Tuk-Tuk, sanannen hanyar sufuri a Thailand
Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) karamar hanya ce ta sufuri mai kafa uku. Wani irin rickshaw mai motsi. Sunan Tuk-Tuk an ɗauko shi daga ƙarar injin.
Direban Tuk-Tuk galibi ’yan garin Isaan ne, ba su da isassun kuxin da za su saya ko hayar tasi ta al’ada. Kodayake tafiya a cikin Tuk-Tuk kwarewa ce a cikin kanta, ba ta da dadi sosai. Musamman a Bangkok ba shi da lafiya idan aka yi la'akari da zafi mai yawa, cunkoson ababen hawa da hayaƙin hayaki da kuke shaka. Tuk-Tuk kuma yana ba da kariya kaɗan idan aka yi karo.
Shahararren kuma mummunan hoto
Direbobin Tuk-Tuk gabaɗaya suna da ƙarancin hoto mara kyau. Wasu suna turawa kuma suna amfani da jakar dabarun su don yaudarar masu yawon bude ido. Yawancin direbobin Tuk-Tuk ba su da ƙwarewa, ba su da lasisin tuƙi, ba su jin Turanci kuma a lokuta da yawa ba za su iya gano inda za ku ba. Wani lokaci suna tuƙi kamar mahaukaci ta cikin cunkoson ababen hawa kuma ba sa damuwa da jin daɗin fasinjojin.
Tabbas ba duka ba ne bala'i da duhu, akwai ɗimbin 'yan yawon bude ido da ke jin daɗinsa kuma suna samun babbar hanyar sufuri. Tabbas akwai amintattun direbobin Tuk-Tuk waɗanda ke yin iya ƙoƙarinsu don jigilar ku ta hanya mai kyau. Amma yana da kyau a san cewa akwai kuma 'mummunan apples'.
Jakar dabarar direban Tuk-Tuk
Shahararriyar dabarar da aka saba da ita ita ce suna gaya muku cewa jan hankalin da kuke son ziyarta a rufe yake kuma ba zai buɗe ba na 'yan sa'o'i. Daga nan direban Tuk-Tuk zai ba ku madadin ko tafiya zuwa wasu abubuwan gani. A aikace, wannan yana nufin tafiya mai nisa da shagunan tufafi, shagunan kayan ado, tela da ƙarin shagunan kayan ado.
Sun sami kuɗi idan mai yawon bude ido ya sayi wani abu a cikin shagon. Waɗannan shagunan galibi sun fi tsada daidai saboda mai shago kuma dole ne ya biya direban Tuk-Tuk kwamiti. Idan ba ku sayi komai ba, direban Tuk-Tuk zai karɓi takardun kuɗin man fetur wanda zai iya ƙara mai kyauta. Wani lokaci su ma suna cikin wani makirci inda aka ba ku duwatsu masu daraja. Waɗannan ba su da amfani kuma sanannen zamba ne.
Koyaushe yarda akan farashi a gaba
Koyaushe yi alƙawari game da kudin tafiya a gaba. Direban Tuk-Tuk ya ɗauka cewa kun yi haggwa don haka ya yi tambaya fiye da yadda yake so. Don haka haggling abu ne na al'ada. Idan ya kawo ku da kyau kuma daidai zuwa wurin da kuka nufa, ƙaramin tukwici ne na al'ada. Idan ba ku yi yarjejeniya game da farashin a gaba ba, kuna iya tsammanin matsaloli. Suna neman adadi mai yawa kuma duk da gaskiyar cewa zaku iya haggle, koyaushe kuna biya da yawa.
Har ma da ƙarin shawarwari:
- Tuk-Tuk yawanci baya sauri ko rahusa fiye da tasi na yau da kullun.
- Idan an ba da hawa kan farashi mai rahusa (misali baht 20), to wani abu ba daidai ba ne. Daga nan za a kai ku kowane irin shaguna ba tare da an tambaye ku ba.
- Haka yake don tayin 'kayayya' ko 'yawon shakatawa'.
- Kada ku ɗauka cewa direba zai gan ku hotel ya san yadda ake samu.
- Dogon tafiya a cikin Tuk-Tuk ba shi da dadi kuma ba shakka ba ga talakawan mutanen Holland masu tsayi ba, don haka yana da hikima don ɗaukar taksi.
- Idan har yanzu kuna son ƙwarewar Tuk-Tuk, jira har sai an rufe shagunan.
