Kusan kowa ya san Skytrain Bangkok. MRT (metro) wataƙila ba a san shi sosai ba, amma har yanzu kyakkyawar hanyar sufuri.
A cikin Yuli 2004, layin dogo na farko na Bangkok ya buɗe. Titin jirgin karkashin kasa abin bauta ne ga yawancin mutanen Bangkok, amma masu yawon bude ido suna amfani da shi kadan. Wannan saboda layin metro baya kusa da manyan wuraren yawon bude ido. Duk da haka metro yana da amfani ga masu yawon bude ido saboda dalilai uku:
- Kuna da haɗin kai tare da metro zuwa yawan tashoshi na BTS Skytrain.
- Kuna iya ɗaukar metro cikin sauri da inganci zuwa Babban tashar jirgin ƙasa ta Bangkok: Hualamphong.
- Gidan metro yana da kyau don ziyartar shahararren kasuwar karshen mako na Chatuchak.
Tashar Jirgin karkashin kasa na Bangkok
Ana kiran hanyar jirgin karkashin kasa na Bangkok MRT (Mass Rapid Transit). Layin jirgin karkashin kasa yana gudana daga Hualamphong Central Station zuwa gabas zuwa Silom da Lumpini Park. Layin karkashin kasa sannan ya karkata zuwa arewa zuwa yankin Sukhumvit da Chatuchak Park. Ƙaddamarwa ita ce Bang Sue.
Cikakken jerin tashoshin metro:
- Hualamphong
- Sam Yan
- Silom - anan zaku iya canzawa zuwa Skytrain (tashar Sala Deeng)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Cibiyar Taron Sarauniya Sirikit
- Sukhumvit - Anan zaka iya canzawa zuwa Skytrain (tasha Asoke)
- Phetchaburi
- Ramin 9
- Cibiyar Al'adu ta Thailand
- Hui Khwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- Daga Phrao
- Phayon Yothin
- Chatuchak Park - anan zaku iya canzawa zuwa Skytrain (tasha Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Bang Su
Titin jirgin karkashin kasa na Bangkok yana aiki kullum daga karfe 06.00 na safe zuwa tsakar dare. A cikin sa'o'i mafi girma (06.00:09.00 na safe zuwa 16.30:19.30 na safe da 5:10 na yamma zuwa XNUMX:XNUMX na yamma), ana amfani da ƙarin jiragen ƙasa kuma lokacin jira bai wuce minti XNUMX ba. A cikin sa'o'i marasa ƙarfi, lokacin jira bai wuce minti XNUMX ba.
Farashin kuɗi
Farashin guda ɗaya shugaban ya danganta da nisan tafiya. Manya suna biya tsakanin 15 zuwa 40 baht. Ga yara da tsofaffi yana tsakanin 8 da 20 baht. Manya na iya siyan tikitin rana don 120 baht, wanda ke ba ku amfani da metro mara iyaka.
Kuna biya a na'ura (wa'azin mai sauƙi ne kuma cikin Turanci). Bayan biya za ku sami tsabar kudin filastik baƙar fata. Tare da wannan zaka iya buɗe ƙofofin shiga zuwa dandalin.
Danna nan don dubawa: Taswirar Hanyar Bangkok Metro
Ƙarin bayani akan gidan yanar gizon MRT: www.bangkokmetro.co.th
Na ɗauki Skytrain a karon farko a cikin Nuwamba. Akwai ofishin tikitin tikiti a gaban dandalin tare da rubuta manyan “tikiti” a samansa. Don haka na gaya wa mutumin kirki inda nake son zuwa. Wato 20 baht shine sanarwar. Don haka na mika masa takardar kudi baht 20. Shin zan dawo da tsabar kudi tare da sakon cewa injin tikitin yana bayana. Abin dariya!
@ haha, duk mun yi wannan kuskuren lokaci daya ko wani. Ne ma. Su ne masu lissafin musaya.
