da ƙarin kuɗin mai.
Bugu da kari, tafiya ko masauki dole ne a yi lissafin farashin farashi a cikin tallan. An riga an yi amfani da waɗannan ƙa'idodin, amma har yanzu masu ba da tafiye-tafiye suna bi da su.
Dokokin wasan sun bayyana farashin
Don sauƙaƙe aikace-aikacen fayyace farashi a cikin masana'antar tafiye-tafiye, Hukumar Kula da Masu Kasuwa da Kasuwa ta taƙaita ƙa'idodin a cikin abubuwa biyar:
- Farashin a cikin talla shine farashin da za'a iya yin ajiya.
- Ana haɗa duk farashin da ba za a iya kaucewa ba a cikin farashin talla.
- An jera duk farashin da ba za a iya gujewa ba kai tsaye tare da farashin talla.
- An bayyana abubuwan zaɓi a fili tare da farashin su a farkon tsarin yin rajista.
- Ba a riga an bincika abubuwan zaɓi ba.
A farkon tsarin yin rajista, dole ne ya bayyana wa mabukaci menene jimillar farashin ajiyar, gami da duk farashin da ba za a iya gujewa ba. Matsalolin da ba za a iya gujewa ba kuma ana bayyana su nan da nan a cikin farashin talla. Sauran ƙarin farashi ana ƙara su ne kawai idan mabukaci ya zaɓi ƙarin ayyuka kuma ya yi musu alama. Dole ne a fayyace waɗannan tuhume-tuhumen a fili a farkon ajiyar. Ta wannan hanyar, mabukaci zai iya ƙayyade adadin adadin nan da nan kuma ba zai yi mamakin ƙarin farashin da za a ƙara daga baya a cikin tsarin yin rajista ba.
Yaushe ne GASKIYA zai sa baki a nan, ban da kowace shekara a tsakiyar bazara? Wannan yana faruwa shekaru da yawa kuma kowace shekara suna shiga tsakani…. suna cewa….
Ko KLM ma yana da laifi; lokacin yin ajiyar ƙarin Yuro 10 za a ƙara. Me yasa ba kawai haɗa wannan kai tsaye a cikin farashin ba? Sauran masu samarwa suna sa shi ya zama mai launi; Misali, a BudgetAir kuna biyan "kudin ajiyar jirgin sama" da "kudin ajiyar jirgin". Zan rasa nuance, amma an fassara su da yardar kaina duka biyun suna nufin abu ɗaya ?? Sannan kawai cajin kuɗin yin rajista na Yuro 30… Domin ajiyar ajiyar kuɗi na 17,50 da kuɗin yin rajista na 12,50 daidai suke. Ko kuma suna so su ba da tunanin cewa su da kansu ba su da wani abu?
Abin farin ciki, akwai kuma labari mai kyau don bayar da rahoto: A Skyscanner.nl za ku iya ganin farashin daidai, ko da yake bayan ƙaddamar da BudgetAir, alal misali, kun fara zuwa a kan ƙananan farashi kuma bayan "kudin ajiyar kuɗi" da " ajiyar kuɗi an kara kudin. hakika adadin da aka nuna a baya.
Abin mamaki, ta hanyar, lokacin da na tafi kai tsaye zuwa shafin BudgetAir, farashin ya kasance Yuro 8 sama da lokacin da na zo shafin ta Skyscanner.nl…
Tun da na fi son yin booking kai tsaye tare da kamfanin jirgin sama, na gama yin booking da Finnair akan farashi ɗaya. Kuma a can za ku iya biya kawai tare da manufa ba tare da ƙarin farashi ba. Yaya sauki!
Lokaci yayi da gaske don yin wani abu game da wannan kuma da fatan a cikin ɗan gajeren lokaci, amma tarar
na 450.000 kowane cin zarafi shine, a ganina, kuskuren editoci ne, shine
Yuro 45.000 ga kowane cin zarafi kuma wannan shine matsakaicin.
Dear Piet, da fatan za a ambaci tushe idan kuna da'awar wani abu. Wannan shine tushena: http://goo.gl/EzB4p
Karanta layin karshe na sanarwar manema labarai:
ACM za ta mayar da hankali sosai kan wannan a cikin lokaci mai zuwa. Kamfanonin da ba su bi ka'idojin ba, za a iya ci tarar har zuwa EUR 450.000 ga kowane cin zarafi.
Hakanan zan iya sanar da ku cewa kwanan nan an ci tarar Ryanair € 370.000. Source: http://goo.gl/V6tne
Ina kuma fatan za su kula da ƙarin kimantawa na ƙarin kuɗin wuta, kusan kowace shekara za ku sami imel daga baya bayan an yi booking cewa za ku biya ƙarin kuɗi kaɗan na man da ya tashi, ban tsammanin ba. al'ada ce
Shin, ba haka lamarin yake ba idan an biya cikakken adadin kuɗin da aka biya nan da nan bayan yin rajista, ba za a iya ƙara yin amfani da ƙarin ƙimar ba?
Ina tambaya ne saboda ba a taba biyana ƙarin haraji na ƙarin kuɗin man fetur ba.
Tambayar ta kasance, shin wannan ya zama ruwan dare ga duk ƙungiyoyin balaguro, kodayake mutane suna yin balaguron balaguron balaguro daga Belgium ko Jamus, yana da wuya a bincika wannan.
Musamman Mintunan ƙarshe sun rikice.
Zai fi kyau a tabbatar da duk a rubuce a gaba don guje wa abubuwan mamaki.
Masu fafutukar bayar da kyaututtukan wani lokaci suna yin wahala sosai, a da akwai ma wanda yake son kudin bayan gida. Biyan kuɗin abincin ku (abin ciye-ciye) ya riga ya zama daidai da yawancin waɗannan kamfanoni… amma ba a sanar da wannan lokacin yin rajista ba.