Barka da zuwa Thailandblog.nl
Tare da ziyarar 275.000 a kowane wata, Thailandblog ita ce babbar al'ummar Thailand a cikin Netherlands da Belgium.
Yi rajista don wasiƙar imel ɗin mu kyauta kuma ku kasance da masaniya!
Labaran Duniya
Saitin harshe
Darajar musayar kudi Thai baht
Taimako
Sabbin maganganu
- Lenaerts: Dear, na je shige da fice jiya don neman takardar iznin ritaya, mutane masu aminci kuma sun taimaka da sauri.
- Ada: Ina saya kofi na a Lotus Ƙara teaspoon na wannan kofi zuwa ruwan dumi kuma ku ji daɗi
- BerbodKyawawan labari Rayayye kuma ana iya gane su ta hanyoyi da yawa. A cikin 'yan shekarun nan ina shan kofi daga Boloven plateau a Kudu
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Shin zai yiwu a samar da cikakkun bayanai na ofishin biza a Chiang Mai? Godiya a gaba
- Rudolf: Nisa daga Khon Kaen zuwa Udon Thani kilomita 113 ne. Ba kwa buƙatar HSL ko jirgin sama don hakan. Kuna iya yin hakan da ɗaya
- Chris: Batun tunani ne na dogon lokaci: - Babu shakka farashin man fetur zai ci gaba da hauhawa cikin shekaru 20 masu zuwa zuwa
- Atlas van Puffelen: The isan kamar kyakkyawar budurwa ce, Clouseau, Can ta tafi, ta rera irin wannan fahimta. Kyakkyawan tafiya kusa da shi, m
- Chris: Masu arziki? Kuma idan wannan tikitin jirgin ƙasa ya kasance iri ɗaya ko ƙasa da tikitin jirgin sama (saboda duk ƙarin harajin muhalli).
- Eric Kuypers: Shige da fice da kwastan dole su shiga wani wuri kuma su sake fita daga baya, don haka ina tsammanin Nongkhai da Thanaleng a wuraren tsayawa. Akwai
- Freddy: To, abin takaici ’yan kasuwa masu yin tafiyar jirgin kasa da nishadi za su kare..
- Rob V.: Wannan shine dalilin da ya sa na so kawai in ajiye Khon Kaen a kan giya na, muddin jirgin ya yi akalla kilomita 300 don samun cikakken tasha.
- RichardJ: Yi hakuri, Erik. Ba za ku iya watsar da halin da ake ciki ba game da waɗannan nau'ikan ayyukan mega tare da kama-duk kamar "tsarin ...
- Rudolf: Lallai matalauta suna fitowa daga cikin kwari a hankali - aƙalla a ƙauyen da nake zaune. Kuma yawanci ana samun kuɗin
- Sander: A Tailandia ma, a ƙarshe dakarun za su fara wasa da za su ce 'ku ɗauki jirgin ƙasa maimakon jirgin sama'. So oo
- Rob V.: Shin Lieven, a matsayin snob kofi kuma tare da nod ga sunan mahaifinsa, za a gwada shi da kofi na kofi tare da wake da aka gasa da farko?
Taimako
Bangkok kuma
Menu
Fayiloli
batutuwa
- Bayani
- Ayyuka
- Talla
- Tsari
- Tambayar haraji
- Tambaya ta Belgium
- Wuraren gani
- M
- Buddha
- Bita na littattafai
- Shafin
- Cutar Corona
- al'adu
- Diary
- Dating
- Makon na
- hamayyar
- Don nutsewa
- Tattalin arziki
- Rana a cikin rayuwar ....
