Bayanin da ke sama yana da kyau koyaushe don tattaunawa mai zafi a ranar haihuwa da sauran ƙungiyoyin mutanen Holland waɗanda ke zaune a ciki Tailandia rayuwa.
Lokacin da kuka kalli kididdigar ya kamata ku ga cewa akwai mace-mace da yawa a Thailand. Wannan adadi ba shakka yana da girma saboda yawanci ba sa sa kwalkwali.
Amma duk da haka akwai ƙungiyar da ta ce: 'ba shi da kyau sosai'. Kowa yayi kyau kuma ina tsammanin tafiya cikin annashuwa ce a nan. Ni da kaina na zagaya garin Hua Hin da kewaye na tsawon watanni uku kuma ina tsammanin bai yi muni da rashin tsaro ba. Ya kuma kamata in ambaci cewa ni gogaggen direban mota da babur ne kuma ba shakka ina da lasisin tukin motocin biyu. Wataƙila farang da ke zaune a nan zai iya kimanta haɗarin kuma akwai ƙarancin haɗari tsakanin wannan rukunin fiye da na masu yawon bude ido?
Sai dai kuma akwai ‘yan kasar Holland da ke kasar Thailand da suka ce ana samun hadurra a kullum a titinan da suke zaune. Kuma cewa bayan ruwan sama ba za ku iya ƙara ƙidaya adadin hatsarori a yatsun hannu ɗaya ba.
Ofishin jakadanci yayi kashedin
Gidan yanar gizon ofishin jakadancin Holland da ke Bangkok ya kuma yi gargaɗi game da haɗarin zirga-zirga:
'Akwai dubban mutuwar tituna a Thailand a kowace shekara. Sau da yawa saboda haɗewar tukin ganganci da barasa. Mafi akasarin wadanda abin ya shafa dai babura ne da mahaya. Sau da yawa ba a sa kwalkwali. Ana buƙatar lasisin babur don hayar mopeds. Duk da haka, wannan ba koyaushe ne mai gidan ke nuna hakan ba. Ko da an kawo moped ɗin inshora, inshorar ba zai biya ba idan an tuƙi ba tare da lasisin tuƙi ba.'
Muna sha'awar abubuwan da masu karatu suka samu. Wataƙila za ku iya yin sharhi kuma ku bayyana ko shiga cikin zirga-zirgar ababen hawa yana da haɗari ga rayuwa.
Tabbas! ba don komai ba ne cewa kamfanoni da yawa a Tailandia ba su ƙyale ƴan ƙasar waje su shiga cikin zirga-zirga da kansu ba.
Barka da safiya,
Ina zuwa hutu kamar sau 5 zuwa 6 a shekara a Thailand. Yawancin lokaci ina hayan mota kuma koyaushe ina yin babur. Don haka za ku iya cewa ina tuki da yawa a Thailand.
Ba na tsammanin zirga-zirga a Thailand ya fi haɗari fiye da na Netherlands.
Akwai bambanci mai girma guda ɗaya. A cikin Netherlands za ku iya ɗauka cewa ƴan uwanku masu amfani da hanya su ma suna mai da hankali. Ba za ku taɓa yin hakan a Thailand ba.
Akwai ɗimbin ɗimbin jama'ar Thai waɗanda ba su da lasisin tuƙi kuma za ku iya lura da hakan a fili. Tuki yana da hankali gabaɗaya, yawanci har ma da hankali sosai, wanda ke haifar da yanayi masu haɗari.
Idan kun kula sosai da kanku kuma, kamar a cikin Netherlands, kar ku ɗauka cewa ɗayan zai fahimta, zaku iya tuƙi cikin aminci.
Duk da haka, akwai babban rukuni na keɓancewa, kuma waɗannan su ne matasa.
Wannan rukunin za su yi tuƙi ne kawai idan sun sha sha ko amfani da wasu abubuwan ƙara kuzari.
Ya kamata ku kalli pai don jin daɗi. Wannan ƙauyen yana da farin jini sosai ga matasa Abin baƙin ciki kuma mai yawa farang. Idan kun zauna a nan na tsawon sa'a guda a kan terrace, mutane da yawa suna tafiya tare da jikin da ya lalace ta hanyar haɗari.
Ba za a iya gaskata nawa ba.
Har ila yau, akwai farang da yawa waɗanda ke tunanin cewa babur haya na Thai iri ɗaya ne da na babur a cikin Netherlands.
Ba su da lasisin tuƙi kuma suna yin watsi da duk gargaɗin, tare da duk sakamakon da ya haifar.
gaisuwa daga uden Carlo
A idona da abubuwan da na gani, ba shi da kyau sosai "ku tafi tare da zirga-zirga".
Na sami lasisin babur na a nan Tailandia, jarrabawar aiki da ka'ida.
Yanzu duka biyun lasisin tuki na an tsawaita tsawon shekaru 5, kuma ya zuwa yanzu na ga hatsari a Yamaha dina na je don shi (keken kayan abinci) sau 1! Kuma a gaskiya ba na hawa kamar tsohon kek akan keken siyayyata, ina son jin iska ta cikin gashina. Kuma idan na tafi kan babbar hanya, koyaushe ina sa kwalkwalina. A koyaushe ina tare da ni, sau ɗaya ba a cikin Hua Hin ba, sannan an ba ni izinin biya 200 bhat, daidai da haka, alamun da 100% sanye da kwalkwali suna ko'ina!
Nasiha ga mutanen da ke son alamun zirga-zirgar zirga-zirgar Thai a cikin Ingilishi: google alamun zirga-zirgar zirga-zirgar Thai, sannan za ku zo dandalin Isaan kuma a can an nuna alamun da kyau! Koyaushe mai sauƙin sanin abin da suke nufi.
Lafiya kake, Olga? A koyaushe ina faɗin abu ɗaya kuma na manne da shi .... Mota ko babur za a iya yin arha fiye da yadda ake yi a yanzu, Ina mamakin dalilin da yasa masana'anta ke sanya madubai da alamomi...? Yana da wani asiri a gare ni domin 9 cikin 10 ba sa amfani da su!
Ko da dan kasar Thailand yana da lasisin tuki, har yanzu ba su sami ilimin da muka samu ba.
Misali a halin yanzu damina ta zo kuma da yawa ba su san cewa hanyar na iya yin zamiya ba a lokacin damina ta farko.
Ba tare da gogewa ba, sun yi birki a cikin minti na ƙarshe ba tare da raguwa ba.
Ka nuna musu a fili idan suna tuƙi a bayanka cewa za ku tsaya, to har yanzu kuna da damar cewa ku a matsayinku na farang ba za a zargi ku da wannan tarin ba.
Wannan misali guda 1 ne kawai daga littafin wanda ya fi bible kauri.
Ana buƙatar kiyaye wits game da ku a cikin zirga-zirgar zirga-zirgar Thai don rage damar ku na shiga haɗari.
Ku duba cikin jarida za ku ga hotuna na yau da kullum na abin da ya faru a yankin.
Amma idan na kwatanta adadin wadanda abin ya shafa da mazauna NL da Tailandia, ina ganin bai yi muni ba, yayin da ake kashe mutane da gangan a nan.
An riga an tattauna wannan matsala a cikin labarin da ya gabata.
An ambaci cewa U-Turns na da haɗari, musamman a kusa da Petchaburi.
Ina zaune anan Thailand ci gaba har tsawon shekaru 6 kuma ina tuƙi zuwa Udon Thani ƴan lokuta kowace shekara.
Na ambata cewa yawan hadurran bai yi muni ba kuma ba za ku gamu da hadurruka guda 10 a wannan bakin titi ba.
Don haka an wuce gona da iri a kwatanta Thailand a matsayin ƙasa mai haɗari don tuƙi.
Thais tabbas direbobi ne masu kyau gabaɗaya kuma ba direbobin sakaci ba ne
@maili. Don haka ka ga cewa akwai kwarewa daban-daban. Har ila yau, zama a cikin wannan unguwa na kimanin shekaru 7 da kowane mako zuwa Nongkhai da ko Udon.
Abin takaici, na sha ganin munanan hadura akai-akai. Ciki har da wasu da jami'an 'yan sanda masu kula da tattarawa suka haddasa wadanda ke tsayar da masu ababen hawa a tsakiyar titin Nongkhai Udon mai lamba 3.
