Chiang Mai shine birni na farko da ya sami jirgin ƙasa mai sauri
Chiang Mai, babbar hanyar shiga arewacin Thailand, ita ce birni na farko da ya sami hanyar jirgin ƙasa mai sauri zuwa Bangkok.
Gwamnan Chiang Mai Thanin Supasaen ya ce ana sa ran kammala aikin nan da shekaru uku. Tuni dai Pirayim minista Yingluck Shinawatra ta amince da aikin jirgin kasa mai sauri da ake kira 'kofar kasa ta arewa', wanda gwamnan ya mika mata.
Da zarar an kammala aikin, Chiang Mai zai rikide ya zama cibiyar sufuri da dabaru ga daukacin arewa. Hakan zai kara karfafa matsayin birnin a matsayin birni na biyu mafi girma bayan Bangkok. Ana sa ran layin dogo zai kasance a shirye a cikin 2017.
Sauran ayyukan dabaru irin su titin zobe da filin jirgin sama na Chiang Mai suma za a inganta su cikin shiri don gabatar da Ƙungiyar Tattalin Arzikin ASEAN a cikin kaka na 2015.
Hanyar hanyar dogo mai sauri wacce ta hada Chiang Mai tare da Bangkok za ta kasance tsawon kilomita 745 kuma za ta yi aiki da tashoshi 13 a larduna 11. Manufar ita ce tafiyar jirgin ƙasa daga Chiang Mai zuwa Bangkok ba zai wuce sa'o'i 3,5 ba. Jami'ai sun kuma yi ikirarin cewa jiragen kasa za su iya daukar fasinjoji kusan 34.800 a kullum. Jiragen kasan za su yi gudun kilomita 250 a cikin sa'a guda. Jirgin kasa mai sauri shine mafi inganci kuma hanyoyin sufuri.
Gwamnatin lardin Chiang Mai na sa ran gina layin dogo zai kara yawan yawon bude ido a yankin.
Ana shirin gudanar da ayyukan jirgin kasa mai sauri guda biyar a Thailand. Sauran hanyoyin guda hudu su ne:
- Bangkok - Nong Khai
- Bangkok - Ubon Ratchathani
- Bangkok-Rayong
- Bangkok - Padang Besar
Source: TTR Weekly
Idan zan iya ba da shawara; Kar ku ɗauki jirgin ƙasa daga Italiya mai suna Fyra. Ba a shirye a cikin 2017 ba kuma ba a sami saurin da ake buƙata ba.
Magajin garin Chiang Mai yana yin karya. Ba Chiang Mai ba shine birni na farko don samun alaƙa da Bangkok, amma Ayutthaya.
Masanan kasar Sin sun ba da shawarar a fara da hanyar da ta kai kilomita 54 tsakanin Bangkok da Ayutthaya, yayin da Thailand ke shirin baje kolin duniya na shekarar 2020.
Layi mai sauri a Tailandia ba zai taɓa samun damar yin gogayya da ƙananan kamfanonin jiragen sama na kasafin kuɗi waɗanda suka riga sun wanzu ba. SRT na yanzu (Jihar Railway ta Thailand) ta rigaya tana fama da babbar asara da jinkirin kulawa. Jiragen sauri suna buƙatar "tsarin kulawa", ra'ayin da ba a san shi ba a wannan ƙasa. Bala'i a cikin yin (wanda babu shakka zai sa yawancin daraktoci su fi aukaka). Babu shakka wani ra'ayi da aka shigo da Skype daga Dubai.
Idan ina so in dauki Thalys zuwa Paris daga Amsterdam, sau da yawa ina ciyarwa fiye da KLM. Amma duk da haka akwai kasuwa a gare ta. Yana kawai adana sa'o'i a filin jirgin sama da canja wuri. Kuma game da babban kulawa, har yanzu ba mu cimma hakan ba a cikin Netherlands akan HSL, wasu shekaru 35 bayan Faransa, kuma na yi kuskuren yin hasashen cewa Thailand za ta ci mu.
Cor Verhoef,
Ina so in ƙara wani abu zuwa gare shi. Ina jin tsoro shine farkon wargazawa
na kyakkyawan wurin ajiyar yanayi Chiangmai, Chiang Rai, Mae Hong Son.
