Ina nan!
'Muna kusa da can', da kuma 'ƙarshe na ƙarshe…'' sune kanun labarai sama da gudummawar da na yi a baya game da komawa Thailand. Yanzu ya yi aiki: Na isa Bangkok kuma yanzu na mika kai ga keɓewar da aka tsara.
Na tashi da Lufthansa ta Frankfurt zuwa Bangkok ranar Lahadi, kuma yanzu ina cikin otal din Chorcher a Samut Prakan. Na yi tafiya hanya ɗaya - kuma ina cikin otal ɗaya - kamar yadda mai karanta blog Ferdinand wanda kwanan nan ya bayyana kwarewarsa - duba www.thailandblog.nl/ Masu karatu-inzending/ Shiga-Masu karatu zuwa-Thailand/
A safiyar Alhamis kafin tashi ina da coronalab.eu/pcr-test/ yi gwajin Covid da ake buƙata. Idan kun gwada kafin karfe 11.30:11 na safe, za ku sami sakamakon da yamma, in ji su - kuma hakan gaskiya ne. An gwada da karfe 20.30 na safe, na sami sakamako/takaddun shaida a cikin wasiku da misalin karfe 20.14 na dare. Lokacin da aka bayyana akan takaddun shine 72:XNUMX PM kuma lokacin sa'o'i XNUMX yana farawa daga ƙayyadadden lokacin. A ranar Juma'a GP na ya sanya hannu kan takardar shaidar 'fit don tashi' kuma tare da hakan na sami cikakkun takaddun.
A safiyar Lahadi, lokacin shiga a Schiphol, ya kauce daga kwarewar Ferdinand, an kuma bincika duk takaddun da suka dace don abun ciki. Bombardier CRJ 900 ya cika sai ’yan kujeru. Dangane da kwarewar da aka samu tare da canja wurin a Frankfurt, muna sake kan wannan shafi: jinkirta tashi saboda babban rajistan takaddun, sakamakon haka matafiya 2, ko da yake an bincika ba tare da wata matsala ba, a ƙarshe ba a ba su izini ba. jirgi aka sake sauke kayansu.
Ba zato ba tsammani, shekara 24 ke nan da na yi wani jirgin sama mai nisa da Lufthansa daga wata ƙasa ta Afirka. Ban burge ni sosai ba a lokacin, amma wannan sabon sani ya bar ni son ƙarin. Daidai da abokantaka, kyakkyawan sabis.
A cikin 'yan shekarun nan koyaushe ina tafiya tare da EVA a cikin Tattalin Arziki na Premium, kuma Lufthansa kuma yana ba da wannan aji tsakanin Tattalin Arziki da Kasuwanci akan dogon tafiya. To ya cancanci ƙarin farashi a gare ni. A cikin Airbus A350-900, wanda na kiyasta ya wuce rabin cika, kujeru a cikin Tattalin Arziki na Kasuwanci an shirya su a cikin tsari mai faɗi 2-3-2.
Isarsu a Suvarnabhumi, shi ma ya tafi ba tare da wata matsala ba ta duk cak. Tafukan jirgin sun buga kasa da karfe 08.00:08.40 kuma karfe XNUMX:XNUMX na shiga motar otal. A halin yanzu, an duba takaddun sau uku ko hudu, an buga tambari, an sanya hannu, an ɗauki zafin jiki sau biyu, kuma ana nuna maka cikin kirki da kyau a hanyar zuwa 'tasha' na gaba. Dukkanin tsarin yana gudana ba tare da matsala ba, kowa ya san aikinsa kuma ya san abin da zai yi. Jami'in Shige da Fice da ke kula da fasfo dina ya mayar da shi da 'Barka da zuwa Thailand' sai kuma 'Barka da Sabuwar Shekara, Sir!'.
Af: a lokacin ba a tambayi ɗaya daga cikin tambayoyin binciken da yawa da aka yi game da bayanin inshora na daga Silver Cross, wanda, kamar yadda aka sani, bai ambaci mafi ƙarancin adadin ba. Na haddace ƴan jimloli a cikin Thai don kawai in bayyana cewa ɗaukar hoto ba shi da iyaka, amma ban buƙaci su ba. Ina ambatonsa ne kawai saboda akwai wasu shakku / shakku game da wannan akan wannan shafin.