Mahaukaciyar haɗari u-juyawa, inda mutane suke tunanin za su yi, ba haka ba, kuma a bara a lokacin aikin gyaran Udon - Nongkhai, dukan sassan tituna sun watse, manyan sassan titin sun ɓace, ba tare da wata sanarwa ba. Hatsari da dama na faruwa ne daga gwamnati baya ga direbobin shaye-shaye, saboda yawan rashin alamun hanya a lokutan aiki (kyakkyawan reshe a tsakiyar titi, amma abin takaici ba ka gani da daddare).
Ana ganin kona motoci a cikin tsaka-tsaki mara kariya sau da yawa a cikin shekaru 6.
Tare da bayanin ku "Thailand yana tafiya da kyau kuma ba da gangan ba", da yawa ba za su bi ku ba. Tuki ba tare da kwalkwali ba, a gefen hanya mara kyau don yanke dan kadan, ba tare da fitilu da bugu ba.
Daar ben ik het niet mee eens. Met 4 of 5 man alleen al op de brommer stappen zonder helm is al roekeloos en het zijn er velen met of zonder kleine kinderen. Dan de Thai rijdt goed!!! Ja zolang het op de rechte weg is en recht vooruit maar dat is ook al moeilijk met al die lijm aan de banden en blijven kleven op de rechter baan. Heb onlangs nog eens 45 min zitten kijken bij het afrijden in Pranburi. De meesten kunnen echt niet acheruit inparkeren(paaltje pakken of 1 meter van de stoep) Ze hebben ook geen gevoel voor breedte en stoppen dan maar als ze ergens langs moeten terwijl je er nog met een kinderwagen langs zou kunnen zeg ik maar.Ja en de reactie van Math is ook leuk. Ik zeg altijd spiegels en knipperlichten zijn optioneel!!! en de meeste jongelui draaien hun spiegels er zelfs af.
Don bayyana abin da ya dace a yi nazari:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
Alkaluman daga ginshiƙai biyu na farko sune 4 da 7 waɗanda aka haɗa don Netherlands, 20 da 120 don Thailand. yawan mace-mace a cikin mazaunan 100.000 da adadin wadanda ke mutuwa a cikin motoci 100.000 (a kowace shekara). Muna ganin ingantattun lambobi a shafi na biyu (a fili) galibi a cikin ƙasashen da babu ƙarancin motoci kaɗan.
Als we de getallen optellen en door twee delen (lekenstatistiek, maar vooruit) komen we voor Nederland op (4+7) / 2 = 5.5 Thailand scoort (20+120) /2 = 70. Thailand is dan dus bijna 13x zo gevaarlijk als Nederland.
Lokacin da nake matashi (shekaru 35 da suka wuce) kusan sau 4 sun mutu a cikin Netherlands kamar yanzu.
Don haka rabon ya kasance, idan zan iya zama mai ƙarfin hali har in fitar da shi, ba 13x ba amma 3.25x mai haɗari.
Matakan da aka ɗauka a cikin Netherlands a cikin shekaru 35 da suka gabata a fagen samar da ababen more rayuwa, tilastawa da amincin ababen hawa har yanzu suna da wuya a samu a Thailand (wanda ba abin mamaki bane).
Wannan yana bayyana wani muhimmin sashi na bambancin. A ra'ayi na, abin 'rago' na fiye da 3 yana da alaƙa da adadin mafi girma na babura/mopeds, kuma taimakon farko, alal misali, ba koyaushe ya zama barata ba. Idan kuna da ciwon wuya kaɗan kaɗan a cikin Netherlands, za a daidaita ku da kyau kafin jigilar kaya, za ku sami takalmin gyaran kafa, da sauransu, a Tailandia kawai za a ɗora ku kuma ku yi karo.
Idan kun shiga cikin zirga-zirgar ababen hawa a Tailandia, ko a matsayin mai tafiya a ƙasa ko a matsayin direban abin hawa, yana da mahimmanci ku gane cewa haɗarin gaske ne kuma yana da matuƙar mahimmanci don bin ƙa'idodin gwargwadon iko (kuma kuma kar a yi yawo a kan titi buguwa) da kuma ɗauka cewa wasu ba sa kiyaye waɗannan ƙa'idodin. Lokacin da na haye a Pattaya Beach Road ko Hanya ta Biyu (tituna guda biyu) kawai duba dama, hagu, dama, hagu, dama da sauransu kuma kada ku ɗauka cewa zirga-zirga na iya zuwa daga gefe ɗaya kawai kamar yadda ba .
Idan kun yi la'akari da amincin ku kuma ku ɗauki halin tsaro, Thailand ba ta da aminci fiye da Netherlands 'yan shekarun da suka gabata. Daga nan sai muka fita zuwa titi. Rayuwa ba tare da haɗari ba.
Ba zato ba tsammani, direban Thai gabaɗaya yana tsayawa kawai lokacin da ya cancanta, ko da wani ya yi kuskure, ba tare da yin fushi da shi ba. Ina ganin hakan sau da yawa daban a cikin Netherlands.
Wij NL farang rijden voorzichtig want dat is ons geleerd. Ik denk dat die rijstijl eigen is aan mensen uit westese landen.
Hadarin ya fito ne daga bangaren Thai. Babu horarwa, babu sarrafa abin hawa, babu 'harshen jiki' a cikin zirga-zirga, juyowa suna da haɗari amma a kan juyowa kiyaye tsohuwar jagorar har yanzu da yawa. Ina ganin tuki a kan zirga-zirga kowace rana. Ba na ganin karo a kowace rana, amma ina ganin 'kusan' lokuta kuma na yi farin ciki da cewa mutane sun fita daga ciki da rai. Ba kwalkwali a babur, me zai sa kike, musamman a matsayinki na mace domin sai gashi ya mutu. A'a, kwalkwali yana rataye cikin kwanciyar hankali akan sandunan hannu….
Tuki mai ruhi laifi ne; muna magana ne a nan kwanan nan. Wannan a hade tare da ba tare da kwarewa ba, babu kula da abin hawa, babu tufafin babur yana ba da mafi munin lokuta na likita.
Ee, sa'an nan kuma 'ɗauka' bayan haɗari, gafarta kalmar! Domin shi ke nan. Unguwar ta shiga, an fiddo wanda aka kashe daga mota da karfi, suka ciro kofa, ko su fitar da ku daga karkashin injin, hular wuya? Ba a taɓa jin labarin ba, kuma an loda ku a baya na ɗaukar hoto kuma ku ci karo da asibiti. Idan kun yi sa'a, tabbas, mota daga kamfanin 'ceto' wanda ba shi da wani abu don ceto a cikin jirgin, babu kayan agaji na farko ko ɗaya daga 1812, babu oxygen, babu wuyan wuyansa, zai kusanci ku zuwa wurin. asibitin da ke biyan mafi yawan kuɗin jigilar……Amma kuna samun wannan adadin akan lissafin….
Kullum ina gaishe ni a ƙauyen wani mutum ne mai shekara 40, wani ɗan adam mai murmushi koyaushe ya kasa yin aiki tun hatsarin babur kuma 'haka' ba shi da aiki kuma 'haka' ya shigo da komai kuma 'haka' yana wurin. karshen sarkar abinci , a gida, idan kun san abin da nake nufi: fata. Ya kasance matashi mai ban sha'awa har zuwa… eh, wancan lokacin ba 'kwalkwali' da yawa….
Ik rij motor en ongelukvrij tot een lummel in een vette BMW-7 me geen voorrang gaf en daar had ik wat motorschade, ik had zelf niks. AFKLOPPEN ! Maar ik ben supervoorzichtig. Al weet je nooit of je achter je een dronken halve zool nadert….
Amma ba ku da wannan tabbas a cikin NL kuma.
Hanyoyin zirga-zirgar Thai suna da matukar rikitarwa, musamman ga masu yawon bude ido a cikin tuktuk ko taksi, koyaushe suna farin ciki lokacin da komai ya tafi daidai, wanda na lura cewa musamman mopeds suna yin babban haɗari tare da yara akan su ba tare da suturar kariya ba,
Da kyau, har zuwa wane matsayi ke wakiltar abubuwan lura? Ya danganta da inda kuma nawa kuke tuƙi ina tsammani. Ina yin kilomita 30,000 a shekara kuma ban taɓa ganin baƙin ciki mai yawa kamar a nan ba.
