Mutane uku ne suka mutu a wani karo da aka yi tsakanin jirgin kasa da bas din yawon bude ido
A ranar Lahadi, wani jirgin kasa ya yi karo da wata motar bas da ke tsallaka titin jirgin kasa a Chaisi (Nakhon Pathom). An kashe mutane 27 tare da jikkata XNUMX, biyar daga cikinsu har yanzu suna cikin mawuyacin hali. An kashe direban ne a hadarin, dole ne a gudanar da bincike a kan ko ya yi amfani da barasa ko kuma kwayoyi.
Motar bas din cike take da ma'aikatan wani kamfanin man petrochemical daga Nakhon Chaisi kuma tana kan hanyarta ta zuwa Koh Samet domin wani kamfani na kwanaki uku. A wata mashigar jirgin kasa, wadda ta yi kaurin suna wajen yawan hadurra, jirgin daga Bangkok-Nam Tok (Kanchanaburi) ya bugi gefen hagu na bas din, wanda ya kare a gefensa kusa da titin.
Abun ban mamaki shi ne cewa mashigar jirgin ƙasa tana cikin buɗaɗɗen fili kuma a bayyane a bayyane a ko'ina. Shi ma direban jirgin ya yi ta kira da yawa sau da yawa, amma direban bas din bai ji haka ba saboda waƙar tana da ƙarfi a cikin motar. Motocin bas da jirgin kasa sun yi tafiyar hawainiya, amma karon ya gagara.
A kwanakin baya ne aka sanya mashigar layin dogo da shingayen layin dogo, wadanda har yanzu ba su yi aiki ba, saboda an sanya su ne kawai, a cewar sakataren harkokin sufuri na jihar, wanda a jiya ya zo duba wurin da hatsarin ya afku tare da gwamnan hukumar. .
Source: Bangkok Post
Na ga bidiyon hatsarin. Bus din ya tsaya a mararraba da alama, wata bas ce ta shiga gabanta, kila ya yi tunanin zan iya yi ko kuma bai kalli hagu ba ya ga jirgin zai zo. Abu ne mai zafi.
Ni ma na ga bidiyon kuma za ku ga wata farar mota ta zame a gabansa, wanda ke da hadari ga rayuwa.
Bus ɗin dole ne ya yi babban juyi kuma ainihin Thais ba su kula ba, kamar a nan, suna tsammanin har yanzu yana yiwuwa.
Abin baƙin ciki amma gaskiya.
Wannan ya zama abin da ke faruwa a yau da kullum a Thailand.
Dubi shi kullun akan labarai ta tashoshin TV na Thai.
Kuma gwada shi da kanka a hanya.
A makon da ya gabata za ku iya ganinsa a cikin labarai da kuma a Facebook, tare da cikakkiyar haɗuwa da manyan motoci suna yawo a cikin iska, kamar a cikin fim.
Ko kuma wani ɗan arziki mai takaici wanda, bayan ya farfasa shinge a wani wuri a cikin ajin sa na Mercedes S, ya haifar da barna na gaske a kan babbar hanya cikin sauri.
A makon da ya gabata kuma wani ya mutu a kan motarsa a kauyenmu.
Matata na sake ziyartar iyalin 'yan kwanaki kafin konawa.
Kuma ko da a yau na kusan kai hari kan babur ɗina a kan hanya daga gidana zuwa Kad Farang a HangDong, godiya ga halin tuƙi na na tsaro da kuma kallon madubi akai-akai.
Ina da komai a kyamarar kwalkwali na.
Kamakazi drivers , kuma babu mai yin komai .
Ba ka ganin ‘yan sanda da babban shugaban wannan gwamnati ba su yin wani abu don magance wannan matsala.
Ina ganin tabbas za mu zama na daya a duniya a bana.
Barka da Thailand,
A ƙarshe kuna da lambar zinare.
Jan Beute.