Inda a yanzu wannan yanki yana da halinsa. Wannan zai faru musamman tsawon shekaru
Chiangmai zai zama irin Bangkok na biyu. Komai cike da wuraren shakatawa na bungalo,
gine-ginen gidaje, otal-otal da gine-ginen ofis. Da yawan Bangkok ya zama ambaliya. Yawan motsin mutane zuwa wannan hanya. A matsayin misali, lokacin da aka san cewa za a yi layin mai sauri zuwa Pattaya da kewaye, farashin filaye da farashin gidaje sun yi tashin gwauron zabi. Abin da har yanzu ba su fahimta ba shi ne, saboda duk wannan gini, ruwan ba zai daina bacewa kawai ba.
Wato, kamar a Bangkok, su ma sun ƙare da ƙafafu a cikin ruwa.
Ba zan sake dandana shi ba (an yi sa'a).
J. Jordan.
Layi mai sauri zuwa Chiang Mai BA zuwa Chiang Rai ba kuma tabbas ba zuwa Mae Hong Son ba, yana da kyau kamar hanyar lanƙwasa 1000 tare da jirgin ƙasa mai sauri zuwa MHS.
A cikin shekaru 25 (an kasance waƙa a cikin Netherlands) kuma haka zai kasance a nan ma.
Wahahaha!! A Turai ba ma iya gane kyakkyawar haɗin kai mai sauri tsakanin Amsterdam da Brussels.
Sannan ga jirgin kasan HS a kan wani shimfida mai tsawon kusan kilomita 700??? A cikin shekaru 3?? Ina tsammanin wani ya sami bugun jini.
Don haka hakan ba zai faru ba a shekaru masu zuwa. Kuma idan kun tsaya a nan don kimanin Yuro. 62 daga Bkk zuwa Chiangmai, to kawai dole ne ku yi amfani da bayan akwatin sigari don ƙididdige cewa irin wannan saka hannun jari a cikin sabuwar waƙa (waƙar yanzu gaba ɗaya ba ta dace ba) kuma jiragen ƙasa ba za su taɓa samun riba ba. Kodayake mafi ƙarancin albashin yau da kullun shine TBH 300!!
A gare ni a matsayin mai yawon bude ido yana da nau'in rashin jin dadi. Abu ne mai ban sha'awa koyaushe samun wannan jin daɗi, annashuwa lokacin tafiya cikin Thailand. Jirgin zuwa Bangkok ta keke, jirgin kasa zuwa Chiang Mai kuma daga can akan hanya da 'yanci. Har abada a kulle a cikin irin wannan kwantena na asibiti na zamani ba kamar komai ba ne a gare ni kuma ya saba wa yawancin abin da nake gani a matsayin halayen Thailand. Tafiya kawai na jirgin kasa na sa'o'i ashirin ko ashirin da hudu, duk abin da yake, ya riga ya yi farin ciki tare da mutanen da za ku sani a hankali a cikin ɗakin ku da kewaye, suna barci a cikin wuraren da ke da kyau, tsayawa a tashoshin karkara, abinci a kan jirgin da kuma barci. shimfidar wuri da ke wucewa da ku a hankali, ban mamaki. Abin farin ciki, ba zai zama da sauri ba, amma a gare ni, duk abubuwan HSL ba su da mahimmanci.
Labari mai ban sha'awa a cikin TTR Mako-mako.
-Gina layin dogon da ya kai kilomita 745 gami da duk matakan tsaro da sauransu cikin shekaru 3 abu ne mai yuwuwa. Domin saduwa da waccan ranar ƙarshe - komai kyawunta - dole ne mu fara yanzu!
-3,5 hours na tafiya a gudun kilomita 250 da tsayawa sau 13 a kan wannan nisa kuma ba zai yiwu ba ko kadan.
– Ba shakka kuma shirme ne cewa jirgin kasa mai sauri shi ne hanyar sufurin da ba ta dace da muhalli ba. Wannan ba shakka har yanzu jirgin "al'ada" ne.
Ƙarin masu yawon bude ido a Chiang Mai? Ya riga ya zama mai matukar aiki a cikin shekaru 10 da suka gabata kuma kowane ƙari zai rage sha'awar sa.