- Tsibirin
- Abinci da abin sha
- Abubuwan da suka faru da bukukuwa
- Bikin Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Gasar Buffalo
- Chiang Mai Flower Festival
- Sabuwar Shekarar Sinawa
- Jam'iyyar Kasa ta Duniya
- Kirsimeti
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Bikin Sabuwar Shekara
- Phi ta khon
- Phuket Abincin Kayan lambu
- Bikin roka - Bun Bang Fai
- Songkran - Sabuwar Shekara ta Thai
- Wuta Festival na Pattaya
- Expats da masu ritaya
- AYA
- Inshorar mota
- Banki
- Haraji a cikin Netherlands
- Tashar haraji
- Ofishin Jakadancin Belgium
- Hukumomin haraji na Belgium
- Tabbacin rayuwa
- DigiD
- Yi hijira
- Don hayan gida
- Sayi gida
- a cikin memoriam
- Bayanin shiga
- Ranar sarauta
- Farashin rayuwa
- Ofishin Jakadancin Holland
- Gwamnatin Holland
- Ƙungiyar Dutch
- News
- Wucewa
- Fasfo
- Fansho
- lasisin tuƙi
- Rarrabawa
- Zabe
- Inshora gabaɗaya
- Visa
- Aiki
- Hopital
- Inshorar lafiya
- Flora da fauna
- Hoton mako
- na'urori
- Kudi da kudi
- tarihin
- Lafiya
- Ƙungiyoyin agaji
- Hotels
- Kallon gidaje
- Isa
- Khan Peter
- Koh Muk
- Sarki Bhumibol
- Rayuwa a Thailand
- Gabatar da Karatu
- Kira mai karatu
- Nasiha mai karatu
- Tambaya mai karatu
- Al'umma
- kasuwa
- Likita yawon shakatawa
- Milieu
- Rayuwar dare
- Labarai daga Netherlands da Belgium
- Labarai daga Thailand
- 'Yan kasuwa da kamfanoni
- Ilimi
- Bincike
- Gano Thailand
- reviews
- Abin ban mamaki
- Don kiran aiki
- Ambaliyar ruwa 2011
- Ambaliyar ruwa 2012
- Ambaliyar ruwa 2013
- Ambaliyar ruwa 2014
- Hibernate
- Siyasa
- Kasa
- Labaran balaguro
- Don tafiya
- Dangantaka
- cin kasuwa
- kafofin watsa labarun
- Spa & na zaman lafiya
- Sport
- birane
- Bayanin mako
- Tekun rairayin bakin teku
- Harshe
- Na siyarwa
- Hanyoyin ciniki na TEV
- Thailand gabaɗaya
- Thailand tare da yara
- thai tukwici
- Thai tausa
- Yawon shakatawa
- Fitowa
- Kudin - Thai baht
- Daga masu gyara
- Dukiya
- Traffic da sufuri
- Visa gajere
- Dogon zama visa
- Tambayar Visa
- Tikitin jirgin sama
- Tambayar mako
- Yanayi da yanayi
Taimako
Fassarawar karya
Tailandiablog yana amfani da fassarar inji a cikin yaruka da yawa. Amfani da bayanin da aka fassara yana cikin haɗarin ku. Ba mu da alhakin kurakurai a cikin fassarorin.
Karanta cikakken mu anan disclaimer.
Sarauta
© Haƙƙin mallaka Thailandblog 2024. Duk haƙƙin mallaka. Sai dai in an faɗi akasin haka, duk haƙƙoƙin bayanai (rubutu, hoto, sauti, bidiyo, da sauransu) waɗanda kuke samu akan wannan rukunin yanar gizon suna tare da Thailandblog.nl da marubutan sa (masu rubutun ra'ayin yanar gizo).
Duka ko wani ɓangare na ɗauka, sanyawa a wasu rukunin yanar gizon, haifuwa ta kowace hanya da/ko amfani da wannan bayanin na kasuwanci ba a ba da izinin ba, sai dai idan Thailandblog ta ba da izini a rubuce.
An halatta haɗawa da nufin shafuffukan wannan gidan yanar gizon.
Gida » Labarai daga Thailand » Mutane XNUMX ne suka mutu a birnin Bangkok bayan wani artabu tsakanin gungun direbobin tasi
Mutane XNUMX ne suka mutu a birnin Bangkok bayan wani artabu tsakanin gungun direbobin tasi
Rikicin da ya barke tsakanin wasu gungun direbobin tasi na babur ya yi sanadiyar mutuwar mutane biyu. Lamarin ya faru ne a Sukhumvit Soi 103 1-2 a gundumar Bang Na (Bangkok).
De twee groepen gingen elkaar te lijf met diverse wapens waaronder vuurwapens, messen en ijzeren staven. Tijdens het gevecht werd een bezorger van Kerry Express geraakt door een verdwaalde kogel. Hij stierf voor zijn huis. Drie anderen zijn ook door kogels geraakt en naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis gebracht. Het tweede dodelijke slachtoffer overleed in het ziekenhuis. Er vielen ook twee gewonden.
Volgens de politie gingen de motortaxichauffeurs met elkaar op de vuist omdat de groep die een standplaats heeft aan het begin van de straat, kwaad werd op een andere groep die niet ver van hen bij de Siam Commercial Bank zijn intrek had genomen. Daardoor zou de eerste groep klanten zijn kwijtgeraakt.
Volgens commandant Mongkhol hadden beide groep geen vergunning voor de standplaats die ze claimen.
