Masu fafutuka na Thai sun koka game da hargitsi a filin jirgin saman Suvarnabhumi tare da isowa masu yawon bude ido na kasashen waje
Youkonton / Shutterstock.com
Shahararren mai tasiri na Thai Aticharn, wanda aka fi sani da "Au Spin9", ya koka da hargitsin da ya gani a filin jirgin saman Suvarnabhumi lokacin da 'yan yawon bude ido na kasashen waje da suka isa a karkashin shirin Gwaji & Go sun zama batattu kuma ba su da taimako.
A cewarsa, babu alamun shiryar da masu yawon bude ido. Yawancinsu sun yi kama da bacewar gaba daya saboda ba za su iya samun otal din da suka yi ba a cikin shirin Test & Go. Aticharn ya kara da cewa ya ji ma'aikatan otal din suna kururuwa da sunayen otal din nasu, amma masu yawon bude ido ba su ji su ba saboda hayaniyar. A lokacin da masu yawon bude ido suka sami kantin otal, sai da suka dade suna yin layi saboda yawancin otal-otal din mutum daya ne kawai zai gudanar da ajiyar.
"Hakanan ne yadda ake kula da fasinjoji a ƙarƙashin tsarin Test & Go a filin jirgin saman Suvarnabhumi. Babu wanda zai iya zuwa ko'ina, sun tsaya cikin dogayen layukan jira. Ma'aikatan otal din sun yi ta ihun sunayen otal din nasu har sai da suka rasa muryarsu suka girgiza kai cikin fidda rai. Wasu fasinjojin sun koka, amma ma’aikatan otal din sun ce su kai kara zuwa filin jirgin,” Aticarn ya rubuta.
“Ya zama irin wasa don gano tambarin otal ɗin. Babu ma'aikaci da ke rakiyar fasinjoji. Ma’aikacin teburi na otal-otal da yawa wanda ya haifar da dogayen layukan da ake yi”.
Aticharn ya ce akwai yuwuwar rikicin filin jirgin saman shine cikas na farko ga masu yawon bude ido, ya kara da cewa yana matukar shakkun mutane za su so komawa bayan kwarewa irin wannan.
Source: The Nation
Babban maganar banza Ina nan a karo na biyu yanzu, yana aiki daidai da komai a cikin mintuna 15, 30 daga baya a cikin tasi
Ina tsammanin jimlarsa ta ƙarshe, na faɗi: "cewa yana da shakku sosai ko mutane za su so su dawo bayan irin wannan yanayin" daidai ne. kuma kula da aiki mai santsi sune fifiko don sake samun ci gaba da yawon shakatawa. Duk da haka, yanayi irin wannan ba ya ƙarfafa wannan, akasin haka.
Ban yarda da wannan suka ba ko kadan. Na isa ranar Lahadin da ta gabata a cikin jirgin KLM/Air France. An shirya komai da kyau. An karɓe ku da kyau, an duba fasfo ɗin ku na Thailand da kuma fom ɗin TM6 ɗin ku kuma an tura ku da kyau zuwa sarrafa fasfo. Sannan fita ta hanyar da'awar kaya. Haka kuma an karɓe shi da kyau a can kuma an raka ni zuwa taksi na cikin mintuna 10. Wannan shine karo na uku da na dawo Thailand a lokacin Corona. Sau biyu na farko ya fi rikitarwa, amma kuma yana da tsari sosai. Don haka ba komai sai yabo ga gwamnatin Thailand akan wannan batu
Wannan labarin ya baci
Mun je Thailand tare da danginmu a watan Disamba kuma yanzu don hutun Ista.
DUK an tsara shi sosai.
Lokacin da kuka sami jakunkuna kuma kuka wuce ta kwastan, zaku zo kantuna da yawa kuma mutane za su kama ku. Kuna suna otal ɗin ku kuma sun sami mutumin da zai tuntuɓar ku wanda zai shirya jigilar otal ɗin. Muna da otal daban 2x kuma komai ya gudana lafiya!
Ba a taɓa bincika fasfo ɗinmu sau da yawa ba.
