An ƙaddamar da shi: Rashin Hakki bayan wani karo a Thailand!
Ya ku ’yan uwa Holland da Belgium,
Na fuskanci wani abu a wannan Juma'a da misalin karfe 18:00 na yamma wanda ba a taba ganin irinsa ba. Lokacin da na dawo daga kasuwar gida, sai na tsaya a titina domin akwai mofi a gaban gate ɗinmu.
Bayan dakika uku, da na riga na tsaya cak, wani babur mai nisan sama da kilomita 60 ya bugi bayan Jeep dina. A dabi'a mun gigice da mummunan bugun da muka yi, ni da matata Nim muka waiwaya.
Wata budurwa 'yar kimanin shekara 25 ta yi karo da ni a baya da mugun gudu. Kwance take a gefen titi tare da sabon babur din nata wanda ke cikin mawuyacin hali. An lulluɓe cikin jini, don haka lamarin ya fi muni.
Nan take na duba ta amma aka yi sa'a sai na ga karce da jini mai yawa. Kafarta ta dama tana cikin wani yanayi mai ban mamaki kuma mai yiwuwa ta karye. Hakan ya faru ne saboda ni ba likita ba ne kuma na sanya ta a kwance. Amma an yi sa'a babu wani haɗari ga rayuwa ko wasu abubuwa masu tsanani da ke faruwa. Hakan ya faranta mana rai nan da nan domin zai iya ƙarewa da bambanci sosai.
Mutane sun zo daga ko'ina kuma a cikin minti 5 akwai 30. Makwabcinmu da mutane 3 da ke cikin motar sun shaida ni a tsaye. Amma bayan tattaunawa da kungiyar, da sauri ya bayyana a gare ni cewa laifina ne.
Lokacin da motar daukar marasa lafiya ta iso sai suka tambayi wanda ke da alhakin kashe kudi. Kuma jama'a suka ce da ni. Kun gane mamakina. I,…. wanda ya tsaya cak na tsawon dakika 3, an zargi budurwar da ta buge ni daga baya da tafiyar kilomita 60.
Nim ya kuma kula da cewa wannan al'ada ce a Tailandia, cewa mota tana biyan kudin babur ko moto. Domin mai mota yana da kudi, in ba haka ba sai ya tuka mofi da kansa. Na haukace da mamaki. Nan take aka kira 'yan sandan yawon bude ido daga Udon Thani. Amma babu kowa gida.
Sai na aika imel da wani abokina na kwarai wanda ya kasance yana aiki da ’yan sandan yawon bude ido. Amma wannan duk ya ɗauki lokaci mai yawa a gare ni kuma na kira Bangkok (1155). Nan da nan na sami taimako mai kyau a can kuma nan da nan aka haɗa ni da wani kyakkyawan wakilin Thai mai jin Turanci. Na ba da labari na, kuma da alama… kamar an tabbatar da ni daidai.
Mika wayar ga matata Nim wacce ta iya bayanin komai da kyau. Bayan tattaunawa da Nim, na sami wani wakili ya dawo. A wannan karon wani Bature wanda ya yi aiki da 'yan sandan yawon bude ido a Bangkok.
Ya gaya mani cewa sai ya fara bayyana wani abu. Wanda yake tuka mota yana da kudi idan ba haka ba ba zai tuka mota ba. Ko da wanene ke da laifi motar ta biya kudaden. Bambancin al'adu ke nan.
Na gaya musu cewa wannan hauka ne kuma zan zama haram a cikin mota. Inda ya ce Eh, ba laifi ba ne amma na kudi da al’ada!
Don haka babur a ko da yaushe daidai ne, ko da kuwa laifin nasa ne ko na wauta. Don haka yanzu ina fuskantar sakamakon, lissafin asibiti, tufafin da ke cike da jini. Kuma farashin babur da…. me ya kara zuwa baya.
Idan na tambaye ta, za ta iya neman miliyoyi daga gare ni, in ji Bature. Cewa ta sami lissafin komai, don haka adadin ya kasance baki da fari.
Ya kuma shawarce ni da in kai babur wurin kanikanci na domin a gyara min komai. Don haka na tabbata ba za a iya fitar da daftarin karya ba.
Cike da mamaki ina zaune a bayan wayata. Don haka wani ya sami hatsari kuma dole ne in biya kudin saboda wannan matsala ce ta al'adu. Na yi sa'a ta fito da rai. A ce abubuwa sun bambanta, to zan iya biyan iyalinta duk abin da na mallaka wanda na gina a nan cikin shekaru 6. Zai iya zama ma fi hauka?
Don haka ba sai an ƙirƙira motar keken a karo na biyu ba. Da wannan mugun sako, kowa ya sani. Ba mu da haƙƙi… kawai wajibai ga waɗanda abin ya shafa.
Ko laifinmu ne ko na wani, dole ne mu biya. Sannan ina ganin yana da kyau a yi hayan tasi don kowace tafiya. Sa'an nan kuma ku cire haɗari da yawa. Kuma a cikin dogon lokaci wannan yana da arha fiye da haɗari.
Don haka doka wasa ce a Thailand kuma lauyoyin za su yi komai don kuɗi. Amma ba za su taimake ka ba saboda kai baƙo ne! Kuma sun san cewa mota kodayaushe tana biyan kudin babur. Don haka ku ajiye kuɗin ku masu tsada.
An yi muku gargaɗi!
Pieter
Komai jin haushin sa, kun faɗi da kanku: mutumin da ke da motar - kuma da alama isasshen kuɗi - yana biya. Hakan ba ya rasa nasaba da cewa kai baƙo ne. Wataƙila ya kamata ku duba inshorar mota wanda zai iya rufe wannan?
Ko da yake na ji labarinsa, a matsayinka na mai mulki ba wanda zai so ya shiga motarka da gangan. Kuma idan na ga yadda mutane a nan (ciki har da sauran baƙi) ke tuka keken keken su cikin rashin kulawa, zai fi kyau a ba da inshora ga ɓarna na ɓangare na uku a nan gaba?
Zan iya fahimtar fushin ku.
Af, yana iya taimakawa wajen sanya kyamara a cikin motarka, kamar yadda yawancin direbobi a Rasha suke da shi. Kuna iya samun waɗannan a shagon IT ɗin ku. Ana iya amfani da irin wannan kamara cikin sauƙi azaman shaida. Idan aka yi ta mai kafa biyu, za ku biya, amma idan wani hatsari ya faru da wata mota, za ku iya tabbatar da cewa ba ku da laifi.
Shin akwai rubuce-rubucen dokokin zirga-zirga da za su iya musanta hakan a kotu?
Zan mika wannan ga Ofishin Jakadancin...
Wani labari mai ban mamaki Pieter, abin da ya faru a sama game da tabbatar da shi daidai saboda hatsarin babur
Na kara ji, ban san wane irin inshora kuke da motar ku ba, saboda a Thailand kuna da
aji daban-daban a nan. Ina tsammanin jami'in ya yi takarda na abin da ya faru, gwada wannan
labari da takarda zuwa ga kamfanin inshora, sa'a
Ko kuna tuka mota ko babur, koyaushe ku tabbata kuna da inshora mai kyau. A cikin yanayin haɗari, kada ku yi shawarwari da kanku, amma ku bar inshora ya yi.
Na tuna cewa wannan doka ta shafi mu ma.
A Belgium, mai rauni mai amfani da hanya yawanci yana da gaskiya, ko da lokacin da ya yi kuskure.
A aikace, wannan yana nufin cewa inshorar motar yana ɗaukar lalacewa.
Idan ka bincika intanet za ka sami ƙarin bayani game da wannan.
“Diyya ga masu amfani da hanya masu rauni:
Dangane da masu amfani da hanya masu rauni: masu tafiya a ƙasa, masu keke da masu ababen hawa (ban da direba), mai inshorar ɗaya daga cikin motocin da abin ya shafa za su biya su diyya ta atomatik, ba tare da tabbatar da laifin direba ba.
A matsayinka na 'rauni mai amfani da hanya' za a biya ka bisa ka'ida idan ka yi sakaci ko ka yi kuskure da kanka.
Diyya ta atomatik ta shafi duk lalacewar ɗabi'a da kuɗi da aka samu sakamakon rauni ko mutuwa. Har ila yau, za a mayar da kuɗin magani.