Kamar yadda aka ce, kamar Ferdinand a cikin labarinsa tare da motar zuwa Chorcher - Chorcheur mai suna Chorcheur - otal kuma bayan ɗan gajeren rajistan ya karɓi maɓallin ɗakin. Na yi ajiyar Junior Suite (45.000 baht) don ƙarin sarari. Ra'ayi na farko shine ba zan yi nadama ba. Waɗannan ƙananan suites suna kan sasanninta, don haka tagogi a bangarorin 2. Wurin zama tare da sofa mai daɗi tare da babban TV (akwai wani ƙarami wanda ke gaban gadon) tare da ƙofar zamewa zuwa baranda zai iya taimaka mini na gaba. 15 dare / 16 kwanaki don wucewa!
Hi Karniliyus,
Barka da zuwa otal din.
Sa'a tare da keɓewar ku.. da alama kuna da duk sarari.
Har yanzu ina da kwanaki 4,5 kafin in tafi zuwa faffadan Thailand.
Kwanakina 11 da suka gabata sun yi kyau sosai.
Alhamis a matsayin gwajin Covid 2. Ana yin wannan kaɗan sosai a nan fiye da NL.
A cikin NL, an sanya swab ɗin auduga a cikin makogwaro kuma sau ɗaya a cikin hancin hagu.
Anan aka shafa makogwaro da kyau hagu da dama kuma tare da sanda na biyu a cikin hancin biyu ko da 2x.. Wannan abu ne mai ban haushi da rashin tsammani.. amma da kyau, idan dai yana da kyau mun gamsu.
Don haka kun bar NL akan lokaci saboda kulle-kullen da shawarar tafiya mara kyau…
Har ila yau, ina son Lufthansa ya tashi tare, amma ina a baya, ajin tattalin arziki.
Kuna da wani ra'ayi nawa girman bambancin farashi yake tare da tattalin arziƙin ƙima? Da na yi hakan a baya.
Ba a yi amfani da Airbus tsawon haka ba, yawanci suna tashi da Boeing 747 zuwa Bangkok.
A kowane hali, tafiya na a watan Maris zai kasance tare da 747…
Gaisuwa
Barka dai Ferdinand, tikiti na na Premium Economy shine € 865 don tikitin dawowa, gami da kaya mai nauyin kilogiram 2x23. Tare da ajiyar wurin zama don tafiye-tafiye 4 an ƙara ƙarin € 134. Ƙarshen ba lallai ba ne, da zaran za ku iya dubawa a kan layi kyauta ne. Na yi shi ne saboda ina so in tabbatar 100% na wurin zama.
Oh, kuma waccan Airbus: ya fi ƙarfin kuzari fiye da tsohuwar Boeing 747 kuma hakan ba shakka yana haifar da gagarumin bambanci dangane da kudaden shiga, musamman tare da ƙarancin zama.
Na yi rajista kai tsaye tare da Lufthansa kuma na biya Yuro 825 ban da ajiyar wurin zama da kaya mai nauyin kilo 1.
Don haka bambancin farashin ya yi ƙasa da na Eva Air, a fili .. ko lokacin yin rajista na iya zama tsada ko rahusa.
Wannan ɗan ƙaramin bambanci ne kawai! Na kuma yi booking kai tsaye tare da Lufthansa kuma watakila yana da alaƙa da lokacin yin rajista. Tafiyar dawowata ba ta zuwa watan Yuni ba, amma yawanci kuna biyan ƙarin ƙarin zama. Duk da haka, na yi mamakin farashin.
Na kuma kalli Singapore Air saboda shima yana da Premium Economy, amma akwai tikitin guda ya fito akan 1500 €, tare da lokacin jira na awanni 9 a S'pore a matsayin 'bonus'… ..
Barka da zuwa Thailand Cornelis,
Kyakkyawan zaɓi na otal. Yayi kyau Don ƙarin kuɗi da yawa Ina cikin Rembrandt Suites a cikin ƙaramin ɗaki, ba tare da baranda ba.
