Masana'antar tafiye-tafiye suna son asusun garantin jirgin sama kan kamfanonin jiragen sama na fatara
Minista Cora van Nieuwenhuizen ya shirya don bincika yiwuwar asusun garantin tikitin jirgin sama a cikin Netherlands tare da ANVR, ANWB, Ƙungiyar Masu Amfani da SGR. Wannan dai shi ne sakamakon tattaunawa da bangarorin suka yi a kan wannan batu a jiya.
A yayin tattaunawar ta wayar tarho, bangarorin sun sake bayyana gagarumin sakamako ga masu amfani idan kamfanonin jiragen sama suka yi fatara. A cikin shekaru 3,5 da suka gabata, fiye da kamfanonin jiragen sama 20 ne suka yi fatara a Turai kadai.
Sakamakon haka, masu siye da siyar da kayan masarufi na fama da asarar miliyoyin Yuro saboda sun yi asarar kuɗin tikitin su kuma, idan sun riga sun isa inda za su je, sau da yawa sai sun yi ajiyar jirgin da zai dawo da tsada.
Bin misalin Danish, haɗin gwiwar 'asusun garantin tikitin jirgin sama' sun ƙirƙira wani tsari wanda matafiya ke biyan kuɗi kaɗan, misali, € 0,25 akan farashin tikitin jirgin sama, don goyon bayan asusun garanti. Ana iya biyan abokan ciniki da dawo da su daga wannan asusu a yayin da kamfanin jirgin ya yi fatara.
A yayin shawarwarin, Ministan ya nuna cewa yana son kara duba wannan tare. Ta fi son tsarin Turai, amma takamaiman bayani na Dutch bai kamata ya tsaya a cikin hanyar wannan ba. Van Nieuwenhuizen ya bukaci bangarorin da su fito da wani karin bayani kan shawarar.
Za a ci gaba da aiki kan shawarwarin a cikin makonni masu zuwa. Wannan asusun garantin haɗin gwiwar don tikitin jiragen sama zai ci gaba da tattaunawa da ministan a ƙarshen Oktoba.
Wani sabon bankin alade mai cike da kudin mabukata.
Mun riga muna da manyan bankunan alade guda biyu, ANVR da SGR, amma zamu iya ƙara wani.
Koyaushe akwai wanda zai duba ma'auni na banki a kowace rana don kuɗi mai kyau.
Rashin lahani na irin wannan bankin alade shine, ba shakka, cewa kuɗin da aka ajiye ba zai sake komawa ga mabukaci ba.
Lokacin da asusun ya biya, da sauri ya cika bankin alade kuma lokacin da jirgin na karshe ya sauka, mabukaci ba zai sake ganin kuɗin a cikin tukunya ba, don wa ya kamata a ba?
Ee, nau'in inshorar rukuni ne. Kuma ba shakka ba za ku ga ko ɗaya daga cikin wannan ba. Idan kuna da matsala game da hakan, bai kamata ku ɗauki inshora ba kuma kuyi fatan cewa gidanku ba zai taɓa cin wuta ba.
Super Initiative!!!!!!!
Matukar inshora zabi ne, babu laifi a ciki. Idan dai har yanzu ba wani ƙari ba ne a cikin jerin dogon jerin ƙarin farashi wanda ba za a iya kaucewa ba, wanda duniyar balaguro ta riga ta sami irin wannan hannun a ciki.
Kuma wadanne kamfanonin jiragen sama ya kamata wannan ya shafi? (Semi-) Kamfanonin jiragen sama na Dutch kamar KLM? Duk kamfanonin jiragen sama na Turai? Duk kamfanoni a duniya? Da sauran sharudda? Tashi ko isowar NL? Me game da jirgin da Emirates, Brussels-Dubai-Bangkok?
Ina sha'awar abin da zai fito daga wannan, kuma zan bi shi da sha'awa mai girma.
Voor de meeste mensen is het normaal dat je bij het boeken van pakketreizen meteen een gedeelte aanbetalen moet,en dan de rest betalen kunt kort voor de datum dat je het product in gebruik gaat nemen.
Wannan ya sha bamban sosai a lokacin da ake yin tikitin jirgin sama, inda ko da ka yi ajiyar watanni 7 ko 8 ko fiye kafin ranar tashin jirgin, nan da nan kamfanin jirgin na son ganin kudadensu gaba daya.
Biyan kuɗi, yayin da kamfanin jirgin sama da kansa ba lallai ne ya bayar da wani garanti ba, ko har yanzu suna kan kasuwa a ranar da aka yi rajista kuma har yanzu suna iya aiwatar da wannan jirgin.
Mabukaci wanda wani lokaci ya biya watanni a gaba don samfurin da bai ji daɗinsa ko kaɗan ba, yanzu sau da yawa yana iya shiga tsarin tsawon watanni don gani, tare da sa'a, wasu kuɗin kansa kwata-kwata.
Tare da mafi kyawun tsarin biyan kuɗi, kamfanin jirgin sama za a fara ba da izinin cajin katin kiredit bayan ya isar da samfurin da aka yi.
A matsayin tabbacin cewa kamfanin jirgin sama na iya aika kuɗin da gaske, mabukaci kawai yana buƙatar samar da bayanan katin kiredit ɗin sa lokacin yin rajista.