Lura: idan mai amfani da hanya mai rauni ya haura shekaru 14 kuma ya shafi (yunƙurin) kashe kansa, wannan diyya ta atomatik ba za ta ƙara amfani ba.
Dangane da farashin kaya ko lalata kayan abu kawai, ana mayarwa kawai farashin sutura da / na'urorin aikin gyaran jiki (misali tabarau ko kayan jin da wanda ake magana ya saka a lokacin hatsarin).
Don samun diyya don wasu lahani (misali lalacewar wayar hannu ko keke), dole ne mutum ya fara shigar da da'awar bisa tsarin alhaki na al'ada. A nan ma, koyaushe za ku iya tabbatar da alhakin sauran bangarorin.
Menene alhakin ku a matsayin mai rauni mai amfani da hanya?
A matsayinka na mai amfani da hanya mai rauni, dole ne ka rama barnar da direban ko wasu mutanen da abin ya shafa suka yi. Idan rashin kulawa ne ya jawo hatsarin, kuna iya dogara ga inshorar dangin ku kuma kuna iya ɗaukar lauyan da kuka zaɓa. Da fatan za a tuntuɓe mu ba tare da takalifi ba idan kuna son ƙarin bayani game da wannan. ”
http://www.intoverkeersrecht.be/verkeersongeval/herstel-van-schade-en-uw-verzekering/de-aansprakelijkheid-van-de-tegenpartij-staat-vast.html#.UwfteJogGSM
Halin halin labarin: Kada ku taɓa tafiya ba tare da inshorar abin alhaki ba.
Wani abin mamaki shi ne, an gano barnar da Motar ta yi a cikin motar, ganin cewa Motar na da laifi ta hanyar yin karo da bayan motar.
To, to, da kun ɗauki inshora (mai kyau). Idan kana da kuɗi don mota, tabbas za ku iya samun inshora. Sa'an nan kuma ka kira kamfanin bayan wani hatsari. Za su aika da wakili a cikin rabin sa'a wanda zai karbi komai har ma ya ba da 'belin' idan ya cancanta. Don haka: Laifin ku, babban bugu.
Hans kai tsaye,
Ba ku da cikakkiyar inshora a kan tsohuwar sojan Jeep mai shekaru 57.
Ba ma a cikin Netherlands!
Bitrus,
Ba gajeriyar hangen nesa ba, ko da yake. Kuna iya samun nau'in inshorar abin alhaki na ɓangare na uku wanda ke rufe lalacewa ga ɓangarori na uku. Ina kuma dauke da shi a kan babban babur dina. Idan ba haka ba, to lokaci ya yi da za ku yi bankwana da 'kayan wasan yara maza'.
Tsakanin layin, na karanta cewa kun tsayar da abin hawan ku a tsakiyar titi kuma, bisa ga asusun ku, kawai daƙiƙa 3 kawai babur ya bugi motar ku. Shin kun kunna fitilun ƙararrawa yayin da kuke tsaye a tsakiyar titi na tsawon daƙiƙa 3? A kowane hali, babu shakka kuna da cikakken ɗaukar hoto ta hanyar inshorar motar ku ta All-Risk, saboda ina fata ba ku so ku gaya mani cewa kuna tafiya cikin Thailand tare da inshora na ɓangare na uku, daidai?
Ba abin mamaki ba ne idan kuna tunanin cewa (ko zai kasance) iri ɗaya ne a nan Thailand kamar a cikin Netherlands. Amma idan an ba ku inshora don wannan, inshora zai biya duka kuɗin ku da kuma kuɗin ɗayan, ko da wani ɓangare ne mai laifi. Koyaya, akwai nau'ikan inshora daban-daban. Don haka sanarwa.
"Don haka babur yana da kyau koyaushe"
Shin wannan ma yana aiki ne idan farang (mai arziki) ya yi karo da babur ɗinsa a cikin motar da ɗan Thai ke tukawa?
Shin farang yana da laifi kullum?
Shin akwai wanda ke da kwarewa game da hakan?
Lokacin da aka ajiye ni a TH na wani kamfani na Turai, ba ni da izinin tuka kaina. Koyaushe direba, domin... arziki farang kullum biya. Gaskiyar cewa farang sau da yawa har yanzu yana shahara a Pattaya da wasu sauran biranen yawon buɗe ido babban kari ne.
Kwarewata: koyaushe kuna da kyamarorin tebur guda 2 suna gudana akan jirgin: ɗaya gaba ɗaya kuma baya. Koyi daga Rashawa.
Na biyu: Koyaushe samun mota duk haɗari da inshorar abin alhaki na ɓangare na uku kuma lambar wayar tana gani nan da nan a cikin motar. Ayyukan farko bayan haɗari: kira su kuma nuna cewa kana kiran su.
3rd) nan da nan sai ka ɗauki hotuna da kyamara kuma ka riƙe direban da ya yi karo da kai da alhakin.
4th) Kaji tausayin walat ɗinka kawai. Taimakawa... wannan aikin mutum ne.
Kar ku manta: Kuna da kuɗi kuma ɗayan ba shi da shi, to wa ya biya kuɗin likitansa, asarar kuɗin shiga da lalacewa? Wanda yake da wannan kudin. Kuma shi ne ko da yaushe farang. Da farang ya zauna a kasarsa, da wannan hatsarin bai faru ba, don haka farang yana da laifi.
Don haka… bari Thai tuƙi! Koyaushe.
A matsayinka na farang a cikin TH kuna da haƙƙi ɗaya kawai: don kashe kuɗi mai yawa gwargwadon yuwuwa a cikin mafi ƙanƙancin lokacin da zai yiwu kuma ku sami kaɗan gwargwadon yuwuwar dawowa.
Mai tafiya a ƙasa wanda ke tafiya/hau cikin keke, ko akasin haka, yana bin keken.
Motar da ta yi karo da keke, ko akasin haka, laifin moped din ne.
Motar da ya fado cikin mota, ko akasin haka, shine laifin motar.
Idan mota ta taka babbar mota ko akasin haka, motar tana da laifi.
Wannan ga duka Thais da baƙi ne.
Bitrus,
Na sami shi tare da babur a Chiang Mai. A filin ajiye motoci na Makro, babur yana cikin filin ajiye motoci da aka biya; haka akwai ma'aikacin parking a wurin. Taja min bankwana, taja motar ta mike ta shige kofar wani mota kirar Nissan dake wucewa. Kawai abrasions da lalacewa ga fata. Ya kasance a sarari cikin haƙƙina. Amma ba a cewar mai kula da wurin shakatawa da direban motar ba. Dole ne a ce sun damu sosai game da yiwuwar raunin da ya faru, amma lokacin da hakan ya zama daidai, nan da nan suka fara nazarin lalacewar motar. Akwai wani hatsabibi a kofar direban da wani zurfafa daga birkin babur, fentin ya bata. Kudinsa aƙalla 6.000 baht. Don kawar da shi, da na biya shi nan da nan (zai zama wawa, amma ya zuwa yanzu). Abin farin ciki, ba shi da wannan kuɗin a aljihunsa, kuma ba shi da katin zare kudi ko katin kiredit. Ma'aikacin wurin shakatawa ya ba da shawarar cewa mu sami kuɗi daga gida, zai zo tare ... Jiki ya ji. Daga nan sai na sami haske na ɗan lokaci, abin ya shafe ni, kuma da gaske na ce wannan batun inshora ne, ba a yarda da komai ba a nan. Abin mamaki, an yi musayar bayanai da direba da mai kula da wurin shakatawa, ba mu ƙara jin komai ba. Duk da haka, an gano lalacewar babur daga dillalin inshora, wanda ya kira mai motar kuma aka gyara babur. Ban san wanda ya biya hakan ba. Inshorar ba ta, ni ma ba. Hali (aƙalla a cikin wannan labarin): kwantar da hankali, kada ku fara yin shawarwari, bar shi ga kamfanin inshora.
Davis, yaushe kake nan a hannun dama? Manta gwanintar ku daga ƙasarku ta asali. A kan hanya, wanda ya dubi waje kuma ya fi sauri da karfi yana da hakkin hanya. Ba daga hagu ba, ba daga dama ba. A matsayinka na direba, mai mota ko mai keke, dole ne ka duba kullun ka ga abin da mutum yake yi. Idan ya ci gaba da tuƙi, ka tsaya. Dama ko a'a. Idan kun kasance jarumi, za ku lura ta atomatik ko ya ci gaba da tuƙi. Idan ya aikata haka, KA daina.