Tuk tuks ya kasance tare da injin bugun bugun jini, amma shekaru 20 da suka gabata kenan.
A halin yanzu, kusan dukkaninsu suna da injin bugun bugun jini guda hudu kuma da yawa suna tuki
tare da tanki na LPG.
Kwanan nan na kasance a Si Racha kuma a can Tuk-Tuks, ko Samloars, suna da wata babbar alama a bayan direba tare da ƙayyadaddun farashin tafiyar kilomita ɗaya, mai kyau sosai.
A Bangkok wani lokacin ina amfani da su a cikin gaggawa. Ainihin, tara cikin goma suna ƙoƙarin surkushe ku. Yawancin lokaci wannan yana tambayar adadin kuɗi mara kyau. Amma duk da haka na kuma fita bayan 100 m bayan farashin al'ada, saboda ya tilasta ni in je "jewelers ko eateries", wanda koyaushe ina nuna cewa ba na son hakan. A kowane lokaci kuna da wasu masu kyau. Yawanci kuma sun tsufa, amma ba garanti ba ne.
TukTuks sun bambanta a cikin gine-gine a kowane wuri.
Akwai kuma wuraren da suke da kananan motoci da aka sare su.
Wataƙila kuna nufin Songtheaw? Waɗannan ƙananan motocin haya ne ko masu ɗaukar kaya da aka canza tare da -kamar yadda sunan ya ce- benci biyu (waƙar thaew) a bayan gidan.
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
Kuna iya samun songthaew irin wannan, wanda ke aiki azaman bas na gida, Zan yi amfani da tuktuk ne kawai a cikin gaggawa. Rashin jin daɗi, tsada da ƙari irin wannan ɓarna.
A'a, Song-Thaews yana tuka nan kuma. Ina magana ne game da TukTuk. Anan waɗannan ƙananan motocin Daihatsu ne. Motoci masu kafa hudu kawai. Amma kuma tare da benci biyu. Song-Thaews sun fi girma kuma suna tafiyar da tsayayyen hanya, amma ba a ƙayyadadden lokuta ba. TukTuks kawai suna tuka inda kake son zuwa.
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
Anan za ku iya ganin hoton abin da suke kira TukTuk da Song-Thaew a nan. Ba za a iya samun hanya mafi kyau don nuna hotuna da rashin alheri ba.
Musamman akan Phuket kuna ganin waɗannan ƙananan motocin Daihatsu (Tuk Tuk) don dalili ɗaya kawai saboda sun fi aminci a mafi yawan tudu fiye da masu hawa 2 a sauran Thailand. Ba zato ba tsammani, ana kuma buƙatar farashi mai ban tsoro don sabis na waɗannan tuk ɗin Tuk masu ƙafa 4 akan Phuket. Farashin da, a mafi yawan lokuta, an amince da su daga Tuk tuk mafia.
Yi haƙuri gyara, kwatancen tabbas dole ne ya zama masu ƙafa 3 waɗanda galibi ke tuƙi a sauran Thailand, kuma saboda tuddai na Phuket ba su da aminci a can.
Wadannan abubuwa su ake kira รถกะป๊อ. Rot ka-poh. Yana tsakanin
ตุ๊ก ๆ (tóek tóek) da สองแถว (sǒhng-thěaw) in. Akwai kusan adadin sarari kamar a cikin tuktuk, amma a cikin bayyanar yana kama da ƙaramin songthaew. Benches duk kewaye da akwatin kaya tare da ƙaramin buɗewa a gefe don shiga. A Bangkok suna zagaya wasu tashoshin BTS don ɗaukar mutane akan tsayayyen hanya.
Kuna iya ganin misali a rabin hanya a nan: http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
Yana nufin Pok-Pok wata karamar mota ce da ta fi Karɓa, tana yin sautin pok pok saboda haka sunansu. Yi tafiya da yawa a cikin babban birni na Bangkok a cikin ƙananan moobans
A Cambodia, babur ne ke jan karusan, suna da daɗi sosai.
Gaisuwa
Shawarata ita ce a tanadi takamaiman adadin don motar haya, na'urar sanyaya iska da na'urar ta'aziyya
Yi musayar farashi kaɗan kuma ku yi tafiya mai kyau.
O.
