Gano kyawawan kyawawan Arewacin Thailand (Kashi na 2)

Arewa tana daya daga cikin wurare masu kyau na Thailand musamman yankin da ke kusa da Mae Sot, Mae Hong Song da Pai. Dole ne hanya ta 1095 tare da lanƙwasawa sama da 1800 gashi daga Chiang Mai ta hanyar Pai zuwa Mae Hong Son. Ana iya tafiyar da hanyar a cikin rana ɗaya, amma duk abubuwan jan hankali na yawon shakatawa da kyawawan ra'ayoyi za a wuce.

Sashe na 2

Pai yana da tazarar kilomita 140 daga arewa da Chiang Mai kuma a da ya kasance gari mai barci wanda ba abin yi ba, amma yanzu wurin shakatawa ne na gaskiya. Ziyarar titin Walking ƙwarewa ce ta musamman. Akwai, sabanin Pattaya, babu mashaya, wuraren shakatawa da 'yan mata masu nishadi. Aƙalla, na kasa gano na ƙarshe.

Titin mai nisan kilomita ne tare da wuraren cin abinci, shagunan kayan tarihi, 'mutumai' masu rai da mawaƙa, waɗanda ba za a ambata ba. Daga karfe 19.00 na yamma titin yana isa ga masu tafiya ne kawai, don haka ba za ku damu da wasu ababen hawa ba.
Masu yawon bude ido na jakunkuna da Sinawa da yawa suna hayan moped don farashi mai rahusa wanda da shi za su iya bincika kyawawan wuraren.

Akwai zaɓuɓɓukan masauki da yawa kuma, bayan lokaci, datti mai arha.

Washegari da safe a kan hanyar zuwa 1265 bayan ziyartar Pai Memorial Bridge na farko. Wannan yana kudu da Pai akan 1095.

Ita ma wannan gada tana da tarihi da yakin duniya na biyu. Jafanawa sun so su inganta hanya mai sauƙi tsakanin Chiang Mai da Pai da kuma sanya ta dace da sojojinsu da manyan motocin da ake buƙata don shirin kai hari a Burma. Fursunonin yaki ne suka gina gadar katako da ke kan kogin Pai musamman ma'aikatan sojojin kasar Japan wadanda tare da taimakon giwaye suka jawo manyan bishiyoyi daga cikin daji. Bayan da sojojin kawance suka kori Jafanawa baya a shekarar 1944, gadar ta lalace amma jama'ar yankin sun sake gina gadar.

Ana ba da shawarar gadar, wacce kawai masu tafiya a ƙasa za su iya isa.

Bayan ƙarin lanƙwasa gashi na isa wurin Dubawa a hanyar fita zuwa 1265.

Hafsan sojan da ke wurin ya shawarce ni da in bi wata hanya ta daban, bai iya bayyana dalilin da ya sa ba. Don haka ku bi shawararsa, kada ku damu da ita.
Bangaren farko ba a kwance yake ba, amma dutsen tsakuwa ya kasance wanda zan iya ci gaba da kyau. Bayan kamar mintuna 15 na farko moped, don haka a kadaici hanya lalle ne, haƙĩƙa. Filin hanyar ya canza zuwa kwalta, wanda shine kyakkyawan fata. Ra'ayoyin ba su da ban sha'awa sosai, amma na wuce gonar shinkafa kowane lokaci da lokaci. Sa'an nan kuma, ba zato ba tsammani a hannun dama wani Zafi mai zafi, kewaye da wasu bukkoki da aka watsar.

Babu wanda ya halarta, amma akwai wasu sandunan gora da tarunan da za ku iya dafa ƙwai da kuka kawo da kanku. Bayan na ɗauki wasu hotuna, na ci gaba da tuƙi, na bar ƙamshin ɓarkewar ƙwai a baya na.

Har yanzu ba ra'ayi mai ban sha'awa ba ne, amma saman titin yana lalacewa kuma, a zahiri, ƙungiyar mopeds masu zuwa.
Sai alamar alama mai; juya dama zuwa 'Mueang Pang Hot Spring'.
Da farko ketare wata gada kusa da kogin layi daya sannan a bi hanyar na tsawon kilomita 8. Ya kamata hakan ya kasance, domin an yi ma taswirar alama mai zafi.
Na yi tuƙi a kan wata ƴar ƴar ƙaramar hanya amma sabuwar siminti mai ɗauke da titin gadi har ma da na'urori. An gina hanyar don bazara mai zafi don haka an tabbatar da nasara.

Amma abin takaici, lokacin da muka isa wurin zafi mai zafi, sai ya zama babu sauran. Ya bushe, ba digon ruwa ba, ko da warin ruɓewar kwai ya tafi. Wadanne wuraren da za a iya rushe sun rushe. Gabaɗaya, kallon baƙin ciki.
Sau da yawa na fuskanci cewa abubuwan jan hankali wani lokaci suna rufe su idan isowa, ko kuma ba a nan. Me yasa ba a cire alamun ba?

A gaskiya, ya kamata in san cewa wani abu ba daidai ba ne domin ni kadai ne baƙo har ma da hanyar kankare ta zama ni kaɗai.

To, don haka ya kasance, don haka bari mu sake bin 1265. Hanya ta ci gaba da kara ta'azzara, na taso daga wannan rami zuwa wancan. Bayan nazarin taswirar, ya nuna cewa bayan kimanin kilomita hamsin 1265 ya canza zuwa 1349, wanda ya ƙare a Chiang Mai. Hakan ba zai faru ba, amma har yanzu ina bin hanyar rami. Duk da haka, abubuwan da ke kewaye ba su yi kama da ni ba don haka na yanke shawarar juyawa. Dawowa na yi, sai na lura cewa, a layi daya da kogin, akwai kuma wata karamar hanya a daya bangaren. Yanzu kawai sami gada.

Kusa da Ruwan zafi na farko, yanzu a hagu na, ya zama ɗaya kuma don haka na ci gaba da tafiya zuwa Pai, wannan lokacin tare da kogin a hannun dama kuma ina sha'awar ganin kyawawan abubuwan da za a gani. Abin takaici, wani abin takaici. Filayen ƙonewa marasa iyaka, tare da itatuwan dabino da yawa ko kuma, kututturen da suka tsira daga wuta.
An taɓa bayyana mani cewa ana cinna wa gonakin wuta don a sa ƙasa ta zama mai albarka don girbi na gaba. Zai yiwu, amma ga ragowar kututturen waɗancan kututturen dabino wannan shine ƙarshen labarin. Abin takaici ne cewa baƙar fata ce kawai ta rage na kyawawan yanayi.

Ya kasance yanayi mai ban tsoro kuma a ƙarshe na dawo kan 1095 kaɗan bayan Pai Memorial Bridge.
A taƙaice, 1265 haƙiƙa hanya ce ta kaɗaici inda ba za ku iya cin karo da kowane zirga-zirga ba. Wannan abu ne da za a iya fahimta, domin ban da lokacin zafi na farko na kasa gano sha'awa da yawa. 1095 ya fi aiki amma yana da ƙarin bayarwa, kamar maɓuɓɓugan ruwan zafi da ke wanzuwa, koguna masu ban sha'awa da magudanan ruwa masu kyalli a lokacin damina.

Hans ya gabatar

Part 3 gobe