Barka da zuwa Thailandblog.nl
Tare da ziyarar 275.000 a kowane wata, Thailandblog ita ce babbar al'ummar Thailand a cikin Netherlands da Belgium.
Yi rajista don wasiƙar imel ɗin mu kyauta kuma ku kasance da masaniya!
Labaran Duniya
Saitin harshe
Darajar musayar kudi Thai baht
Taimako
Sabbin maganganu
- Bulus daukaka: Yawancin lokaci littafin 2 zuwa 2.1/2 watan. VTV, amma nemi jirgin sama kai tsaye mai arha ko canja wuri na lokaci ɗaya tare da jira mai tsawo
- Klaas: Suna da hangen nesa: Cika aljihunsu, da sauri.
- THNL: cikakke daidai, mai yiwuwa yana aiki har tsawon watanni 6. Lokacin da na koma Netherlands, jami'in shige da fice ya gaya mani
- Barry: A kididdiga magana, yana iya zama 2-4 watanni gaba, amma wannan shi ne gaba daya m. Don wasu lokuta
- RonnyLatYa: Ba a canza ba. Ba wani buƙatun Thailand ba ne cewa fasfo ɗin ku ya kasance yana aiki na tsawon watanni 6 lokacin da kuka bar ƙasar.
- Jan: Ba shakka yana da bambanci ko kuna neman tikiti don babban kakar ko ƙasa.
- Josh M: Na karanta cewa za a yi bandakuna 3 daban-daban a sabon ginin daki na biyu. Namiji, mace da wani abu a tsakani, g
- Georgee: Ta hanyar kamfani sau da yawa ba ya da tsada sosai. Bincika ta Momondo. Babu inshorar tafiya ta wurin yin rajista. Samun inshorar balaguro b
- Dattijo Tiele: Koh Si Chang ya ba mu mamaki. Tafiyar kwale-kwale ne na kimanin awa 1 daga rafin, yana tafiya tsakanin manyan jiragen ruwa da ke tafiya a cikin teku.
- Hugo: An jarabce mu mu sayi kowane nau'in na'urori kuma da zarar mun rungumi su gaba ɗaya (wauta) ana amfani da mu. Kamar haka
- Cornelis: Gaba daya ya dogara da tallace-tallacen tikiti. Makon da ya gabata na sami tikitin tashiwa a tsakiyar watan Mayu, don haka makonni 3 a gaba - a'a
- Cornelis: Ba daidai ba ne cewa fasfo na Dutch dole ne ya kasance mai aiki na tsawon watanni 6 bayan komawa Netherlands. A matsayinka na ɗan ƙasar Holland har ma ka zo da ɗaya
- RonnyLatYa: Don keɓewar Visa, watanni 6 da isowa ya isa. “Don Allah a tabbata cewa kana da ingantaccen fasfo
- aylin: mai gudanarwa: tambayoyin masu karatu dole ne su bi ta cikin masu gyara
- Eric Kuypers: René, na ga cewa gwamnatin Holland yanzu ma ta rubuta haka. Na ga sauran labarin a kan wani shafi wanda zai iya zama ɗan tsufa. Yana d
Taimako
Bangkok kuma
Menu
Fayiloli
batutuwa
- Bayani
- Ayyuka
- Talla
- Tsari
- Tambayar haraji
- Tambaya ta Belgium
- Wuraren gani
- M
- Buddha
- Bita na littattafai
- Shafin
- Cutar Corona
- al'adu
- Diary
- Dating
- Makon na
- hamayyar
- Don nutsewa
- Tattalin arziki
- Rana a cikin rayuwar ....
