Nishaɗin sufuri a Thailand

A matsayin baƙo na yau da kullun zuwa Tailandia, yana da kyawawan al'amuransa idan zaku iya gaya wa dangin ku game da duk abubuwan da ke faruwa a wurin.

Kyawawan kalmomi irin su 'da nisa daga hanya' ko 'wanda yake tare da mutanen gida' don haka yabo a cikin jagororin balaguro koyaushe suna tafiya da kyau tare da masu sauraro.
Musamman a ranar haihuwa.
Inda, bayan kun sami ƴan giya, nan ba da jimawa ba za ku yada labarai masu daɗi game da ɓarkewar Bangkok, kuma zaku ba da mamaki ga 'yan uwan ​​​​da yawa ta hanyar iya ƙidaya zuwa goma a cikin Thai.
Yayin da saurayi mai hankali zai yi rantsuwa cewa wannan ya riga ya zama babban aiki ga kawu a cikin Yaren mutanen Holland.

Duk da haka, yana da kyau a ci gaba da jin daɗin waɗannan lokutan karɓuwa, domin da zarar akwai, a cikin ƙasar waje da aka yi alkawarinta, gaskiya sau da yawa ta ɗan bambanta.

Idan da an ba ni shawara watanni shida da suka gabata, yayin da nake tafiya a Bangkok guda, in kama ganima ga kufai gabaɗaya kuma ba a rasa ba, cewa a maimakon haka zan yi taswirar hanyar Orinoco tare da kwale-kwale mai ɗigo da wasu launuka masu launi, da na yarda da sauri. ya zaɓi zaɓi na ƙarshe.

Ko kuma ku hau tare da cikar waƙar-thaew a Pattaya.
Tsaye a bayansa, tare da ƴan makaranta guda biyu masu cin ice cream, kwalaye uku na giya na Leo, da nauyin mai shi marar misaltuwa.
Dafe kanku da yatsu fiye da yadda aka haife ku da kuma yin addu'a da gaske cewa gajiyawar ƙarfe ta bayyana kanta bayan tashi daga soi na gaba, za a fara nan da nan bayan kun lura da abin da ya ɓace daga wannan ginin.
Kasancewa alamar 'ruwa mai shakku' da kuma hoton mutumin da ya taɓa yin aikin walda a kai.

Yanzu masu karatu da yawa za su nusar da ni zuwa waccan hanyar tafiya, kasancewa masu fuka-fuki, santsi, da aminci.
Amma a nan ma, wanda aka sanya hannu yana fuskantar cikas. Kamar yadda ba za ku taɓa iya rufe ido sau ɗaya a cikin jirgin ba, don haka dole ku lura da ɗan'uwanku na dogon lokaci kuma tare da damuwa.
Haka kuma lamarin ya kasance a lokacin da muka tashi na karshe zuwa kasar cin hanci da kuma sum-tam.

Wani dattijon balaga ya zauna a gabana a kan hanya.
Wanda, bayan ya bar Schiphol, da gaske bai ɓata daƙiƙa ɗaya ba a cikin ƙoƙarinsa na yin gigicewa a tsayin tsayi, don haka ya ba wa kansa lafuzza uku a nan take.
A jere ana gamawa da gwangwanin giya, kwalabe biyu na jan giya, da farare biyu. Wannan kadai a lokacin cin abinci.
Don ƙare wannan biki, tare da daidaituwa mai ban mamaki na kwali da aka riga aka yi gasa, a kan babban bayanin kula tare da cognac biyu. Kofin KLM ya ɓata yanayin da ɗanɗano, amma ba za ku iya samun komai a cikin tattalin arziki ba.
Daga baya na sake ganinsa, yanzu yana jingina gashin kansa ga kujerar da ke gabansa. Ɗauki matsayin da kuke yawan gani a cikin fina-finan bala'i, kafin saukar gaggawar gaggawa.
Ba zan iya ƙara gano ko yana yin zuzzurfan tunani ba, yana ƙarfafa haɓakar gashi ta hanyar motsa jiki mai matsi, ko yin tattaunawa mai kyau tare da ragi.

Wannan ya faru ne saboda ba'a mai ban sha'awa na kwamfutar dara.
Wanene ya sanar da ni cewa bai taɓa ganin irin wannan jahilci ba, sannan ya tambaye ni ko ina buƙatar ƙarin bayani game da aikin bel ɗin kujera.

Sannan akwai kuma sauran hanyoyin sufuri, wato tasi mai direba.
Shekaru da suka gabata, mun sake isa Suvarnabhumi, dan uwan ​​Taen ya ɗauke mu a can.

Sai waccan matar ta jagorance ni da Oy cikin tsanaki, mun riga mun shaku da manyan akwatuna, jirgin jet lag da rashin sanin inda muke a cikin wannan kasko na Thai, zuwa ga direban da bai dace ba a Bangkok da nisa.