Ko da lokacin da aka juya dama, a yawancin lokuta zaka iya samun gaba da zirga-zirgar tafiya kai tsaye. Kuna kula da lura ko za ku iya yin wannan kuma koyaushe ku duba fiye da ƙarshen hancinku. Kuna duba kusurwar da nisan kilomita 20… dole ne ku kula da zirga-zirgar ababen hawa a gaban ku da bayan ku, hagu da dama. Sannan ka kalli saurin wannan zirga-zirgar. Kuna iya yin kuskure mafi wauta a nan ta hanyar ƙa'idodin Dutch, idan dai kun sa ido kan abin da duniyar da ke kewaye da ku ke yi.
Ya kamata ku yi tsammanin komai. Lokacin da motoci da yawa ke tafiya ɗaya bayan ɗaya, tabbatar da ku nisanta su.
Fitar da babur, kamar PCX150, wanda zai iya sauri da sauri kuma yana tsayawa da sauri (yana da ABS). Dole ne ku san abin da kyau kuma ku san abin da kuke yi da shi. Sa'an nan ne kawai za ku iya tuƙi cikin aminci.
Duk da haka…. Zan iya zama na gaba da za a bar a cikin datti saboda hadarin mota, ko ma mafi muni ... na ƙare a cikin keken guragu. Amma ina tsammanin zan iya ɗaukar hanyar tuƙi ta Thai da kyau, wanda gabaɗaya yana da nutsuwa sosai kuma a keɓe.
Ya zama ruwan dare a Tailandia ga wannan farang da ke da gida mara kyau sannan ya taka birki ya biya kudin da aka yi wa wannan malamin, ba mu kasance a cikin Netherlands ba inda hawa daga baya ba daidai ba ne. sun yi wannan kuskuren to da an jera a tsakanin su, haka ma Farangs masu hawa babura, duk suna tunanin hanyar ta su ce kadai kuma ta yin hakan ne ko dade ko ba dade suna yin karo da juna domin yawanci suna faruwa ne a zagayawa. A nan ne masu tuka babur suka tafi tare da wani lokacin shekaru 30 na gogewa suna ɓacewa saboda ba su fahimci cewa ɗan Thai yana tuƙi don daraja ko a'a ba. an rufe shi da zinare yana da hatsari kuma a, to, rajistan kuɗi ne suna jin warin kuɗin ku.
Lowy' Cremers mai arha sosai
Kuma wannan maganar banza ba ta da tushe, wanda aka buga ta Thailandblog a ƙarƙashin sunan sa.
Ba za ku sami abokai irin wannan ba!
Bitrus,
Kuma moped ya biya wa mai keke! Ina yin keke mai nisa kowace rana da shekara daya da rabi da ta wuce sai wani mofi ya buge ni daga baya a kan babban titin kuma ba zato ba tsammani na yi kasa. Yaron da yarinyar da ke kan Motar su ma sun fadi, mu uku muka kwanta a kasa yayin da ababen hawa suka wuce mu. Da sauri ‘yan sanda suka isa wurin da ma’aikatan gidan talabijin na yankin. Daga baya mu uku muka dawo asibiti domin duba lafiyarmu. Wa zai biya wannan? Moped, saboda wanda ke hawan keke ba shi da kuɗin da zai saya moped. Iyalin yaron sun biya komai da kyau. Don haka tsarin biyan bashin ya yi daidai.
Da farko da kalmominka na ƙarshe, na daɗe da kiyaye gargaɗin a kunnena. Na san cewa wani abu da ba za a iya misaltuwa ba kamar yadda kuka kwatanta zai iya faruwa kuma ba da daɗewa ba bayan na fara rayuwa a Tailandia na yanke shawara mai ƙarfi: Ba zan tuka mota a Thailand ba!
Ina da shekaru da yawa na gwaninta tare da 30-40.000 km kowace shekara a Turai, Ina da mota a nan kuma ina da lasisin tuki na Thai amma duk da haka: Ba na tuka mota a Thailand!
Lokacin da aka yi amfani da motarmu (wanda aka yi rajista da sunan matata Thai), ɗan'uwan matata yana tuƙi ko kuma na bar wani direban tasi na abokantaka ya tuka: Ba na tuka mota a Thailand!
Game da abin da ya faru na ku, na yarda William ya yi tattaunawa mai kyau tare da kamfanin inshora, ba kawai don mota ba, har ma da inshora na moped. Dole ne a sami farashin da za a dawo da shi a can, zan ce!
A kowane hali, sa'a tare da shi!
Ina zaune a Tailandia sama da shekaru 3 yanzu, kuma na yi tafiye-tafiye na tsawon wata guda da yawa, tare da kusan kilomita 60000 akan madaidaicin motar da na sayi sabuwar a ƙarshen 2010. Na sami cunkoson ababen hawa a Tailandia gabaɗaya cikin natsuwa da tsari kuma ƴan Thais gabaɗaya masu amfani da hanya ne masu ladabi, kodayake dole ne mutum ya yi taka tsantsan a biranen da yawancin matasa ke hawan babura. A ƙasashe irin su Maroko ba shi da aminci sosai kuma musamman ma ya fi muni.
Na dawo daga jakar baya na watanni 5 ta Indiya, inda cunkoson ababen hawa ke da hauka. Kusan mutuwar hanya 2000 kowace shekara a Delhi. Ya ɗan ɗanɗana dawowa Thailand.
Ina biyan harajin hanya da yawa a kowace shekara a Thailand don dizal SUV 4WD fiye da yadda na biya kowane wata a Netherlands. Ina da cikakkiyar inshorar All Risk na kusan Yuro 300 (50% babu da'awar).
Tarar gudun kilomita 40 a cikin sa'a ya kashe ni Yuro goma. Ko da OP ba laifi ba ne, kuma bayan shekaru 6 na dadi an ba shi abinci mai tsami, har yanzu yana da wadata. Yi farin ciki da yarinyar ba ta sami rauni na dindindin ba.
Hello Renbe,
""Shin kun sami zirga-zirgar ababen hawa a Thailand gabaɗaya natsuwa da tsari???"
Sannan ina so in san inda kuka fuskanci wannan.
Kusan shekaru 9 kenan muna tukin kanmu.
Misali:
Isa Sukhumvit don juya dama zuwa Thepprasit rd. Jomtien.
Hanya 1 don juya dama, amma akwai layuka 3 masu zurfi don juya dama.
Idan akwai sauran sarari, faɗin mota, ana iya ƙara wani layi.
To wannan duk zai fara motsi!!!!!!! da kuma iya tuƙi a kan hanyoyi 2.
'Yan sanda suna da gida a kusurwa guda.
Yanzu ku yarda da ni, babu wani abu bayyananne game da shi kwata-kwata.
Abin da nake so a nan Thailand shine mai zuwa.
Yin aiki akan ajiyar wuri, misali…
A cikin Netherlands an riga an sami huluna masu nuna orange mai nisan kilomita 3 zuwa 4 a gaban wurin.
Babu huluna masu ma'ana a nan.
Kuma idan an sanya daya, zai kasance a bayan diddigin ma'aikacin hanya.
Duk ya dace tare cikin sauƙi, ba shakka sai dai ga masu amfani da hanyar da ke damun su kuma babu cunkoson ababen hawa kwata-kwata, wanda koyaushe kuke da shi a cikin Netherlands, wanda ke haifar da shimfidar pilon.
Ana kuma yin sa a cikin salon Thai.
Wani lokaci nakan yi fushi sa’ad da ya bar gabana a wurin, amma a Netherlands direban ya fito ya fitar da ɗayan daga jaket ɗinsa.
Kuma idan kun juya, duba ta kowane bangare ban da sama.
Ee, kuma duba hanyar da babu zirga-zirgar ababen hawa da bai kamata ya fito ba
Kuma a Jan Farin Ciki, Ina da babban tanki SUV a kusa da ni kuma ina jin lafiya a can.
Ina yi muku fatan tsawon kilomita da yawa lafiya. ku.
LOUISE
Louise,
Abin da ya ce: ya je Indiya. To, zan iya yarda, idan aka kwatanta da Indiya, zirga-zirga a Tailandia wata hanya ce ta zaman lafiya.
