Filin jirgin saman Hua Hin yana son girma zuwa masu shigowa miliyan daya a cikin shekaru 3 masu zuwa
Komenton / Shutterstock.com
Ana ci gaba da ci gaba da ɗora ƙwaƙƙwaran tsare-tsare don haɓaka filin jirgin sama na Hua Hin da haɓaka yankin zuwa wurin balaguro na ƙasa da ƙasa.
A yayin taron yanar gizo na masu zuba jari, masu ruwa da tsaki da kafofin watsa labarai a ranar Juma'a (10 ga Satumba), John Laroche, Shugaba na Kamfanin Phoenix Group, ya ba da sabuntawa game da ci gaban 'Tsarin Phoenix' don sake haɓakawa da haɓaka tashar jirgin saman Hua Hin.
Da farko dai, za a mai da hankali kan bakin haure daga kasashen duniya daga Singafo da Hong Kong sannan daga baya a kan babban yankin Sin da Indiya. Fasinjoji miliyan daya ne za su isa filin jirgin cikin shekaru uku, shekaru biyu da suka gabata fiye da yadda aka tsara tun farko.
Kamfanonin jiragen sama bakwai sun nuna sha'awar gudanar da zirga-zirgar jiragen sama zuwa ko tashi daga filin jirgin saman Hua Hin. Tuni dai kamfanin na AirAsia ya tabbatar da gudanar da zirga-zirgar jiragen sama na kasa da kasa guda daya a kowace rana daga filin jirgin, baya ga ci gaba da zirga-zirgar cikin gida daga watan Oktoba. Godiya ga yarjejeniyoyin da aka kulla da kamfanonin jiragen sama, nan ba da jimawa ba fasinjoji daga Hua Hin za su iya amfani da hanyoyin sadarwa na duniya na Cathay Pacific, Qantas da Singapore Airlines.
JetStar da Scoot sun fitar da wasiƙun niyyar yin zirga-zirgar jiragen sama tsakanin Hua Hin da Singapore da Kuala Lumpur. Greater Bay Airlines da Hong Kong Express suma suna son jigilar fasinjoji daga Hong Kong zuwa Hua Hin. Daga Indiya da Gabas ta Tsakiya, GoFirst ya ce a shirye yake ya tashi zuwa Hua Hin da zarar ya samu.
China Express, daya daga cikin manyan kamfanonin jiragen sama na cikin gida a kasar Sin, ta bayyana cewa, kamfanin Hua Hin zai kasance daya daga cikin wuraren da kamfanin zai fara tashi idan ya fara zirga-zirgar jiragen sama na kasa da kasa.
Baya ga fadada filin tashi da saukar jiragen sama, Hua Hin na da burin bunkasa kanta a matsayin makoma ta wasan golf, da abubuwan da suka shafi kiwon lafiya, ta hanyar hadin gwiwar dabarun hadin gwiwa tare da Golf Asia da Be Well Medical, da sauransu.
Filin jirgin sama na Hua Hin zai kuma sami gagarumin haɓaka kayan more rayuwa, wanda zai fara tun farkon kwata na 2022. A matsayin wani ɓangare na haɓakawa, filin jirgin zai zama cibiyar abubuwan da ke faruwa, yana ba da kayan aiki ba kawai ga masu yawon bude ido ba, har ma da mazauna Hua Hin da baƙi.
Hua Hin yana so, Prayut yana so, TAT yana so, yana da tsare-tsare kuma yana aiki akan su. Hotemots na Thai suna son yin tsare-tsare (ko da yake ba za su iya tsarawa ba), koda kuwa don kawai nuna cewa sun shagala kuma suna son kyautata wa jama'a.
Kafofin watsa labaru suna bi da bi bayan wannan kuma a kan lokaci ba sa mamakin abin da ya faru na waɗannan tsare-tsaren da hakan zai kasance.
Matsalar ita ce, ra'ayin da aka bayyana yawanci ya dogara ne ga gwamnatin kasa musamman ma a kan ma'aikata waɗanda ba za su yi la'akari da nufin masu yin halitta ba.
Kun san abin da zan so: ɗan ma'anar gaskiya a cikin duk waɗannan masu tsarawa. Amma a wannan yanayin ma, abin da mahaifina ya kasance yana faɗa ya shafi: wasiyyarka tana bayan ƙofar, da tsintsiya a gabanta.
Abin da kuma za a iya kira aƙalla gajeriyar hangen nesa a cikin waɗannan lokutan wayewar yanayi cikin sauri shine cewa a fili ana tsammanin fa'ida mai yawa daga haɗin gwiwa tare da wuraren da ke kusa da kusa kamar Kuala Lumpur.
Ba a ambaci gaskiyar ba, ba shakka. Kuma wannan shine filin jirgin sama na Hua Hin a zahiri (har ma a lokacin) yana da sha'awa ga jiragen cikin gida.
Tabbas, Tailandia na iya yin alfahari da babban matsayi a gaban Bangkok a matsayin babbar cibiyar zirga-zirgar jiragen sama na ƙasa da ƙasa waɗanda kuma ke hidima ga ƙasashe makwabta.
Amma har yanzu fara mafarkin cewa akwai sarari don ƙarin haɗin gwiwar ƙasa da ƙasa a Thailand…?
Shin wannan megalomania ne ko sauki?
Ina ƙara yin imani da cewa ba baƙon abu ne ga Thailand.
A hade tare da rashin ƙoƙarin tabbatar da daidaito da kuma da alama ba za a iya kawar da shi ba game da abin da na sani a nan a matsayin rikice-rikice, ina ƙara shakku game da shawarar da na yi shekaru 10 da suka wuce na kafa sabuwar ƙasara ta zama a nan.
Na gane a baya cewa wannan ba zai yiwu ya zama sabon gida na ba.
Kuma na yi imani cewa rikicin Covid ya haɓaka wannan fahimtar a tsakanin mutane da yawa, amma wannan rikicin ba shakka ba shine babban abin takaicin ba.
Gilashin furanni masu launin fure za su iya zage ni, amma wannan hakika, ban da ji na, musamman yanayin motsin rai da aiki wanda nake ƙara lura da shi a cikin yanayi na nan da nan (amma kuma mafi faɗi).
Cor
Ina ganin yana da kyau mutane suna yin irin waɗannan tsare-tsaren.
Kar ku manta da girman Thailand! Fiye da 12 girman girman Netherlands. kuma ya fi Faransa ƙanƙanta. Kuma filayen jiragen sama nawa Faransawa ke da su?
Wannan shirmen game da muhalli bai burge ni ba. Amma na fadi haka a matsayina na tsohon ma’aikacin jirgin sama.
Wallahi, salama ta tafi; Duk don kuɗi. Kowane wata na tsere wa hayaniya, hargitsi da hargitsi na Bangkok zuwa wuri na na biyu a Hua Hin na akalla makonni biyu. Kuma ma ya fi tsayi a cikin 'yan watannin nan; godiya ga COVID-2 yana da ban mamaki shuru a can; babu cunkoso, jerin gwano, da sauransu. A wannan yanayin, cutar na iya dawwama a gare ni, amma wannan tunani ne na son kai. Na kuma ga wahala da karuwar talauci da COVID ke haifarwa ga jama'ar yankin. Don haka a bar masu yawon bude ido su zo, ina fatan karamar hukumar ta kula da martabar Hua Hin kuma zai fi dacewa. Don haka babu kwafi Pattaya, Benidorm ko Phuket, amma asalinsa, aji da salon sa.