Kaza sau uku a rana, wanda ba a haifa ba da safe da kuma abincin rana da abincin dare a madadin na Mexican, Indiya da Thai.
Dole ne in wanke kayana da kuma roƙon napkins, kofi, shayi da kayan zaki. Babu shakka ba a ba da shawarar ba.
9 karin dare kuma na sake samun 'yanci. Sa'a a kan kyakkyawan ɗakin ku.
Mika'ilu
Ina tsammanin duk dan kasar Holland da ya isa Thailand daga yanzu yana farin ciki sau biyu saboda kulle-kullen a cikin NL.
Biki a kowace rana a Thailand, kyawawan yanayi da hop hop hop hop, sau 3 akai-akai kuma yana da tsabta kuma.
Hello Karniliyus,
Baht 45.000 duk ya haɗa? Ko….?
Wani ƙarin farashi?
A'a, babu ƙarin farashi, yawanci. Gwaje-gwajen covid 2, abinci 3 (zabi) a kowace rana, wadatar ruwan sha, adadin kwali na abin sha mai laushi da madara, da ɗigon kofi da sauransu. Har yanzu akwai taƙaitaccen jerin abubuwan da suke samu daga 7/11 a gare ku kuma ba shakka dole ne ku biya su. Kuma ba shakka taksi a kan tashi!
Karniliyus,
Na gode da bayyanannen bayanin ku, na yi muku farin ciki cewa ya tafi "zuwa yanzu, yana da kyau".
Kyakykyawan daki mai fa'ida kuma, tabbas zaku iya sarrafa lokacin ku a can.
Ina fatan za a gajarta lokacin keɓewa cikin ɗan lokaci mai ma'ana, sannan zan kuma ɗauki matakin zuwa Thailand ƙaunataccena.
Ban tabbata ba ko sharuɗɗan iri ɗaya sun shafi lokacin barin Belgium.
Don haka, ci gaba da ƙarfin hali a ciki, kuma ina yi muku fatan rana da farin ciki 2021.
Gaisuwa, Yusuf
Shin hotel dar na mutum 2 farashinsu daya ne ko kuma ku biya ninki biyu
Farashin otal ɗin keɓe ya dogara ne akan mutum ɗaya. A duk otal ɗin kuna biyan ƙarin don mutane 2. Ma'ana, abinci biyu, gwajin Covid sau biyu, da sauransu. Tare da wasu kawai 2x farashin mutum ɗaya ne, wasu suna cajin 1 - 2% ƙasa da mutum na 20, misali.
Ba zato ba tsammani, ana ba da izinin mutum na biyu kawai a cikin ɗakin idan za ku iya ba da tabbacin cewa kun yi aure bisa doka. An riga an nemi wannan hujja a lokacin yin rajista.
Cornelis, godiya ga wannan sabuntawa kuma musamman Happy Sabuwar Shekara! Ina matukar son Jami'in shige da fice…
Sa'a tare da keɓe masu ciwo!
Na samu bizar ba na ƙaura a Amsterdam a ofishin jakadancin Thailand, inda aka ƙi biza ta saboda babu kuɗi a cikin bayanin da na yi na Ingilishi daga kamfanin inshora. Dole ne in yi inshora tare da AXA na 7500 baht na watanni 3. Ina tsammanin zai fi kyau ku je ofishin jakadancin Thai a Hague don biza, watakila sun ɗan fi dacewa da inshora a can.
Dole ne ku bambanta tsakanin neman visa da bayar da Takaddar Shiga. Waɗannan lokuta daban-daban ne tare da buƙatu daban-daban. Kuma hakika, ba zan yi mamaki ba idan Ofishin Jakadancin ya kalli waɗannan takaddun shaida daban da Ofishin Jakadancin!
Huib, irin wannan abu ya faru da ni a Hague, duk abin da ake samu, kuma a cikin Ingilishi, asusun inshora na kiwon lafiya da inshorar balaguro, amma an ƙi visa ba na baƙi ba saboda dole ne in dauki inshora na 40000 a cikin 400000 na tsawon watanni 5. na kusan € 750. Don haka wannan ya haifar da bambanci.