Kuna kwatanta zirga-zirgar Thai da Netherlands. Ina kwatanta shi da Maroko, Masar da Indiya. Na ci gaba da yin imani cewa yawancin Thais suna da natsuwa da ladabi masu amfani da hanya. Ba shakka dole ne mutum ya ci gaba da tsammani da kuma la'akari da gaskiyar cewa motar da ke kunna alamar dama za ta iya juya zuwa hagu.
A cikin waɗannan nau'ikan hatsarori na zirga-zirga a cikin TH, musamman tare da raunin mutum, alhaki da alhaki ba koyaushe suna shiga kai tsaye ba. A kamfaninmu a Netherlands wannan shine lamarin kuma gaba daya bayyana kansa. Don haka da kanmu muka ɗauka cewa waɗannan ƙa'idodin iri ɗaya ne a ko'ina cikin duniya. Koyaya, akwai ƙasashe a duniya waɗanda, saboda yanayi da / ko ƙarancin ci gaban shari'a, ka'idoji ba sa aiki, ko suna da nasu fassarar gida. Dole ne mai ritaya, yawon buɗe ido da ɗan ƙasar waje su yi la'akari da wannan lokacin shiga cikin zirga-zirgar zirga-zirgar Thai. Hakanan la'akari da yadda masu tafiya a ƙasa da masu keke, alal misali, ke samun kariya a zirga-zirgar Yaren mutanen Holland. A cikin Netherlands kuma, ko da mai keke ne ke da alhakin, alhaki na iya kasancewa tare da direban.
Shi kansa Thai din ya san cewa, a wannan yanayin, moped ne ke da alhakin. Amma ba a daure mata alhakin barnar, domin
A: abin alhaki a cikin sharuddan Thai baya bin nauyi a hankali;
B: Duk wanda yake da mafi girman walat zai ɗauki lalacewa. Wannan kuma zai kasance idan direban motar Jeep dan kasar Thailand ne. Mutane da yawa sun san misalan wannan;
C: Gudanar da haɗari yana nufin hana ƙarin lalacewa ga duk bangarorin da abin ya shafa gwargwadon iko. Mutumin Thai yana da fifiko akan farang. Idan ya cancanta, ta hanyar dalili: "idan ba ku farang a nan ba, da hatsarin ba zai faru ba". Ko da ka cire gashin ka da irin wannan tunanin, ba zai kara maka ba kuma zai sa ka yi gashi. Taken shine ka kwantar da hankalinka, tura abokin zamanka na Thai gaba, ka tsaya a baya, kuma sama da duka kada ka yi fushi.
A bayyane yake ga Thais cewa mai Jeep yana da wadata. Kula da hankali, saboda a nan ya zo: idan moped yana da irin wannan ƙarfin, to dole ne ku yi shawarwari. Tabbas yana da kyau abokin tarayya na Thai yayi hakan. A karshe dai yadda dayan bangaren ke da karfin juriya, to sai ka yi kasa a cikin aljihunka. Da zarar an gama hayaniyar hatsarin, za a bayyana yadda ake inshorar mahayin moped da kuma yadda asusun inshorar lafiyarta ke ɗaukar farashi. Salamu alaikum moped mahaya fakiri ne manomi Isan mara aikin yi, sai ka fita da kalkuleta, domin ba za ka iya yin shi da ilimin lissafi ba.
Shin akwai laifi wajen tafiyar da hatsarin ababen hawa kamar haka? I mana. Da farko, ya kamata ku gane cewa kuna tuƙi mota a Tailandia, ba a cikin Netherlands ba, kuma ana amfani da dabi'u daban-daban da ka'idoji da sauran abubuwan a cikin TH. Kamar yadda aka riga aka fada: iyakance lalacewa ga duk wanda abin ya shafa yana da daraja fiye da nuna yatsa ga mai laifi. Ƙari ga haka, wanda ya fi faɗin kafaɗa yana ɗaukar nauyi mafi yawa. Farang kuma yana da wannan a zahiri.
Na biyu: daidaita salon tuƙi. Fitar da tsaro. Dubi kewaye da ku sau dari. Idan dakika 3 bayan haka moped ya bugi baya, yakamata a kalla a sami wannan moped a kusurwar idonka. Wataƙila an gani a gefen titi, a cikin wani yadi a wani wuri, watakila an cim ma ku kafin ku tsaya: me ke damun ku? Wannan moped bayan ku, amma kuma na kusa da ku, a gaban ku, a cikin makaho tabo, musamman ma wanda ba ka gani: sa ido a kansu! Fiye da bayyana manufar ku cikin lokaci, kunna siginar ku da kyau kafin ku saba da ita, kunna fitulun haɗari a cikin manyan tituna kafin canza yanayin tuƙi, da sauransu da sauransu. Ba ku jin yin wannan? A cikin TH shine: har zuwa gare ku!
Na uku kuma mai matukar mahimmanci: samun inshorar mota Class A. Idan wani hatsari ya faru, za ku kira wakilin inshora, wanda ko da yaushe ya zo ya dauki nauyin komai, yana gudanar da shawarwari da kuma ci gaba da sasantawa, kuma ya iyakance lalacewar ku. Ina kuma tuka babban SUV, ina da Inshorar Class A, duk kasada, cikakkiyar hujja akan ƙimar 2000 baht kowane wata. Da zarar an fara da 1200 baht p. mth; don haka yana ƙara tsada a kowace shekara, wanda kuma lamarin yake a cikin Netherlands. A cikin Netherlands, ban da duk haɗari, kuna biyan alhaki na doka. A cikin TH kuna da ƙarin alaƙa da alhakin ɗabi'a.
A ƙarshe, ban karanta cewa marubucin labarin ya kira kamfanin inshora nasa ba. To, yana yin duk abin da zai iya don gano yadda abubuwa ke aiki a cikin TH, da kuma cewa ya kasance wanda aka azabtar a gaba. Kyakkyawan shiri, alal misali game da tsarin waɗannan nau'ikan al'amura, yakamata a yi shi a gaba kafin a fara tafiya. Idan ba a fitar da inshora ba, za ku biya duk diyya daga aljihun ku!
Marubucin labarin ba zai iya ba sai mamaki da cewa uwa ba a zaune a kan mop, da yaro a gabanta, yaro a bayan ta, da kuma kaka. Zai iya faruwa kawai a cikin TH. Don haka ku yi hankali kuma ku jira!
Duk da haka, ina yi masa fatan alheri a ci gaba da shari'ar.
sannu dai
Za ku iya bayyana mani wannan?
Na yi aiki tare da ’yan Burma da yawa, cikakke maza masu aiki tuƙuru
Sun yi hatsari da tsohon babur dinsu a kan wata mota mai tsada
Ba laifinsu ba ne, amma ba a bayyana gaba daya ba.
Amma dole ne su biya wanka 9000 ga wannan mai arzikin Thai
Shin bai kamata mawadatan Thai su biya su ba?
Abin da na sani shi ne, ana nuna musu wariya sosai, suna biyan ’yan sanda 1000 baht kowane wata alhali suna da duk takardunsu.
Ina ganin wasa ne da ya shahara wajen cire tufafin kasashen waje, kudi mai sauki, suna kiransa a nan
Kuma tare da haɗari yana da jackpot, kuɗin ya tashi zuwa gare su kuma suna ci gaba da aiki
Na ɗauki inshora mai kyau tare da tescolotus perfekt
ko da biyan ’yan sanda, idan wani hadari ya faru ba dole ba ne ka makale ba dole ba
Salam ya Robbana
Ko da yake yana iya zama mai ban haushi a gare ku, tsarin a Tailandia yana da zamantakewa sosai. Talakawa Thais suna da kariya saboda masu arziki dole ne su biya. Hakan ba shi da alaƙa da haƙƙin ku na baƙo, saboda Thais a cikin mota mai tsada suma dole su biya idan sun yi karo da moped.
Idan kun ji tsoron babban da'awar, kamar yadda aka ambata a sama, ya kamata ku ɗauki cikakken inshorar haɗari (sau uku A ko makamancin haka) to ba za ku sami matsala ba kuma karo ba zai kashe ku da ɗari ba. Haka yake aiki a Tailandia. Dauke shi ko bar shi.
Tun da na ke tuka wata tsohuwar sojojin Amurka Jeep, ba za a iya rufe ta da wani inshora ba.
Wannan yana yiwuwa ne kawai tare da sabbin ƙananan motoci da ke da su waɗanda tuni suna da manufofin haɗari.