- Tsibirin
- Abinci da abin sha
- Abubuwan da suka faru da bukukuwa
- Bikin Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Gasar Buffalo
- Chiang Mai Flower Festival
- Sabuwar Shekarar Sinawa
- Jam'iyyar Kasa ta Duniya
- Kirsimeti
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Bikin Sabuwar Shekara
- Phi ta khon
- Phuket Abincin Kayan lambu
- Bikin roka - Bun Bang Fai
- Songkran - Sabuwar Shekara ta Thai
- Wuta Festival na Pattaya
- Expats da masu ritaya
- AYA
- Inshorar mota
- Banki
- Haraji a cikin Netherlands
- Tashar haraji
- Ofishin Jakadancin Belgium
- Hukumomin haraji na Belgium
- Tabbacin rayuwa
- DigiD
- Yi hijira
- Don hayan gida
- Sayi gida
- a cikin memoriam
- Bayanin shiga
- Ranar sarauta
- Farashin rayuwa
- Ofishin Jakadancin Holland
- Gwamnatin Holland
- Ƙungiyar Dutch
- News
- Wucewa
- Fasfo
- Fansho
- lasisin tuƙi
- Rarrabawa
- Zabe
- Inshora gabaɗaya
- Visa
- Aiki
- Hopital
- Inshorar lafiya
- Flora da fauna
- Hoton mako
- na'urori
- Kudi da kudi
- tarihin
- Lafiya
- Ƙungiyoyin agaji
- Hotels
- Kallon gidaje
- Isa
- Khan Peter
- Koh Muk
- Sarki Bhumibol
- Rayuwa a Thailand
- Gabatar da Karatu
- Kira mai karatu
- Nasiha mai karatu
- Tambaya mai karatu
- Al'umma
- kasuwa
- Likita yawon shakatawa
- Milieu
- Rayuwar dare
- Labarai daga Netherlands da Belgium
- Labarai daga Thailand
- 'Yan kasuwa da kamfanoni
- Ilimi
- Bincike
- Gano Thailand
- reviews
- Abin ban mamaki
- Don kiran aiki
- Ambaliyar ruwa 2011
- Ambaliyar ruwa 2012
- Ambaliyar ruwa 2013
- Ambaliyar ruwa 2014
- Hibernate
- Siyasa
- Kasa
- Labaran balaguro
- Don tafiya
- Dangantaka
- cin kasuwa
- kafofin watsa labarun
- Spa & na zaman lafiya
- Sport
- birane
- Bayanin mako
- Tekun rairayin bakin teku
- Harshe
- Na siyarwa
- Hanyoyin ciniki na TEV
- Thailand gabaɗaya
- Thailand tare da yara
- thai tukwici
- Thai tausa
- Yawon shakatawa
- Fitowa
- Kudin - Thai baht
- Daga masu gyara
- Dukiya
- Traffic da sufuri
- Visa gajere
- Dogon zama visa
- Tambayar Visa
- Tikitin jirgin sama
- Tambayar mako
- Yanayi da yanayi
Taimako
Fassarawar karya
Tailandiablog yana amfani da fassarar inji a cikin yaruka da yawa. Amfani da bayanin da aka fassara yana cikin haɗarin ku. Ba mu da alhakin kurakurai a cikin fassarorin.
Karanta cikakken mu anan disclaimer.
Sarauta
© Haƙƙin mallaka Thailandblog 2024. Duk haƙƙin mallaka. Sai dai in an faɗi akasin haka, duk haƙƙoƙin bayanai (rubutu, hoto, sauti, bidiyo, da sauransu) waɗanda kuke samu akan wannan rukunin yanar gizon suna tare da Thailandblog.nl da marubutan sa (masu rubutun ra'ayin yanar gizo).
Duka ko wani ɓangare na ɗauka, sanyawa a wasu rukunin yanar gizon, haifuwa ta kowace hanya da/ko amfani da wannan bayanin na kasuwanci ba a ba da izinin ba, sai dai idan Thailandblog ta ba da izini a rubuce.
An halatta haɗawa da nufin shafuffukan wannan gidan yanar gizon.
Gida » Labarai daga Thailand » An soke lasisin tukin tasi bayan damfarar fasinja
An soke lasisin tukin tasi bayan damfarar fasinja
An kashe wani direban tasi wanda ya dauko wasu ma'aurata 'yan kasar Switzerland daga filin jirgin saman Suvarnabhumi kuma ya biya masu yawon bude ido kudi baht 6.000 don tafiya wani otal a yankin Sathorn. Ya sami damar mika lasisinsa kuma an ci shi tarar baht 3.000.
Direban tasi sai da ya je wurin mai kula da su, wato inspectorate of the Land Transport Department (DLT), aka gaya masa hukuncinsa.
Darakta Janar na DLT Sanit Phromwong ya bukaci daukacin kamfanonin tasi da su mika bayanan direbobin su domin a gudanar da bincike a baya da kuma gina rumbun adana bayanai. Irin wannan hanya zai sa a sami sauƙi don gano ko wanene direbobin tasi suke tafiya ba daidai ba.
Masu yawon bude ido da sauran waɗanda ke da gunaguni ko munanan gogewa tare da direbobin tasi na iya kiran lambar waya ta musamman: 1584 (awanni 24 a rana).
Irin waɗannan matakan ba za a iya maraba da su ba ne kawai.
Da fatan za su ci gaba da yin hakan ba wai kawai sun mayar da hankalinsu kan filin jirgin ba.
Yayi kyau sosai. Lokacin da na zauna tare da Budha Mothon shekaru 15 da suka wuce kuma na isa Don Muang, na yi yarjejeniya da direban tasi a cikin zauren masu shigowa kuma lokacin da na shiga motar na ce ya yi ta a kan adadin da aka amince da shi kuma na shiga cikin motar sai ya ambaci adadin abin da muka yarda da shi sau biyu. Nan take na bude kofar yana tuki, sai ya gigice ya buga birki. Nan da nan sai ga wani dan sanda ya taimake ni ya tambaye ni me ke faruwa. An ciro direban tasi daga motarsa aka daure masa mari. Na yi sauri ban jira in ga abin da ya same shi ba, nan da nan na fita da wata tasi.