Wannan ya kasance baƙon waɗannan bambance-bambancen da buƙatu, me yasa wakilan Thai ba su da takamaiman manufa game da buƙatun shigar da inshorar covid.
Kuma game da kulle-kullen a cikin Netherlands, kada mu wuce gona da iri, yanzu yana da makonni 5, a Thailand dole ne a keɓe ku na tsawon kwanaki 15, don haka net ɗin makonni 3 ne kawai a cikin Netherlands, amma kawai za mu iya fita waje don menene. matsalar ?
Yayi kyau a gare ku cewa Takaddar Inshorar Lafiya ba tare da takamaiman takamaiman lamba daga Zilveren Kruis ya isa shiga Thailand ba. Amma a yanzu akwai ƙarin ƙarin buƙatu guda biyu waɗanda dole ne a cika su idan kuna son samun “visa na baƙi O dangane da ritaya”: A cewar gidan yanar gizon Ofishin Jakadancin a Hague (@14 Disamba 2020):
a) Inshorar lafiya wanda ke rufe kuɗaɗen likita a Thailand gami da ƙaramin ɗaukar hoto na 100,000 USD don COVID-19 (dole ne a ambata musamman).
b) Manufar inshorar lafiya ta asali wacce ta shafi tsawon zama a Tailandia tare da ɗaukar ƙasa da ƙasa da 40,000 baht don jiyya na waje da ƙasa da 400,000 THB don kula da marasa lafiya.
AA Insure (a Pattaya) ya bayyana cewa wannan yana nufin manufofin inshora guda biyu. Kuma cewa yayin da ni ma ke da inshora tare da Zilveren Kruis, wanda kwanan nan ya zama mai wahala game da irin waɗannan dokoki kuma ya mika wannan ga sashin shari'a.
Ba da daɗewa ba zan makale da inshorar lafiya guda uku (!), kuma saboda jita-jita game da kwarewar da aka kashe a shige da fice a Bangkok.
Nan da 'yan kwanaki ina da alƙawari a ofishin jakadancin Thai a Hague, kuma zan ba da rahoto game da abin da suke faɗa a can yanzu. Wataƙila kullewar da ke yanzu a cikin NL ya sa komai ya fi rikitarwa.
Ana sa ran sakamako, Max. Wannan rashin tabbas / rashin tabbas abu ne mara kyau.
Af, wa zai iya bayyana cewa idan kuna da inshora tare da ƙaramin murfin dalar Amurka 100.000, bai kamata ku fitar da ɗayan ba akan 40.000/400.000 baht? 'Hankali ya cika', Ingilishi ya ce haka aptly…
Babu tukuna = ƙarin
Na kuma duba gidan yanar gizon Ofishin Jakadancin Thai a Switzerland kuma suna neman inshorar 40.000/400.000 na wanda ba O. Hakanan suna buƙatar haya ko kwangilar siyan gida ko ɗaki na watanni 2 na farko, ko - idan kuna zama tare da ƙaunataccen ku na Thai - wasiƙar gayyata tare da kwafin littafin gida da katin shaida…
Bambance-bambance, bambance-bambance…..
Barka da rana
kawai na sami sako daga visa plus
akwai abubuwan da ke cikinsa tun kwanan nan ka'idojin sun kasance don
inshora ya zama mai tsauri kuma dole ne ya rufe adadin
don haka $100.000 min. an jera ɗaukar hoto a cikin manufofin
da kuma 40.000 a cikin da 400.000 marasa lafiya dole ne a nuna su
don haka fatan alheri kowa da kowa
Gerrit
Sannan suna magana - daidai ko kuskure - game da neman biza, ba game da Takaddun Shiga ba. Matsakaicin abin da ake buƙata na USD 100.000 kuma ya shafi wannan kuma ba a faɗi abin da ya dace ba a cikin bayanina. Duk da haka, Ofishin Jakadancin ya yarda da wannan bayanin kuma tare da biyar ko shida - na rasa ƙididdiga - tsauraran takaddun shaida.
