Ta jirgin kasa: Pattaya - Bangkok
Dole ne ya faru wani lokaci, saboda na dade ina shirya shi. Sau ɗaya ta jirgin ƙasa daga Pattaya zuwa Bangkok.
Na riga na hau tashar sau daya don in ga awa nawa jirgin zai fita, nawa kudinsa, kina bukatar reservation, da dai sauransu. Jiya ce ranar, matata ta dauke ni, lokacin da na haura matakalar zuwa tashar, ta yana tsaye ya rame na wasu mintuna. Ta jirgin kasa zuwa Bangkok: wa ke yin haka?
Don haka ni da ni mun cim ma hakan, kuma yanzu muna cikin wasu zaɓaɓɓun gungun baƙi waɗanda suka sami damar sanya wannan balaguro da sunan su. Ina tsammanin na gane wani abu na wannan jin, lokacin da wani ya kammala tseren marathon ko kuma ya kai wani koli mai tsayi. Domin kuwa, hakika, nasara ce, awa hudu da mintuna 34 ya dauki wannan lokaci, aji na uku, kujeru masu wahala kawai, tagogi a bude, fanfo a cika aiki kuma idan ba ku kawo naku ba, ba tare da abinci da abin sha ba.
Ko ta yaya, me kuke so akan farashin 31 (Talatin da ɗaya) baht hanya ɗaya shugaban? Jirgin ya bar kusan kan lokaci tare da jinkirin mintuna 4 kacal. Wasu fasinjoji XNUMX da suka hada da wasu 'yan kasashen waje shida ne suka hau, kuma babbar motar diesel ta fara doguwar tafiya babban birnin kasar da kyar. Na gaya muku, jirgin ƙasa ba shi da daɗi sosai, benci masu wuyar gaske, tsofaffi da lalacewa ko'ina, bandakuna masu wari, amma ba a yarda da shan taba. Kuna iya haifar da alamar kuna a wurin zama.
14.25:XNUMX p.m. Pattaya
Can za mu je, mu nufi arewa tare da sabbin hanyoyin layi ɗaya, waɗanda ke zama madadin Sukhumvit. Duk yana da ɗan saba. Hanyar jirgin ƙasa a aikin ruwa, wurin shakatawa na Colchan a nesa, ƙarƙashin hanyar zuwa Rayong, da sauransu.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX pm Sriracha
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Bang Phra
- 15.24 Chonburi
- 15.41 Phan Tong
- 15.59 Don Si Non
- 16.11 Paet Riy
Har zuwa nan, babu wani abu na musamman, wani yanki mai tsattsauran ra'ayi na Thai, ƙauyen lokaci-lokaci, a cikin Chonburi dole ne mu jira jirgin ƙasa mai kwantena a kan hanyarsa ta zuwa Laem Chabang kuma muna kuma ganin doguwar karusan tankunan mai a kan titin gefe. Anan da can na hango wata babbar hanya, wacce na yi kokarin fassarawa, yawanci ba tare da sakamako ba. Duba taswirar daga baya.
16.19 Chasungsao
Tasha mafi girma ta farko, inda ko da tsarin adireshin jama'a yana samuwa. Waƙa sau biyu yanzu, saboda jiragen ƙasa kuma suna zuwa kuma suna tashi daga nan zuwa wasu kwatance banda Pattaya. Jirgin kasa ya cika nan da dimbin daliban makaranta a hanyarsu ta komawa gida.
- 16.30:XNUMX na yamma Bang Toey
- 16.35:XNUMX PM Khlong Bong Phra
- 16.40 Khlong Kwaen Klan
- 16.47:XNUMX na yamma
- 16.52 Khlong Udon Chonchorn
- 16.58 Khlong Luang Phang
Har zuwa nan mun ratsa wani fili, kuma mai ban sha'awa, filin gonakin shinkafa, gwargwadon iya gani. A kauyukan da a yanzu muka wuce, ana sake sauke ’yan makaranta da digo. Ta haka ne jirgin ya dauki nauyin aikin motar makaranta a nan.
