Abin mamaki na takwas na duniya (Kashi na 1)

Daga cibiyar Bangkok zaku iya yin balaguron ƙetare da yawa tare da kamfanonin jiragen sama masu rahusa iri-iri akan farashi mai ma'ana. Abin mamaki na takwas a duniya, kamar yadda filayen shinkafa na Banaue a Philippines ake kira da mutane da yawa, yana cikin jerina na ɗan lokaci.

Hatta kyawawan gonakin shinkafa na Bali, idan na yarda da shi duka, ba za su iya kasancewa a inuwar almara ba, ba za su iya zama a inuwar almara ba, gonakin shinkafa da aka sassaƙa a cikin tsaunuka sama da ƙarni ashirin. Dalilin ganinsa da idanunku.

Shiri

Tun da farko na yi ƙoƙarin gano wasu abubuwa ta hanyar intanet musamman yadda zan isa can. Kuna iya zuwa can ta bas daga Manila, amma tafiyar awa 10, galibin hawan dare, ba ta da daɗi sosai. Wani zaɓi shine ɗaukar motar bas na awa 5 zuwa 6 zuwa Baguio kuma ku tsaya a can. Wurin yana da kima sosai daga al'ummar Philippines saboda yanayin sanyi kuma akwai otal-otal da yawa.

Abin takaici, akwai rashin tabbas mai yawa game da lokutan tashi da tsawon lokacin kamfanonin bas daban-daban, don haka ba za ku iya zama mafi hikima ba. Don haka wasu haɓakawa zasu zo da amfani. Ka ƙarfafa ni da tunanin cewa wannan ma yana da wata fara'a. Yi yanke shawara mai ƙarfi kuma yi jigilar jirgin daga Bangkok zuwa Manila tare da Cebu Pacific Air. Tashi daga Bangkok don tafiyar awa 3 ½ da ƙarfe 9.40:14.00 na safe zuwa Manila da ƙarfe 1:XNUMX na rana. (Bambancin lokaci tare da Thailand + awa XNUMX)

Da misalin karfe 14.00 na rana muna sauka a Terminal 3, daya daga cikin filayen jirgin saman Manila. Nemo tasi don zuwa Monumento, tashar bas na Victory liner, babban kamfanin bas a Philippines. Anan ma dole ne ku mai da hankali ba kawai karɓar tayin farko ba. Wata mace mai kyau ta zo da farashin pesos 1900. (1 Yuro = 52.5 pesos). Yin watsi da tayin, Ina yin amfani da mafi kyawun tayin don pesos 1400 kaɗan kaɗan gaba.

Idan aka kwatanta da Thailand, farashin tasi a nan ya fi girma sosai. Bayan biya, karbi rasit kuma tasi na farko da ya cancanta zai zo. Ba taxi na yau da kullun ba amma motar haya ta kai ni tashar motar da ta dace da kaina. Ko da yake na saba da wani abu a Bangkok, ina sa ido ga hargitsin zirga-zirga. Komai ya karkata hagu, dama, gaba da baya ya wuce juna. Bayan na 'ji dadin' cunkoson ababen hawa da sauran abubuwa masu ban mamaki da suka wuce idona a cikin babban birni na Manila sama da sa'a guda, ina tashar bas bayan hudu.

Motar zuwa Baguio tana tashi da ƙarfe 18.40:XNUMX na yamma don tafiyar kusan awa shida. Ba ainihin kyakkyawan fata na isa da tsakar dare a wani wuri wanda ba a sani ba gaba daya sannan kuma dole ne in nemi otal.