Duk da haka, ba duka ne masu lissafin musayar ba. Dole ne ku duba da kyau, saboda koyaushe akwai ma'auni da za ku iya siyan tikiti. Ko da ba za ku iya samun tikitin kwana ɗaya daga na'ura ba, dole ne ku samu a ma'auni. Har yanzu muna Tailandia kuma 'yan makonnin da suka gabata mun yi mako guda a Bangkok. A wannan yanayin, tikitin rana yana da kyau. Lura cewa wannan ba ya aiki akan layi daga SUV zuwa birni, don haka dole ne ku sayi tsabar kudin daban da kuke riƙe a gaban na'urar daukar hotan takardu a karon farko (watau lokacin tashi) sannan ku jefa shi cikin ƙofofin bayan isowa. a samu ta . Ga yawancin mu waɗanda ke tafiya tare da Tafiya na 333 don haka suna samun dare kyauta a Eastin, wannan yanki ne mai mahimmanci don kada ku yi tafiya mai nisa kuma don samun damar canja wurin kai tsaye zuwa BTS. Mafi dacewa gare mu. Bugu da ƙari, idan kun haɗa BTS tare da MRT da jiragen ruwa a kan Chao Praya, kuna da kyakkyawar jigilar kaya ta cikin birni mai cike da aiki ba tare da bata lokaci ba. Sa'an nan kuma ci gaba da tashi a BTS. Tabbas za mu iya koyan wani abu daga wannan a cikin Netherlands. Babu wani abu da ke matsewa tsakanin zamewa da faɗuwa. Jiragen kasan suna tsayawa ne a wurin da aka riga aka kayyade, don haka ana sanin wurin da kofofin suke. A hagu da dama na ƙofofin, layukan da aka tsara suna yin su ta hanyar malosai kuma a wurin da ƙofofin akwai sarari da yawa don ba wa masu kunna wuta damar fita da farko. Da zarar an yi haka, za a yi hawan jirgi daga bangarorin biyu. Sauƙi, amma oh yana da tasiri.
Don haka a gare mu taxi ne kawai idan za mu je wani wuri inda babu BTS, MRT ko jirgin ruwa ya zo kusa sannan daga tashar mafi kusa. Kuma kawai zai yi kyau a nan gaba. A cikin wannan shekarar, BTS za ta ƙara wasu tashoshi kaɗan kuma ba na jin zai tsaya a nan.
Ba za ku iya samun babban tikitin (tsabar kuɗi) daga na'ura ba , amma kuna iya siyan shi a kan tebur .
Ina tsammanin kuna samun wannan rangwamen ne kawai idan kuna da babban kati tare da isasshen ma'auni akansa.
Akwai fa'idodi da yawa na jirgin karkashin kasa. Ina suna daya. Idan ka sauka a tashar Petchaburi kuma ka yi tafiya na ƴan mintuna kudu za ka iya haye jirgin ruwan Klong Saen Saeb. Ko dai zuwa bang Kapi da Hua Mak, ko zuwa Ratchprarop, Plaza ta Tsakiyar Duniya. Ajiye watakila sa'a guda, musamman a lokacin gaggawa.
Idan kuna amfani da mrt da bts da yawa, ana ba da shawarar katin caji.
Kuna sanya ma'auni akansa kuma zaku iya shiga kai tsaye ta ƙofofin.
Kuna duba ta wannan hanya kuma an yi jigilar tafiyar ku.
Ga 65+ akwai ragi akan tafiya da kuma katin musamman na wannan.
Katin zomo na bts kuma yana ba da rangwame iri-iri a, misali, MacDonald.
Ban fahimci yadda kuke samun katin zomo sama da 65 + ba, koyaushe ana ƙi ni a cikin macen Thai, amma kuma ta ce ba zai yiwu ba don farang, tsammani menene?
@ Erik Ina da takardar izinin MRT don Yaro da Dattijo (65+) kuma in biya rabin kudin tafiya. Ba a ma nemi ID ba lokacin siyan katin. Kalmar zomo ba ta nufin komai a gare ni. Ba ni da kwarewa tare da BTS.
60+ sun biya tikitin kwana 30 250 baht don MRT. Ni da kaina dole ne in biya 1.250 baht kuma ina ƙarami. Tare da yara kusan tsayinsa, kusa da rajistan kuɗi akwai sandar aunawa da yara za su tsaya.
Ina da katin 60+ don MRT, cika fom a mai karbar kuɗi kuma ku nuna fasfo ɗin ku. Ba zai yiwu ba ga BTS, wannan na Thais ne kawai (ma'ana ta wata hanya).
@ Renévan Katin MRT yana aiki daga shekara 65 (duba baya). Ba sai na cika fom da kaina ba.
Lallai yana baya, na duba shafin MRT kawai. An sami ci gaba daga 03-07-2012 zuwa 02-07-2014, har ila yau ga masu shekaru 60 da haihuwa. Ya kamata su gaya mani cewa lokacin da na saya, yanzu zan iya siyan wani bayan 2 ga Yuli. Ba a yi magana a ko’ina ba cewa talla ne, aƙalla abin da matata ta ce ke nan.
Na kuma ziyarci wasu tarukan tarukan Tailandia, kuma duk wanda ya sayi katin dattijo ba da jimawa ba yana tsammanin yana da shekaru 60. Tabbas na karanta a wani wuri cewa katin na ɗan shekara 60 ne, shi ya sa na saya. Amma babu inda karanta wani abu game da gabatarwa. Don haka bayan 2 ga Yuli kuna fuskantar haɗarin tara idan ba ku wuce 65 ba idan kun yi amfani da shi. BTS ya fi bayyane sama da 60 kuma don Thais kawai.
Kullum ina siyan tikitin kwana 2 30 na MRT, abokina yana da shekaru 62 kuma yanzu ina da shekaru 59 kuma ina biyan 2 baht akan 250+ tsawon shekaru 60 na tikitin kwanaki 30, baya kuma ya ce 60+.
