Filin tashi da saukar jiragen sama na Suvarnabhumi ya ce, yawan masu yawon bude ido na kasar Sin da ke isa tashar ya ragu daga 13.000 zuwa 4.000 a kowace rana. Ana neman dalilin hakan a cikin soke balaguron sifiri.
Filin jirgin saman na fatan adadin masu yawon bude ido na Rasha zai karu idan aka fadada yawan jiragen kamar yadda aka ruwaito jiya.
Nok Air
Haka nan rashin halartar 'yan yawon bude ido na kasar Sin yana da sakamako ga kamfanin jirgin sama na Nok Air na kasafin kudi. Kamfanin jirgin ya dage kaddamar da wasu sabbin hanyoyi guda biyu zuwa garuruwan Kunming da Guangzhou na kasar Sin, wanda aka shirya gudanarwa a wata mai zuwa.
Yawan masu yawon bude ido na kasar Sin ya ragu da kashi 40 cikin XNUMX a cikin 'yan watannin nan, a cewar wakilan masana'antar yawon shakatawa a Thailand. Gwamna Yuthasak na hukumar yawon bude ido ta Thailand ba ya son cimma matsaya tukuna, in ji shi.
Duk da haka, Nok Air yana jin sakamakon. An rage yawan zirga-zirgar jiragenta na haya tsakanin Thailand da China a wannan wata da na gaba.
Kamfanin Nok Air da reshensa na NokScoot na da niyyar gudanar da wani kamfen a wani bikin baje kolin yawon bude ido na kasar Sin a birnin Qingdao dake arewacin kasar tare da ma'aikatar yawon shakatawa da wasanni. Thailand na son karin masu yawon bude ido na kasar Sin masu inganci. Manyan jami'an da ke da alhakin yawon bude ido da masu kula da yawon bude ido ne suka ziyarci bikin baje kolin daga garuruwan da NokScoot ke tashi zuwa, kamar Nanjing da Hangzhou.
Kamfanin Nok Air, wanda kashi 39 na mallakar kamfanin Thai Airways International, yana kallon kasar Sin a matsayin wata babbar hanyar samun ci gaba a nan gaba, saboda yadda tsarin sadarwa na cikin gida ya cika. Nok Air ya riga ya tashi zuwa Myanmar (Yangon) da Vietnam (Hanoi da Ho Chi Minh City).
Source: Bangkok Post
Loy Krathong ya ƙare.
Don haka TAT (Hukumar yawon shakatawa ta Thailand) burin ku ya ƙare!
De zero dollar toers was een (criminele) organisatie, die slechts weinigen ( zwart) geld in het laatje bracht.
Ba za a iya kiran wannan babban yawon shakatawa ba.
A cikin Netherlands kwatankwacin tafiye-tafiye na "kyauta" inda aka sayar da katifa da matashin kai na anti-rheumatism akan farashi mai girma. Irin inganci kamar shaguna na yau da kullun, amma tare da ƙananan farashin.
Har ila yau, akwai kowane nau'i na hani ga Sinawa zuwa Thailand a mashigin kan iyaka a kan ƙasa.
Dole ne a yi rajista a gaba, daga baya ana buƙatar barin ƙasar ta wata mashigar kan iyaka!
Tailandia ba za ta iya sa ta fi jin daɗi ba!
Ko da yake ina son abincin Sinawa, ina so in yi bankwana da mamayar da Sinawa suka yi a Pattaya.
Als er niets aan te verdienen is laat ze dan beter waar ze zijn,zo beschaafd en opgevoed zijn ze nu ook weer niet,Dat zero dollar toerisme is jarenlang getolereerd.
Ziro baht yawon shakatawa babu shi!
– Lokacin da dan yawon bude ido na kasar Sin ya sauka a Thailand, mitar ta fara gudu zuwa Thailand.
-Kudaden sauka, sufuri daga filin jirgin sama zuwa otal, direban bas Thai, man fetur na Thai, Otal, na iya kasancewa a hannun Sinawa, amma ma'aikatan Thai suna aiki a wurin, don haka albashin da ke haɓaka tattalin arzikin Thai.
Sannan waɗannan mutanen dole ne su ci, abincin Thai.
Suna yin yawon shakatawa zuwa temples, giwaye da sauransu, kudaden shiga na Thai!
Suna siyayya, ko a cikin shagunan da China ke sarrafawa ko a'a, suna siyan samfuran Thai!
Suna amfani da kayan aikin Thai da yawa waɗanda ba su da kyauta.
Bugu da kari, matafiya yawon bude ido su ne daidaikun matafiya na gaba.
Yana da wauta da butulci don hana wannan rukuni daga Thailand.
Yawon shakatawa na Zero Baht shine kawai kyakkyawan taken.
Ma'anar ita ce, yawancin kuɗin tafiya ba ya ƙare a Thailand, amma ana biya a China.
Otal ɗin otal na kasar Sin a Tailandia yana karɓar cikakken adadin kuɗin kwana na dare don haka yana biyan kuɗi kaɗan ko babu haraji ga Thailand.
Kuma wannan ya shafi duk sassan waccan tafiya ta rukuni.
Sauran kudaden sun tsaya a China.
Karamin gyara yana nan. Ministan ya ninka adadin jiragen da aka ba da izinin zuwa/dawo daga Rasha, yayin da kashi 50 cikin XNUMX na ainihin adadin jiragen da aka ba su izinin zuwa/dawo Rasha ake amfani da su.
A takaice dai: ana amfani da ƙarfin jirgin da ake da shi a yanzu don kashi 25 kawai, kuma muddin ruble ya ragu sosai idan aka kwatanta da baht (rasa darajar da kashi 40%), wannan ba zai canza ba a yanzu. Tunanin fata kawai, to.
Yawon shakatawa na sifiri na Sinawa na iya haifar da dan kadan ga gwamnati, amma kasuwar yawon bude ido na yau da kullun a Tailandia ta amfana da shi: ba don komai ba ne mutane ke korafin zafi a Pattaya, daga kwale-kwale masu sauri zuwa wuraren abinci da masu sayar da ice cream.
Als klap op de vuurpijl is de baht gekoppeld aan de dollar; dit betekent dat hij voor de eurotoeristen steeds duurder wordt – waar zijn de tijden dat je 45 baht voor een euro kreeg! Daarbovenop is het leven in Thailand in ras tempo duurder geworden de laatste jaren: 120 baht voor een biertje (pakweg 3,25 euro) is geen uitzondering meer. Het leidseplein is een stuk goedkoper!
Abin da nake gani a cikin birni na: masu yawon bude ido 2 ko 3 a rana, inda a da akwai (shekaru 5 da suka wuce) 40 ko 50 a wannan lokacin.
Wataƙila lokaci ya yi da Thailand za ta nemi wata hanyar samun kuɗi.
Ba za a iya tunanin ba sa samun kuɗi. Har yanzu za a biya otal-otal ɗin da man bas, abinci da abin da ba a siya a Thailand. Hakanan aiki. Matsalar ita ce kamfanin ya biya ba / ma kadan haraji kuma bai yi amfani da jagororin hukuma ba
A farkon shekarun Yuro, baht koyaushe yana canzawa kusan 48 akan Yuro.
Akwai lokutan 50 baht har ma mafi girma daga 54 da 55, gosh wannan giya ya ɗanɗana kyau a lokacin!