17.08 Hua Take
Anan ma, jirgin yana sake cikawa da wasu 'yan makaranta da suka manyanta. Idan aka yi la’akari da littattafan da suke ɗauke da su, ɗalibai ne a wata jami’a da ke kusa.
- 17.11 Phra Chom Klao
- 17.17 Lat Krabang
- 17.24:XNUMX PM Soi Wat Lan Boon
- 17.29:XNUMX PM Ban Thap Chang
- 17.37:XNUMX na yamma Huamak
- 17.53:XNUMX PM Khlong Tan
- 18.08 Makkasan
Har zuwa nan yana cike da jama'a tare da hawa da saukar fasinjoji, ɗalibai da ma'aikatan ofis. Yawancin fasinjojin da ke wurin har yanzu suna sauka a nan, saboda akwai alaka da jirgin saman. Tare da wasu ƙananan fasinjoji ina so in isa ƙarshen ƙarshen kuma hakan zai kashe ni da gaske. Jirgin yana da kyau a kan lokaci, amma kafin ya isa tashar ƙarshe, jirgin ya tsaya kuma muna jira a can na rabin sa'a zuwa minti 40. Da alama har yanzu dandalin bai shirya karbar jirgin ba. Kunya!
18.59:XNUMX PM Hua Lamphong/Bangkok
Babban tashar Bangkok, Zan iya canzawa a wancan gefen dandamali a cikin jirgin dare zuwa Chiang Mai. To, ba tukuna, na sami isasshen horo na ɗan lokaci.
Komawa gida (ta bas) Na yi ƙoƙarin bin jerin wurare da ƙauyuka da aka ambata a kan taswira, amma hakan ya kusan yiwuwa. Dole ne ku duba taswirar tauraron dan adam na Google sannan ku bi hanyar a hankali, saboda ba a nuna layin dogo a taswirar al'ada ba, shin hakan bai kamata ba?
Duk da haka dai, kwarewa ce da ba zan so in rasa ba, amma lokaci na gaba kawai ku ɗauki taksi, bas ko mota.
Don jin daɗin tafiyar, kalli bidiyon da ke ƙasa:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Ni ma na sha yin tunanin yin hakan ta jirgin ƙasa. A matsayin gwaninta to. Amma bayan rahoton ku, Ina tunanin ajiye wannan ra'ayin don kyau. Sa'o'i 4,5 suna da yawa a gare ni, kuma saboda akwai ƙananan iri-iri a cikin shimfidar wurare a hanya. Don haka zan tsaya tare da bas kawai.
Wani rahoto mai kyau. Ina yin lokacin sanyi a Bangkok kuma tafiyar jirgin ƙasa kuma tana cikin jerin abubuwan da zan yi. Koyaya, a cikin tsari na baya. Sannan dole ne in tashi daga gado da wuri saboda jirgin yana barin wajen 0700 da safe. Abin farin ciki, Ina rayuwa na ɗan lokaci kaɗan ne kawai tasha daga Hualampong, don haka yakamata yayi aiki.
Ka rubuta: Canja wurin jirgin sama a Makkasan. Duk da haka, wannan ba daidai ba ne, wato tashar Raillink ta filin jirgin sama.
Gaisuwa daga Bangkok Sathorn/RamaIV
Rene
Wannan hawan jirgin da gaske yana tafiya ne ta hanyar Thai.
Sau da yawa Thais ne ke amfani da jirgin kasa.
A cikin jirgin kasa na yau da kullun yawanci tafiya kyauta ce a gare su. (dole ne su sami tikitin)
Haka nan za ka ga matasa da dama na tafiya da komowa.
Abu mai kyau game da jirgin shine ana ba da abinci da abin sha akai-akai akan jirgin.
Lokacin isa tashar a Pattaya har yanzu kuna zuwa "tsakiya" ana iya yin hakan ta hanyar taksi da ke tashar lokacin isowar jirgin.
Idan ka dakata kadan, yana samun dan wahala.
Tafiyar jirgin ƙasa zuwa Hua Hin yana tare da talakawan jirgin ƙasa mai ma'auni iri ɗaya.
Yanayin da al'ada a kan jirgin yana jin daɗin dandana.
Ni da kaina na gwammace in yi tafiya ta jirgin ƙasa maimakon ƙaramin mota.