Na kuma gani a talabijin kuma yana sa ku tunani. Ta yaya direban wannan bas din bai ga jirgin yana zuwa ba??? Bai tsira ba kuma babu wani abu da ke nuni da cewa wannan mai kishin IS ne.
A wasu lokuta ina tunanin yanayin da muka saba da su, inda muke tafiya cikin sauri zuwa kan hanya, yayin da cunkoson ke gabatowa sannan sai ku gane cewa ya fi aiki tare da begen albarka. Aminci na iya ceton ku, musamman a Thailand tare da cunkoson ababen hawa. Wani abin al'ajabi na tunani kuma yana iya kasancewa a cikin wasa, wato wanda za a iya gani a cikin zomaye ko kurege kuma ana iya samun shi a cikin mutane, waɗanda, alal misali, suna tsaye ko kuma suna zaune da taurin kai a cikin hasken haske don haka suna cikin haɗarin harbi. . Lokacin da ake buƙatar aiki, kamar tare da bas, yin sauri saboda ita, ko kuma ba shakka ba za ku taɓa hawa kan matakin tsallakewa ba yayin da jirgin ƙasa ke gabatowa, kun ga cewa martanin yana da ɓarna kuma an yi watsi da mahimman ayyuka. A lokacin aikina na baya a Netherlands, na sami zarafi na fuskanci irin yanayin 7 da kuma tattauna mummunan labari tare da dangi. Bayan shekaru da yawa har yanzu yana cikin zuciyata, amma ya fi muni ga waɗanda ke da hannu tare da asarar ƙaunatattun.
Yaushe kuma a ina zai kare mana. A ko da yaushe bala’i na iya afkuwa, musamman tare da ‘yan kunar bakin wake da ke jawo wahala a duniya. Ina jin tsoro mu yawaita karantawa game da wannan.
Me yasa wannan yayi kuskure!
Don haka akwai ingantaccen shigarwar tsaro da aka gama tare da jajayen fitilun walƙiya.
Wataƙila ma tare da shinge, wannan ba a bayyane yake bayyane akan bidiyon ba.
Amma wannan shigarwa ce da har yanzu ba a haɗa ta da hanyar jirgin ƙasa ba.
Don haka direban bas ya iso, sai wata farar mota ta hana shi bas din. Daga nan bas ɗin ya ci gaba da tafiya a hankali saboda sauyi ne na Thai tare da bambance-bambancen tsayi mai yawa tsakanin kwalta na titin da titin, kun ga farar motar tana rawa a kanta.
Koda yake hanyar gefensa tafi kyau. Direban bas yana tuƙi a hankali a nan, saboda in ba haka ba ba shi da daɗi a saman bene mai hawa biyu. Lallai ba zai yiwu ba idan dole ne ya tuƙi diagonally ƙetaren waƙar. Sai direban ya kalli madubinsa na dama ya ga ko farar motar ta tafi. Kuma ya fara tuƙi a hankali saboda hanyar ba ta da kyau. Kuna iya ganin tandem axle yana karkatar da kusan darajoji goma sama da dunƙulewar. Kuma siginar layin dogo har yanzu bai nuna komai ba. Bayan 'yan mita zai iya sake duba hagu kuma ya ga jirgin. Ya birki kwata-kwata a tsorace, ana iya ganin hakan daga fitilun birkinsa. Ya yi latti don hanzarta.
Wanene ke da laifi a nan?
Eh, gwamnati ta yanke shawara.
Sun gina cikakken tsarin sigina. Kuma yayin da bai yi aiki ba tukuna, kuma har yanzu ba a haɗa shi da layin dogo ba, sun bar shi haka. (Des Thais)
A cikin Netherlands sai su sanya jakar jute a kan shigarwa, don kowane direba ya fahimci cewa ba ya aiki.
Har yanzu ba direban ba amma gwamnati ce ke da alhakin wannan hatsarin.
Kuma dole ne ku biya komai. Wannan kisan kai ne.