Bugu da kari, na tsaya cak, ban sa hatsarin ya yi karo da babur.
Na sami imel da yawa da ke nuna cewa wannan shine kawai doka da ƙa'idodi a Thailand.
Rashin fahimta amma gaskiya.
Waɗannan ka'idoji iri ɗaya ne ba kawai ga baƙo ba, har ma ga Thai.
Na san ya kamata ku bar tattaunawar zuwa Thai.
Kar ka sanya babban baki ka yi shiru ka halarta.
Idan 'yan sanda sun zo, ku ma ku sake biyan 'yan sanda'
Don haka mun warware wannan lamarin da kanmu.
Duk da cewa ina da abokai a siyasar gida da manyan jami’an ‘yan sanda.
Abin farin ciki, komai ya ƙare da kyau, ba tare da asarar rayuka ba, don haka komai ya kasance a fili.
Sun amince da Bath 10, shi ke nan.
Wata budurwa ce yar shekara 25 daga kauyenmu.
Babu kwalkwali, babu inshora da salon tuki na rashin hankali.
Idan wani sakamako mai muni ya faru, da ni ma dole ne in tallafa wa jaririnta mai shekara ɗaya.
Kuma a'... da a ce akwai mutane da yawa akan babur guda, da ni ma na ɗauki alhakin hakan.
Ya gaya wa 'yan sanda a Bangkok cewa duk abin da ba daidai ba ne kuma rashin adalci ne.
Ya kuma ce, barka da zuwa Thailand.
Bitrus,
Da sauri kawar da waccan tsohuwar sojojin Jeep kuma ku sayi mota ta al'ada tare da bel na tsaro da jakunkuna na iska tare da inshora na yau da kullun wanda ke rufe irin wannan lalacewa.
Wannan kuma ya shafi Belgium...raunan masu amfani da hanya koyaushe suna daidai...!!
Motar ba koyaushe ba ce "mai laifi" saboda dan matata ta Thai ya shiga bayan wata mota, ta wuce shi kuma ba zato ba tsammani ya tsaya, amma sai ya biya. anan Idan mota ta yi amfani da siginar jujjuyawarta, motar da ke zuwa daga baya ba daidai ba ce
To, masu hikimar kasa, martabar kasa, zan ce. A matsayinka na baƙo an haramta maka kawai. Ku yi kokarin tsara shi a tsakaninku. Koyaya, ina sha'awar abin da zai faru sa'ad da wani baƙo ya yi karo da motar hamshaƙin ɗan ƙasar Thailand da motarsa. tsaya karfi
Kai, duk kun san shi sosai. Amma ba gaskiya bane. Ba ruwansa da dukiya ko al'ada. Akwai kuma dokokin zirga-zirga a nan. Ya dogara da 'yan abubuwa. 'Yan sanda masu cin hanci da rashawa ko 'yan sanda da ke adawa da farang. Bugu da ƙari, idan matarka 'yar Thai ce, ta fi sani. Ana tsara ku ne kawai saboda ku kawai farang ne. Matar ka ba ta yi maka wani abu mai yawa ba, ina jin tsoro, na ga karo da yawa a nan tare da abokaina masu nisa. Ko da wani mummunan karo da aka yi, inda bangarorin biyu suka sha barasa, amma dan kasar Thailand ya bugu da wauta kuma ya tuki a gefen hanya. Yi haƙuri, kowa yana jin tsoro. Kawai bari kotu ta daidaita. Budurwar ta fuskanci hakan, gami da ba da kuɗaɗen komai. Ba mu da haƙƙoƙin da yawa haka, amma wannan bai dace ba. Kuna kawai nasara tare da shaidu. A daya bangaren kuma za ka iya cewa na amince da shi,
Kwanan nan na sami wata yarinya da babur a bayan motata, ta kira kamfanin inshora na suka zo duba. Ya ce laifinta ne, nan take ta biya 3500 baht ga wakilin inshora. Jimlar farashin ya kusan 10.000 baht. Don haka me yasa ba za ku kira kamfanin inshora na ku a wurin don shirya wannan ba?
wanda ke da laifi, ko mai kudin mota ne, ko talakan mai tuka mota. ba shine matsalar ba. Komai rashin hankali ne, gaskiya ne. A Tailandia kuna da nau'ikan inshorar mota daban-daban.
Ni tsohon dillalin inshora ne a Belgium. Ina ba ku shawarar ku ɗauki darasi na 1. ko ka tsaya daga cikin mota. cewa kun bugi ko kashe mai hawa 1, Thai ko Farang moped mahayi. ba zai kashe maka komai ba.
mota da moped sun lalata iri daya. class 1 ko mota titin dole ne abokina. Ina da gogewa game da hatsarori a Thailand tsawon shekaru 10. yarda da ni. wajibi ne.
Wataƙila kun yi sa'a a yanzu, a ce ta mutu ko ta naƙasa. ka biya hakkinka. ba ku da kuɗi. kawai ka je gidan yari har sai ka tari kudin ko kuma ka ji yunwa a can.
ma'ana ko rashin hankali. Ba za ku iya canza dokoki ko maganganu marasa ma'ana ba. mota = inshora class 1.
nasarar
Dangane da labarin da ke sama daga Pieter.
Na ga abin mamaki, a cikin Kutchap (4 years ago) Na tuka mota a babban titi, a cikin tafiya da tafiya saboda akwai aiki.
Akwai jeren motoci da aka faka a gefe, kuma ba zato ba tsammani mutum ya fara tuƙi.
Ya bugi motar baya na tare da goron gabansa kuma ya cire wani bangare na firar fender.
Daga baya ma sai da na dan juyo kadan don in ba da damar bumper dinsa ya fito daga baka na.
Da na fito sai na hangi wani dattijo kusan gurgu ne ya fito daga wannan motar ta kofar da ba ta dace ba.
Jin motarsa da hannunsa yasa ya nufo ni.
Yana da gilashin gilashin da ba zai yuwu ba tare da tsagewar ruwan tabarau rike tare da tef.
Budurwa ta ce, bari a tafi saboda shi tsoho ne.
Na kalli motarsa ban sami wurin da bai lalace ba.
Ina tafiya daya gefen na ga cewa motar ta fi 10 cm kunkuntar kusan kashi tamanin.
Tabbas ina son 'yan sanda su shiga hannu.
Wannan ya ɗauki akalla mintuna 20 kuma ya zama gidan hauka a wannan titi saboda na ƙi motsa motara
Hakan ne ya sa manyan motocin dakon sukari suka yi ta tafiya tsakanin motocin da ke fakin da nawa.
Tare da ɗimbin mopeds saboda kasuwa yana kusa da ƙofar.
'Yan sanda sun rufe titin gefe guda kuma cunkoson ababen hawa sun sake fara gudu.
Sai da muka zo tashar.
Dan kaka ma ya iso can kadan kadan.
Shi kuma ya kalli bompa, na wuce sai ya ce min kada kakan ya kara tuki.
Na yarda da zuciya ɗaya na tafi gefen da aka lallaɓa.
Ya ce kaka ya wuce katangar gidansa ya ci gaba da tuki cikin sauri.
Na ce: Ina cikin tuki a bayansa, kuma a kan hanyar zuwa ofishin 'yan sanda ya kusa yin wani karo.
'Yan sanda sun iso suna son ganin takardun kakan, kuma ya zama ba shi da inshora.
Suna shiga tasha, mintuna 20 suka sake fitowa.
Kakan ya biya Baht 17.000 ga 'yan sanda.
Da wani gunaguni dan nasa ya koma mota ya wuce!
Ya kasance dan kadan sai da ka duba ta sitiyarin don ganin hanya.
Yanzu ya zama duhu kuma motar tana da fitulun gefe a gaba kuma babu fitulu a bayanta.
Ina tsaye ina kallon hafsan da zazzafan idanuwa, ya yi kamar bai ga haka ba.
‘Yan sandan dai sun bar shi ya kore shi daga gidan.
Don haka ina zargin 17.000 sun bace a aljihun ‘yan sanda.
Waɗannan labarun (kwarewa) koyaushe suna mayar da ni a ƙasa, saboda sau da yawa ina da kyakkyawan hoto na Thailand lokacin da nake magana game da wannan kyakkyawar ƙasa da mutanenta masu daɗi.