Kamar yadda wasu suka bayyana babu wani horo na gaske. Mutum ya koyi yadda ake sarrafa mota, amma ba ya koyon tuƙi. Wannan kuma ya shafi wasu ƙasashe, kamar Amurka da Ingila, inda mutane ba sa tafiya kan babbar hanya yayin darussa. Za ku iya gwada hakan kawai bayan kuna da lasisin tuƙi. Amma aƙalla har yanzu suna da ma'ana a can, wanda ba shi da gaske a Thailand.
Mutum ba ya tunani, ba zai iya tsammani ba kuma ya yi kamar shi kadai ne a duniya. Kwanan nan, a kan jujjuyawar digiri 90 a cikin duhu, wani aboki ya rasa juyi. Idan kawai ta koma baya a cikin wannan lanƙwasa, a kan kunkuntar tsiri, yayin da suka zo suna tafiya a kusa da lanƙwasa tare da kilomita 60. An damu! Alhali ita ta kasance mace mai hankali. Sau nawa kake ganin suna cikin layin dama lokacin da zasu juya hagu, suna tuki a cikin duhu ba tare da fitilu ba, gudu marar hankali, da dai sauransu.
Lokacin da ka ga duk abubuwan da mutane ke tashewa a nan, abin al'ajabi ne cewa abubuwa ba su sake yin kuskure ba. Amma bayan lokaci abin da ba a iya faɗi ya zama abin tsinkaya, kuma idan kuna tuƙi da kariya yana yiwuwa. Amma zirga-zirga gabaɗaya yana da haɗari sosai a Thailand!
Ok, kawai an yi kilomita 230 a yau. Wasu abubuwan lura: 1 ya ɗauki babbar mota a tsakiyar gefensa, 2 zanen alli na kwanan nan na karo na ƙarshe, 1 zanen alli na kwanan nan na motosai da mutum (tare da wanda ya mutu na kammala) na hatsarin motosai da 1 'rayuwa' ƙananan karo tare da illar walƙiya kawai. Ba sabon abu bane, Ina ganin abubuwa kamar haka kusan kowane karshen mako. Akalla babu jini a yau.
Mafi kyawun haɗarin kowane kilomita da aka tuka shine ranar Alhamis da yamma na wannan shekara, farkon ƙarshen mako mai tsawo mako guda kafin songkran. Na kirga hatsarori 6 na baya-bayan nan tsakanin Sukhumvit da Suvarnabhumi, mai nisan kusan kilomita 30.
Kawai sharhi game da inshora tare da moped / babur haya.
Lallai ana yin hayar wannan har da inshora, amma wannan zai iya zama iyakar inshorar tilas.
Rufin yana da ƙarancin faɗi mafi ƙanƙanta kuma shine kawai ga ƙungiyar adawa kuma idan laifin haɗari;
matsakaicin 50.000 don farashin asibiti pp,
matsakaicin 200.000 na wucin gadi ko na dindindin na rashin iya aiki ko kuma a yayin mutuwar dangi na gaba.
Ba a rufe lalacewa ga kayan kasuwanci ko abin hawa.
Ee, akwai matsakaicin murfin 15.000 baht don farashin likita don kanku a matsayin direba ko fasinja (1).
Har ya zuwa yau, ba mu sami damar samun kamfani ɗaya da zai ba da inshorar abin alhaki mai kyau ga masu motocin haya ba. Wannan yana yiwuwa idan kuna son inshora babur / babur a cikin sunan ku, amma na tsawon shekara guda kawai. Farashin wannan bai yi muni ba, kusan 3400 baht, dangane da girman injin (cc).
Kowace shekara bayan dubawa (dariya) da sabon sitika, Ina kuma fitar da sabon tsarin inshora na tilas na babur ɗinmu. Inshora yana biyan 600 baht kowace shekara.
Yawancin direbobin Thai ba su da sitika na dubawa kuma babu faranti. Don haka waɗannan ma ba su da inshora. Hakanan ya shafi motoci.
Adadin wadanda suka mutu a kididdigar Thai su ne wadanda aka tsinta a kan titi. A kan hanyar zuwa asibiti ko nan da nan bayan isowa ba a ƙidaya. Shekaru da yawa da suka gabata, an yi ƙoƙarin samun ƙarin haske game da adadin mace-macen kan hanya. Wannan ya dogara ne akan alkalumman asibitoci masu yawa kuma waɗannan alkalumman an haɗa su. Sakamakon ya kusan 2x sama da alkaluman 'yan sanda, wato kusan mutuwar 30.000. A kai a kai ina ganin hatsarori da 1x matattu a kan titi. An sanya titin tsaro a ƙauye na shekaru 4 da suka wuce. Kimanin kilomita biyu daga bangarorin biyu a cikin tsaka-tsaki. Kowane mita 20 yanzu yana toshewa saboda wani karo.
Vorig jaar met Kerst was ik in ChiangMai en daar werd 2 dagen voor Kerst een show van de politie gegeven onder het motto dit jaar minder verkeersdoden. Het was een heel spectakel en met mijn beperkte kennis van de thaise gewoonten moest ik toch concluderen dat het dodental weer lager zou zijn. Geeen enkele zich respecterende thai zou kunnen leven met het gezichtverlies wat geleden zou worden als het cijfer hoger zou uitkomen. Conclusie dit wordt creatief opgelost. Overigens ook met de landelijke cijfers wordt creatief omgegaan.
Kula cikin zirga-zirga! Idan motarka ta yi sauri, tabbas za ta juya hagu ba da daɗewa ba. Idan akwai hon a bayanka, wani yana so ya yanke ka kuma yana tsammanin ka ja da baya. Oh, ni ɗan tseren keke ne, amma tare da gudun kusan kilomita 25 a kowace awa kuma ɗan Thai bai fahimci hakan ba. Ina sa hular hula, musamman idan na tafi tafiya.
Na kasance ina tuka motata kuma ina tuka motata a cikin Thailand tsawon shekaru 9 (wuri na Bangkok).
Kwarewata ita ce, mutane suna tuƙi da kyau a Bangkok, amma ana iya samun direbobin da ba su da hankali, da buguwa a cikin karkara.
Babu kwalkwali mara hankali kuma ko da an yi ruwan sama (bushe bayan dogon lokaci) fita da babur aiki ne na wayo.
Dangane da tsokaci na farko, ba shakka yana da ban dariya cewa kamfani ba ya ƙyale ƴan ƙasar waje shiga cikin zirga-zirgar ababen hawa, amma ƴan gudun hijirar sun dogara ne da ƙiyayyar direban tasi (sau 1000 mafi haɗari).
Direbobin tasi da ƙananan bas (musamman motocin bas na yau da kullun) sune babban haɗari akan hanya anan.
Ina tsammanin 'yan gudun hijira a cikin wannan rukunin sun fi dacewa su sami amintaccen direba mai zaman kansa na Thai.
Ook ik ben in het bezit van beide rijvaardigheidsbewijzen echter ben ik van mening, dat het hier allemaal helemaal niet meevalt, waneer ik zie dat hier regelmatig met vier, ja en soms met vijf mensen op een motorbike gereden wordt, het liefst zonder helm en vaak ook door bestuurders die ver onder de benodigde leeftijdsgrens rijden. Voor m’n motorbike heb ik ook examen hier in Pattaya moeten doen en heb geleerd dat een helm verplicht is. Ook draait m’n maag om als ik zie dat papa en mama gehelmd, dat dan weer wel, vrolijk een kleine koter van soms een jaar oud met zich meevoeren, totaal onbeschermd, in mijn ogen totaal onaanvaardbaar. Ook moet ik regelmatig de Sukhonvit road oversteken, levensgevaarlijk ondanks de stoplichten wordt daar met een snelheid gereden door de auto,s, die aardig tegen de tweehonderd km per uur aan zitten. Mijn vraag is dan ook waarom, zoals we in Nederland gewend zijn niet een snelheidsbeperking ingevoerd voor b.v. de afstand tussen Pattaya Nua en Pattaya Tai, van zo’n 50 km/hr, en mocht ik dit ook ooit nog meemaken spreek ik de hoop uit, dat dit ook nog door de politie wordt gecontroleerd en gehandhaaft.