Ba zato ba tsammani, ni da kaina ba ni da kwarin gwiwa ga wasu hukumomin biza, idan aka yi la’akari da bayanan da ba daidai ba da wasunsu ke da su a gidan yanar gizon su.
Visaplus ba “hukumar biza ba ce” amma ƙungiyar biza ce wacce ta yi hakan da kyau shekaru da yawa. An yi amfani da su kusan shekaru 6. Bayanansu kan inshora ga alama daidai ne. A gefe guda, suna magana game da aikace-aikacen visa. Eh, sun kira hakan ne saboda suna neman biza ba Certificate of entry ba. Don haka daidai ne.
Yi haƙuri, kuma gamamme!
Za ku iya gaya mana wani abu game da jirgin Lufthansa daga Amsterdam zuwa Frankfurt? Ina sha'awar game da yiwuwar jinkiri da aka ba da cak a Amsterdam wanda zai shafi isowar Frankfurt daga baya. Shin kuna da isasshen lokacin canja wuri a Frankfurt? Shekaru da suka wuce yana da irin wannan jirgin daga Amsterdam ta hanyar Frankfurt kuma ya isa tashar EU sannan kuma wata hanya marar iyaka zuwa hanyar fita don shiga yankin don zirga-zirgar jiragen sama ta hanyar fita da fasfo na fasfo tare da dogon layi, ya dauki lokaci mai yawa don canja wuri a lokacin. .
Ha Ger, jirgin zuwa Frankfurt da karfe 10.55 ya tashi da karfe sha daya da kwata, ya sauka a Frankfurt da karfe 12 na rana.
Jirgin tashi zuwa Bangkok a 15.10, don haka da yawa. Babu cak na 2 a Frankfurt, kamar yadda yake a Dubai, misali. Ikon fasfo kawai kuma zaku iya shiga kusan nan da nan. Daga nan ya juya ya zama tafiya mai tsayi sosai zuwa ƙofar Z69, a ƙarshen rami mai nisa. Na sami lokaci mai yawa, amma ban san yadda abubuwa za su kasance a bakin gate ba, an ba da cak. A ƙarshe, da misalin karfe 14.15 na rana, an fara sarrafa daftarin aiki. Idan komai yayi daidai, kun sami tambari akan fas ɗin shiga ku kuma kuna iya sake zama. An fara hawan jirgi da ƙarfe 15 na yamma kuma za ku iya shiga ne kawai idan kuna iya nuna wannan tambarin. A lokacin har yanzu akwai wani kyakkyawan layi na mutane da suka yi jerin gwano domin duba takardun. Wani bangare na jinkirin kuma ya faru ne saboda wasu matafiya biyu da aka duba ba su cika dukkan bukatu ba. Sai da suka tsaya a baya, amma an riga an loda akwatunan don haka sai an fara fitar da su.
Sawadeekah,
Godiya da sabunta alkawari. An dau matsalolin. Wataƙila yana ɗan ban haushi a wasu lokuta, amma kuna can. Kuma a cikin wannan kyakkyawan ɗakin ƙarami mai yiwuwa yana iya jurewa; Ina hassadan ka! Abu mai kyau da kuka bari kafin kullewa mai wuya. Ka ba Thailand gaisuwata kuma don Allah a aiko da hasken rana?
Babban abin mamaki!
Sannu Cornelis DA Ferdinand,
Barka da zuwa Thailand, Cornelis.
Ina kuma zama a ChorCher. 4 karin dare sannan na duba, Asabar 19 Disamba
Sa'a da ƙarfi tare da zama a nan…
Gaisuwa,
Robert
Gaisuwa, Robert! Ya riga ya zo muku!
Hello Karniliyus,
Godiya ga wani rahoto kan abubuwan da suka faru. Hagu kawai a cikin lokaci daga Netherlands wanda kusan ya ƙare na makonni 00 daga yau 00:5.