@ Jack Ban saba da tikitin kwanaki 30 na MRT ba. Ni kaina ina da katin zare kudi tare da kiredit wanda za a iya cikawa. Katin na 65 ƙari ne.
Dick / Jack
Katin wucewar kwana 30. Farashin 1400 baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Wannan hanyar haɗin yanar gizo ta gaba ta shafi katin Yara/Dattijo.
Hakanan akwai wasu bayanai masu ban sha'awa a ƙasa ga waɗanda suke / za su kai shekaru 60.
Duba Gata Batu 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Fabrairun da ya gabata na je don ganin fadada metro. Bayan Bang Sue, aikin tsawaita yana gudana sosai. Sabuwar tashar ta farko da ta wuce Bang Sue ita ce Tao Pun. A nan za a yi tasha mai tsallakawa tare da Layin Purple, wanda kuma ake kan gina shi. Za a gina sabuwar gada akan kogin Chao Praya. Har ila yau, ana ci gaba da gine-gine fiye da Hualamphong. An ruguje dukkan katangar gidaje domin sabuwar tashar ta farko a can.
Shin akwai kuma wani nau'in tikiti (misali fasfo na kwana 3) na siyarwa wanda ke ba ku dama ta hanyar metro da skytrain mara iyaka?
Na danna taswirar. Na kammala daga wannan za ku iya tashi daga sabon filin jirgin sama zuwa tsohon filin jirgin sama ta hanyar canja wuri a Phatchaburi sannan ku ɗauki metro farko kudu sannan yamma zuwa tashar jirgin ƙasa, sannan ta jirgin ƙasa zuwa tsohon filin jirgin sama. Shin haka ne?
Wannan na iya zama gaskiya, amma yana da kyau a yi amfani da sabis ɗin bas kyauta wanda ke tafiya tsakanin Suvannaphum da Don Muang. Yayi kama da bas din makarantar Amurka mai launin rawaya. Nemo wurin shiga kawai saboda da alama yana canzawa sau da yawa. Ina da alama in tuna cewa akwai tashi kowane rabin sa'a. Tsawon tafiyar ya kasance kusan awa 1 (ya danganta da zirga-zirgar ababen hawa ba shakka...). Ba a ma tambaye mu game da tikitin jirgi ba a karo na ƙarshe... Shekara guda kenan, bari mu sake dubawa.
@ Willem van Doorn Daidai. A Phetchaburi, canja wurin daga tashar jirgin ƙasa ta hanyar dogon gada mai tafiya zuwa MRT, wanda zai kai ku zuwa Hua Lampong. Kuna iya zuwa Don Mueang ta jirgin ƙasa. Ban san mitar waccan sabis ɗin ba, amma ƙila kuna iya duba shi a rukunin yanar gizon SRT idan ya dace.
Godiya ga Guy da Dick. Idan dole in je Don Mueng kuma ina buƙatar tikitin jirgin sama don ɗaukar bas ɗin jirgin, wannan ba shi da amfani a gare ni idan, alal misali, ina so in ɗauki wani a Don Mueng ko in kwana a wannan otal ɗin a can. Kuna iya isa ta hanyar gadar ƙafa (idan wannan gada kuma idan wannan otal ɗin yana nan). Ni ne wanda ya fara la'akari da yiwuwar ta hanyar dogo (zai fi dacewa ta hanyar skytrain) sannan kawai ya yi shiri. Ba na son motar bas ko kowane nau'i na sufuri da za ta matse ta cikin hayaniya da tashin hankali na Bangkok. Abin da ya sa na fi son isa daga Trat ko Pattaya ta bas - ba karamin bas - zuwa filin jirgin sama na kasa da kasa (tare da suna mai wahala) fiye da tashar bas ta Bangkok musamman. Iskar da ke can - wacce ta fi lalacewa a duk Bangkok - tana ba da tabbacin cewa za ku rasa shekara guda na rayuwar ku a duk minti ɗaya da kuka tsaya a can, kodayake iskar a filin jirgin sama ba ta da tsabta daga iskar teku. Amma ba lallai ba ne mummuna a can kuma tashar jirgin sama - musamman Suvannaphum - yana da sha'awa (kuma a cikin wannan yanayin yana da gidajen cin abinci 3 masu kyau a kan 'bene'; gidan cin abinci tare da wannan yanayin a can, wanda za ku iya ziyarta a wurin canja wurin ku, wani abu ne. don a yaba arziki). Samun neman inda motar bus ɗin ke tashi ba zaɓi bane idan kun ci gaba da jirgin sama daga 'phum'. Duk da haka dai, mun kauce daga batun (metro), amma abin da ke tattare da zaɓuɓɓukan sufuri ke nan: suna kai ku wani wuri daban da inda kuke.