Zeker moeten ze het rijden met onbeschermde koters totaal verbieden, desnoods met hele hoge boetes zo,n 5000 baht o.i.d., Ik wens een ieder een veilige verkeersdeelname toe, en spreek hierbij de hoop uit dat de Thaise bevolking iets voorzichtiger met hun toekomstige AOW zullen leren omgaan.
Gaisuwa Hans-ajax
Dear Olga, kun taɓa samun maƙwabci wanda, kamar ku, bari iska ta busa ta cikin gashinta. Makwabci mai hankali yanzu yana zaune a cikin keken hannu kamar aljanu bayan wani hatsarin da ya bar mata da karaya tushe na kwanyar (watakila hakan ba shi da kyau a idanunka, amma zan ce, ci gaba da amfani da hankalinka, ka sani), watakila na' Zan sami rai yanzu ceto.
Gaisuwa Hans-Ajax.
@ Hans-ajax,
Sannu mai ceton rai, wasa kawai shine an haife ni a Amsterdam amma daban!
An yi sa'a ba ni da makwabcin da ya yi mummunan hatsarin babur!
Amma kuna tunanin da gaske cewa kwalkwali a nan Thailand suna kare ku daga hakan?
Idan kuna son kariya mai kyau ga kanku, ina tsammanin za ku ƙare da kwalkwali na Arai tare da lilin da aka dace, da cak na shekara-shekara, wanda i kwalkwali shima ya lalace!
Ni mace ce mai taurin kai a Amsterdam, wacce kawai ke barin iska ta busa gashina akan hanyoyin baya!
Gaisuwa, Olga Katers.
Ina zaune a Koh Samui. A gaskiya kananan tsibirin. Ana samun mutuwar hanya tsakanin 600 zuwa 700 a kowace shekara. Bari mu ce, matsakaita na 2 kowace rana.
Kowace rana idan na hau moto, ana ƙoƙarin yin kisa.
Ci gaba kafin wani kusurwa. tura ku daga hanya. Fitar da kai tsaye.
Ya kamata ku yi farin ciki idan sun haskaka haskensu na ɗan lokaci: a gefe, ina zuwa.
Twee dagen geleden was ik bij de crematie van een van mijn beste (Nederlandse) vrienden hier. Het verkeer is letterlijk levensgevaarlijk hier op Samui.
Gabatarwa: ba a buga sharhi ba saboda bai ƙunshi manyan bayanai da alamomin rubutu ba.
Tafiya yana da haɗari. Yaya haɗari? Ina tsammanin hakan ya bambanta da ƙasa.
Na kasance kawai kashi 10% na ƙasashen duniya don haka ba zan iya yin hukunci da kyau ba ina tsammanin.
Suna tuƙi da hankali a sifili a ra'ayi na ko yawancin shi anan Thailand.
Ina tsammanin yawancin ’yan Thai ba sa tuƙin mota, amma yawancin motoci suna tuka Thais.
Tafiya a nan Thailand ba ta da kyau sosai. Akwai matsaloli 2 na asali anan cikin yankin ChiangMai.
1. mopeds (a cikin Netherlands za su zama mopeds) sau da yawa suna da madubai na gefe don ganin ko gashin kansu yana cikin wurin da ya dace kuma babu pimples kuma
2. Sau da yawa suna da kwando a gaba inda hular ta dace daidai lokacin da kake hawa.
Yawancin wadanda abin ya shafa sun shiga cikin wannan rukunin saboda ba sa kula da zirga-zirgar ababen hawa a bayansu kuma idan sun yi harbi, kwalkwali a cikin kwandon ba ya taimaka sosai.
Sannan akwai lokutan hutu, lokacin da masu ababen hawa daga wajen yankin sukan sami ƙalubale ga hanyoyin tsaunuka (ba ku da yawancin waɗanda ke kusa da Bangkok). Bugu da kari, ratsi biyu shine babban kalubale, musamman idan suna kusa da lankwasa makaho. Bugu da kari, ba daidai ba ne cewa zirga-zirgar zirga-zirgar jiragen sama tana da titin saukar jiragen sama guda 2, yayin da zirga-zirgar da ke gangarowa za ta iya tashi cikin sauki kamar yadda ta saba sannan tana da titin jirgin sama 1 kawai.
To, sannan kuna da mahaya moped, waɗanda ke riƙe da laima a kusurwa lokacin da aka yi ruwan sama. idan aka ga mota ko wani moped ba zato ba tsammani, mutane sukan matse birkin hannu a matsayin abin firgita sannan a haɗa shi da motar gaba. da kuma cewa, a hade da ruwan sama, shi ne shakka a sanding party a fadin titi.
Na kasance cikin ba da gudummawar gabbai a Belgium tsawon shekaru 24 kuma ya bayyana a fili a cikin wannan lokacin cewa akwai ƙarancin raunin kwanyar/kwakwalwa a nan fiye da na baya saboda cunkoson ababen hawa.
Wannan wani bangare ne na al'amarin saboda bel ɗin kujera, sarrafa zirga-zirgar barasa da kuma ma'anar kowa da kowa na kowane mai amfani da babur don saka wasu tufafin kariya baya ga kwalkwali na wajibi.
Kwarewata a Tailandia ba ta da iyaka, amma a wannan shekarar har yanzu zan ci gaba da yin hawan tudu a Arewa maso Yamma har tsawon makonni 2. Ina fatan zan iya kawo kwalkwali a cikin jirgin da kaina saboda ingancin da ke can yana ƙasa da daidai.
Bugu da ƙari, kawai ina fata cewa salon hawana na kariya da na gina a matsayin mai tuka babur sama da shekaru 33 zai ba mu (matata ta Thailand) mu dawo gida lafiya.
Muna son siyan CBR 250 Honda a Chiang Mai da za a gina a Thailand kuma idan kowa zai iya ba ni bayanai masu amfani game da sayan, rajista da inshorar abin hawa, Ina so in ji shi.
Gaisuwa ga kowa
Bennie
Hi Bennie,
Kuna iya ba da wasu bayanai, amma don Allah ta imel.
Hello Jan,
Na gode a gaba! Adireshin imel na shine [email kariya]
Gaisuwa
Bennie
Oh iya. na manta. Fitilar zirga-zirga kuma kalubale ce ga yawancin Thais. Green yana nufin tuƙi
orange yana nufin "tuki da sauri" kuma
ja "hakika kalubale ne".
Don haka idan hasken zirga-zirga ya zama kore a gare ku, da farko bincika a hankali ko moped / babur ko mota ba sa yage ta cikin ja don haka ana ba da tabbacin rago ku idan kun hanzarta nan da nan a koren haske.
sannan kuma ba shakka kuna da nau'ikan da suke ganin lokacin hasken ja ya daɗe da yawa don haka kawai ku kunna a lokacin da ya dace.
Ina tsammanin bai fi haɗari tuƙi a Thailand fiye da na sauran ƙasashe muddin kuna la'akari da ƙa'idodin Thai (ba dokokin zirga-zirga ba, saboda ko da kun koya su yayin gwajin tuƙi…. Thai yana manne da su), madubi na gefen mota na ya ƙare saboda sau nawa na duba su; wajibi ne saboda mopeds suna wucewa ta kowane bangare. Titunan gefe / tsaka-tsaki da fitilun zirga-zirga koyaushe suna neman ƙarin taka tsantsan da kulawa saboda a nan ne mafi yawan abubuwan da ba zato ba tsammani na direbobin Thai ke faruwa. Ba tabo a kan motata ba bayan shekaru na tuki da mil da yawa.
Abin da ke ba ni haushi mutane ne kamar Olga, a kan hanya ba tare da kwalkwali a kan moped ɗinku ba. Kwalkwali wajibi ne; cewa Thai sun yi watsi da hakan ba dole ba ne ya zama misali ga Farang. Wawa, wawa, wawa! Af, Ina ganin da yawa Expats da yawon bude ido ba tare da kwalkwali, amma ok… a kan ka hadarin da kyau 'fink'. Wani kare mai tsallake-tsallake ya doke abokina a shekarar da ta gabata kuma ya yi matukar farin ciki da cewa hular tasa ta lalace ba kwanyarsa ba.