Barka da yamma,
Karanta saƙon a hankali, Na riga na yi tafiya sau 6 da kaina, ba don yana da arha ba amma babban nishaɗi don ƙwarewa
Duk wadannan sau 6 akwai abinci da abin sha, duk rabin sa'a mace ta zo ta jirgin kasa da abin sha da abinci, za ku iya samun BBQ da kanku, gwangwani na giya na Chang yana da tsada kamar yadda duk tafiya yake, wannan ya sa shi yayi kyau kuma
Ana fara siyar da tikitin da karfe 13.50:14.20 na rana kuma tashi daga karfe 18.30:XNUMX na rana, isowa Bangkok da karfe XNUMX:XNUMX na yamma.
Tabbas sake yin tafiya
Sauƙaƙan samun ƙasar soi siam har zuwa layin dogo sannan ku juya hagu zuwa titin jirgin ƙasa kaɗan na mita ɗari gaba kuna da tashar ba za ku iya rasa ta ba.
Gaisuwa, k. manomi
Na kuma yi mamakin cewa babu abinci ko abin sha a cikin wannan jirgin.
Na riga na yi ƴan tafiye-tafiye ta jirgin ƙasa (Na dawo daga Surin ta jirgin ƙasa kwanakin baya) kuma ban taɓa samun mutanen da ba sa sayar da abinci da abin sha.
Af, a cikin jirgin zuwa Surin ba 'yar kasuwa ba ce, amma direban jirgin da kansa ya zaga da shi. Yayin da yake ihu "Sunan Yen", ya ɗauki guga da kwalabe na ruwa masu sanyi. Haƙiƙa abin ban dariya ne ganinsa, da girman kepi ɗinsa wanda ya gangaro zuwa kunnuwansa ga taurari a kafaɗarsa, ya yi kama da Janar.
Don kiran tafiya ta jirgin ƙasa a Tailandia super fun yana tafiya da nisa sosai a gare ni.
Ina ganin yana da amfani musamman fiye da tafiyar bas saboda kuna da ƙarin 'yancin motsi. A gefe guda, kusan koyaushe yana ɗaukar tsayi fiye da tafiyar bas.
Na sha wannan hawan sau da yawa kuma koyaushe abin jin daɗi ne. A cikin tafiye-tafiyen da na yi, mata masu tallace-tallace suna ba da abinci da abin sha.
Gringo; kyakkyawan bayanan jirgin ƙasa, musamman idan kuna da lokaci. Ban taɓa shiga jirgin ƙasa ba a cikin waɗannan shekaru 20 na Thailand, amma bayan wannan bidiyon na tuba gaba ɗaya! Ba za mu yi magana game da ɗan jinkirin da kuka yi / a'a ba, wannan tabbas ba hanyar haɗi ba ce ga NS! Bidiyon jirgin ƙasa mai kyau, kuna son ƙarin jagora isaan?
Godiya ga wannan bayanin jirgin ƙasa! Zan je Chonburi ba da daɗewa ba sannan zan iya ɗaukar jirgin ƙasa a Ladkrabang!
Masoyi Gringo,
Labari mai dadi da jin dadin karantawa
Shin kun taɓa yin tafiya ta jirgin ƙasa ta wata hanya da?
Ina sha'awar, ina so in sake yin wannan.
"Tashar" Pattaya yana da wani abu mai taɓawa, wani abu daga cikin akwatin Lego.
Abin da koyaushe nake samun ban dariya, mutanen da ke da tutar ja da kore
karshen jirgin da kuma yadda ake cire wasiku kafin
jirgin kasa ya ci gaba.
