Bambancin farashin tikitin jirgin sama na jirgi ɗaya
Me yasa akwai bambancin farashi a tikitin jirgin sama zuwa, misali, Bangkok? Lokaci guda kana neman tikitin jirgin sama kuma sami farashi mai arha. Idan kun duba bayan 'yan kwanaki, kuna 'kwatsam' ku biya ƙarin € 100. Mai ba da tikitin jirgin sama Cheaptickets.nl ya bayyana dalilin da yasa farashin farashin jirgi ke tashi.
Sabanin sanannen imani, kukis ba sa shafar farashin jirgin. Bambancin farashin yana da alaƙa da abin da ake kira azuzuwan booking wanda kamfanin jirgin sama ke ba da tikiti. Wannan bashi da alaƙa da azuzuwan sabis, kamar Ajin Tattalin Arziki of Kasuwanci Kasuwanci.
Azuzuwan ajiyar su ne, kamar dai, 'ƙungiyoyi' na kujeru waɗanda suke son siyarwa akan wani farashi. A dabi'ance kamfanin jirgin yana son samun cikakken jirgin kamar yadda zai yiwu, tare da abokan ciniki gamsu kuma suna son samun kudi. Idan za su saita ƙayyadaddun farashi, ba za su iya cika dukkan jirgin ba (za a sami mutanen da suke tunanin farashin ya yi yawa kuma ba za su taɓa yin ajiya ba!).
Yadda azuzuwan booking ke aiki
Saboda haka kowane ajin booking yana da nasa farashin. Don haka yana iya zama mai rahusa ko tsada fiye da wani aji. Idan har yanzu jirgin yana da nisa, ana ba da kujeru masu rahusa. Bayan haka, har yanzu kamfanin jirgin yana da isasshen lokaci don cika jirgin zuwa Thailand. Da kusancin ranar tashi, yana ƙara tsada. Idan har yanzu kamfanin jirgin yana da kujeru da yawa a cikin minti na ƙarshe, za a rage farashin zuwa aƙalla cika jirgin. Ko kuma idan har yanzu ba su kai ga burinsu ba, sun kara farashin.
Duk ya dogara ne akan wadata da buƙata. Kamfanonin jiragen sama sun san lokacin da ya yi tsada kuma suna haɓaka farashi. Wannan yana ramawa ga ƙananan farashin a cikin ƙananan yanayi, lokacin da ya fi wuya a cika jiragen sama.
Kai, wannan farashin!
Shin kuna samun kanku a wasu lokuta kuna neman jirgin sama kuma kuna tunani: shin suna neman tikitin haka haka? Akwai dalilai da yawa na wannan, ɗaya daga cikinsu an riga an ambata a sama (darussan booking daban-daban). Na biyu, ƙila an riga an yi bincikenku sau ɗaya kafin (shekarar da ta gabata, alal misali). Wancan lokacin na ƙarshe wani ya sayi tikitin farashin (na ku na banza). Kowa yana da kasafin kuɗi daban-daban, ba kowa bane ke zuwa tikiti mafi arha! Don haka menene tsarin bincikenmu yake tunani: Ina sake ba da wannan farashin tikitin a wannan yankin, saboda da alama akwai buƙatarsa.
Hakanan yana iya yiwuwa ka'idodin tsarin bincike sun ƙayyade cewa za ku ga farashi mafi girma saboda an cire ajin booking mai rahusa ta hanyar jirgin sama, koda kuwa kun duba jirgin kwana ɗaya bayan haka. Farashin yana ci gaba da canzawa. Kamar kudin da ake kashe jirgin sama a iska. Misali, farashin man fetur na iya yin tashin gwauron zabi. Ko an kara harajin filin jirgin.
Saboda haka farashin tikitin an ƙaddara ta wasu ƴan dalilai. Abin da ya kamata ku yi tunani shi ne; nawa nake ganin tikitina ya cancanci? Me zan keɓe don wannan hutun mafarki ko wannan tafiyar kasuwanci? Mutane da yawa za su ce 'Ina son farashi mafi arha kawai'. Tabbas muna kuma son hakan don siyayyarmu ta yau da kullun… Don haka ƙimar nawa kuke haɗawa da sabis ko kwanciyar hankali na jirgin sama? Ka kafa zabinka akan haka.
Yanke shawarar inda kake son tashi kuma kwatanta farashin kamfanonin jiragen sama da juna akan CheapTickets.nl.
Tabbas ina ba masu siyar da tikiti irin na sama da kuɗin shiga, amma ni da kaina har yanzu ban fahimci dalilin da yasa ba za ku yi rajista kai tsaye tare da jirgin sama ba. Dangane da farashi, wannan gabaɗaya baya yin bambanci, layin ƙasa, kuma idan akwai matsaloli / canje-canje, da sauransu, kuna kasuwanci kai tsaye tare da waccan kamfani maimakon a mayar da ku ga mai siyarwa/matsakaici. Amma watakila wani zai iya rinjaye ni in ba haka ba?
Ina tsammanin zai zama dacewa ga masu samar da 'duk' a ƙarƙashin maɓallin 1.