Wani yanayin kuma shi ne lokacin da nake tsaye a kan hanyar Silom a BKK da karfe 14.00:45 na dare, na ce tasi na farko da ke kan layi ya kai ni Garin China. Na san yana da tsada fiye da 300 baht, ya ce zai kai 3 baht. Na fusata da shi na ce masa ya zama dole ya kai ni inda na ke a kan kudin da mitar sa ta nuna. Ya ja kofar ya rufe. Sai na lura duk tasisin da ke cikin wannan layin an kashe fitulun alamar motar haya a rufin motar. Na ga dan sanda na yi sauri na ba da labarina. Ya tambaya wace tasi ce, na riga na nemi tasi 3 su kunna mitar amma duk sun ki. Sai na yi nuni da su 2000 gaba dayansu, sai wakilin ya je can ya fara rubutawa, na ji cewa za a kashe masu tasi 2008 THB (a shekarar XNUMX) na tsaya a gaban tasi na farko na nuna direban yatsana, ina kallo. a fusace da mik'ewa cikin ido. Ana cikin haka, wakilin ya umarci wani tasi ya kai ni gida. Na yiwa hafsa godiya ya ce "Mai pen rai".
Dole ne ku tambayi duk direbobin tasi tun da wuri abin da zai biya, koyaushe suna gwadawa fiye da yadda ake yi, idan muna da na gaskiya, muna ba da shawara.
Rubutu kawai akan takarda.
Sa'an nan kuma rubuta lambar tasi ɗin da dole ne a liƙa a bangarorin biyu na ƙofar ciki a baya.
Ee kuma kula.
Ina ɗaukar kasada da kaina ta ƙoƙarin yin shawarwari don samun rahusa fiye da kowace mita. Ni ba dan yawon bude ido ba ne kuma na san yawan farashin. Taxi kawai nake zuwa da dawowa daga filin jirgi saboda yin parking motata na tsawon lokaci yana da tsada da rashin dacewa. Yawancin lokaci ina yin hira da direba wanda ya fi kamar hira. Suna gaya mini cewa musamman Jafanawa suna da sauƙin yaudara, suna biyan farashi mai yawa cikin sauƙi.
Bayan ƴan shekaru a Tailandia kuma har yanzu suna kan hanya da koyo, na kan yi tunani, me ya sa suke ɗaukar hanyoyin da ake kira madadin hanyoyin su ce ya fi guntu, don guje wa cunkoson ababen hawa, amma ana samun tsaiko saboda manyan motoci sun tare hanya saboda suna ɗauka. lodi? don warwarewa ko makarantun gida sun kusa farawa ko kuma sun gama. Da alama damuwar direban shine ya tabbatar da cewa mitar ta yi aiki har tsawon lokacin da zai yiwu. Daga nan sai na sayi motar hannu ta biyu kuma a gida ina da taswirar Bangkok da Thailand a bango (a cikin ofis lokacin da babu GPS tukuna) Ni mai sha'awar Volvo ne kuma ina da sararin yin aiki da kula da motar. . Na kasance mai arha sosai kuma na adana kuɗi da yawa.
Idan kuna zaune a Tailandia to dole ne ku tabbatar kun zama masu zaman kansu gwargwadon iko. Idan Thai ya gane cewa kun dogara kuma kuna buƙatar su, zai biya ku kuɗi (ba da daɗewa ko ba dade)
Akwai yanzu wani abokin Sweden zuwa Thailand a karon farko, yana rubuto ni kowace rana kuma yana aika tambayoyi don bayani. Yana yin kyau kuma komai yana tafiya daidai, in ji shi. 'Yan kasar Sweden sukan sha da yawa don haka na ba shi shawarar kada ya bugu don ya san abin da yake yi. Har ila yau, kada ya bar kayansa shi kadai, ko a cikin motar haya ko a dakin hotel, musamman ma idan yana da baƙi a ɗakinsa.
Kunna mita kawai. Hakan ba zai haifar da wata matsala ba. (sai dai idan sun zagaya)
Masu yawon bude ido da suka yi shawarwari don samun ’yan baht mai rahusa su zauna a gida su ajiye na tsawon shekara guda.
Yana da kyau cewa abubuwa na iya tafiya haka, magance wannan ciniki. Bath 6000 don ƙaramin hawan wanka na ɗari kaɗan. Yarjejeniyar juna ce? me magana. Ba zato ba tsammani, matsakaita direban tasi ma yana samun kuɗi kusa da komai kuma ana iya yin wani abu game da hakan. A Bangkok da kyar ka ga wani abu a kan titi fiye da waɗannan motoci masu launi. A sakamakon haka, suna fafatawa da juna ta hanya mara kyau. Doka, ba a san wannan kalmar a Thailand ba, amma dole ne a yi amfani da ita.