A makon da ya gabata dole na je wurin GP na (aiki) na tambayi GP ko za su iya ba ni bayanin 'fit to tashi'. Likitan ya ce ba a yarda wani GP dan kasar Holland ya yi hakan ba saboda dokokin KNMG na kasa da kuma kotun ladabtarwa. Yanzu ka rubuta cewa GP ɗinka ya sanya hannu kan takardar shaidar 'fit to tashi'. Za a iya kara bayyana hakan?
https://www.ntvg.nl/artikelen/mag-ik-als-arts-een-fit-fly-verklaring-ondertekenen/volledig
Sa'a da ƙarfi tare da tsarewar ku kaɗai. Ku ci gaba da sanar da mu.
Hi Theo,
Na sami samfuri mai sauƙi na irin wannan sanarwa akan intanit. A ciki, likitan ya bayyana cewa ba ku da tarihin likita na kwanan nan kuma cewa kun cancanci tashi ba tare da wani hani na lafiya ba. Kuna iya samun wannan samfurin a cikin labarin da ya gabata: https://www.thailandblog.nl/coronacrisis/de-laatste-loodjes/
Na aika wa likitana saƙon imel a mako guda ko makamancin haka, ina tambayar ko yana so ya sa hannu ko kuma in kasance a wani wuri don hakan. Amsar da ya bayar ita ce, ina cikin koshin lafiya - ba shakka yana da cikakken tarihin likita na a hannuna - kuma yana shirye ya sanya hannu. Yayi haka kwana biyu kafin tafiyarsa.
Baya ga jagororin/ka'idoji, babban likita kuma a ganina shine mutumin da ya dace don tantance yanayin lafiyar ku - gaba ɗaya - saboda yana da fayil ɗin likitan ku. Zan kimar hakan fiye da - sau da yawa ana biyan kuɗi mai tsada - dacewa da takardar shedar tashi da aka bayar bayan ɗan ɗan gajeren musayar imel, kamar yadda ake bayarwa a lokuta da yawa.
Cornelis. Barka da zuwan ku a Bangkok. Yana da kyau sosai cewa mutane da yawa suna samun ta hanyar ƙa'idodin ƙa'idodi.
Game da bukatun:
Ina rabin hanya ta gaba ɗaya a cikin NL.
Na nemi Visa Non-O a A'dam. An karɓi takadduna da aka tattara a hankali, muddin zan iya gabatar da inshorar COVID-19 lokacin karɓar biza. Na tuntuɓi kamfanin inshora a Rijswijk, amma ba za su iya ba da tabbacin isar da manufa cikin ɗan gajeren lokaci ba. Bisa shawarar Cons. A'dam ya fitar da tsarin inshorar COVID-19 tare da abokin aikin Thai ta hanyar gidan yanar gizon Ofishin Jakadancin a Hague. A cikin mintuna 3 manufar (watanni 3) da Yuro 360 sun fi talauci. Lokacin da na karɓi bizata, an karɓi tsarin.
Sa'an nan zuwa cikin yanayin CoE. An ki yarda da aikace-aikacena sau 4 saboda inshora na COVID-19 ba shi da tsari. Dole ne in nuna wata manufar da ke nuna COVID-19 akan $100.000 DA 400K inbound da 40K na waje. Ba ni da wannan manufar, saboda ta hanyar gidan yanar gizon da ke Hague kawai kuna samun COVID-19 akan $100.000.
Don haka, ta hanyar AA HuaHin hanyar haɗi zuwa ACS Faransa. Manufofin na watanni 6, max 500.000 Yuro rufe 330 Yuro biya. Manufar a cikin minti 1 a cikin imel. Kiran sabis na abokin ciniki Faransa, mace ce madaidaiciya, mai ilimi sosai kuma bayan sa'o'i 4 ƙari ga manufofina tare da ƙayyadaddun 400K da 40K.
Duk manufofin biyu sun shiga cikin tsarin CoE, Yuro 690 ya fi talauci, amma sashi na 1 ya amince. Yanzu shirya tikitin jirgi da ASQ a cikin kwanaki 15.
Kawai tace...
"Jumma'a GP dina ya sanya hannu kan takardar shaidar 'fit to tashi' kuma tare da hakan na sami cikakkun takardun".