Da kaina, koyaushe ina yin tafiye-tafiye zuwa Thailand kai tsaye tare da Singapore Air, amma ga sauran jirage na duba sararin sama kuma idan na sami wani abu, kawai na tuntuɓar kamfanin jirgin sama kai tsaye.
Shafukan yanar gizon tafiye-tafiyen iska sune masu siyar da goga daga tsoffin zane-zane na Disney.
Za su yi wani abu don samun goga.
Ba zan yi kuskure in faɗi ko duk dabarar sun yi nasara ba, amma a cewar masu siyar da software, tabbas suna da.
Duk da haka dai, waɗannan ba shakka masu siyar da goga ne kawai, waɗanda ba da daɗewa ba za a maye gurbinsu da shirin tallace-tallace.
duk masu siyarwa suna karɓar diyya don siyar da samfur. Ko da ta hanyar kwamfuta, kuna biyan kuɗi (nauyi) kuɗin ajiyar kuɗi ko farashin fayil.
Abin da kawai za ku iya samu shine idan mai siyar yana da alaƙa da asusun garanti kuma shi ko kamfanin jirgin ya yi fatara, ba za ku rasa kuɗin ku ba.
Koyaya…… ba a rufe tikiti mara izini ta asusun garanti (SGR)…..
Kullum ina kallon shafuka daban-daban da kaina, amma sau da yawa nakan ƙare a shafin kamfanin da kansa
sai ya zamana cewa farashin can yana daidai da farashin wuraren bayar da kayayyaki iri-iri.
Har ila yau, sau da yawa yana nuna cewa shafukan kwatanta daban-daban suna amfani da kusan ergo farashin iri ɗaya
kawai al'amari na al'umma yana saita farashi, hakika ta abubuwan da aka ambata a sama.
Disamba-Janairu yana ɗaukar hutun jama'a da Sabuwar Shekarar Sinawa mai rahusa fiye da har zuwa Mayu sannan watannin bazara suna sake yin sama da ƙasa sannan kuma cikin rahusa kaka. Tun 1998 ke tashi zuwa Gabas mai Nisa kuma wannan yana ci gaba da maimaita kansa.
Kwarewar mu a cikin nema da yin ajiya. Duk lokacin da ka koma kamfani don jirgin ya yi tsada. Suna tunawa da cikakkun bayanai kuma suna ci gaba da ƙara Yuro zuwa gare shi. ???Taimakon mu: da zarar kun yanke shawarar wanda za ku yi amfani da shi. Idan kuna son tashi, yi wannan tare da wata kwamfutar hannu, wayar hannu ko PC. Sannan ba zato ba tsammani farashin mai rahusa ya sake ƙirgawa. A wannan shekara mun adana Yuro 256 ga mutane 2, wanda ya cancanci hakan.
henjo ya ce idan ka sake neman wani jirgin sama, farashin yakan fi na farko girma. Shawararsa ita ce: yi amfani da wani PC ko kwamfutar hannu don bincike na biyu da na uku.
Henro, ni ba gwani ba ne amma ina tsammanin na'urar ba ta ba da sakon cewa an bincika ta baya ba amma abin da ake kira ips, don haka adireshin CONNECTION na kwamfuta shine dole ne ku canza. A sauƙaƙe: kar a sake shiga gida, amma a wurin aiki, misali.
Na yarda, kuna buƙatar adireshin IP na daban, misali daga wayar hannu idan kun bincika ta hanyar modem ɗin gidan yanar gizon ku kuma kun ci karo da wani bakon al'amari. Af, na taba saduwa da wani kwararre a wannan fanni a wani liyafa na jakadan Kanada, ya sayar da ire-iren wadannan tsare-tsare, wanda ya shaida min cewa ya riga ya faru. shekaru 2 kenan da suka gabata. Na yi ajiyar tikitin KLM guda biyu kan baht 52000 na tsawon watanni biyu, Afrilu - Yuni, amma abin da ya ci mini tuwo a kwarya shine karin kujeru. Fahimtar shi don ƙarin ɗakin ƙafa, amma akan tattalin arzikin Yuro 60 ƙarin don ƙaramin wurin zama ba shi da ma'ana. Kuma don matsayi na platinum KLM Ina da wurin zama na jin dadi kyauta, matata ta biya ƙarin Yuro 130 akan kowane jirgin sama don abin da ke da 10 cm na karin kafa, yana da hauka!
Ina son farashi mai kyau, amma idan kamfanin jirgin sama ne wanda ba na son tafiya da shi, zan tafi don zaɓi mafi tsada. Ba Masari, Ukrainian, Rashanci a gare ni. Sauyawa ba lamari bane a gare ni saboda na saba da shi don aikina. Wannan ƙarin ƙari ne saboda na ga tafiya Bangkok ya daɗe tare da duk waɗannan mutane sun taru tare. Ina duba Skyscanner akai-akai tare da 'yan'uwa mata da yawa kuma ba shakka Thailandblog. Misali, na sami damar yin ajiyar tikitin aji na kasuwanci a Qatar (yi shi cikin jin daɗi sau ɗaya) yayin tallan kusan kwanaki 10 da suka gabata. Abin da ya kamata ku kula da shi koyaushe shine cewa yakamata ku kalli 'sauran jirage akan farashi ɗaya' a hankali. Wannan sau da yawa yana haifar da bambanci a lokacin canja wuri. Ina tsammanin tayin budewa daga Jet amma ban gan shi ba tukuna. Amma abokin tarayya bazai yarda da hakan akan wannan hanya ba.