A kan hanyar, ya zama ba kawai mutum mai ƙauna ba, har ma dan kadan a kan ruwan shayi na Thai.
Shafa hannuna akai-akai cikin jin dadi, tare da fadin cewa mata maza zasu iya jin dadin sha'awarsa ta gaske, sannan ta karasa da tambayar menene abin da nake so.

Nan da nan bayan isowa a cikin kyakkyawan Siam, har yanzu rabin sume saboda bambancin lokaci da kuma ba da harshen alamar ga ma'aikatan da ke tuki trolleys na abubuwan sha, (sanye da launin shuɗi mai dacewa) A zahiri na sami nasarar fito da amsar da ta dace bayan wannan tambaya mai zurfi ta lamiri.

Kasancewar na ajiye mata da kaina.
Ka sani, waɗannan baƙon halittun da ba su da shafi, gashin ƙirji, ko biceps da za a yi magana da su.
Har ila yau, don hana, tare da matata mai ƙauna a hannun hannu, ma'aikatan gaggawa da suka yi gaggawar gaugawa daga fuskantar shari'ar su ta farko na shaƙewa da harshensu.

Hakanan ya zama gaskiya cewa yin tafiya mai nisa yana da kyau ga ci gaban gaba ɗaya.
Lokacin da muka gano cewa, bayan shigar da simintin simintin inda ɗiyata ke zaune, kamfanin Hitachi ya kasance yana samar da guillotines a kwance a nan.
Lifan da ya kai mu filin da ake so yana da nasa software.
Idan aka yi la’akari da duk wanda bai shiga ko fita cikin dakika biyu ba, damar barin wasu sassan jiki a baya ya karu sosai.
Kasancewar ba a taɓa amfani da matakala ba yana nuni da cewa Thais masu saurin koyo ne ko kuma suna son samun dama.

Don haka sufurin da aka ambata a sama baya bada garantin isowa lafiya, amma idan da gaske kuna son rungumar tafiye-tafiye na ban mamaki, da fatan za a yi rajista don hawan moto-taxi.
Sau ɗaya, bayan wata motar bas da ta tashi daga lardunan arewa, ni da matar Oy mun isa tashar Pattaya da ɗan girgiza.
Mun gaji muna kallon wasu motocin da ke jira amma cikakkiya, muka yanke shawarar, domin mu sami damar kwana a gadon otal ɗinmu a wannan ƙarnin, mu hau sirdi da aka miƙa.

Kasancewar direbana na Isan ya fara tsallakawa Pattaya a ranar da ta gabata, kuma bai rubuta takarda ba a kan tsarin titi na wannan mazugi, daga baya ya zama abin kulawa.

Domin yayin da Mrs. Oy ta bace daga gani kamar malam buɗe ido a watan Mayu, ba tare da ƙoƙari ba ta kewaya tsakanin shinge da mai share titi, kawai abin da ya sa ni shagaltuwa shi ne a hankali na ajiye duka biyun gwiwa a ciki, da kuma filin hangen gumi na hangen nesa daga kullun rabin kwalkwali.
Duk wannan don kar in farga da madubin mota guda biyu a lokaci guda, sannan kuma in ga a karkashin irin motar simintin da aka yi alkawarin rayuwata za ta kare a ranar.

Bayan mintuna goma sha biyar na kauye karnukan kan titi, ’yan yawon bude ido da suka rude dauke da akwatuna, da wata motar VIP mai yawan amai da hayaki tare da ’yan Koriya a ciki a karkashin shudi, matukin jirgi na ya yanke shawarar cewa ya bata.
Fasinjan nasa ya kasance a haka tun daga farko, don haka bugun bai yi tsanani ba.
Da a lokacin ne ya ba da shawarar ya tuntubi mai sadaki ta wayar tarho maimakon kamikaze na ’yan uwansa, da hakan bai shafe ni ba, domin na yi kiyasin yiwuwar samun nasara daidai gwargwado.

Amma sai.
Bayan mun karkatar da hanyoyi guda ɗaya tare da tunanin mutuwa, tare da toshe hanyoyin sadarwa da yawa don neman hanya daga wasu batattu, da murkushe duk wata alama ta hankali, a zahiri mun kai matsayin da na gane.
Wanda, bayan na ɗan kama sandar a hankali, daga ƙarshe ya kai ga isowar otal ɗinmu ƙasa da nasara.
Inda na sauka a matse, na sumbaci kasa, kuma Mrs. Oy ta dage da baiwa jagorana babban tip.

An yi sa'a, ƙwarewar harshensa daga baya sun zama matalauta kamar yadda yake fahimtar alkibla.

Ta hanyar ba da lada na zagi na cewa har yanzu dole in sami kuɗi don wannan hauka na hauka tare da murmushi mai armashi.