Idan ka tashi zuwa Tailandia daga filin jirgin saman Turai amma ka isa Bangkok sa'o'i uku ko kuma daga baya saboda jinkiri, kana da damar samun diyya. Kotun Turai ta yanke wannan hukunci.
Idan kun isa Bangkok fiye da sa'o'i hudu bayan haka, kuna da damar samun diyya na € 600 ga kowane fasinja. Shin kun isa wurinku na ƙarshe ƙasa da sa'o'i huɗu bayan haka? Sannan dole ne kamfanin jirgin ya biya ku € 300. Duk da haka, ba abu ne mai sauƙi ba don samun diyya da kuke cancanta. Ba kasa da 95% na duk buƙatun diyya bayan jinkiri ko sokewa da farko kamfanonin jiragen sama sun ƙi amincewa da su. Masu amfani dole ne su yi haƙuri kuma galibi suna amfani da tsaka-tsaki (wanda aka biya) don samun kuɗinsu. Wannan ya fito fili daga binciken da Ƙungiyar Abokan Ciniki don Jagoran Balaguro na Nuwamba 2013.
Fiye da kashi ɗaya cikin huɗu na membobin 1900 na ƙungiyar masu amfani da kayayyaki sun sami jinkirin jirgin a cikin shekaru uku da suka gabata. Daga cikin mutanen da suka cancanci diyya, 42% sun gabatar da bukatar diyya.
Bart Combée, darektan ungiyar Masu Kasuwa: “Yadda kamfanonin jiragen sama suka bi da koke-koke abin ban mamaki ne. A cikin kashi 20% kawai, kamfanin jirgin sama ya mutunta da'awar, amma sai bayan dogon turawa da kuma shigar da wani kamfani na dillalai kamar EUclaim. A cewar kwamitin mu, musamman Transavia yana nuna halin 'ganin ku-cikin-kotu', wanda ke tsoratar da masu amfani.
A yawancin lokuta, Ryanair ba ya bayarwa kwata-kwata. " Abin da ya fi ban haushi shi ne cewa Ryanair ya tuhumi ƙarin kuɗi na Yuro 2,50 akan farashin tikitin tun bayan ƙaddamar da tsarin diyya.
Babu lada
'Force majeure saboda lahani na fasaha' shine mafi yawan dalilin jinkiri. Koyaya, da wuya wannan hujja ce mai inganci ga Kotun Turai. A cikin wani tsari na sabon ka'idar zirga-zirgar jiragen sama, Hukumar Tarayyar Turai (EC) ta ba da shawarar tsawaita 'yancin biyan diyya na jinkiri na sa'o'i uku zuwa mafi ƙarancin sa'o'i biyar a kan gajerun jirage har ma da sa'o'i goma sha biyu a cikin dogon jirage. Ƙungiyar Masu Sayayya ta ƙi amincewa da waɗannan gyare-gyare.
Bart Combée: "Hakika, bai kamata a ba da lada ga fannin zirga-zirgar jiragen sama na tsawon shekaru na jinkirta haƙƙin fasinja ba. Lokaci ya yi da fannin zai dauki kwastomominsa da muhimmanci.”
Wannan daidai ne. Na sha fama da shi sau da yawa kuma KLM shine zakara kamar yadda na damu. Idan ka sayi tikiti ko wata kujera da za a biya, dole ne ka biya a gaba. Idan ka zo tare da dogon jinkiri, za su yi kamar mahaukaci kuma su sa ka yi tafiya mai tsawo, hanyoyi masu gajiyarwa. Kuma cewa yayin da dokoki sun bayyana. Kuna samun takaddun amfani akan rukunin yanar gizon kuma suna amsa korafinku yadda ya kamata, amma kuyi kamar dokokin sun bambanta kuma sun ƙi biyan kuɗi. Shin akwai wanda ke da gogewa tare da kamfanonin da ke sarrafa wannan cikin tsafta da sauri? Na yi shi da KLM gaba daya.
Idan na rasa hulɗar kasuwanci saboda wannan, wanda ke kashe kuɗi da yawa sau da yawa, Ina mamakin ko akwai kuma diyya ga wannan.
Jetairfly ya samu jinkirin jirgin kusan sa'o'i 2012 a cikin 15.
Kuna da zaɓi na ƙaddamar da da'awar lalacewa ta, misali, kiran inshorar kashe kuɗi na doka.
A cikin misali na farko duk yana da kyau kamar yadda ya kamata a biya diyya na Yuro 600 bisa ga doka da dai sauransu.
Dole ne a yi dukkan tsarin a gaban kotun Belgium. Inshorar taimakon doka ta tsara wannan.
Daga ƙarshe, an ƙi amincewa da da'awar kuma an caje kuɗaɗen doka akan Yuro 440 da Yuro 35 a farashin kotu. Abin farin ciki, inshora na taimakon doka yana kula da wannan.
Duk da haka, tun da inshorar taimakon shari'a ya yi aiki cikin sauƙi a ra'ayi na kuma bai dace da shari'ar ba, na gabatar da ƙara a nan, rashin amincewa da cewa gazawar inji shine dalilin da ya sa da'awar ba ta da tushe.
Dangane da doka da sabbin dokoki, wannan bai dace ba, amma sai a sake ɗaukaka ƙara
A ƙarshe, inshora na taimakon doka ya cimma matsaya kuma ta haka ya sayi ƙarin ƙarar.
Kudin da ake kashewa sun fi da'awar ƙarshe.
Matsakaicin ya zama 50% tare da farashin otal da tafiyar jirgin da ba za a iya amfani da su ba. Bai dace da doka ba, amma an shafe shekara guda kuma yanzu na kawar da shi.
Don haka shawara:
kada kaje kotu da kanka.
Yi amfani da inshorar taimakon shari'a ko kamfanonin da ke wannan (ƙarshen suna cajin farashi)
sau ɗaya tare da bangaskiya transavia an jinkirta tsawon sa'o'i 12 a Turkiyya, ya aika da imel na fushi.
da amsa a cikin mako guda da kuɗi a cikin asusun a cikin makonni 2.
Gudanarwa yayi kyau.
Duk da haka, ba mu sami 600 ga kowane mutum ba. amma wani abu kamar 1100, - a cikin duka ga mutane 4.
yanzu alama a gare ni 600, - pp akan jirgin biki zuwa turkey shima sosai.