Ba zato ba tsammani, ba ni da matsala game da salon tuƙi na Thai kuma na iya yin tafiya cikin sauƙi ta hanyar cunkoson ababen hawa.
Dear Olga, na kuma zauna a Amsterdam, kuma na yi aiki a matsayin tsohon marineman a Kattenburg a cikin seventies, ka sani, fita tashar, juya hagu sa'an nan kuma bar sake a karshen wuce marine gidan kayan gargajiya, har zuwa gare ku, duk da haka, abin da. kun fi so, kwalkwali a kan ku ko buggie na ironside a ƙarƙashin siffarku (watakila) ƙasa, Ina fatan za ku zaɓi na ƙarshe.
Shawara mai kyau ba ta da tsada a cikin wannan yanayin, kammala labarin da kanku kuma ku canza hotuna. Ina fatan za ku yi amfani da shi. Bayanin fuka-fuki na tsohon Amsterdammer biyu JC zai ce kowane rashin amfani shine fa'ida, (Rubutun Cruiferian, kun sani.).
Kuna da kyau a cikin zirga-zirga. Na gode Hans-Ajax.
Sorrie Olga, wani abokin aikina na abokantaka ne ya nuna min kuskuren da bai yi niyya ba a bangarena, ba shakka akasin abin da na rubuta (wani rashin kunya a gare ni), ba shakka ina nufin cewa ya kamata ku zabi bayanin farko. Na gode da kuskuren, yi min uzuri. (Kuma don alheri, saya kwalkwali na gaske, kuma a duba shi kowace shekara, kuma za ku iya yin hakan a ko'ina.)
Gaisuwa
Hans-ajax
Shekaru 39 yanzu ina tuka motar a Belgium, kuma yanzu fiye da shekaru 10 a Thailand. An yi ta da yawa, musamman a nan Bangkok. A nan ba za ku iya tuƙi a ko'ina cikin annashuwa ba, kuma musamman a kan babbar hanya, wannan abin tausayi ne. Akwai hadari ga rayuwa a ko’ina kuma musamman motocin haya, tasi da masu daukar kaya a wasu lokutan su kan yi kisa, don haka a gargade kowa, gaisuwa ga wanda ya tsira.
Wani yana ganin komai, ɗayan ba komai.
Ban taba ganin wani abu ya faru a gidana na farko ba.
A gidana na 2, wani lokaci ka ga wani yana tashi daga kan keken kafa biyu alhalin ya riga ya tsaya cak.
Hakan yayi kyau.
Lokacin da na shiga gidana na uku a kan babbar hanya duk ya yi tsanani.
Wani direban mota ya bugi wani ya koma baya ya sake tuka shi, wanda ya aikata laifin ya bar mashin din bayan na hau babur din na same shi, babu yadda za a yi!
Maƙwabta suka dakatar da ni suna tambayar ko ni ma ina son in mutu, daga baya na gano dalilin da ya sa.
Akalla karo uku ne suka faru a fagen hangen nesa na a kullum lokacin da ba barci nake yi ba.
A cikin dare sau biyu sun bugi wani mai keken da na sani daidai daura da gidana, sun yi fushi da shi.
Yanzu ina zaune inda ko makaho zai iya wucewa, amma duk da haka, ga babban abin sha'awar kowa da kowa, wani dan Thai ya yi nasarar gyara motata daga gaba zuwa baya yayin da akwai kusan mita hudu don wucewa.
Sai wasu shida suka shiga kwandon suka tafi gida.
Mai Gudanarwa: Ba a buga tsokaci ba saboda bai ƙunshi manyan manyan farko ba. Don Allah jimloli na yau da kullun. Karanta dokokin gidanmu: https://www.thailandblog.nl/reacties/
Masoyi Mai Gudanarwa
Amsa na shine batun, na fahimci hakan, amma zai yi kyau idan kun karanta shi.
Ina cikin rukunin mutanen da ba su da ilimi kaɗan ko kuma ba su da ilimi.
Primary (makarantar firamare) tare da shekaru 13 tuni suna aiki.
Akwai mutane da yawa waɗanda da gaske ba su san inda ya kamata a kasance a cikin semicolon da sarari ba. Akwai mutane kaɗan da suke da abin da za su faɗa.
Amma ka ware wadannan mutane daga mayar da martani. yi la'akari da shi azaman naƙasasshe ko iyakancewar aiki.
Na gane cewa ba za ka iya gani ko rashin kula ne.
Amma ina ganin ba zai yi wahala a saka a cikin dokokin gida ba cewa mai sharhi ya ambaci wannan a sama da martaninsu. Ta wata ƙila takamaiman hali ko kalma.
Haƙiƙa ba ta cutar da tarin fuka. Zai fi ƙawata tarin tarin fuka.
Ba za ku bar wani a keken guragu a waje ba, ko?
Ina fatan za ku yi wani abu da shi
Da gaske, Keith
Kees, a yawancin lokuta yana game da fara jumla tare da babban harafi da ƙare tare da cikakken tsayawa. Wannan ya samo asali ne saboda rashin ƙarfi. Bugu da kari, akwai kuma wani abu kamar na'urar duba tsafi, wanda ke kunshe a cikin kowane shirin sarrafa kalmomi da ma'auni a Firefox (browser).
Ina zaune a Phuket kuma ana samun munanan hatsarori da hatsarurru tare da qanana da munanan raunuka a kowace rana, yawanci kuma akan babura tare da ƙugiya. Akwai abin da ake bukata kawai ga direba, idan sun yi hatsari, kwalkwali zai tashi saboda ba sa rufe kwalkwali, kuma yawancin kwalkwali na nunawa, kwafin kwafin kwalkwali na Jamusanci daga yakin duniya na biyu tare da alamun ss Hakanan za'a iya sanya hular gini, wacce ba ta da madauri da za a ɗaure ta, zirga-zirgar ababen hawa ba su da aminci sosai, a cikin BKK za ku iya tafiya tare da kwarara da rana, dole ne ku kula da dare.
Na kasance ina zaune ina tuƙi a cikin shekara 6, ban taɓa samun komai ba sai yanzu. (a Belgium suka ce ku rike itace, karin magana kenan). Amma galibin su a nan, me wadannan mutane suke fara sha a cikin kwala, musamman ma a ranar Lahadi, domin a lokacin ba a ga ‘yan sanda ba, su ma wadannan mutanen suna hutu, sai kawai su zagaya, amma su samu wani abu ga irin wadannan mutane. . Zai fi kyau kada ku tsaya ku tuƙi zuwa ofishin 'yan sanda mafi kusa idan kuna da wani tare da ku wanda zai iya tabbatar da abin da ya faru.
Mai Gudanarwa: Ba a buga wannan tsokaci ba saboda kalaman batanci.
Shekaru 17 a Thailand, shekaru 7 suna zaune a nan. Tuƙi mota da babur (tare da lasisin tuƙi) ya koya mini cewa Thailand ba ta da aminci. Ba za a iya bin mutanen da suka ce ba shi da kyau sosai.
A kowane mako muna ganin munanan hatsarori a nan cikin Isaan (Nongkhai – Bueng Kan), haƙiƙa, galibin masu babura ba tare da kwalkwali ba.
A nan da kewayen ƙauyenmu, hadurran da ke faruwa akai-akai a kan layi ɗaya kawai muke da su. Direba daya bugu ya bugi wani. Sau da yawa tare da m sakamako.
Yawancin hatsarurrukan babur suna faruwa ne sakamakon mummunan yanayin hanya. Wani lokaci ramuka suna zurfafa santimita da yawa, waɗanda ba za ku iya gani ba a faɗuwar rana da cikin duhu. Makwabcina yana da dinki 20 a fuskarsa daga irin wannan kyakyawar karo a makon da ya gabata, karyewar hannaye da ƙafafu da babban jiki mai fata gaba ɗaya. Nan da wata 6 za mu gan shi yana yawo a nan gurgu.
