A cikin tsakanin 20 ga Afrilu zuwa 14 ga Mayu, ana sa ran jimillar mutane miliyan 5,2 za su yi balaguro zuwa, daga kuma ta Schiphol. A cikin makon hutu na Mayu na hukuma, adadin mutanen da ke zuwa da tashi sun fi kashi 7-8% fiye da na makon da ya gabata. Ranar da ta fi yawan aiki ita ce Juma'a 4 ga Mayu, tare da matafiya 226.000. Schiphol, tare da abokan aikinsa a filin jirgin sama, suna daukar karin matakai don gudanar da taron jama'a.
Misali, ana ɗaukar ƙarin ma'aikata da yawa a lokacin hutu. A binciken tsaro, alal misali, akwai fiye da kashi ashirin cikin ɗari fiye da na 2017. Har ila yau, akwai ma'aikata da yawa da ke aiki a wasu wurare a cikin tashar, ciki har da ma'aikatan da ke nuna matafiya a kusa da tashar, ma'aikatan da matafiya za su iya zuwa da tambayoyi. da gungun jama'a na musamman don amsa duk tambayoyi lokacin da ake yawan aiki. Bugu da ƙari, Schiphol yana faɗaɗa ƙungiyar kafofin watsa labarun kuma matafiya za su iya juyawa zuwa Taimakon Schiphol na dijital, wanda ke nufin cewa ƙarin matafiya na iya amsa tambayoyinsu da sauri.
Sauran matakan
Baya ga tura karin ma'aikata, Schiphol yana daukar matakai masu zuwa, da sauransu:
- Ƙarin hanyoyin tsaro guda biyu a cikin Tashi 2
- Karin hanyoyin tsaro guda biyu a cikin Tashi na 1 lokacin da yake da yawan aiki
- Ƙananan jakunkuna kawai: wurin jira daban don mutanen da ke da ƙananan kaya ko babu kayan hannu
- Ƙungiyoyi masu sassauƙa waɗanda Schiphol za su iya tura inda zai yiwu
- Mataimakan tashar jirgin sama: ma'aikatan ofis waɗanda ke taimakawa a bene mai tasha
- Bayanan fasinja na zamani ta hanyar Schiphol app da gidan yanar gizo
Tukwici da buƙatun matafiya
Don tafiya mai santsi, Schiphol kuma yana da wasu shawarwari don buƙatun matafiya. Mafi mahimmanci shine kasancewa a Schiphol a lokacin shawarwarin da kamfanin jirgin su ke bayarwa. Don zirga-zirgar jiragen sama a cikin Turai wannan sau da yawa sa'o'i biyu ne gaba da gaba kuma na zirga-zirgar jiragen sama na nahiyoyi sau da yawa sa'o'i uku ne gaba. Shawarar ba ita ce a zo da wuri ba, domin a lokacin matafiya za su yi jerin gwano ba dole ba don jiragen da suka tashi da wuri.
Sauran shawarwarin shine a ɗauki ɗan ƙaramin kayan hannu don tabbatar da tsaro ya yi sauri, don bincika ingancin fasfo da takaddun balaguro a gida da kuma sa ido kan bayanan jirgin na yanzu ta hanyar jirginsu, gidan yanar gizon Schiphol ko Schiphol app . Matafiya za su iya samun ƙarin shawarwari a www.schiphol.nl/tips.
Filin jirgin sama ɗaya, masu alhakin da yawa
Lokacin tashi daga Schiphol, abokan hulɗar filin jirgin sama uku ne ke da alhakin tafiyar da fasinjoji cikin sauƙi. Na farko, Schiphol da kansa, wanda ke da alhakin samar da ababen more rayuwa da kuma kula da tsaro na matafiya da kayansu. Na biyu, kamfanonin jiragen sama, wadanda ke da alhakin shiga. A ƙarshe, Royal Netherlands Marechaussee, wanda ke da alhakin kula da iyakoki.
Lokaci ya yi da za a fara daidaita wannan taron, me yasa duk waɗannan makonnin mutane zasu tashi daga Schiphol zuwa Barcelona, Mallorca, bakin tekun Turkiyya da sauransu.
Ana iya raba waɗannan jiragen cikin sauƙi tsakanin Rotterdam/The Hague, Eindhoven, Maastricht, Groningen, Enschede.
Kyakkyawan aiki a can kuma mai kyau ga ci gaban Schiphol, Netherlands ba ta amfana daga jiragen hutu na 180 a kowace rana daga Schiphol.
Amma daga Schiphol azaman cibiyar ƙasa da ƙasa / tsaka-tsaki tsakanin Turai!
Wannan zai buƙaci gwaji da kuskure da yawa, saboda ina ɗauka cewa a ranar 4 ga Mayu da misalin karfe 20.00 na yamma, za a dakatar da zirga-zirgar jiragen sama da ayyuka a Schiphol na wani lokaci.
Schiphol da Kmar kawai dole ne su tura ma'aikata lokacin da taron jama'a suka bukaci hakan. Idan sun yi, babu wani abin talla. Wani batu kuma shine duba ingancin ma'aikata. Verl ya ɗan rataya kaɗan a kan ma'ajin fanko kuma ba komai bane illa fa'ida. Ba su da masaniyar abin da ake tsammani daga gare su.
Waɗancan binciken na tsaro har yanzu wasa ne, ta hanya