A lokacin ne kuma. An sake ba da izinin Lung addie don shirya tafiya zuwa Isaan. Musamman ga lardin Buriram, Chanwat Lahan Sai. Wannan tafiya ce mai tazarar kilomita 850 daga mahaifarsa Chumphon, a Kudancin kasar Thailand.
Da tashi da misalin karfe 7 na safe, nakan isa can da yamma, kafin duhu. Haka Lung addie yayi tunanin zai iya gyarawa a wannan karon, amma sai ya zamana daban. Bisa la'akari da ƙaura mai zuwa daga Bangkok zuwa Isaan, ya shirya tashin wannan ƙaura tun ranar Alhamis 28/12 domin ranar Juma'a da Asabar an yi hasashen za a yi baƙin ciki ne kawai a kan hanyoyin Bangkok zuwa Isaan.
Daga Chumphon zuwa Bangkok, da kuma a cikin Bangkok kanta, babu abin da ya yi kama da zai zama babbar rana. Ƙananan zirga-zirga kuma cikin kwanciyar hankali ta Bangkok. Amma sai ya zo: sau ɗaya a kan babbar hanya ta 1, zuwa Saraburi, zirga-zirgar zirga-zirgar ta fara kumbura, sai kawai ta yi ta kumbura, har lokacin da aka kai ga jikewa kuma mun kasance a tsaye fiye da yadda za mu iya tuki. Daga Babbar Hanya 2, zuwa Nakhon Ratchasima (Korat) ya yi matukar wahala. Hanyar ba kawai cike take ba har ma da cikar ta. Kilomita na jinkirin zirga-zirgar zirga-zirgar zirga-zirgar zirga-zirgar zirga-zirgar zirga-zirgar, kuma, idan ta sami ɗan inganci, har yanzu tana iyakance ga 20/25 km/h. Wannan duk da cewa babbar hanyar Korat zuwa Bangkok, an bude shi a wurare da dama da 'yan sandan da ke kan hanya zuwa Korat. A wurare da yawa akwai hanyoyi 5 har ma da 6, kamar yadda Thais da kansu ke yin 3 na 4 ta hanyar amfani da kafada mai wuya a matsayin hanya, ana samun su zuwa Korat.
A cikin wuraren shakatawa na motoci na manyan tashoshin gas, yana da wuya a sami filin ajiye motoci don "pisstop", kofi ko wasu ƙarfafawa na ciki. Ana yin layi ne kawai kuma 7/11 ko wasu shagunan suna yin kasuwancin zinare. Ya kamata dan Thai ya iya cin abinci idan ya fita. Komawa kan babbar titin ma matsala ce domin da gaske motocin sun yi turereniya kuma hakan yana tilasta rami ya sake hadewa. Yana tafiya a hankali har a wani lokaci, cikin tsawon sa'o'i 4 da kyar na yi tafiyar kilomita 100…. Hakanan za'a iya yin amfani da keke a irin wannan lokacin.
Abin farin ciki, kadan ko babu zirga-zirgar kaya akan hanya. Sai kawai wani gagarumin adadin injuna masu nauyi, wasu daga cikinsu sun bayyana kansu a matsayin matukin jirgin kamikaze na gaske. Lung Addie, mai himma kuma gogaggen mai keke, ba zai damu ba idan ya kasance fasinja na pilion a bayan wani irin wannan, da gaske yana wasa roulette na Rasha. Suna aiki kamar ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru a gasar cin kofin duniya ta slalom. Babu wani abu ga Lung addie.
Da zarar kun tashi Highway 2, zuwa Buriram, akan Highway 24, baƙin ciki ya ƙare. Bugu da ƙari na al'ada zirga-zirga, a halin yanzu an riga an jinkirta don 6 hours idan aka kwatanta da wasu lokuta na tafi wannan hanya. Babu matsala, duk da haka, tun da Lung addie ba a ɗaure shi da lokacin isowa ba, kawai abin da yake sa rai shine: giya mai sanyi mai kyau sannan kuma ya huta, ko da gobe duk rana: ba a kama harbi ba, sai dai in rubuta labarin don blog, amma wannan yana aiki shakatawa.
Babban burin tafiyar yana da yawa: shiga cikin haikalin ɗan mu Mae Ban, bikin aure ga ɗiyar 'yar'uwarta kuma, ƙarshe amma ba kalla ba: ƙarin kammala aikin na'urar lantarki a cikin gidanta da ake ginawa. .