Source: Bangkok Post
Een vriendin van mijn vrouw zei toen ze via social media al van het gebeuren op de hoogte was gesteld (ze woont BTS Udomsuk): “Thai cannot control themselves. If they are in a bad mood, you have to look out.” En dat klopt. Menigeen die bekend is met TH weet dat zij absoluut geen meesters zijn in conflicthantering, laat staan -beheersing, zoals dit voorbeeld weer laat zien. Vandaar al dat draaien en keren om de ander maar tegemoet te komen, totdat het allemaal te veel wordt. Het ware goed als TH meer assertief en minder agressief worden. Dat begint in het basisonderwijs. Leer kinderen om te gaan met emoties en gevoelens. In TH geldt als norm nog immer dat emoties een persoonlijke zaak betreft waarmee je de ander niet belast. Dat deze redenering niet klopt, laat betreffend voorval ook zien.
Je kon er op wachten / Woon er zeer dicht bij / Er zijn er veel te veel en meerderen rijden zonder vergunning.
Er is ook geen enkele controle op
Waarom gooide de politie geen traangas / dan hadden doden kunnen voorkomen /
Ik zag de beelden op tv en het blijft altijd apart dat de politie erbij staat en vooral staat toe te kijken hoe het gevecht verloopt. Zou de vraag bij zulke agenten opkomen dat met optreden mogelijk een onschuldig persoon dan nog steeds in leven zou zijn of zou het ze echt geen ene moer kunnen schelen?
Het antwoord is uiteraard het laatste.
En het geschil; iemand had de macht om de ene groep wel te laten betalen voor een standplaats en op de andere standplaats stond je vrij en daar werd de betalende groep niet vrolijk van.
Beste Johnny, heb je de gendarmerie hier in Thailand wel eens aan het werk gezien ik nog nooit. Als we weer eens ergens heen gaan met de auto of bike zeg ik elke keer tegen mijn ega heb je vandaag ook nog een agent gezien.
Het antwoord is dan bij een heel enkele uitzondering na , nee geen een gezien.
Alleen als er een belangrijk iemand langs komt dan staat er bij elk zand weggetje en hazepadje een agent.
Als ik hier geboren zou zijn dan zou ik kiezen als beroep voor monnink of politieagent , daar zij beiden met weinig lichamelijke inzet en moeite de dag kunnen doorkomen.
Jan Beute.
Toevallig zag ik een groepje agenten deze ochtend de vergunningen van de motorbike taxichauffeurs op hun standplaats controleren.
Dat je geen politie ziet wil in het land van “niets is dat het lijkt” niet zeggen dat ze er niet zijn. De verkeersregelaars (overigens niet altijd van de “echte” politie) en de agenten bij controles zijn de zichtbare dienders.
Daarnaast heb je ook de mensen in burger die daarbij gebruik maken van informanten/contacten zodat ze bv in Bangkok echt wel weten wat voor personen er in een buurt wonen en bij teveel ongewenst gedrag laten ze subtiel weten dat men in de gaten gehouden wordt….weet ik.
Op dat moment ontstaat er dan ook de ruimte om te onderhandelen om een oogje dicht te knijpen, wat dan weer gevolgen heeft voor de bazen die het hebben toegestaan zodra een andere eenheid zich ermee gaat bemoeien….denk ik hhh
En daarom pak ik Grab taxi, vaak vragen de motortaxibestuurders een te hoog bedrag of ze zijn lam en een bedankje kan er ook niet vanaf als je ze betaalt.
Als er een knokpartij of ellende is staan zij altijd vooraan, begrijp ik nooit helemaal, nemen een soort taak over van de politie maar dat doen ze nogal slecht.
to,
Zat er aan te komen, kon je gewoon op wachten,
Oorzaak geen enkele controle van de overheid op die motorboy’s.
Geregistreerde moeten het afleggen tegen illegale met een grote bek.
Die het zelfs zo erg maken, dat ze nieuwe geregistreerde motorboy’s,
vragen om 100 Bhat per dag om op hun “plaats” te mogen staan.
Het is de laatste jaren meer een motormaffia ook in Pattaya, vroeger was het nog wel eens lachen, tegenwoordig wat een geboefte zijn de meeste nu.
Wat een negatieve reacties allemaal over de moto-boys.
Ongetwijfeld zullen er een paar “rotte appels” tussen zitten, maar de meeste zijn hardwerkende vaders, die thuis een gezin hebben waar ze voor werken.
Ken er een aantal persoonlijk en daar is niks mis mee.