Hargitsi a kan hanyar jirgin ƙasa
Hargitsi a kan hanyar jirgin kasa ta filin jirgin sama, hanyar dogo mai sauƙi tsakanin Filin jirgin saman Suvarnabhumi da cikin garin Bangkok. Matafiya suna fuskantar tsaiko da dogayen layuka saboda an cire jiragen kasa daga jadawalin. Ƙananan jiragen ƙasa suna gudana tsakanin 9 na safe zuwa 17 na yamma, wanda ke nufin cewa lokutan jira a lokacin lokutan gaggawa na iya zama har zuwa minti 30.
Matsalolin da ke kan layin sun taso ne saboda an jinkirta babban aikin kula da kayan aikin da shekara guda. Har yanzu ba a ba da odar kayayyakin gyara ba, har yanzu ba a samu kwararru daga Jamus ba kuma babu kasafin kudi. A halin yanzu, ana gudanar da gyare-gyare mafi mahimmanci, wanda ya sa aka soke jiragen kasa.
Fasinjoji a tashar Ratchaprarop, tasha ta biyu akan layi, sun gano wata dabara. Da farko sun yi tafiya ta wata hanya zuwa Phaya Thai, su shiga can kuma ta haka suka isa wurin da suke. Yana ɗaukar ƙarin lokaci, amma wannan koyaushe ya fi kyau fiye da rashin samun damar shiga Ratchaprasop.
Ba zato ba tsammani, jinkiri ba sabon abu ba ne akan layi. Malamin Jami’ar Tu, ya ce matafiya da yawa sun dade ba su gamsu da hidimar ba, saboda galibi ana samun tsaiko.
Daraktan kamfanin Electrified Train Co, reshen layin dogo na Thai, yana ba da bege kaɗan. Za a ɗauki ƙarin watanni biyu gyara.
ET yana nufin mitar mintuna 15 yayin lokutan gaggawa da mintuna 20 a waje. Labarin bai ambaci menene mitar da ta gabata ba. Babban kulawa zai ɗauki watanni 12 zuwa 16. Lokacin da aka fara hakan, labarin bai faɗi ko ɗaya ba.
(Source: Bangkok Post, Satumba 13, 2014)
Photo: Jama'a a tashar Phaya Thai.
Laraba da Alhamis da ta gabata na yi amfani da hanyar haɗin jirgin (cityline) sau 4. Wajen azahar ne. Babu matsala, jiragen ƙasa suna gudu kowane minti 15 kuma bisa ga jadawalin. Dole ne a sami mutane da yawa a tsaye a wurin kuma a lokacin gaggawa yana iya zama cikakkiyar hargitsi. Amma suna min sunan birnin duniya wanda ba haka lamarin yake ba. Kuma kuma ku tuna: don wanka 45 za ku iya zama a cikin tsakiyar birnin daga filin jirgin sama a cikin rabin sa'a. Ba za ku iya yin hakan tare da taksi ba! Ba don wannan kuɗin ba kuma tabbas ba a lokacin ba!
Da kaina, har yanzu na fi son tasi. sun sami madaidaicin kamfani, Thaihappytaxi, wanda aka yi rajista ta intanet daga gida, direbansu yana jirana a kan lokaci a lokacin da aka amince. Kuma akan THB 800 zuwa birni tabbas ba zan tsaya a layi in jawo akwatunana ba!
Tsaye tabbas lamari ne, amma hakan kuma ya shafi bts da mrt.
Ko a cikin motocin bas daban-daban, tsayawa ya zama ruwan dare
Jinkirta kan layi na lokaci-lokaci.
Amma har yanzu mafi kyawun zaɓi dangane da saurin gudu.
Idan aka kwatanta da NS har yanzu taimako.
Sau nawa layin Schiphol ke fita? NS har ma yana da wani nau'i na kari akan tikitin ku don tabbatar da cewa kun yi shi zuwa jirgin ku ko da menene.
Tsaye a cikin jirgin kuma al'ada ce a cikin Netherlands.