Tambayata: Shin gaskiyar cewa kai baƙo ne (ba Thai ba) shima yana taka rawa, ko kuma Thai mai mota a cikin wannan harka shi ma zai kasance mai aikata laifuka (al'ada) wanda dole ne ya biya kuɗi?
Wani abin burgewa kuma idan aka kwatanta da na yammacin duniya, shi ne makircin mutanensa kan wani dan asalinsa daban.
Kasancewa daidai a siyasance a sarari al'amari ne na yammacin duniya.
Aboki mai ƙarfi.
Dear Pat, daga sharhi da sauran wurare akan wannan shafin yanar gizon game da Tailandia, zaku iya karanta cewa sauƙin gaskiyar cewa kuna farang ba shine abin yanke hukunci a kowane yanayi ba, kamar yadda ba haka bane Thai yana fa'ida a kowane yanayi. A cikin TH babu abin da ba shi da tabbas, babu abin da ke bayyane, kuma idan za ku iya magance hakan, TH yana jin daɗi sosai.
Game da tambayar ku: ɗan Thai mai arziki zai biya farashi da sauri kamar farang, amma idan ya zaɓi mafita mai ban sha'awa, Thai yana da fa'idar sarrafa wasan mafi kyau kuma mafi dacewa.
Na yi hatsarin babur da kaina a ƴan shekaru da suka wuce a Cha-Am. A wata mahadar wata babbar mota ta tsaya da kyau don ta ba ni fifiko. A daidai lokacin da na tsallaka titin, wani babur dauke da ‘yan mata 2 ya zo a wata hanya daga bayan motar, inda ni da fasinja na muka dunkule. An yi sa'a, mu hudu kawai mun sami abrasions. Nan take ‘yan matan biyu suka zo wurinmu suka ba mu hakuri. Babur da muka hayar ya lalace sosai. (gilashin fitilar mota da mai nuna alama sun karye kuma an lalata wasu fenti) Motar 'yan matan Thai biyu ba ta aiki. Jama’a da yawa sun zo nan da nan don su taimake mu. Tunanin labarun da na sani game da karo da farangs, ina so in ci gaba da sauri. Na riga na yi tunanin cewa zan biya duk kuɗin da aka kashe idan an kira ’yan sanda. Hakanan saboda ba ni da lasisin tuƙi don babur Thai (125CC) a lokacin. Mun bincika da ’yan matan Thai biyu don mu ga ko komai ya yi kyau sannan muka wuce gidan haya da sauri. Na sa an gyara babur a washegari, a wani shagon gyara da ke kan titin, don wanka 250. Na goge tarkacen ta yadda zan iya kuma aka yi sa'a mai gida bai lura da komai ba, don haka sai na dawo da ajiyara.
Yin tuƙi ba tare da ingantaccen lasisin tuƙi ba wauta ce, kuma idan kana cikin hatsarin mota da ke haifar da mutuwa ko munanan rauni, za ka iya ƙarasa gidan yari na tsawon watanni.
Wallahi tuni tsoro ya kamani domin mijina ma mai son hayar babur ne a Cha am!
Dangane da labarin da ke sama daga Pieter.
Na ga abin mamaki, na yi mota (4 years ago) a cikin tafiya a cikin babban titi na wani karamin gari, saboda yana da aiki.
Akwai jeren motoci da aka faka a gefe, kuma ba zato ba tsammani mutum ya fara tuƙi.
Ya bugi motar baya na tare da goron gabansa kuma a wani bangare ya cire goshin goshina.
Daga baya ma sai da na dan juyo kadan don in ba da damar bumper dinsa ya fito daga baka na.
Da na fito sai na hangi wani dattijo kusan gurgu ne ya fito daga wannan motar ta kofar da ba ta dace ba.
Jin motarsa da hannunsa yasa ya nufo ni.
Yana da gilashin gilashin da ba zai yuwu ba tare da tsagewar ruwan tabarau rike tare da tef.
Budurwa ta ce, bari a tafi saboda shi tsoho ne.
Na kalli motarsa ban sami wurin da bai lalace ba.
Ina tafiya daya gefen kuma na ga cewa motar ta fi kunkuntar kashi 10 a can, XNUMX cm.
Tabbas ina son 'yan sanda su shiga hannu.
Wannan ya ɗauki akalla mintuna 20 kuma ya zama gidan hauka a wannan titi saboda na ƙi motsa motara
Hakan ne ya sa manyan motocin dakon sukari suka rika zagayawa tsakanin motocin da aka ajiye a kan titi da nawa.
Tare da ɗimbin mopeds saboda kasuwa yana kusa da ƙofar.
'Yan sanda sun rufe titin gefe guda kuma cunkoson ababen hawa sun sake fara gudu.
Sai da muka zo tashar.
Dan kaka ma ya iso can kadan kadan.
Shi kuma ya dubi mai gadi, na haura zuwa gare shi ya ce mini kada kakan ya kara tuki.
Na yarda da zuciya ɗaya na tafi gefen da aka lallaɓa.
Ya ce kaka ya wuce katangar gidansa ya ci gaba da tuki cikin sauri.
Na ce: Na bi shi a baya zuwa tashar, kuma a kan hanya ya kusa yin wani karo.
'Yan sanda sun iso suna son ganin takardun kakan, kuma ya zama ba shi da inshora.
Suna shiga tasha, mintuna 20 suka sake fitowa.
Kakan ya biya Baht 17.000 ga 'yan sanda.
Cikin guna-guni na d'an nasa, kaka ya koma mota ya wuce!
Ya kasance dan kadan sai da ka duba ta sitiyarin don ganin hanya.
Yanzu ya zama duhu kuma motar tana da fitulun gefe a gaba kuma babu fitulu a bayanta.
Ina tsaye ina kallon hafsan da zazzafan idanuwa, ya yi kamar bai ga haka ba.
‘Yan sandan dai sun bar shi ya kore shi daga gidan.
Don haka ina zargin 17.000 sun bace a aljihun ‘yan sanda.
Don haka ban biya kudin lalacewar motar kaka ba.
Babu kudi ga 'yan sanda ma.
Bayan 'yan makonni sai na koma Netherlands, don haka ban san abin da ya faru ba.
Inshorar inshora tawa zata biya diyya na.
Gaisuwa Jan
Sannu. Zan iya tambayar ku wane irin inshora kuke da shi na motar?
Bayan rubuta labari irin wannan, tabbas ba zai sami inshora mai kyau ba. In ba haka ba da bai cancanci rubutawa ba. Bugu da ƙari, mai yiwuwa Pieter bai san abin da zai biyo baya ba idan kun shiga irin wannan yanayin. Duk wanda ke karanta blog ɗin Thailand akai-akai ya kamata ya san game da shi na dogon lokaci.
Kuma lokacin da kuka karanta yawancin martani, mun kusan yarda cewa yakamata ya ɗauki inshora mafi girma. To da ba zai samu matsala ba.
Duk da haka, abin da ya yi ba haka ba ne mai ban mamaki, kana da sauri ka ɗauki halinka kuma kana tunanin cewa gabaɗaya iri ɗaya ne a ko'ina. Ba shi da laifi, don haka ya yi tunanin yana da gaskiya.
Ba haka ba. Tare da inshora mai kyau komai zai zama mafi kyau.
Na san haka game da baƙi da ke zaune a Netherlands. Na san wasu da suka yi imani cewa ya kamata su canza Netherlands saboda suna "mafi kyau" a cikin ƙasarsu.
Amsar mutum ce. Fatan dai shi (da kuma cikin masu karatu da yawa) ya koya daga gare ta.
Kimanin shekaru biyu da suka wuce, wani wawa a kan babur (scooter) ya yi karo da motata da ke tsaye.
Karkashin idon dan sandan da ya shaida lamarin.
Kuma eh, dan sandan ya kwace babur din don ya biya ni diyya.
Ya kamata in ambaci cewa ina da surukin da yake yin wasu ayyuka a fannin shari'a.
Ya bayyana mani.
Idan aka yi karo kai tsaye tsakanin motoci guda biyu masu tafiya, daya daga cikinsu mota ce, daya kuma babur, laifin ba zai kwanta da mota kai tsaye ba, amma bisa ga ka’ida, shi ma ya dogara ne ko a’a. inshora ne mai kyau, sau da yawa yana nuna cewa motar za ta zama ƙungiya mai biyan kuɗi.
Amma idan aka tsayar da mota a hanya babur ya buge ta, ba laifin direban motar ba sai direban babur.