A ƙarshe: idan da gaske ba kwa buƙatar kasancewa cikin Isaan a cikin wannan lokacin, to tabbas za ku zaɓi wani lokaci saboda ina tsammanin fiye da rabin mazaunan Bangkok za su je Isaan a wannan lokacin.
Lallai na fuskanci irin wannan abu sau daya daga Prachuap Kiri Khan na dawo Isaan, karfe hudu na yamma ban wuce Saraburi ba, na yi sauri na yi booking wani otal mai kyau a kan layi na ci gaba da tuki a washegari, na yi sa'a ban yi sauri ba. . Amma a kusa da jajibirin sabuwar shekara da Songkran, zirga-zirga na iya zama abin tsoro.
Ba tare da ambaton cewa mafi yawan mace-mace na faruwa a wannan lokacin ba.
Da ba zai fi kyau su gina Bangkok a cikin Isaan ba.
An warware matsalar fayil.
Jan Beute.
Ina so, bayan shekaru da yawa da aka danganta da kyawawan labarai masu yawa, a yi "den isaan" a wannan shekara. Kamar yadda muke yi da mu a cikin Ardennes ko Vosges ko bakin teku.
Za mu kori wannan daga kudu, surrathani kuma mu shirya yin hakan a tsakiyar watan Janairu. Shin wannan ya dace dangane da zirga-zirga?
Ba mu cikin gaggawa saboda mun yi ritaya, a ka’ida ba na tuka sama da kilomita 500 a rana.
Tsawon lokacin da muke zama ya dogara da yanayi, masauki, gani, yanayi da abinci na gida.
Dukkan shawarwari, yi da kar a yi suna maraba.
Dear Unkelwin,
babu matsala tsakiyar watan Janairu. Tabbatar ziyarci garin Roi Et. Garin kyakkyawa ne kuma ya cancanci ziyara. Bai kamata ku kasance a cikin manyan biranen gaske ba, mafi kyau irin wannan garin lardi.
Ya kamata ku sani cewa yawancin mutane ba su da aiki a Bangkok ko Pattaya kuma suna son bikin sabuwar shekara tare da dangi !!
Kawai yi lissafin tikitin jirgin sama wata daya kafin lokacin hutu saboda lokacin hutu farashin tikitin ya fi 4x tsada ko kuma ba sa samuwa kwata-kwata.
Kuma hayan mota ko babur a wurin a garin Isaan ba shi da matsala.
A cikin isaan har yanzu yana da daɗi !!!
1/3 na 68 miliyan Thai sun fito ne daga Isaan. Wannan yana nufin cewa (68/3 /2 =) fiye da Isaan miliyan 11 za su zauna kuma su yi aiki a wajen Isaan. Yanzu na ci karo da alkalumman cewa Bangkok, tare da Isaaners sama da miliyan 2, shine muhimmin wurin yin aiki ga waɗannan 'baƙi'. Amma rabin Isaan yana Bangkok, Pattaya, da sauransu ba shakka ba gaskiya ba ne. Gaskiya ne cewa fiye da na kudaden gwamnati a kusa da babban birnin kasar. Don haka a hakika ana iya samun kuɗin a tsakiyar Thailand kuma tabbas ba a rarraba su cikin adalci.
Don haka bai kamata ya zama abin mamaki ba cewa Isaan sukan yi kira da a ƙara samun 'yancin kai. Ko kuma mutum ya ji ana yi masa wawa manomi na uku a wajen manyan 'yan BKK. 'Yan Isin da dama sun gaya mani cewa lallai ya kamata babban birnin ya koma arewa maso gabas.
Yanzu ni ba shakka ina son kaina, amma Isaan maras kyau ya sace zuciyata.
Figures da bayanan baya:
http://www.thaiworldview.com/lao/isan6.htm
http://time.com/2948172/thailand-isaan-province-identity/
Bayan Googling duk maraice (daga 7 zuwa 11) Ba zan iya samun amsar tambayar ba 'Kashi nawa ne na mazauna Isaan (a wannan karni) suke aiki kuma suna zaune a wajen Isaan na ɗan lokaci kuma a ina ne hakan?'. Yawancin rukunin yanar gizon ba su wuce 'Isaaners da yawa' da kuma 'mafi yawan Bangkok -60%?-'.
na daina. Na ci karo da rahotanni 2 game da ilimi a Thailand kwatsam. Don haka na raba shi a cikin labarin game da rahoton Unesco game da koma bayan ilimi.