Aboki anan cikin ƙauyen, tare da kilomita 40 kawai a kan babur akan babban titin a cikin duhu yana mamakin wani babur tare da mata 2 a waya ba tare da haske daga hanyar daji ba. Mummunan raunin kwakwalwa.
Kullum kuna fuskantar mahaukata yanayi a nan. Duk iyalai na mutane 4 akan moped, da yamma babu haske daga titin gefen zuwa babban titin. Yara 'yan shekara 10 suna hawan babur cc 135, inna da jariri a baya.
Da yammacin yau Dad yaga cikin kauye akan babur da 100 babu hula, da jariri dan shekara 2 a gaban mashin. Nuna.
Yara masu shekaru 8, 10 da 12 suna yawo a cikin tuk tuk babu haske da dare.
Muna da babbar makarantar yanki a nan, inda dan sanda ke can da rana don raka duk yara daga filin makarantar. Yara masu shekaru 10 da 12 akan babur cc 125. Zai fi dacewa da 3 ko 4 akan babur, duk ba tare da kwalkwali ba amma tare da waya a hannu gami da direba.
Akwai alamun ko'ina tare da "100% hular da ake buƙata" kusa da makarantar da ofishin 'yan sanda da ke kusa. Uncle dan sanda ya zo daukar yaran nasa daga makaranta a kan babur dinsa, matsattsun kayan sawa dauke da bindigar bindiga, amma ba shi da hular kansa.
Jeugd van 14 – 16 houdt motorraces door zijstraten met regelmatig als gevolg ernstig ongeluk en begrafenis van zeer jonge kinderen, mensen nemen het gelaten op, het moest zo zijn.
A titin mu kadai na san lokuta da yawa na dawowa gida daga wurin aiki gaba daya bugu kowane dare kuma har yanzu akan babur ko a cikin mota, laconic jawabin "oh babur / mota ya san hanya".
Abin baƙin ciki a cikin da'irar na sani a nan kuma game da shaye-shaye da rashin iya tafiya amma iya tuki bayan 27 manyan (0,66 l) giya.
Ku je ku ga layin karaoke mara iyaka a cikin Isaaan da daddare da karfe 1 ko 2 na safe yadda mutane ke tuki daga can gaba daya a karkashin tasirin kuma a kai a kai suna haduwa da bishiya a hanyarsu ta gida.
An ga karo da yawa a yankin a watan da ya gabata yayin Songkran. Abin farin ciki, yawancin ba su damu ba.
Musamman hanyoyin lardi a nan Nongkhai suna da matukar hadari saboda rashin kulawa, rashin hasken wuta da kuma munanan alamun hanya. A lokacin damina, lokacin da ganuwa ba ta da kyau sosai, kuma mutane sukan yi tuƙi da gudu mai yawa (ba kamar manyan tituna ba, babu wani binciken ƴan sanda a kan hanyoyin lardin, sai dai a ranakun hutu) an ga wasu munanan hadurruka. Wata mota da aka taso daga cikin ramin bayan ta bugi wata bishiya da mutanen 2 suka nutse a cikin kasa mai kwance.
Na ɗauki hotuna a Nongkhai na wata mota da ta bi ta tsaka-tsaki akan madaidaiciyar hanya kuma gaba ɗaya ta kone. Motar 'yan sanda na fakin a tsaye a jikin bishiya. An dauki hoton 'yan makonnin da suka gabata motar bas ta Udon Thani Vip wacce ta koma baya a cikin wani rami a kan madaidaiciyar titin lardin ba gaira ba dalili kuma da dama sun fadi.
Don haka kuma abubuwan da na samu game da zirga-zirga a nan NW na Thailand ba su da kyau sosai. Ina zagawa da kaina a hankali, ina ɗauka cewa ban taɓa samun damar hanya ba.
Asibitin mu na gida yana cike da hadurran ababen hawa a kowane karshen mako, wanda dole ne a cire shi daga Nongkhai ko Udon bayan jira 1 zuwa 2 hours don motar asibiti.
Da kaina na yi hatsarin babur a cikin shekaru 5, da gaske ya ƙare, bayan da ’yan jam’iyya 3 suka ɓoye a bayan wani daji a kan titin lardi, suka jefar da bokitin ruwa 3 a fuskata. Ina son Songkran tun daga lokacin.
Na ga ƙarin hatsarori a nan Thailand a cikin ƴan shekaru fiye da na rayuwata a cikin Netherlands da Turai.
Iyali sun gaji da tuka ni suka kai ni Kasuwar Chatuchak
ya bar motar.
Tun daga wannan rana, galibi ana zagayawa da Bangkok tsawon shekaru 2 tare da haɗari 1 a wurin ajiye motoci a kasuwa (laifi na kansa) da 1 akan Rama 6 (babu laifi) A zahiri na ji daɗin tuƙi, musamman ma ban fuskanci wani tashin hankali ba.
ba kwatankwacin ƙauyen Amsterdam inda kowa ya yi aiki da kowane kuskure ko kuskure
dokokin suna ci gaba da yin honking wort.
A'a, a gare ni yin tuƙi a Tailandia abu ne mai sauƙi, amma ku sani cewa hatsarori suna da yawa
musamman a wuraren biki da bukukuwan da na sani na Thai ba su ma bi hanya ba.
Na kwashe shekaru 36 ina tuka mota da babur a nan Thailand kuma ina yin shi kowace rana.
Ban taɓa samun matsala game da zirga-zirgar zirga-zirgar Thai ba.
Na riga na bayyana ra'ayi na sau da yawa akan labarai daban-daban game da zirga-zirgar zirga-zirgar Thai anan kan shafin yanar gizon Thailand saboda wannan da alama sanannen batu ne.
Bugu da ƙari, ba na jin rashin tsaro ko wani abu a cikin zirga-zirga a nan Thailand.
Ya rayu kuma ana kora a BKK tsawon shekaru 13 kuma bai taba jin rashin tsaro a can ba.
Yanzu ina da shekaru 75 kuma har yanzu ina cikin farin ciki a cikin zirga-zirgar zirga-zirgar Thai a kowace rana, babu matsala.
Kafin in sake yin ihu game da "tsofaffin mutane a cikin zirga-zirga", Ina so in ce komai yana aiki kamar yadda ya kamata a gare ni.
Jiya a cikin Soi na na ga Farang akan babur tare da karamin yaro a baya, yaro a hannunsa na hagu kuma da hannu daya akan sitiyari kuma babu mai hula a kai, to wannan kuma fa Thais?
Theo na yarda da kai gaba ɗaya cewa zaku iya tuƙi lafiya a Thailand.
Dole ne kawai ku kasance da idanu a gabanku da idanu a bayan ku, amma kuma dole ne ku sami wannan a Turai.
Ina duba madubi na bayana kuma gefena yana kallon dubban sau, wanda shine abin da aka koya mini.
Ina kallon sau 2 ko 3 hagu ko dama lokacin da nake son tsallaka hanya da motata.
Na tsaya da ra'ayi na cewa na samu sama da shekaru 6 na tuki a nan Thailand (Ina tuƙi kusan kilomita 20.000 a shekara), cewa ba shi da haɗari don tuƙi a nan Thailand da sharhin da aka buga a nan a kan wannan shafin yanar gizon. gaba ɗaya ƙari.
Da alama yana da kyau kada ku tuka mota kwata-kwata anan Thailand.
Na sami ra'ayin cewa an inganta shi a nan akan wannan blog don siyan doki da karusa. ruwan zafi.
Idan ka lissafa duk hadurran mota a cikin Netherlands, abin da ya faru a cikin makon da ya gabata, alal misali, za ka ga cewa an yi asarar rayuka.
Tabbas suna faruwa a Tailandia, amma don mayar da martani da wuce gona da iri ko kuma da gaske kuna ganin hatsarori da yawa a kowace rana, kamar ƙari ne a gare ni.
Dole ne kawai ku tafi tare da zirga-zirgar ababen hawa kuma kada ku dage kan haƙƙinku na Dutch.
Tabbas Thailand kasa ce da za ku iya tuka mota cikin aminci. (Ba ina maganar hawan babur ne ba, domin hakan yana da hadari a gare ni, kodayake nima na yi hakan).
Mr Mali.