Yi haƙuri, amma wannan labarin yana ba da ɗan ƙaramin hoto mara kyau. Kamar yadda na karanta yana cewa za a iya samun bambanci a farashin nau'ikan nau'ikan.
Ya ɗan bambanta. Bambance-bambancen farashin tsakanin azuzuwan daban-daban suna nan. Ya samo asali daga buƙatar siyar da jiragen sama masu rahusa -> ajin tattalin arziki ko ma mafi daɗi -> ajin farko. Ajin kasuwanci shine kudin tafiya na "al'ada".
Waɗannan su ne dalilai na yau da kullun don bambance-bambancen farashi a cikin jirgin sama.
Kuma duk da haka akwai bambance-bambancen farashi a farashin tattalin arziki. Waɗannan suna ƙarƙashin yanayi daban-daban. Faɗin tattalin arziƙi na yau da kullun ba tare da hani ba yana kusan kusan farashi na kasuwanci. Amma tayin inda kuka tashi a cikin wani lokaci da yanayi tare da ƙuntatawa akan nauyin kaya na iya zama ƙasa da ƙasa fiye da ƙimar al'ada. Sannan kuma ya danganta da yadda gasar ke kan wata hanya ta musamman.
A ƙarshe, sake zaɓen ajin ajiyar lokaci mara kyau. Wannan kawai ya shafi: Na Farko, Kasuwanci ko Ajin Tattalin Arziki (ko wasu laƙabi kamar su Royal, Premium ko wasu lakabi) Wannan daidai ya shafi wurin zama daban-daban da fakitin duka.
Bugu da kari… ana amfani da sharuddan “azuzuwan sabis” da “azuzuwan booking” ana amfani da su a musaya a nan gwargwadon yadda na sani. A kamfanin da na yi aiki na tsawon shekaru 30, an kuma kiyaye waɗannan ra'ayoyin, tare da bambancin cewa an tattauna azuzuwan sabis ne kawai lokacin da aka tattauna aikin. A darasin karatu mun yi magana game da bayanina na farko.
Abin da marubucin ya yi magana a kai shi ne kason kudi, haka aka sanya sunansu a kamfanina, inda ake sayen lamba ko rukunin kujeru.
idan ka duba farashi na yau da kullun za ka ga cewa yawancin kudaden ana kashe su ne a kan harajin filin jirgin sama da makamantansu
kuma farashin tikitin Yuro ɗari kaɗan ne kawai.
Labarin daidai ne. Duk da haka, ina da kwarewa tare da iska Berlin da Emirates, cewa sun fi tsada bayan sa'a daya akan kwamfutar daya. Amma lokacin da na cire kukis na sake ganin farashin asali. Ya ceci 'yan dubun kawai, amma har yanzu! Kwarewata ita ce yin ajiyar kuɗi tare da kamfanin jirgin sama yawanci shine mafi arha. Kullum ina tafiya a watan Yuli, saboda ina aiki a fannin ilimi sannan yawanci kuna da babbar kyauta; musamman idan kana son tashi kai tsaye.
Tashi mai arha ya dogara da yadda kuke kallonsa
Na kuma yi kokarin tashi da arha tare da tasha, na yi booking daki sau daya a Dubai domin mu wuce dare, shi ma dala 1 ya biya mu, haka kuma jirgin da ya bi ta Landan a kan hanyar fita, jira 75 hours a hanyar dawowa, jira 3 hours. Yayin da kuke Schiphol, kun riga kun gani kuma ba za ku iya dawo da jirgin ƙasa ba, don haka ƙarin farashi. Yanzu an sake yin jigilar jirgin kai tsaye, wanda ya kai Yuro 8 ga kowane mutum fiye da jirgin da ke da tsaka-tsaki. zažužžukan.
Wannan shine inda akwai bambanci a cikin mai bayarwa
Hakanan duba gata1.nl
Yana da arha koyaushe kuma yana da kyau gogewa tare da shi
A can yana adana Yuro 200
Don tikitin tikiti da dawowa
Raijmond, Ba na jin hakan daidai ne cewa yana yin bambanci na Yuro 200. Ba daidai ba ne a yi tsammanin cewa tare da mai ba da sabis ɗin da kuka ambata - ko tare da kowane mai bayarwa - zaku biya ƙasa da Yuro 200 ƙasa da tafiya zuwa Bangkok tare da kamfani iri ɗaya, a ranakun da sa'o'i iri ɗaya, ta hanya ɗaya da ƙasa. yanayin tikiti iri ɗaya, misali, kai tsaye tare da kamfanin jirgin sama da ake tambaya. Rikici a cikin wannan masana'antar ba su da girma kuma………….
Gate1.nl sunan kasuwanci ne na Tix.nl
Dukansu suna da lambar Chamber of Commerce, 55721095.