Ranar Ma'aikata: ɗan biki, damuwa da yawa
Jiya ce ranar ma'aikata ta duniya, amma babu wani dalili mai yawa na bikin Bangkok Post. Ko da yake akwai bukukuwa, ban karanta ko ɗaya game da su ba. Kalamai daga ma'aikata.
Alal misali, Suchart ma’aikacin gini ya ce ya yi farin cikin samun aiki. Yana aiki sau biyu kuma yana samun kuɗi fiye da abokan aikinsa. Amma gajiya ta fara shiga. Zai fi son samun aiki na dindindin tare da hutun kwanaki.
Suchart ya yi imanin ya kamata gwamnati ta soke tsarin 'babu aiki, ba albashi' na yanzu. Matsakaicin albashin yau da kullun, wanda aka ƙara zuwa baht 300 a bara, ya yi ƙasa da ƙasa don samun abin dogaro kuma mata gabaɗaya suna samun ƙasa da maza. Gwamnati ta yi wa ma’aikata alkawarin cewa za su iya samun akalla baht 9.000 a wata, amma kuma hakan na nufin yin aiki da ranar hutu da doka ta tanada a kowane mako.
Daeng, wacce ke aiki a kamfanin fitar da kayayyaki, ta yi imanin cewa ana cin zarafinta a matsayin mai aikin yini. Kwanaki shida ne kawai ta ke da ita a shekara. Yaya ya bambanta a Taiwan, inda ta yi aiki. Anan ta karɓi albashi kowane wata kuma an aiwatar da iyakar lokacin aiki sosai.
Miew, ma'aikaci a masana'antar kayan aikin mota, ya ce halin da ma'aikatan da hukumomin aikin yi ke sanyawa ya fi muni. Kamfanonin da suke yi wa aiki ba sa jin alhakin jin daɗinsu. Kuma hukumomi na hana albashi idan ba ya nan.
A cewar Bundit Thanachaisetthawut, kwararriyar ma'aikata a gidauniyar Arom Phong Pha-ngan, mafi karancin albashi bai wadatar ga galibin gidaje ba. Ana tilasta wa ma'aikata yin aiki akan kari, wanda ke da gajiyar jiki da ta hankali. Tattalin arzikin da ke fama da rauni ya kara ma matsalar. Masu daukan ma’aikata suna rage albashi da alawus-alawus wasu kuma ba sa biyan komai.
Kungiyar larduna a Buri Ram na kira ga gwamnati da ta samar da asusu ga ma’aikatan da suka rasa ayyukansu saboda tabarbarewar tattalin arziki. A cewar kungiyar, da yawa kanana da matsakaitan kamfanoni na tilastawa barin ma’aikata domin su tsira.
(Source: Bangkok Post, Mayu 2, 2014)
Photo: Ma’aikatan kwamitin hadin kan ma’aikata na kasar Thailand da kungiyar ma’aikata ta jihar sun gudanar da zanga-zanga jiya a harabar majalisar, inda ake gudanar da bukukuwan ranar ma’aikata. Shugaban Action Suthep ya shiga tare da su.
Wannan ita ce Thailand, ba Netherlands ba, don haka idan kamfani ya ci gaba da biyan ma'aikatansa lokacin da babu isasshen aiki, kamfanin zai yi fatara, jiran lokaci mafi kyau shine mafi kyau.
Mutane da yawa daga dangi da abokansu, makwabta da sauransu suna aiki a kamfanin, suna zama tare kuma shugaban yakan ba da matsuguni da abinci kuma sau da yawa idan aiki ya yi yawa a gona mutane suna zuwa aiki tare da danginsu, da sauransu. da dai sauransu. Tare suke da rayuwa mai kyau, taimakon juna da rabawa juna, da kuma kula da 'ya'yan juna idan ya cancanta ko ga mahaifiyar junan su, wato THAI.
Suna girmama shugaba da daraja, shugaba yana bukatar su kuma suna bukatar shugaba, girmamawa
Netherlands na iya koyan abubuwa da yawa daga wannan.
Gaisuwa daga Haazet.