Wannan batu game da zirga-zirga gabaɗaya ne kuma ba game da yadda amincin ku ke haye Thailand a cikin SUV ɗinku ba.
Kai da kanka ka riga ka nuna cewa zirga-zirga yana da haɗari banda tuƙin mota.
Shin ba ku taɓa cin karo da masu amfani da hanya a kan babbar hanya a gefen dama waɗanda ke tafiyar kilomita 60 a cikin sa'a guda ba?
Kada ku taɓa yin tuƙi a cikin duhu ko kuma ba ku ganin waɗannan masu amfani da hanya marasa haske.
Haka ne, na ci karo da cewa, mutane suna tuka ta gefen dama kowane kilomita 60.
Da farko abin ya ba ni haushi, amma yanzu kawai na daidaita kuma na ci gaba a fili a gefen hagu. Don haka annashuwa sosai.
Ina nufin na saba da salon tuƙi na Thai ta hanyar hango shi.
Lallai ina tuka mota ne kawai a garin Hua Hin, a cikin duhu idan mun fita waje, amma gaba daya, ba na tuki a cikin duhu, domin kana da gaskiya, cewa idan ya cancanta, mutane suna tuka gabanka ba tare da fitilu ba. , ko kusantar ku ba tare da fitilu ba.
Hakanan ana yin hakan akan manyan tituna idan kuna da gudun kusan kilomita 100 kuma hakan ba shi da daɗi tuƙi.
Don haka ina nufin cewa na sami waɗannan abubuwan 6 da suka wuce kuma na saba da su, ta hanyar rashin tuƙi da dare idan zai yiwu.
Idan na tuƙi zuwa Udon Thani, koyaushe ina barin nan da ƙarfe 05.00:XNUMX sannan kuma ranar Lahadi.
Shi ne tukin da ya fi natsuwa a wannan rana, musamman ta Bangkok lokacin da na ɗauki titin kuɗin fito kuma yana ɗaukar ni 8 1/2 hours don yin nisan kilomita 811.
Wataƙila wannan shine dalilin da ya sa na ga wasu ƙananan hatsarori a cikin waɗannan shekarun kuma ni kaina na tsaya kan ra'ayi na daga kwarewa ta, cewa zirga-zirgar ba ta da kyau.
Dear Theo, ba kome ko kai Thai ne ko Farang game da wajibcin sanya kwalkwali, iri ɗaya ya shafi kowa da kowa, 1 hannu akan sitiyari da koter a hannu kuma duka ba tare da kwalkwali ba, halayen rashin gaskiya ne. a cikin zirga-zirga a ganina., amma watakila kuna da ra'ayi daban.
Ga Hans-ajax.
Dear Hans-ajax, kun yi min rashin fahimta.
Abin da nake nufi shi ne Farang yana yin rashin gaskiya kuma na yi mamaki lokacin da na ga haka.
Abin da nake nufi shi ne Thais suna ci gaba da faɗin wannan da wancan, yayin da akwai ɗimbin Farangs waɗanda ke yin hakan mafi muni.
Kamar yadda aka ce, ni da kaina ba ni da matsalar tuƙi a nan kuma ina jin daɗi sosai.
Mai Gudanarwa: Ba a buga wannan sharhi ba saboda rashin manyan haruffa.
Alkaluma daga @frans amsterdam a sarari suke kuma na gaskiya. Duk sauran maganganun suna da ban mamaki. Kasancewar wasu suna gudanar da zirga-zirga ta hanyar zirga-zirgar ababen hawa na Thai ba tare da lahani ba ba ya nufin cewa ba shi da lafiya. Ba shi yiwuwa a ƙididdige yawan kasancewa a kan hanya a Thailand kuma kada ku ga hatsarori ko sakamakonsu akai-akai, sai dai idan ba kwa son ganin ta. roulette na Rasha kuma na iya tafiya da kyau na ɗan lokaci.
An fassara wannan daidai, wanda ke kan hanya duk rana kuma ba ya gani ko yana son ganin hatsarori ba ya tuƙi a nan Thailand. Ko a cikin ƙauyuka mafi ƙanƙanta, abubuwan da ke faruwa a kowace rana waɗanda ba a kan TV ba tukuna, amma shiru game da manyan biranen.
@BramSiam. Yi tunanin wannan shine kawai amsa daidai. Na sami damar shiga cikin zirga-zirgar ababen hawa na tsawon shekaru, duka a Bangkok da kuma a nan cikin karkara. Amma wannan kawai godiya ga tsananin taka tsantsan, kada ku ɗauki fifiko, koyaushe kallon hagu da dama, amma kuma sama da ƙasa.
A ce ba ma cin karo da mahaukaciyar hatsari da kuma hatsarin ababen hawa kusan kowace rana, wannan ba komai ba ne, sai mutumin ya yi tuki da idanunsa a rufe. Kuma a… mutanen da suka ce ba Thais kawai ba har ma da Falangs suna tuƙi cikin haɗari ma daidai ne. bari mu ce waɗannan sun daidaita da sauri.
Ni da kaina na sami lasisin mota da babur bana. Kamar yadda wani Falang da Dutch tuki lasisi, Ba na yi wani yi wani yi, kawai ka'idar (Ya quite m domin akwai yalwa da kurakurai a cikin kwamfuta jarrabawa tambayoyi. Wadanda kurakurai sabili da haka da "daidai" amsoshin da aka gaya a gaba, amma na sha wahala tare da tunawa da amsoshin da ba daidai ba).
Zan iya musayar lasisin tuƙi cikin sauƙi, don haka babu jarrabawa ko.
Abokai a wannan zama sun fi rashin sa'a kuma sun yi jarrabawa. Jarabawar mota ta kasance mai wahala musamman. 'Yan mitoci kaɗan a cikin wurin ajiye motoci a kan layi da tsakanin posts, duk da haka, tuki a irin wannan takun katantanwa wanda kusan ba zai yuwu a tsaya a tsaye ba.
An gudanar da jarrabawar mota a filin ajiye motoci guda, tare da gudun kilomita 5 a cikin awa daya. Babu sauran zirga-zirga. Abu mafi wahala shine yayi parking a baya tsakanin 2 posts. Idan hakan bai yi tasiri ba, nan da nan suka taimaka ta hanyar motsa sandar.
Kuna iya yin jarrabawar ka'idar sau da yawa kamar yadda kuke so, har sai kun sami daidaitaccen zaman kwamfuta tare da ƙaramin adadin tambayoyi.
Wani abokina mai tsayin 1,95 ya ɗauki jarrabawar a cikin Nissan Micra / Maris kuma ya makale tsakanin sitiyarin da wurin zama. Aka ciro shi bai bukaci ya kara jarabawa ba, ya ci.
Ban ga kowa ba, Thai ko Falang, ya gaza a ranar. Gaba daya abin kallo, ganin yadda sama da mutane 100 ke cin jarabawa ta wannan hanya, ya kasance daya daga cikin mafi kyawun ranaku na bana. Ga 'yan kashi kaɗan na falangs da suka yi jarrabawar abin farin ciki ne, amma ga yawancin Thais abu ne mai muni mai muni kuma wani lokacin al'amari na zubar da jini.
Ya kamata a kara da cewa duk da cewa jarrabawar ba ta ƙunshi komai ba, kusan dukkanin mahalarta sun fara da kwanaki 5 na sa'o'i 2 na darussan aiki. Farashin farashin jimillar kwas ɗin ya haɗa da lasisin tuƙi 3.200 wanka.
Abokan da suka yi jarrabawa bayan mako guda a wani lardin babban birnin kasar, ba sai sun dauki darasi ba, suka sake cin jarabawar a filin ajiye motoci, kowa ya ci nasara, duk da cewa ba su taba hawan babur ba.
Dole ne a ce wasu mutanen da suka yi ƙoƙari su guje wa jarabawar gabaɗaya ta hanyar bayar da kuɗin shayi sun yi baƙar magana kuma kawai sun yi jarrabawar.
Wani masani da lasisin tuki na ƙasa da ƙasa na Jamus tare da bayanin "kuma yana aiki ga kekuna masu injin taimako har zuwa iyakar cc 50" kai tsaye an ba shi lasisin babur na Thai wanda zai iya hawan Kawasaki 500 cc idan ya so.