Taxi yawanci yana da arha fiye da tuk-tuk, don haka ba lallai ne ku damu da kuɗi ba. A kan gajerun tafiye-tafiye, KOYAUSHE tabbatar da an kunna mitar kuma ku fita idan sun ƙi. Ƙididdiga masu ƙayyadaddun tafiye-tafiye sun shafi tafiya mai tsawo, misali zuwa Pattaya ko Koh Chang daga Bangkok. Yawancin taksi suna da / suna da waɗannan rataye a bayan kujerun gaba.
Ana ba da shawarar fara bincika intanet menene tsadar tafiya mai tsawo.
Lallai, dukkansu suna yawan shiga ayyukan zamba. An rufe babban gidan sarauta yau misali direban Tuk tuk sannan yayi aiki tare da sanye da kaya masu kyau sannan ya tafi kantin kayan kwalliya! Da zarar ni ma an ba ni tafiya 20 baht. Dole ne in je wani wuri na tambayi farashin Ni: 20 baht?: Tabbas har da yawon shakatawa? Ba na fadowa don haka. Kuma kuna kama takardun shaida ko man fetur! Direban Tuktuk: Mu yi yarjejeniya! 20 baht, da Sinanci 1 da kayan adon karya. Kuna zama cikin minti 10, ba ku saya komai ba, kuma na sami rasitta!
Ya zama kamar fun, don haka ba da jimawa ba a ce an yi.
Sinawa, duk da haka, da alama sun gane hakan. Ya zama yana ƙara jin haushi. Da farko shi ne: AAAH, ɗan ƙasar Holland! Kamar Sinanci. Yan kasuwa! Ina da wani abu a nan gare ku wanda zai sha'awar ku. Lokacin da na tafi: Duba Kada ku saya!
Idan an koro mu daga Subharnibhumi zuwa Hua Hin ta tasi don wanka 1800, ban gane cewa dole ne ku biya wanka 250-300 don tuk-tuk a cikin Hua Hin ba.
2 irin wannan tafiye-tafiye a rana ɗaya kuma kuna iya hayan motar ku.
Wataƙila wannan hoton daidai ne a Bangkok, abubuwan da na gani a Chiang Mai sun bambanta sosai. Iyakar kamanceceniya tare da misalan shine kun yarda akan farashin a gaba. A duk tsawon shekarun da na ke zuwa Chiang Mai ba zan iya tunawa an taba yi min magudi ba. Akwai gungun direbobi na TukTuk na yau da kullun a otal ɗin inda koyaushe nake zama. Suna da kyau, suna tuƙi da kyau ta ƙa'idodin Thai; Ban ji rashin lafiya a ciki ba.
Duk da haka, yana faruwa da maraice lokacin da kake son komawa otal daga Night Bazar, ba zato ba tsammani ku biya fiye da tafiya na waje, amma idan bukatar ya yi girma, farashin zai karu ta atomatik. Babu shakka akwai miyagu direbobi a Chiang Mai; Tun 2009 ban ci karo da su ba.
Farashin tuktuk ya dogara ne da son zuciyar direban.
Ina amfani da tuk tuk kowace rana. Idan kun san nisa da farashin, yana da sauƙi.
Idan sun yi yawa to sai na gaba.
Daga MBK zuwa garin China suna neman baht 150 kawai. Zan iya ɗaukar bas amma wani lokacin ba na jin jira.
Farashin 60 baht al'ada ne.
Idan ban sami tuktuk ba, zan ɗauki taksi, matsakaicin baht 60 don tafiya ɗaya.
Daga bigC zuwa pakkret daidai yake 50 baht.
Ba sai na yi bayanin inda nake son zuwa ba. Ba sai an yi shawarwari akan farashi ba. Suna taimakawa wajen lodi da saukewa.
A Bangkok ni kaina ina da ƴan tsayayyen tuk-tuk waɗanda zan iya kira da cajin farashi mai kyau.
Amma masu zamba sune legion. Nasiha ta shiga cikin farashi / nisa kuma kuyi ƙoƙarin yin shawarwari akan farashin a cikin Thai.
Sun san maganganu kamar cunkoson ababen hawa, nesa sosai.
Amma ga mai yawon bude ido ya fi wahala.
Kuma suna zagin hakan.
Abin mamaki ne cewa babu Tuk-Tuk a Pattaya.
Na san cewa kuna da Song-Thaews a can, amma bisa ga ka'ida sun fi dacewa da ka'idar hop-on hop-off akan tsayayyen hanyoyi, kuma kuna da babura, amma kuna da su a Bangkok.