Wanda hakan ke nufin a ka’idar direban babur din zai biya kudin barnar da ya yi, har da nasa barnar.
Amma, kuma a nan ga gogewa, dan sanda yakan zana rahoto, wani nau'i na rahoto, wanda sau da yawa ya ƙunshi wasu abubuwan ban sha'awa.
Kuma hakan na faruwa musamman idan wani Bature ya mallaki ko kuma ya tuka motar.
Sannan kuma Bature yayi laifi.
Tabbas za a iya yin wani abu game da shi.
Ba zan ce ta yaya ba.
Abin da kuma sau da yawa yakan faru shine wakilin inshora na farko da ya isa ya yi magana da ɗan sanda a takaice.
Shin kuna sa'a cewa wakilin inshorar ku shine na farko?
Af, akwai kamfanin inshora wanda ke ɗaukar alhakin, ƙimar kuɗi yana da kyau 7500 baht a kowace shekara, ba tare da la'akari da shekarun motar ba.
Hmmm...labari daban-daban. Na tabbata da farko kada ku manta cewa ku ne hamshakan attajirai a idanun Thais da kuma wannan rukunin masu kallo. Ka tuna cewa farang yana biya daban-daban, farashi mafi girma fiye da Thai kuma farang ba shi da haƙƙin iri ɗaya da na Thai. Idan kuna son zama cikin sani a Tailandia dole ne ku karɓi wannan. Ka tuna cewa ana ganin farang a matsayin ATM na tafiya saboda kyawawan salon rayuwa wanda yawancin farang ke jagoranta. A Turai sun tuka motar VW polo ta hannu ta biyu, a Tailandia dole ne ya zama karba mai tsada. A Turai mutane sun zauna a cikin wani gida mai rufi, a Tailandia dole ne ya zama wani villa tare da wurin shakatawa. A Turai mutane sun yi siyayya a Aldi kuma suna siyan giya don samun kuɗi, a Tailandia farang ya fi son ya kwana a mashaya a kowace rana ya sayi giyarsa a can. Duk yana jin rashin adalci, musamman idan aka yi la’akari da cewa Thais, da zarar ya zauna bisa doka a Turai, yana da haƙƙi iri ɗaya da ainihin mazaunin ƙasar. Kuna biyan farashi mai yawa don wannan rana ta yau da kullun da kuke so da murmushin mutanen wurin (duk da cewa murmushin da ke fuskarki yanzu ba za a same shi ba), amma tabbas kun riga kun san hakan tun daga hutunku na baya kafin ku yanke shawarar sanyi. don maye gurbin Turai rashin abokantaka da rana ta yau da kullun da murmushin abokantaka na Thai. A gare ni, dalili na fi son zama a kudancin Turai idan zai yiwu.
Ina hawa babura da yawa a nan kowace rana.
Na san irin waɗannan labaran sosai.
Ban sami wani kwarewa na sirri da shi ba ya zuwa yanzu (kwankwasa).
Don haka da kanka ka yi hatsari.
Amma mijina ya taɓa ba ni labari cewa doka a Tailandia tana aiki haka, yana kama da na Holland.
Cewa an fifita jam'iyya mafi rauni kuma ta yi nasara.
Don haka wani karo tsakanin mota, pickup da moped, moped yayi nasara ko ta yaya.
Amma zan iya ba da misalai daga abin da na sani game da yanayin da nake ciki har ma da dangin matata.
Inda cin hanci da rashawa ne mai nasara kuma.
'Yan sanda da lauyoyi kuma ba su da amfani a gare ku.
Mutumin Thai a wannan ƙasa mafi yawan kuɗi da daraja koyaushe yana cin nasara.
Ko mene ne doka ta ce, abubuwa za su karkata ta wata hanya.
Cewa tabbas ba za ku iya lashe wasan ba.
Ba ina ba da labarun daga gogewa tawa ba, saboda tabbas akwai misalai da yawa na wannan a cikin fastocin wannan shafin.
Bayan haka, game da abubuwan da ke cikin wannan posting ne.
Jan Beute.
Wani bayani mai ban sha'awa mai ban sha'awa game da yadda ake magance alhaki a cikin wani hatsari a nan Thailand. Wataƙila na yi watsi da wani abu, amma an yi tambaya sau da yawa; shin idan wani farang ya fado kan motar Thai dauke da moped ko keke?? Ina so in sami amsar hakan a yanzu. Dre
Kun gama da shi,
Haka na yi a Kanchanaburi, wata bas ta bugi motata,
Kowa ya tashi daga bas, dama, IT, i
Ya yi kuskure, sa'a Bugget Rent ya kasance mai sauƙi game da wannan.
Sa'a
Kada ku taɓa siyan mota, tabbas kada ku tuƙi, kada ku yi haɗari a Thailand,
Zai fi kyau a koma Netherlands, duk wanda ya fi arha
Gone Farrang, tafi samun kudin shiga
Succes
Maganar banza, Na sayi sabuwar SUV 3WD sama da shekaru 4 da suka wuce kuma na tuka ta cikin Thailand na kusan kilomita 60.000. Tarar daya don tuki da sauri, 400 baht = Yuro 10. kuma ba su taɓa samun matsala ba ko ƙare a cikin mummunan yanayin zirga-zirga.
Abu na gaba ya faru a Kanchaburi: Ina tsaye a jan fitilar motoci sai wani babur ya fado ya yi sanadin fadowa mutane da yawa. Ƙarshen ya bugi gefen motar mu, wanda ya haifar da karce a cikin fenti na gefen. Yaro ba shi da kuɗi, yana iya biyan kuɗin da babur a kowane wata. Wajibi ne sosai saboda makaranta da aiki.
Ok, sun ba mai pen rai. Zai iya faruwa.
Kuma yanzu Yaren mutanen Holland sun san duk game da wannan (dariya da aka yi niyya) muna da 3 star duk inshorar haɗari tare da alama ta musamman cewa dangin waje suna tuki, wato ni. An kira mai insurer kuma ya ba da rahoton cewa Tescolotus yana da karce a gefen bayan sayayya. An mayar da cikakken lissafin gareji. Kowa yayi murna. Mu new rim boy babu laifi. Yawancin karma mai kyau.
Kada mu manta cewa Pieter ya raba wani abin da ba shi da daɗi. Hatsari baya jin daɗi.
A ganinsa, shi ma ba shi ne sanadin hakan ba.
Sa'an nan kuma yana da ma'ana cewa bai kamata a dawo da barnar daga gare shi ba.
Don haka yana da ban takaici don sanin cewa wannan ya zama kamar ƙa'ida.
Kuma ba mahimmanci ba, tunda Pieter ya biya farashin,
wannan tabbas yana ba da ra'ayi cewa duk laifin Pieter ne.
A cikin wasan kwaikwayo da ba a so, kowa ya zama wanda aka azabtar.
Kamar yadda aka ambata a baya, tsaftace tsattsauran ramuka, fitar da sabuwar mota tare da inshorar inshora mai kyau duka yana kawar da matsala mai yawa. Har ila yau ina mamakin dalilin da ya sa kuke shan wahala da wahala na komawa ga 'yan sandan yawon shakatawa idan kuna da abokan siyasa a cikin 'yan siyasa da manyan jami'an 'yan sanda. Ko kuma tunaninku ya kara kuzari da wannan lamarin ko watakila abubuwan da suka faru a baya a nan Thailand. Haka kuma, lalacewar 10000 thb ba nan da nan ba ne wanda ba za a iya jurewa ba, idan gaskiya ne, da gaske kuna yin wasan kwaikwayo daga ciki.
Hello Carel,
Saƙona shi ne in sanya wannan a kan blog, abin da kwarewata ke cikin wannan.
Domin suma wasu su nadi labarina su yi koyi da shi.
Shi ya sa na rubuta, babu buƙatar sake ƙirƙira dabaran.
zabina na tuka Jeep budadden zabina'
Yana yiwuwa a nan, duk shekara, kuma ba a cikin Netherlands ba.
Bath 10 don haka Yuro 000 ne kawai'
Amma idan kuna ganin ba ku da laifi, to kud'i ne mai yawa.
Gobe zan je makarantar tuki a Udon, kuma ina son ƙarin bayani, menene labarin su a doka'
Suna bukatar su sani domin suna shirya mutanen da za su bi hanya.