Don haka kada ku ji tsoro saboda wannan labarin
Cikakken maganar banza, ban tava zuwa da sauri ba (sama da awa ɗaya da saukowa) a otal dina a Sumkhuvit
Na isa BKK tare da Saudia a ranar 6 ga Afrilu kuma na yi komai cikin mintuna 30
Yanzu na tashi da misalin karfe 20.50:XNUMX na dare saboda tsaikon da aka yi, kuma Saudia ce kadai jirgin sama a lokacin. Na zabi fita C saboda har yanzu ina son siyan katin SIM, amma in ba haka ba da na fita ta B. A wajen C akwai duk waɗancan rumfunan da ke da sunayen otal da yawa a kowace rumfa. Ban sami nawa ba nan da nan amma wani daga otal ya zo nan da nan don taimaka. Ba a sani ba idan kuma akwai rumfuna a waje a B. Kuna iya tunanin wasu hargitsi tare da jirage da yawa a lokaci guda. Koyaya, koyaushe yana da kyau a tsara shi fiye da na Schiphol, amma hakan ba ya da wahala a gare ni.
Abin da ban fahimta ba shi ne, wasu mutane a nan suna da’awar shiga motar haya ne kawai bayan sun gama tattara kayansu, alhali shirin gwaji da tafiya yana ci gaba da gudana?
Watau. otal ɗin ku dole ne ya shirya don canja wuri da gwajin pcr a asibiti da ƙari zuwa ɗakin ku har sai an san sakamakon.
Shin wani zai iya yin ƙarin bayani game da wannan, tunda ni ma an yi jigilar jirgi a cikin makonni biyar.
Na gode a gaba,
Ron
Idan wannan ya fara aiki, ba zai zama matsala cikin makonni 5 ba
https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/vanaf-1-mei-versoepeling-inreisregels-thailand-alleen-nog-antigeentest-sneltest-bij-aankomst/
Lokacin da na isa Bangkok a ƙarshen Disamba, komai yana cikin tsari sosai; akwai kujeru da aka shirya a filin jirgin sai ka zauna a can sai ma'aikatan filin jirgin suka zo duba takardunka; Minti goma sha biyar daga baya a cikin taksi daga otal; babu hargitsi ko kadan
Yaya wuya zai iya zama haɓaka tare da alamar da sunan otal a kai? A ko da yaushe wani ne ya ɗauke ni a wurin taro da alama da sunana.
An sauka a filin jirgin saman Bangkok a ranar 8 ga Afrilu. Komai ya tafi lami lafiya. Babban fita 1 ne kacal a filin jirgin. A can hakika akwai ɗan ruɗani don nemo otal ɗin ku na dama. Ba mutane suna ihu kuma a zahiri an ɗauke ni da sauri zuwa teburin dama na otal ɗin. Zai iya zama ɗan kyau da gaske. Gabaɗaya, ɗauka tare da mota zuwa gwaji & je wurin a ƙarshe ku zauna a keɓe na dare 1 tare da gwajin PCR mara kyau. Jiya na yi go-karts dina a dakin otal da kuma korau.
Duba kuma:
https://www.bangkokpost.com/learning/easy/2294102/suvarnabhumi-adds-more-hotel-counters-after-reports-of-chaos
Ka taɓa yin mamakin yadda abubuwa za su tafi lafiya daga 1 ga Mayu tare da wannan gwajin a filin jirgin sama kuma inda mutane za su jira mintuna 30 don sakamakon.
Mun iso da sanyin safiyar ranar 8 ga Afrilu (wajen karfe 5 na safe) sannan al'amura sun tafi daidai yadda ya kamata, kodayake 'signage' na otal din ya dan yi kadan. Zan iya tunanin cewa a lokacin gaggawar tashin hankali yana ƙaruwa. A bayyane yake, gwamnatin (tashar jiragen sama) a yanzu ta ɗauki ƙarin matakai don waɗannan yanayi: alamun otal a cikin tsari na haruffa, ƙarin 'counters', ƙarin fita zuwa tasi (ciki har da hanyoyin sufuri da otal ɗin ke amfani da su don jigilar baƙi don gwadawa) . Don haka bayan doguwar tafiya mai rufe fuska, mun tsallaka shingayen binciken ababen hawa cikin sauri, da sauri fiye da na da a cikin otal dinmu, amma hakan ya faru ne saboda karancin ’yan yawon bude ido (a wannan lokacin) ... ta yadda a zahiri ba a jira. sau a pass control...