Wani abin ban sha'awa kuma, duk wanda ya yi jarrabawar an buge shi da babur ko motarsa, don haka wani lokacin kilomita 100 ba tare da lasisin tuki ba.
Wasu jarrabawa, na tafi da lasisin tuƙi na ƙasa da ƙasa na Belgian zuwa ofishin da za su iya karɓar lasisin tuki. Bath 205 (150 na mota da 55 na moped) babu wani ka'ida ko jarrabawar aiki.
@Guido. Haka ne, idan kana da lasisin tuƙi tare da ingantaccen lasisin tuƙi na ƙasa da ƙasa a cikin Ingilishi, zaku iya musayar ba tare da ɓata lokaci ba. Mai sauqi qwarai.
Idan ba ku da lasisin babur, dole ne ku yi jarrabawa a nan.
Idan ba ku da ingantacciyar lasisin tuƙi na ƙasa da ƙasa (masu ƙaura waɗanda suka daɗe suna zaune a nan), sannan ku gwada. Bugu da kari, an tambaye mu, ba baƙi O visa, littafin gida ko kwangilar haya.
Da wasu hukumomi ya wadatar idan kun zauna a nan fiye da makonni 2, wasu an mayar da su idan ba za su iya tabbatar da cewa sun zauna a nan fiye da watanni 6 ba.
gida,
Na sami lasisin tuƙin mota na Thai a Pranburi, tare da lasisin tuƙi na ƙasa da ƙasa, amma dole ne in yi gwajin launi, gwajin birki, da gwajin zurfin / nesa!
Na ci lasisin tuƙi na babur tare da gwajin ka'idar da gwajin aiki!
Gwajin aikin ba kamar bidiyon You tube ba ne, amma akwai da'ira gabaɗaya, kuma a can dole ne ku bi alamun kuma ku ci gaba da kunna fitilu. Akwai kuma wani dogon ƙunƙuntaccen katako na kimanin mita 15 tsayi, wanda dole ne ku yi tafiya gaba daya ba tare da ƙafafunku a kasa ba!
Kuma lokacin sabunta lasisin direba na, gwajin launi, gwajin birki, da zurfin / nisa dole ne a sake yin!
Don haka da alama ba haka yake a ko’ina ba, amma ba na jin gwajin ba daidai ba ne.
Ya ba ni kwarin gwiwa!
Ko yana da haɗari ko a'a, ba dole ba ne ku ji tsoron jarrabawar:
http://www.youtube.com/watch?v=VQawjlGKULo
Thailand ranks worst in the world for motorbike and two-wheeler casualties, with more than 11,000 motorbike drivers or passengers dying annually. Official statistics suggest such incidents account for 70% of the country’s road fatalities.” The Guardian
Hans Bos,
Haka ne, na fahimci ainihin abin da kuke nufi, musamman ma mutanen da suke tuƙi a kan hanya, ba tare da sun sami lasisin babur ba, haɗari ne a kan hanya! Yana da ma'ana cewa mutane da yawa suna mutuwa lokacin da kuka sadu da waɗannan mutanen ba tare da lasisin tuƙi ba! Na sami nawa da kyau a nan Thailand!
Haɗarin yana gani a gare ni - idan na karanta labarin da sauran halayen daidai - ba da gaske a cikin yiwuwar ba. rashin lasisin tuƙi don ɓoyewa……………………………….
Olga,
Kuna samun lasisin tuki a Tailandia, don yin magana, kyauta tare da fakitin man shanu, ba kwa buƙatar bin horon tuki kuma mallakar lasisin ba ya nufin cewa a zahiri kuna iya tuƙi ko sarrafa kuma yi tsammanin abin hawa a cikin zirga-zirga, don haka galibi tuƙin tsaro a Thailand.
Ba ka samun lasisin tuƙi a Tailandia, sai dai kawai ka ɗauka ka ce da kanka; ka yi shi, ba ka yi ba.
Wannan ba slur ba ne, ko aƙalla ba ana nufin ya kasance ba, amma yawancin Thais (musamman dangin matata da abokai) waɗanda suka san kwata-kwata ba za su iya tuƙi ba, duk da samun lasisin tuƙi.
Gaisuwa,
Lex K
Samun lasisin tuƙi na Thai bai faɗi komai ba game da yadda za ku iya tuƙi.
Ina kwatanta shi da gaskiyar cewa a baya kuna samun takardar shaidar ninkaya, wanda ba komai bane.
Olga ya yi mummunan sa'a cewa abin da ake bukata yanzu ya fi nauyi kuma sanannen filin ajiye motoci a Pranburi ya kasance ya juya dama 4x kuma ya ci gaba da nuna alamar ku idan ba haka ba za ku yi nasara kuma ku sake yin hakan.
Saboda jahilai kamar yadda nake cikin wannan rukunin a Thai, akwai wanda ya cika muku tambayoyin.
Abin ban dariya ne ka ɗauki abin hawan ka zuwa wurin da ya kamata ka tashi.
Idan aka tsayar da ku aka ce ku hau hanya ku tafi, babu abin da zai damu.
Kowane Thai ya san hakan ba tare da ragin hawa ba.
Ina zaune a Thailand tsawon watanni 15 yanzu kuma bayan rabin shekara na sami damar karɓar lasisin tuƙi na Thai. Irin baƙuwar gwaje-gwaje dole ne in yi, amma hey, na samu.
Ina tuƙi a nan da yawa kowace rana (ina da lasisin tuƙi na tsawon shekaru 43 da hatsarori 0), amma abin da nake gani a Thailand wani lokaci yana ƙin tunanin ku. Thais ba zai iya yin komai ba. Bahaushe yana rayuwa a cikin ƙaramin duniyarsa kuma haka yake tuƙi. A babban kanti, ya tsaya cak, bai san cewa yana tare wasu ba; bi wani Bahaushe da ya bi ta wata kofa sai kofar ta fado a fuskarka shi ma bai ga haka ba. Yana kuma yin haka a cikin zirga-zirga. Yana tsayawa lokacin da ya iso, baya nuna alkibla, sannan kuma ya tsaya akan hanya. Accelerating kamar matattu tsuntsu ne, amma a kan kai tsaye dole ya 140. Samun bayan dabaran bugu ba matsala ko kadan; mai pen lai. Tare da ranar Sonkran a wannan shekara ba kasa da 321 da suka mutu sannan sama da 3000 suka jikkata a cikin kwanaki 7; mai pen lai. Zazzagewa a can koyaushe yana iya ɗaukar 4x fiye da matsakaicin kuma sabbin tayoyin idan sun yi zamiya ɓarna ce ta Bahtjes. Yanke tef ɗin kuma yana kama da sabon… ko wani abu makamancin haka. A kan hanya mai layi biyu mai keke ko babur gaba ɗaya ba tare da hasken wuta ba kuma lokacin da zirga-zirgar ababen hawa ta zo daga wancan gefen, ta yadda ba za ku iya amfani da babban katako ba, kwatsam kuna bayansa kuma kun gigice.
Wata babbar motar dakon kaya ta Thailand ita ma tana kan hanya ba tare da kunna wuta da dutse a bayan motar ba tare da wasu 'yan rassa a matsayin gargadi a nisan 'aminci' mai nisan mita 2 zuwa 3 daga baya. Idan ya fita daga baya, rassan da dutsen za su kasance, wanda hakan zai sa mopeds su sake fadowa daga baya. An ɗora manyan motoci da yawa har ƙafafun gaba suna barazanar tashi daga ƙasa lokacin tuƙi, amma sama da 100. Zan iya ba da misalai da yawa, amma hakan yana da ban haushi, amma Thai yana samun 10, ba komai. Wani lokaci ina ƙalubalantar su ba tare da sun sani ba. Ina tuƙi tsohon akwati, amma ina tuƙi da sauri a cikin sasanninta kamar kan madaidaiciya. Idan akwai dan Thai a bayana, koyaushe ina rasa shi bayan kusurwa kuma ya dawo kan madaidaiciya. Har kusurwa ta gaba, haha, kullun abin dariya ne. Don haka, idan kuna tuƙi a Tailandia, zauna a hankali 3% kuma kada ku dogara da komai sai kanku.