Bangkok zai sake zama Venice na Gabas

Bangkok: Venice na Gabas

Ga alama kamar Bangkok a cikin wannan lokacin damina Ya dawo da taken "Venice of the East". Shi kuma birni ne mai yawan magudanan ruwa da magudanan ruwa, wanda za a iya sha'awarsa cikin ɗaukaka, musamman daga baya da yamma, wanda aka yi masa ado da fitilu masu haske na azurfa da ja.

Bangkok da kewayen birni gida ne ga mutane miliyan 14, ko kuma 22,2% na jimlar yawan mutanen Thai. Tailandia kasa ce ta masu sha'awar motoci, tare da rajistar motoci miliyan 6,8 a Bangkok kadai kuma ana ƙara matsakaita sabbin motoci 1225 kowace rana. Duk da haka, jimlar tsawon hanyar sadarwar ya kasance mai tsayi a kilomita 4149.

Babban ɓangare na waɗannan motoci suna shiga kullun a cikin kyakkyawan wasan haske wanda ke faruwa bayan ruwan sama kuma yana mai da hanyoyi zuwa tashoshi. Wannan nunin na iya ɗaukar awoyi da yawa.

Nuna tunani

Saboda larura, mazauna da yawa sun ƙware a fasahar tunani, ta yadda yawancin sa'o'i da ke cikin motar sun ɗan yi amfani. Wadanda ba (har yanzu) ba su fahimci wannan fasaha ba, sun shagaltu da kowane nau'i na abubuwa ta hanyar wayoyin hannu, iPads, da dai sauransu, kodayake wannan ma yana iyakancewa ga duk wani simintin da ke kewaye da su. Wannan kuma ya faru ne saboda “tsofaffin” tsararrun hanyoyin sadarwar wayar hannu, yayin da yawancin ƙasashe maƙwabta suka rigaya sun zaɓi tsara masu sa ido.

Yara da yawa a Bangkok suna girma a cikin cunkoson ababen hawa da ke ɗaukar awanni. Suna ci, suna sha, suna yin aikin gida ko kuma suna wasa ne kawai ko kuma suna ta rikici a cikin ƙaramin wuri da ke cikinsa. Wanene ya ce ƙauye shine wuri mafi kyau don fara iyali? A Bangkok dole ne mu yi aiki da sararin samaniya na 'yan murabba'in mita.

malalewa

Wannan birni yana sanye da manyan ramukan magudanan ruwa, ko kuma magudanan ruwa, domin magudanar ruwa baya ƙarewa da yawa. Tunnels suna wakiltar kyakkyawan misali na ƙwarewar aikin injiniyan mu. Na ƙarshe da aka sani game da waɗannan ramukan shine har yanzu suna jiran ruwan magudanan ruwa da ke kewaye da birnin. Da zarar yuwuwar ta taso cewa ruwan su ma ya isa wadancan ramukan, za su iya ci gaba da aikinsu na asali a matsayin magudanar ruwa. Duk waɗannan ramuka na farce ne kuma mai biyan haraji ne abin ya shafa.

A daya bangaren kuma mazauna sassa da unguwanni da dama na birnin suna gina nasu magudanar ruwa, suna shimfida ramuka, magudanan ruwa da ramuka tare da kafa wasu shingaye domin kiyaye ruwa daga magudanan ruwa da ke kewaye da su, wanda idan ba haka ba zai kare a cikin dakunansu ko ma dakunan kwana. . Ba duka ya dogara da tsari ko aiwatarwa ba, duk ya dace da ka'idodin mu na gargajiya: zana tsarin ku yawanci Thai ne kuma akasin haka, a matsayin Thai kuna yin abin da ya fi dacewa da ku.

An yi imanin cewa jakunkuna, yashi da tarkace daga shingayen da aka yi ambaliyar ruwa a shekarar da ta gabata duk sun kare ne a magudanun ruwa na birnin. Yanzu an tura fursunonin a matsayin masu ceton tsarin magudanar ruwa, amma - kamar mahaukaci kamar wannan sauti - babu isassun mutane a gidajen yarin da za su share dukkan tsarin magudanar ruwa na Bangkok cikin kankanin lokaci. Duk da haka, gumakan ruwan sama ba su damu ba.