"...Babu ɗaya daga cikin takaddun takaddun da aka yi tambaya game da bayanin inshora na daga Silver Cross, wanda, kamar yadda aka sani, bai ambaci mafi ƙarancin adadin ba".
A hukumance, da alama ba a yarda da GP ya yi wannan ba kuma akwai labarai daban-daban game da ko a ambaci mafi ƙarancin inshora na 100.000 USD.
Ina tsammanin yanzu kun adana adadin kuɗi mai yawa na Yuro (musamman akan inshora). Ina yi muku fatan alheri kuma tabbas yana sa ni sha'awar yin amfani da bayanin VGZ na sirri, na Ingilishi kuma in tambayi GP. Idan yana adana ɗaruruwan Yuro kuma ana karɓa kawai.
Shin akwai haɗari kuma idan haka ne, yaya girmansa yake. Ban ga wani Thai a filin jirgin saman Suvarnabhumi nan da nan yana nuna rashin amincewa da cewa "likita na a Amsterdam" ya sanya hannu kan sanarwar F2F maimakon. ofishin kasuwanci.
Matukar likita ya ayyana ka 'cancantar tashi' - waɗannan su ne mahimman kalmomin da suke kallo - hukumomin Thai ba za su damu ba ko GP ne - 'cibiyar' da mutane ba su sani ba da gaske a wannan ƙasa - ko kuma wani. saboda hukumar kasuwanci. 'Fit don tashi' likita ya ayyana: babu ƙarin sharuɗɗan takaddun shaida. Duba kuma amsa tawa ga TheoB a sama.
Dangane da bayanin inshorar ku, a ganina za ku iya ɗauka cewa idan Ofishin Jakadancin ya karɓe ta tare da aikace-aikacen CoE, ba za ku sami ƙarin matsala ba. Na yiwa wasu sharuɗɗan da alama, kamar 'ciki har da Covid-19' da kuma biyan kuɗi 100%.
Na gode da amsoshinku da rahotannin ku / gogewa Cornelis. An rubuta da kyau kuma mai mahimmanci: mai ba da labari sosai 🙂
Yayi kyau sosai!
Akwai duban kaya a filin jirgin sama?
To za ku iya kawo kwalba?
A ka'ida, kwastam na iya duba akwati kawai, amma a aikace kuna tafiya kamar haka. Su ma wadancan jami'an kwastam ba su da sha'awar kusanci ga matafiya masu kamuwa da cutar da kayansu. Ba a yarda da shan barasa a cikin otal ɗin ASQ, amma ba wanda zai shiga ɗakin ku.
Yi malt Single mai kyau a cikin akwati da kaina, amma ba zai buɗe ba har sai na dawo a gindi na a Chiang Rai.
An yi sa'a ina cikin Thailand, amma idan zan shiga keɓe yanzu, daga Netherlands ko Jamus, da na sami dalilin siyan wani kwamfyutan tafi-da-gidanka mai kyau tare da katin zane mai kyau da na'urar kai ta kama-da-wane, Oculus Quest 2 da Zan nutse cikin duniyar kama-da-wane na 'yan sa'o'i a rana. Makonni biyu, menene mafarkin samun lokaci mai yawa don hakan ba tare da lamiri ba saboda a zahiri dole ne ku tsaftace kandami ko yanka lawn hahaha…
Na yi farin cikin karanta cewa Lufthansa ya yi nasara. Na ji daɗin yin aiki a can tsawon shekaru talatin (har zuwa 2012) kuma har yanzu ni memba ne na dangin Lufthansa, don haka ni ma na san abin da ke faruwa a bayan fage (ba wai don faranta muku rai ba). Amma na san daga yawancin abokan aikina cewa suna yin iya ƙoƙarinsu. Shin akwai ma'aikatan jirgin Thai a cikin jirgin? Na taba karanta cewa ginin Thai zai rufe kuma waɗannan duka za su kasance a kan titi, amma ban san lokacin da ya kamata hakan ya faru ba. Yana ba ni baƙin ciki, na san aƙalla rabin abokan aikina na Thai waɗanda suka yi aiki a LH sama da shekaru 20….