Ku Angeles City

Bus ɗin zuwa Baguio yana tafiya ta Birnin Angeles, inda na taɓa kasancewa sau ɗaya a baya kuma titin rayuwar dare mai tsayi ya ɗan yi kama da titin Walking a Pattaya. Yanke shawarar barin tafiyar bas na awa da rabi zuwa Angeles. Bayan isowar (Terminal Bus Dau) an samu dukkan runduna ta trike nan take. Trike ya ƙunshi babur da ke ɗauke da keken mutum biyu a manne da shi. A wannan yanayin dole ne ku kalli tunanin mutane biyu ta gilashin Asiya. Matse ni, gami da akwati na, a cikin keken, kuma bari in kai ku otal ɗin Clarkton, wanda na sani daga ziyarar da na yi a baya, akan jimillar pesos 140. Yana da ƙarancin yanayi, don haka ɗakuna sun fi isa kyauta. Na daɗe a hanya kuma na yi amfani da abincin abincin buffet da aka kula da ni sosai inda nake tsammanin na sami gilashin giya mai kyau.

Ku Baguio

A safiyar yau tafiya ta fara zuwa Baguio. A zahiri kuna tafiya kan titin a Philippines, don haka bayan kun duba daga otal, hanyar sufuri mai ban dariya tana nan da nan a ƙofar don kai ni tashar motar Dau. Lokacin da motar bas ta tashi ya zama abin asiri wanda babu wanda zai iya cewa komai game da shi. Wasu mazan da ke da kati a ƙirjinsu, wanda ya kamata ya nuna cewa su ƙwararru ne, ba za su iya gaya muku fiye da cewa ina wurin da ya dace don bas ɗin zuwa Baguio ba.

Layin nasara

Bayan awa daya na jira sai daya daga cikin mutanen ya fada min cikin murmushi cewa bas din Victory liner na zuwa. Ya taimaka wajen loda akwatin kuma ya gaya mani cewa zan iya siyan tikiti a bas. Tsawon lokacin tafiya shima bashi da mahimmanci kuma zamu ga hakan a karshen tafiyar. Motar bas ɗin yana shagaltar kusan wurin zama na ƙarshe kuma na yi sa'a cewa har yanzu akwai wurin zama mara komai a kujerar baya.

Yin la'akari da launin fata, ni kaɗai ba Ba Asiya ba ne. Hanyar ta bambanta kuma da farko mun wuce ƙauyuka masu yawa waɗanda aka haɗa tare kamar dogon ribbon. Daga baya shimfidar wuri ta canza daga gangara zuwa mafi tsauni. Wannan kuma abin lura ne saboda bas a kai a kai yana hawan dan kadan. Muna zuwa Baguio kuma bas ɗin yana tsayawa akai-akai don barin fasinjoji su tashi. Bayan awanni biyar daidai muna tuki mun isa tashar bas na birni da ma tashar bas.

Zuwa otal

A nan ma ba matsala ko kaɗan don samun hanyar sufuri don zuwa otal. An kafa ra'ayi akan intanet kafin inda za a. Zaɓi na ya faɗi a Otal ɗin City Center saboda, kamar yadda sunan ya ce, tsakiyar wurinsa. Wani yana so ya kai ni can kan pesos ɗari (Yuro 2) kuma ba sai na yi dogon tunani game da wannan farashin ba.

Mutumin kirki ne wanda ke magana da Ingilishi mai ma'ana kuma ya zo a matsayin abin dogaro. Ya tambayeni me zan yi gobe. Zai iya nuna mani yankin a matsayin jagora. Karɓi tayin kuma mun yarda a ɗauke ni a hotel gobe da safe da ƙarfe 10 na safe. A cikin otal ɗin na karɓi iskar kuɗi. Saboda ƙarancin yanayi, otal ɗin yana da haɓaka: dare biyu don farashin ɗaya kuma wannan shine kari.

Yana da shagaltuwa a cikin birnin, wanda ke da mazaunan dubu dari hudu. Kusa da otal na hango wani wurin cin abinci mai launin ruwan kasa mai kyan gani mai suna Rumours. Ba babban menu ba, amma yanayi mai daɗi sosai. Ina kwanta barci da wuri, domin Norman Buenaventura zai kasance a bakin kofa da karfe goma gobe.

A ci gaba.