A cikin shekara ta 2000, waɗannan su ne alkaluman ƙaura na ƙasa a kowane yanki bisa ga ƙidayar:
BKK: 8,26% na bakin haure da 6,41% na bakin haure
Isan: 2,01% baƙi da 3,55% ƙaura
(Hijira tsakanin yankuna)
A cikin Bangkok a cikin 2000 kusan kashi 37% na bakin haure sun fito ne daga Isan. A cewar wata majiya, wannan adadi ya kai kashi 35% a shekarar 2016.
Sources: http://popcensus.nso.go.th/topic.php?cid=9
En
http://service.nso.go.th/nso/web/survey/surpop2-1-5.html
Yayin irin wannan ƙidayar, game da ainihin inda kuke zama ne. Mun sani sosai cewa yawancin mutanen Thai ba sa soke rajista daga gundumarsu ta asali, amma tare da ƙidayar jama'a wannan baya taka rawa. Yanzu wannan yana jin ɗan ƙaramin gefe… kawai akan gut zan faɗi 10%, aƙalla 20% a rana mai kyau. Amma mafi yawan mutanen Isra'ila suna aiki a wajen yankinsu? A'a, hakan ba zai iya zama daidai ba.
Tashi zuwa Isaan zaɓi ne. Dole ne ku tuna cewa lokacin da mutanen Thai suka je ziyartar danginsu a Isaan don hutu, koyaushe suna da rabin nasu kuma suna ja tare da su. Ta haka za ku biya ƙarin kuɗin da aka samu fiye da abin da tikitin jirgin zai biya. A yawancin jirage masu rahusa, farashin tikitin suna tare da kayan hannu kawai. Mota ta kullum cike take da kayan Kudu, kar ka ga na hau jirgi da wannan.
Me kuke ja tare daga kudu?
Kuna iya samun komai anan, ba ku ga wannan matsalar ba??
Fito da kanku daga BKK ta jirgin sama ranar 28 ga dec. sanya yayana a jirgi da kyau komai ya shagaltu da duka jirgin ya cika bai ga Thais sun ja komai ba??
Tabbas ba ku ga matsalar idan kuna tafiya ta jirgin sama, kayan suna da iyaka. Ni kaina zan kawo kayan aikin da ake buƙata don kammala aikin lantarki, amma mutanen Thai galibi suna kawo 'ya'yan itace da kayan marmari daga Kudu. Ba don ba za a iya samunsa a cikin Isaan ba, amma don kawai suna tunanin cewa wasu nau'ikan 'ya'yan itace da kayan marmari daga Kudu sun fi na Isaan kyau. Kamar yadda shinkafar Isaan ta fi shinkafar Kudu kyau. Kamar dai ja da koren curry daga Chumphon shine mafi kyawun abin da za ku iya samu (bisa ga su). Suna son ba wa danginsu mafi kyau daga yankinsu kuma akwai bambance-bambance tsakanin samfuran daga yankuna daban-daban, kar ku manta cewa akwai nisa daga Arewa-Kudu na kilomita 1500 da ƙari kuma akwai bambance-bambancen yanayin da ke shafar 'ya'yan itatuwa.
Tabbas, ba batun inda aka tsara babban birnin ba ko kuma inda yawancin mutane ke zama. Ana kiran biranen manyan biranen suna saboda - a tarihi - ayyuka mafi girma (tattalin arziki) sun faru a can da / ko shugaban ƙasa, ko daga dangin sarauta ko ba a can ba. A cikin 'yan shekarun nan, wasu lokuta an sake gina babban birnin gaba daya. Ko da an yanke shawarar cewa babban birnin Thailand ya zama Ubonthani daga yanzu, hakan ba zai canza kadan ba a cikin makomar Isan. Gwamnatin Thai ba ita ce babbar mai kara kuzarin tattalin arziki ba.
Masana tattalin arziki suna tsammanin cewa rawar da manyan biranen za su taka a cikin shekaru masu zuwa zai zama mafi mahimmanci fiye da rawar da kasar ke takawa: ta fuskar tattalin arziki, zamantakewa, al'adu. Akwai kowane shari'a don ƙarfafa matsayin biranen kamar Bangkok, Chiang Mai, Phuket, Khon Kaen, Udonthani da Ubon a Tailandia daidai saboda an samu ci gaba a yawan matalauta. Ƙarin yancin kai yana da kyau, amma mafi girman 'yancin kai a yanzu yankunan matalauta ba za su taimaki matalauta ba. Akasin haka.