Don haka an bar ni da tambayar: Me yasa ba a Pattaya ba?
Ya masoyi Frans, ban tsammanin cewa, idan kuna da motar bas ɗin Baht mai aiki da kyau, mutane suna tuka kusan ko'ina cikin Pattaya don 10 baht, cewa har yanzu yana da ban sha'awa ga tuk tuk don bayar da afuwa a nan.
Nisan da kuke tafiya yawanci bayan barin Bahtbus ba su da yawa ta yadda kowane mai lafiya ba ya buƙatar tuk ɗin tuk.
Me yasa ba a Pattaya ba? Domin karamar hukumar Pattaya ta haramta shi don haka babu tuk tuk a Pattaya. Ya dade sosai.
Kuma wannan shi ake kira tuktuk: https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
Mota mai dauke da kofi a kai. Ya dace da mutanen yamma 4 ko mutanen Thai 8. Ba za ku iya rasa ƙafafunku ba idan kuna da tsayin yamma amma suna da sauri da arha.
Kar a yi bincike, tun daga lokacin an cire wannan hanyar.
Na san wani otal inda direbobin tuk-tuk ke ba ku kyauta da sharaɗin cewa za su iya tsayawa a shagunan tufafi 2, saboda hakan yana samun kuɗi mafi yawa daga dillalan biyu fiye da kuɗin Tuk-tuk.
Yayi kyau cewa an rubuta game da tuk-tuk. Na yi shekaru da yawa ina zuwa Bangkok kuma abubuwa da yawa sun canza, musamman farashin tuk-tuk. Lalle ne, ko da yaushe fara yin shawarwarin farashin, in ba haka ba za ku biya babban farashi. Yana da kyau a sani shine yawan hawan tasi yana da arha fiye da tuk-tuk. A zamanin da haka ta kasance. Amma wannan kuma ya shafi tasi. Koyaushe ka tambayi idan sun kunna mitar in ba haka ba ka biya da yawa. Ci gaba da jin daɗin Bangkok. Hakanan zaka iya ganin wannan azaman wasa. Dubi wanda ya ci nasara.
Gaisuwa, Stephen
Tuk tuk
Yawan hayaniya
Mai tsada
Ba ka ganin komai saboda ka kalli bangarorin
Shiga da fita musamman ga tsofaffi bala'i ne
Suna tuƙi kamar mahaukaci
Dole ne su kawar da waɗannan abubuwan nan da nan
Daidai da waɗannan manyan baburan da ke yin surutu da daddare duk samari masu shekaru 22 ko 25
Bayan 24.00 sun fara tsere
Ni dan shekara 82 ne kuma na dogara da tuk tuk. Babu tasi a nan kuma da kyar na iya tafiya. Kuna da ko kun san wata hanyar sufuri? Watakila za ku iya tuka ni kowace rana?
TukTuk yana jin daɗin yin sau ɗaya (ko 2). Amma Grab, Bolt, da (sabo?) inDriver suna da sauri kuma galibi suna da rahusa (har yanzu Uber/Pop suna cikin TH?), kuma suna da sauƙin yin booking ta hanyar app.
Na yi kwanaki 4 a Bangkok a wannan makon kuma ba ni da wata kalma mai kyau game da ita har zuwa batun tuktuk.
Kamar yadda aka riga aka rubuta farashin kafin Covid ya kai kusan 80 da 100 bht don tafiya amma hakan ya ƙare.
Na yi ƙoƙari sau da yawa don amfani da tuk-tuk don adadi mai ma'ana a cikin birni da kuma daga otal na.
Adadin ya kasance 400 ko 500 bht don tafiya na yau da kullun daga, misali, Hasumiyar Bobea zuwa Nana ko daga MBK zuwa Hua Lamphong.
Babu wani fasinja a kan fasinja, na kasance ina zuwa Bangkok shekaru da yawa, amma ban taɓa samun wannan ba.
Abin da ya ba ni mamaki shi ne, tuktuk da yawa suna jiran abokan ciniki a gaban otal na da kuma wurare daban-daban a cikin cibiyar, ina zargin cewa ba su da kwastomomi tsawon shekaru 2 saboda Covid kuma yanzu suna son cim ma ta hanyar farashin wawa. .
Ya kara matsar da ni da tasi na ruwa, BTS da Metro.