A hankali na taho zan shiga gate dina, har sai da akwai mutane da moto a gabansu, sai na tsaya'.
Na tsaya cak a kan titi.
Bayan kamar dakika 3, wani wanda aka sani da rashin sakaci ya buge ni.
Kuma ya koro ni sama da kilomita 60 a cikin katafaren gini na.
Ba ta sa hula ba
Kuma ba ta da ingantaccen inshora akan babur ta.
Karfe shida na yamma ne, har yanzu bai yi duhu ba.
Ee'... to kuna so ku raba wannan tare da wasu masu sha'awar wannan'
Kuma daga kallonsa, ya yi tasiri, bisa la'akari da yawancin martani.
Da a ce hatsarin ya fi muni, da na kira abokai.
Domin na yi imani cewa ni ma ina da hakki a Thailand'!!
Amma kamar yadda aka rubuta, duk ya ƙare tare da ɓacin rai, da ƙwarewa mafi kyau.
Yanzu ina da kusan lalacewar Wuta 3000 ga Jeep dina.
Da wannan sabuwar mota ce…. to watakila gaba dayan ƙarshen baya yana cikin tarkacen karfe.
Domin kayan yau robobi ne ko karfen kuki.
Don haka ba a kan babban wasan kwaikwayo a cikin gwaninta ba, kawai sigina bude.
Bitrus,
Dear Pieter, yana da kyau ku raba abubuwan da kuka samu akan wannan shafi. Traffic a cikin TH ba kamar sauran wurare bane, misali a cikin NL. Kamar yadda na fahimce ku, ba kawai game da haɗari ba ne (zai iya faruwa a cikin Netherlands ta hanyar matashi ba tare da kwalkwali a kan moped mai sauri ba), amma game da sasantawa. A lokacin sulhu, koyaushe muna duban su wanene bangarorin da abin ya shafa, menene alakar da ke tsakanin bangarorin, da ko akwai inshorar da ya dace.
A matsayinka na farang ba koyaushe kake zama jam'iyya mai tushe ba, kamar yadda martani da yawa ke shaida. A cikin yanayin ku ma, a bayyane yake cewa ba ku da alhakin hatsarin. Amma a cikin TH wannan baya nufin cewa ba a da alhakin lalacewa. Wannan ba koyaushe ya zama dole ba don kawai kuna farang. Akasin haka kuma yana faruwa. Wani ma’aikaci na ne ya yi karo da motar sa a cikin wata mota da aka faka a kan titin a lokacin da ba a tantance ba. A fili yake laifinsa. Amma duk da haka, bayan da mai motar ya ɗauke shi ya ɗaga shi, sai aka raba barnar da aka yi: shi ta hanyar lalacewar moped ɗinsa, nasa, ɗan Thai ta hanyar inshorar motarsa. A taqaice: ya tsira ba tare da ya same shi ba!
Fiye ko žasa, wannan shine mafi mahimmanci a cikin TH: tabbatar cewa kuna da inshora mai kyau, don duka moped ɗinku da hawan ku, babur da mota, tare da mafi girman ɗaukar hoto. A cikin yanayin haɗari, koyaushe kira kamfanin inshora, wanda zai kula da ƙarin sulhu. A cikin yanayin ku, zan iya tunanin cewa hatta inshorar motar ku, idan kuna da ɗaya, da zai rufe duk barnar da mahayin moped ya yi da ku. Wannan yana nufin cewa an kawar da matsala kamar yanzu gaba ɗaya!
Hello Soyi
Misali,
Matata ’yar Vietnam ta yi hatsari kusan shekara guda da ta wuce.
A takaice dai ta ci karo da motar motar da ke jira a gabanta.
Mai motar moped ta rasa kwanciyar hankali.
Ta fadi tana da tsakuwar hanya a gwiwa
Wanda, ta hanyar, yana da zafi sosai.
An yi sa'a babu sauran lalacewa a lokacin.
Muka kai ta wani asibiti domin a goge guiwar kwararre.
Muka biya kudin nan muka sake ba ta wanka 1000 don firgita da sa'a.
Kowa ya ji dadin hakan'
Ko da ba tare da kafa mu inshora, da kuma 'yan sanda.
Wani lokaci ... za ku iya tsara wani abu tsakanin ku da mutum.
Haka ma karenmu, wanda ba zato ba tsammani ya ketare hanya.
Moped ya fadi, kuma mun biya duk kuɗaɗen wannan mutumin'
Hakan ya yi min adalci, domin ba mu guje wa alhakinmu ba!
Bugu da ƙari, a yau na aika saƙon imel zuwa kamfanin inshora na yana bayyana cewa ina son ɗaukar inshorar abin alhaki na ɓangare na uku, idan aka yi la'akari da ɗaukar hoto da haɗarin da muke yi a nan Thailand.
Hatsari kuma na faruwa kowace rana a cikin Netherlands.
Amma ... a nan kowa yana tafiya kai tsaye ta hanyar juna, wanda ba zai yiwu ba a cikin Netherlands tare da hanyoyi daban-daban na tafiya da hawan keke.
Yawancin direbobi a nan ba su da lasisin tuƙi ko inshora'
Wannan, a tsakanin sauran abubuwa, kawai yana ƙara haɗarin haɗari!
Kuma hakika ina jin wasu labarai masu kyau a Thailand'
Amma wannan ya faru da ni ranar Juma'a, shi ya sa na buga wannan a Blog'.
Domin ina ganin rashin adalci ne wanda ba shi da hular kwano, ba tare da inshora ba da tukin ganganci ya kamata ya biya.
Haka zaka sakawa wani wautanta'.
Bitrus,
Mai Gudanarwa: sharhin ku bai dace da dokokin gidanmu ba.
Har ila yau yawancin halayen da ba su da kyau, ga mai kyau, a watan Satumbar da ya gabata tare da motar haya (Ford Fiesta)
ya faka a gaban gidan cin abinci na surukanmu, muna cikin cin motar babur da wata yarinya ‘yar shekara 15 ta tuka bayan motar, yayin da take tuka babur din tana cikin waya, hakan yasa bata ankara ba. motar, duk da haka 'yan sanda suna can, suka kama babur suka kira kamfanin haya
Laconic game da lamarin kuma ya ce yana da inshora na farko don lalacewa, kawai ya nemi mu sami wasu kuɗi don biyan kuɗin kwanakin da motarsa ke gyara, dangi sun biya.
kuma mai gida ya karbi kudinsa, lokacin da muka mayar da motar haya zuwa Udon, ya yi mana godiya
yayi ƙoƙari, kuma nan da nan ya dawo da ajiya na wanka 3000, watakila wannan na musamman ne amma na gane
wani abu tabbatacce a nan.
Shin halin da ake ciki a Netherlands ya bambanta da na Thailand? Dangane da shafin yanar gizon inshora.nl, halin da ake ciki a Netherlands shine kamar haka:
A matsayinka na mai mota kana cikin hatsarin mota. Ba ku da laifin wannan. Amma duk da haka kuna da alhakin. Kuma dole ne ku rama (bangaren) barnar da aka yi wa wani. Ta yaya hakan zai yiwu?
Yana da ma'ana sosai: duk wanda ke da laifi don haɗarin mota shima yana da alhakin farashi. Bayan haka, ba ku ɗauki inshorar mota don biyan diyya ba, kodayake ba ku da laifi.
Koyaya, tabbas akwai yanayin da ba ku da laifi, amma kuna da alhakin.
Raunan masu amfani da hanya
Dokar ta ba da kariya ta musamman ga raunanan masu amfani da hanyar. Waɗannan su ne, alal misali, masu tafiya a ƙasa da masu keke. Ba dole ba ne su tabbatar da laifi ko laifi don samun damar biyan diyya.
A cikin ƙayyadaddun sharuddan: idan kai, a matsayinka na mai ababen hawa, ka bugi mai keken keke, akwai kyakkyawar dama ta zama abin dogaro. Baya ga lalacewar keke da mai keke, kai kuma ke da alhakin lalacewar motarka. Tabbas, inshorar mota na ɓangare na uku zai biya mai keke don biyan diyya. Kuma idan kuna da inshorar haɗarin duka, lalacewar motar ku ma za ta biya ta mai insurer mota. Koyaya, wannan yana cikin ƙimar adadin shekarun da ba'a da'awar da rangwamen da'awar ba.
Mai Gudanarwa: mun rufe zaɓin sharhi.