Yawancin masu ritaya, yanzu suna zaune a TH, an haife su a lokacin da yanayin aiki da aka tsara a cikin labarin ya kasance na kowa a cikin Netherlands. A farkon shekarun 50, ina ƙarami, na yi makarantar firamare a Achterhoek a Gelderland. Mahaifina da ’yan’uwansa sun yi aiki a Jamus a matsayin ma’aikatan gini ko ma’aikata: ƙarancin albashin yau da kullun, tsawon kwanaki 6 na aiki a mako, gida a ranar Asabar da yamma, dawowa ranar Lahadi, wuraren aiki marasa kyau, hangen nesa. Sai kawai a hankali yanayin aiki ya inganta a cikin shekarun 50, kuma an yi ƙarin gine-gine a Netherlands, kuma mutane ba su da tsallaka kan iyaka, kuma an sami ƙarin ayyuka, ilimi, horo da kuma abubuwan da za a iya samu. An sami ƙarin haɗin kai, ƙarin ruhin iyali, ƙarin rabawa.
Lokacin da na shiga cikin Isan, na ga mutane suna yin taho-mu-gama, lokacin da na bincika mutanen Thai da yanayin aikinsu, lokacin da na ji abubuwan da suka faru game da abubuwan da suka faru a matsayin ma'aikaci, ma'aikacin gwamnati, ko mai rumfa, nakan tuna da waɗannan shekarun. TH sannan yayi kama da Netherlands ta fuskoki da yawa a farkon shekarun sake ginawa. Amma a nan ne kowane kwatance ya ƙare. A cikin Netherlands, yanayi ya canza sannu a hankali kuma cikin wadata ga dukan mutane. A cikin TH, yanayi ya kasance iri ɗaya, ko ma ya yi muni. Ku dubi abin da ke faruwa ga manoman shinkafa, ku ga abin da karin mafi karancin albashi zuwa 300 bpd ya yi ga masu karamin karfi, ku yi tunanin musabbabi da sakamakon ci gaba da fadada gibin kudaden shiga. (Karanta: https://www.thailandblog.nl/nieuws/schokkende-cijfers-inkomensongelijkheid/)
A gaskiya, niyya ita ce samun damar ci gaba a rayuwa. Aiki taimako ne a wannan fanni, ban da ilimi da kuma samun damar ingantawa. Tabbas ba zai iya zama nufin ku a matsayinku ba ba za ku iya tsara yadda rayuwarku za ta kasance ba? Cewa ku yi aiki a kowace rana a kan abin da bai wuce 300 bpd ba, kuma dole ne ku yi rayuwa tare da ’yan uwa don samun damar rayuwa, don samar wa junanku abin dogaro, don sanya rayuwar iyali ta dogara ga maigida da kuma menene darajar iyali? Rayuwa mai kyau tare, kamar yadda @haazet ke jayayya. Hakan na iya zama kamar haka a dangantakar Thailand a halin yanzu, amma a ganina ba zai taimaka wa ci gaba da ci gaban kasar ba.
Ba za ku iya kwatanta TH da NL ba, amma na san abu ɗaya tabbas: idan TH yana son shiga cikin tafarki na ƙasashe, ya shiga AEC a ƙarshen 2015, kuma ya shirya yawan jama'arta don ƙarin dangantaka ta zamani da dimokuradiyya, to lallai ne ya kamata. da sauri tashi daga tsohon hali da halaye na noma, da kuma musun kansu feudal girma kamar 'duba ga shugaba'. Ina ganin cewa irin wannan hali ma yana da kyau ga siyasa.
Kai gaskiya ne, amma da na ga motoci nawa masu tsada da suke tukawa a nan Korat, har yanzu ina tunanin ko duk daidai ne, haka kuma idan na ga yadda gidajen abinci suka cika kuma suna ko'ina. Motoci kirar Honda masu tsada da Toyota ba kanana ba.Kuma sabbin gidaje nawa ake saye, idan abin da ake da’awa a nan gaskiya ne, yau ko gobe komai zai ruguje.
Kar ku dube shi, masoyi Mitch.
Domin kusan duk abin da aka saya da tsabar kudi. Kun san cewa gwamnati ta fito da tsarin ‘mota ta farko’, ko?
Da kuma wadancan 'Hondas masu tsada da Toyotas' da gidaje... duk matsayi kenan. A samansa, wato… don haka tabbas yana gab da rugujewa.