Abin takaici ina tashi BKK-KUL-BKK kowane wata tun Disamba. Zuwan BKK yana tafiya cikin kwanciyar hankali, muddin jirgin 1 kawai ya sauka. Da zaran 2 ko sama da haka sun zo, abubuwa suna yin kuskure.
Nemo wakilin otal ɗin yana da rudani, amma sannu a hankali yana samun sauƙi.
Abin takaici ne kawai za a yi aiki idan wani mashahurin ɗan ƙasar Thailand ya ruwaito wannan. (wannan yana faruwa tsawon wata 4)
An tsara komai da kyau sosai ya taimaka har yanzu shan taba sigari sannan taksi a gwajin PCR a asibiti ba tare da tashi daga tasi ba sannan zuwa otal 4 hours daga baya sakamakon gwajin PCR. kuma kyauta don tafiya kawai mai girma
Abokai na sun zo kuma tare da wannan kwarewa da suka samu ba su sake zuwa Thailand a cikin waɗannan yanayi ba. Daya daga cikinsu ya gwada inganci kuma dole ne a keɓe shi. Dole ne ya ci gaba da komai da kansa, amma AXA, inda ya dauki inshora, bai biya ba. An yi sa'a, ya karɓi wani kaso daga inshorar lafiyarsa.
Ɗaya daga cikin ra'ayi ba ra'ayi ba ne kuma tabbas na vlogger ya kamata a ɗauka tare da fiye da yadda aka saba da gishiri. Waɗannan mutane ne kawai ake kallon shafukansu saboda jin daɗi da hargitsi, daidai? Amma duk wadanda suka bayar da rahoto a sama cewa suna da kwarewa mai santsi, kowannensu na kansa, a wannan lokacin da suke can, kawai sun sami hoton halin da ake ciki, daga abin da ke da wuya a iya kammalawa gaba ɗaya. Tare da taka tsantsan, za mu iya yanke shawarar cewa, a matsakaita, halin da ake ciki yana da kyau a cikin sarrafawa, amma akwai damar ingantawa a wasu lokuta mafi girma.
Na isa Afrilu 4 kuma na tarar an shirya shi sosai. Takaddun tantancewa sun yi sauƙi fiye da na watan Yulin bara. Bayan da aka dauko kayan, akwai ma'ajiya kusan 7 dauke da sunayen otal a jikinsu. Tambaya ɗaya kuma an mayar da ni zuwa teburin da ya dace. Bayan mintuna 5 ina cikin motar haya zuwa otal din da zan zauna na awa 24.
Yanzu, idan akwai abin da ban kula da shi ba, abubuwa ne da ake kira "MASU TSARO" suka kawo. Sunan su duka ya ce: “MASU FALALA. Don haka manufarsu ita ce su yi tasiri a kan wani lamari ta wata hanya, ko tagari ko ta sharri, bisa ga su wanene masu ruwa da tsaki. Don haka ko da yaushe kai su da ɗan gishiri kaɗan.
Ina ganin lallai akwai gaskiya a cikinta, ko da yake ba lallai bane in kira ta DA GASKIYA.
Ni da kaina zan zo ranar Asabar. a (tare da Emirates A380, 500 pax) da misalin karfe 19 na yamma, a lokaci guda da Qatar A330 da Jirgin Jirgin Singapore A350 A350. Sannan kuna saurin magana game da fasinjoji 1000 zuwa 1200 cikin kankanin lokaci. Duk waɗannan mutanen, Thai da waɗanda ba Thai ba, dole ne su wuce duk cak. Tun da fasinjojin duka suna ƙarewa a kofofin 9 da 10, yana yiwuwa za a sami cunkoson jama'a. A wannan ma'anar, abin da mai tasiri ya rubuta gaskiya ne. Kuma tare da fasinjoji kusan 10.000 a kowace rana (da 'yan kaɗan ko ba sa zuwa da daddare), za a sami lokutan aiki, amma kuma za a sami lokacin da ba a cika aiki ba. Haka kuma gaskiya ne.