gaisuwa,
Louis
Na gode da bayanin, tabbas zan gwada wannan hawan, Na riga na ɗauki jirgin ƙasa daga Bangkok zuwa Huahin sau ɗaya. Hakanan ya kasance abin kwarewa
Lokacin da na ga layin dogo da masu barci a bayan jirgin, nan da nan na fahimci dalilin da ya sa yawancin jiragen kasa ke karkatar da layin dogo, na'urar buga tambarin na Jamus Mainliner da aka nuna ana amfani da ita wajen daidaitawa da kuma murza titin, amma bayan haka wata na'ura ce da aka saba amfani da ita a Turai wacce ake amfani da ita. yana wanke masu barci a tsakiya sannan a shafa dakakken dutse a gefen masu barci, wanda ya kamata ya kare hanya don guje wa bazuwar titin, watau idan an fadada zafi ko sanyaya, to hanyar za ta yi lankwasa sannan kuma ta lalace. ba za a iya kaucewa ba, tsakuwa kawai aka yi amfani da shi a maimakon dakakken dutse, ruwan ba zai iya tserewa ba saboda gurbacewar yanayi kuma hanyar za ta yi iyo tare da masu barci na kankare, tare da duk sakamakon da ya haifar.
Masoyi Gringo
Babban labari mai daɗi! Tafiya ta jirgin ƙasa koyaushe tana jin daɗi (idan kuna da lokaci).
Lallai kuna iya ganin tashoshi da layin dogo a cikin Google Earth.
– Bude labarun gefe a gani idan bai riga ya buɗe ba.- A ƙarƙashin Layer akwai “primary database”, je zuwa “Ƙari” sannan zuwa “Transport” kuma duba wannan.
A cikin Google Earth yanzu kuna ganin layin baƙar fata na layin dogo da alamar shuɗi / fari don tashar. Idan ka danna shi zaka ga sunan tashar.
Koyaya, Ina da Google Earth Macintosh. Amma ina tsammanin zai yi aiki iri ɗaya akan Windows.
Na yi tafiya ta Pattaya Bankok ta jirgin kasa sau biyu, wanda ke da ban mamaki idan kun gan shi a matsayin kasada.
Na kuma sami babban kasada sau biyu tare da Bankok Nongkai, wani abu da ba ku dandana a Yammacin Turai.
sosai shawarar ga kasada.
Kyakkyawan rahoto, sun yi amfani da wannan jirgin ƙasa sau da yawa, a cikin bangarorin biyu. Har yanzu fun : ɗaukar wasu hotuna, rataye a kan benci, masu tuta a cikin tashoshi daban-daban.
Kuma akwai 'yan kasuwa masu sayar da abinci da abin sha (har da Leo a cikin akwatin kankara).
Tafi shan taba a bakin kofa - wani sanye da kayan aiki a cikin jirgin ya nuna min haka.
Zuwan zuciyar Bangkok - abin farin ciki ne! Hua Lamphong, tashar nostalgic.
Jadawalin lokaci kawai ya ɗan fi wahala, zuwa Pattaya dole ne ku kasance a wurin da misalin karfe 7 na safe.
Ee, Ina jin daɗin wannan farashin: 31 baht. Kuma dattawa (Thai) ana ba da izini kyauta. Wanene yake son TGV to?
Amma ina tsammanin ƙarshen yana zuwa: ana ninka waƙar sannu a hankali kuma ana maye gurbin Hua Lamphong da sabon tasha. Amma hakan na iya ɗaukar shekaru ba shakka.
Nan ba da jimawa ba zan yi ƙoƙarin zuwa Pattaya ta jirgin ƙasa daga kusa da Sakun Nakhom. Ya kamata a dauki kwanaki 2/3 a gare ni.
Sabuwar tashar da za ta maye gurbin Hua Lamphong (Bangshit) tana ci gaba cikin sauri, yanzu suna aikin ginin ƙarfe, nakan ziyarci shi a kan babur ɗina kuma koyaushe ina mamakin yadda suke saurin gina shi. Ginin jirgin kasa na sama (layin jan layi) daga Hua Lamphong ta Bangshit zuwa Lak-Si, Don Muang da Rangsit shima yana ci gaba cikin sauri.
A nan ma an fara aikin sanya karfen karfe a tashar farko. Kashi na farko kawai, wanda haɗin ginin Faransa/Thai ya gina, bai dace da gaske ba, amma kamfanin Italiyanci/Thai yana aiki na biyu. Har zuwa Don Muang, wannan yana da duk tarin tudu da kuma gine-gine masu jujjuyawar (bim) da kuma ginin layin dogo na kwance akan babban shimfida.