Ina muku fatan 'yan kwanaki masu dadi yayin keɓewar ku... ba za ku sami wannan hutu da wuri ba.... 🙂
Ha Sjaak, lokacin da na rubuta game da Lufthansa dole ne in yi tunanin ku, tsohon ma'aikacin jirgin a wannan kamfani! A'a, ban ga wani ma'aikacin Thai a cikin jirgin ba. Kamar yadda na rubuta: ingantacciyar gogewa kuma ina da niyyar duba yuwuwar Lufthansa don jirage na gaba zuwa Asiya.
Abin ban mamaki. Wataƙila na tafi shekaru 8, kuma ina yin ritaya da wuri a wannan watan, amma shine kuma koyaushe zai kasance dangin matukin jirgi na.. kuma lokacin da na karanta abin da kuke rubuta, yana motsa ni da gaske!
Ko ta yaya, maraba da dawowa Thailand!
Sannun ku.
Yanzu mun isa Bangkok kuma muna cikin Center Point Pratunam.
Mun yi ajiyar jirgin ta hanyar Switzerland, tare da tsayawa a Zurich. Dole ne a faɗi cewa ya kasance m sosai a teburin rajista a Schiphol. An tambaya kawai game da bayanin CoE da Covid. Dole ne a jira ɗan lokaci a Zurich don haɗin jirgin. Anan an fi sarrafa shi sosai. A karshe dai an hana fasinjoji hudu shiga, sannan aka kwashe kayan. Yawan zama ya yi yawa sosai saboda mutane suna tashi zuwa wannan cibiya daga wurare da yawa. Ko a cikin kasuwanci akwai kusan kashi 90% na zama.
An kuma bukaci sanarwar FtF a nan. Ba zato ba tsammani, samun wannan magana ita ce mafi girman abin baƙin ciki a cikin shiri. Babu wani daga cikin GPs da ya so ya samar da wannan. Wannan kuma ya ƙare tare da Medimare, wanda ke cajin € 60 don irin wannan sanarwa mai ban tsoro wanda ake kira Fit to Travel can. Shi ya sa na yi daya da kaina bisa tsarin VWS. Wannan PDF ne, wanda za'a iya samar da shi cikin sauƙi tare da bugu na al'ada Fit to Fly. Babu zakara yana kara daga baya. Af, kuna kuma ƙaddamar da fom ɗin T8 anan, wanda a zahiri ya rungumi abu ɗaya.
A Bangkok an shirya shi sosai bayan an fita. Da alama suna da gogewa da shi yanzu. Za a bincika fasfo ɗin ku da fom ɗin da ke rakiyar ku kuma a haɗa su cikin ƴan matakai. Bayan haka, ainihin rajistan yana da sauƙi da sauri. Ina da sanarwa daga CZ wanda kawai ke faɗi cewa an rufe Covid kuma babu iyakacin kuɗi. Babu matsala ko kadan. Shi ma hijira yana da sauri sosai. A dai-dai lokacin da na isa gurin kausel din, akwatunan farko suna ta gudu a kai! Da wannan zaka iya wuce kwastan kamar roka. Suna nan, amma sun nisa daga kayan.
Har ila yau, sufurin zuwa otal din ya tafi lami lafiya. A cikin motar, tare da katanga mai tsafta, da Martian a matsayin direba, ya tuka zuwa otal. Can wani duban zafin jiki ya kaita dakin.
Daga yanzu kirga ƙasa kuma ku ji daɗin kanku har sai bayan Kirsimeti. A kowane hali, na yi farin ciki da mun tafi kafin kulle-kullen, saboda yana iya zama da wahala a fita. Hargitsi game da Schiphol yana ƙaruwa sosai kuma matsin lamba kan balaguron balaguro na “mahimmanci” na iya ƙaruwa.
Sa'a ga kowa da kowa har yanzu a kan hanya.
Barka da zuwa Bangkok, Robert. Yana da kyau a karanta cewa komai ya tafi da kyau a gare ku kuma bayanin inshorar ku bai haifar da matsala ba!