Jinkirtawa da barin aiki suma sun fi na yau da kullun.
Don haka wahala ba ta da kyau a kan hanyar tashar jirgin sama
= An riga an jinkirta babban mai kula da kayan na'ura har tsawon shekara guda;
= kayayyakin gyara har yanzu da za a yi oda;
= har yanzu ana neman kwararru daga Jamus;
= kasafin kudi ya bata.
Yana kama da wani misali na yau da kullun na gazawar gudanarwar Thai.
Kamar yadda a yawancin kamfanoni / ƙungiyoyi na Thai, lokacin da kuka kalli jadawalin da ke jera duk ayyuka, kun ga cewa akwai babban babba mai girma, galibi tare da ɗimbin gudanarwa da matsayi iri ɗaya.
A bisa ka’ida, alkaluman da suka cika wadannan mukamai, mutane ne wadanda ba su da masaniya ko kadan kuma a zahiri ba su da hannu a harkokin kasuwanci, amma ana nada su ne kawai a kan wadannan mukamai domin karbar albashi mai tsoka.
Wannan ma yana daya daga cikin matsalolin da ya kamata a gaggauta magance su a kasar nan.
Duk ƙarin gaggawa tare da ƙarin haɓaka kowane nau'ikan ƙa'idodi a cikin ASEAN a cikin shekara ta kalanda mai zuwa.
A bayyane yake har yanzu ba a san masu 'alhakin' a wannan ƙasa ba cewa Tailandia - sabanin abin da aka sani a nan ƙasar - ba shine mafi wayo a cikin ajin ASEAN ba, amma mafi kyawun ɗayan masu shayarwa ne.
Amma a… kuma yana iya zama yanayin cewa 'masu alhakin' sun san wannan sosai, amma ba su damu ba. Matukar za su ci gaba da tona a cikin tukwane iri-iri da kansu, zai zama mafi muni a gare su.
Cab ???
800 baht???
Abin dariya
300 baht! Ƙari a cikin sau 25 thailand ban taɓa biya ba
tip
Koyaushe ɗauki hanyar haɗin jirgin sama yayin rana
Taxi ya makale a cikin zirga-zirga bayan kilomita 1
Bayan 20pm taxi yayi kyau amma kar kayi hauka
800 baht .. taba biya wannan eh !!!
Don canja wuri a Bangkok, 800 baht shine farashin da kuke ji sau da yawa Leo. Sau da yawa ma fiye. Amma ba lallai ne ka yi abubuwa da kanka ba. Ta'aziyya na iya ɗan ɗan yi tsada ga mutane da yawa. Ga waɗanda suka damu da yadda ake kama taksi na mita ko tashar jirgin sama, Youtubeblog Youtube shine kyakkyawan tushen bayanai.
Lallai Leo, 800 baht yana da matukar dacewa ga tafiya daga Suvarnabhumi zuwa cibiyar BKK. yawanci zaka ga farashin 1200 har ma da 1500 baht. Na kuma yi la'akari da ɗaukar hanyar jirgin sama, wanda a tunanina babbar hanyar sufuri ce, amma kuma kuna tashar Makkasan kuma har yanzu kuna da motar haya don isa wurinku na ƙarshe. Na zabe shi don jin dadi da jin dadi....
Ban taɓa fuskantar wanka 800 tare da taksi mai mita ba, matsakaicin wanka 300!
Hakan ba zai faru da kai Davy ba. Kuna da mutanen da suke shirya canja wuri kafin tashi kuma kuna da mutane kamar ku waɗanda suke ɗaukar taksi na mita ko hanyar haɗin jirgin sama. Duk mai yiwuwa. Canja wurin da aka shirya a gaba shine yawanci 800 ko fiye. Idan kuna google za ku ga cewa canja wurin 800 baht yana ɗaya daga cikin farashi mai ma'ana a cikin kasuwar canja wuri. Kuna da amfani kuma kun riga kun tanadi da yawa akan kasafin kuɗin hutunku. Ɗayan yana jin daɗin canja wuri na rashin kulawa ta motar alatu.