Rama I

A baya a cikin 1782, lokacin da Sarki Rama I ya ƙaura babban birnin kasar zuwa Bangkok, wani ƙaramin wurin kasuwanci ne a cikin wani yanki mai fadama a bakin kogin Chao Phraya. Gina hanyar sadarwa mai sarkakkiya na magudanar ruwa - wacce aka gudanar a zamanin sarakunan Rama I zuwa Rama V - shi ne mai da yankin ya zama filin noma mai albarka kuma hanyar hanyar ruwa ta zama babbar hanyar sufuri. A wancan lokacin ana kiran Bangkok "Venice of the East", an haƙa magudanar ruwa tare da madaidaicin manufa. Za ka iya cewa a wancan lokacin mutane sun yi tsarin birane, kalmar da ba mu dade da sanin ta ba.

Zamantakewar kasar ya sanya dole a gina titinan kuma sannu a hankali an cika magudanan ruwa da shimfida. A farkon wannan zamani na zamani, an yi haka ne da hangen nesa da tsare-tsare. Ku kalli titin Rajadamneon, wanda aka gina a zamanin Sarki Rama V kuma za ku iya ganin hangen nesa na kakanninmu.

Abin baƙin cikin shine, zamanantar da mu, wanda ya haɓaka daga 1960, yana nufin cewa an yi watsi da tsarin da ya dace na birane da ƙira gaba ɗaya. Garin ya girma kuma yana girma sosai, a kwance da kuma a tsaye.

Asalin rashin haɗin kai na ci gaban biranenmu, cin hanci da rashawa da kuma kwaɗayin ɗaiɗaikun ɗaiɗaikun mutane sune tushen ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan zirga-zirgar motoci na yau da kullun. Duk da haka, birnin yana ci gaba da bunƙasa, yana ba da sabon ma'ana ga kalmar "hargitsi mai ma'ana".

ruwan sama

Idan Bangkok daga nan ya zama birni mai zirga-zirgar motoci ba tare da hangen nesa na tsara birane ba, dole ne 'yan ƙasa su ɗauki ingantattun matakan shawo kan lamarin kamar ruwan sama. Bayan da aka yi ruwan sama, hanyoyi suna komawa zuwa magudanar ruwa, kuma ko da yake muna da yawan albarkatu, har yanzu ba mu sami hanyar mayar da motoci jiragen ruwa ko gondola ba. Da alama yana kara ta'azzara kuma a fili jami'an birnin suna rungumar ra'ayin addinin Buddha na "tathata", haka abin yake.

Tun daga ranaku masu ɗaukaka na "Venice na Gabas", Bangkok ya yi nisa mai nisa don a sake reincarnation mai ban tsoro a matsayin birni na magudanar ruwa. Ci gaba da tashe-tashen hankula da rashin hangen nesa na dukkan jam'iyyu a mataki na kasa da na kananan hukumomi da daidaikun jama'a sun haifar da mummunan tasiri ga ci gabanmu. Kar ku manta cewa Bangkok tana wakiltar kashi 44% na babban kayan cikin gida.

Sunan bikin Bangkok - Krung Thep Maha Nakorn, ma'ana birnin Mala'iku - annabci ne sosai. Yana ƙara zama ba za a iya rayuwa ga mutane kawai ba, domin ba mu da fuka-fuki don yawo cikin birni don guje wa ambaliya. Har ila yau, ba mu da zabin sanya gidajenmu a matsayi mafi girma da zarar ruwa ya tashi.

Idan gwamnatocinmu - a cikin yanayin rashin daidaituwa da suka saba - har yanzu ba su iya daukar kwararan matakai a kan ambaliyar ruwa, dole ne mu rayu da "haka yake" don kada mu rasa tunaninmu.

An karbo daga sharhin Pornpimol Kanchanalak, a cikin The Nation, Satumba 29, 2012.