Babban juyi
Wannan shine lokacin da kowane mai motar ko da yaushe ke ƙin yarda: babban sabis. Babban magudanar ruwa akan walat ɗin ku, da tambayar da ba za a taɓa amsawa ba na ko duk abin da garejin ya gyara kuma ya canza yana buƙatar gyara ko maye gurbinsa. Tsawon kilomita 10.000 na farko tare da motarmu ya ƙare kuma tun lokacin da muka saya a kilomita 30.000, ma'aunin ya nuna 40.000 kuma na Vigo wanda ke nufin babban sabis.
A cikin Netherlands wanda ke nufin kiran gareji don tsara kwanan wata. Hakan yana yiwuwa ne kawai bayan mako ɗaya ko uku. Lokacin da na isar da motar kuma na tuka gida ta hanyar ruwan sama da duhu a kan keken lamuni, birki da hasken da ba su yi aiki ba (e, wannan da gaske har yanzu yana cikin Netherlands), jira ya fara. Misalin karfe 3 wayar ta ruri. "Ya shirya." "Akwai wani abu na musamman?" “A’a, tayoyin baya ne kawai suke da ‘yan taka-tsantsan, kuma dole ne a canza ruwan goge, amma haka lamarin yake. Kuma ba shakka birki. Amma in ba haka ba kawai daidaitaccen aiki. " Godiya ga gaskiyar cewa mun kori irin wannan arha Matizje, kawai dole ne mu biya € 500.
Don haka yanzu dole ne mu gano yadda hakan ke aiki a nan Thailand. Abin farin ciki, akwai dila Toyota a kan babbar hanyar zuwa Lampang, kusa da ƙauyenmu. Kiran alƙawari bai yi mana kyau ba, domin har yanzu muna buƙatar hannu da ƙafa don tattaunawa. Don haka muka tsaya a kan hanyarmu ta gida don saita kwanan wata. A bakin kofar garejin wani mutum ne ya tarbe mu, ya yi mana jagora tare da nuna hannu da hannu zuwa daya daga cikin wuraren ajiye motoci. Wani ma'aikaci ya fito daga ginin ya buɗe min kofa. Tare da ɗan littafin kulawa da katin nisan miloli da ke rataye a kan sitiyarin, na bayyana a sarari cewa za mu yi hidima.
Mutumin ya ce sai mu dakata, ya shiga ciki, ya dawo da kowane irin kayan aunawa da yake duba komai da su. Muna mamaki ko da gaske ya fahimci abin da muke so da kuma ko za a yi wani abu game da injin. Sa’ad da aka gayyace mu mu shiga ciki, mun kammala cewa da alama ba a samun kulawa. Wato, mutumin da ya yi kyau sosai ya manna wasu ƴan lambobi akan kujerata sannan ya bi mu.
Ana yin rikodin bayanan mu a ciki. Na yi ƙoƙari in bayyana cewa zan so a kalla duba matsi na taya kafin mu tafi. Wata ma’aikaciya ta koro motar mu. Bamu san ina ba.
Sai printer ya fara rawa. Mutumin mai kyau sosai yaga fitar da fitar ya ajiye a gabanmu. Akwai layukan da yawa a ƙasa da juna, tare da adadin adadin a bayansu. Abin takaici a cikin Thai, don haka mun fahimci adadin, amma ba dokoki ba. An yi sa'a, mutumin da ke da kyau yana jin ɗan Turanci kaɗan, don haka sannu a hankali muka fara fahimtar cewa ana yin cikakken gyara, ba a cikin makonni uku ba, amma a yanzu. Fitar ta ƙunshi duk ayyukan da za a gudanar, tare da daidai farashin. Idan mun yarda, mun sanya hannu kan abin da aka ambata kuma ba za mu jira da damuwa don ganin girman harin ba.
Muna so mu koma gida, saboda zai ɗauki awa ɗaya ko 2. Da mun san cewa nan da nan muna kan (babban) juyowa, da mun nemi maƙwabcin ya tuƙi tare da mu. Mukan tambayi mutumin kirki idan zai yiwu ya kai mu gida kuma hakan zai yiwu. Ko muna so mu zauna a cikin falo. Abin da muke so ke nan kuma har yanzu shakku sun shiga bayan wani lokaci. Ya fahimce mu?
Muna tunanin cewa za mu yi tafiya kawai zuwa kantin rufi a kan hanya, amma hakan ba zai faru ba. Mutumin mai kyau ya ce mu jira. Bayan 'yan mintoci kaɗan ya fito ya tada mota. An kawo mu gida da kyau. A hanya ya tambaye mu daga ina, ko mun sayi gida, kuma, bayan mun ce gidan haya muke biya. Ba za mu kuskura mu yi irin wannan tambayar a cikin Netherlands ba, amma a nan an yi ta kawai. Ba mu da matsala da shi. A zahiri mun ga yana da ɓarna cewa wani abu da kowa (kuma a cikin Netherlands) ke mamakin ana tambayarsa da babbar murya a nan. Wataƙila ya sani.
Sa'o'i uku da yin waya sai ga mutumin nan mai kyau ya sanar da cewa motarmu ta shirya kuma yana zuwa ya dauke mu. Na biya kudin da aka amince da shi, wanda kusan kashi hudu ne na abin da muka biya na Matiz, na wuce zuwa mota, wanda ita ma yaji da tazarar wankewa. Sai na ga abin da aka yi wa lambobi: mutumin da ke da kyau ya yi amfani da su don alamar matsayi na kujera da matsayi na baya. Ya mayar da kujerar zuwa matsayin "na". Ina shiga, mutumin da ke daga bakin titi ya nufa na tsaya a bakin gate. Ya leka babbar hanyar da babu kowa a cikinta, sannan ya kira ni da in hau kan ta, ya juyo ya nuna cewa dole ne in tuka hanya ko na karasa haye. Sai na kara sauri a hanyar gida. Wane irin hidimar da suka sani a ƙasar nan.
Labari mai kyau da kyau don karantawa cewa kuna godiya da sabis ɗin a Thailand sosai. A ganina, kwatancen da Netherlands ba cikakke ba ne. Ni da kaina na ɗauki motara zuwa garejin mutum ɗaya a tsohon ƙauye na. Idan na kira yau zan iya shiga gobe. Yawancin lokaci ba ya cajin ƙananan gyare-gyare. Ba ya yin wasu manyan gyare-gyare tare da sassan asali, amma koyaushe yana yin odar wani abu mai kyau amma mai rahusa akan intanet. Komai a cikin shawara don in zaɓi abin da nake so, ya ambaci farashin a gaba. Shi ya sa a koyaushe ina farin ciki da lissafin. Motar kuma tana tsaftacewa, mutumin yana da kyau sosai kuma yana da masaniya sosai. Kuma kawai zan iya magana da shi cikin yarena 😉 Don haka ku ma ku ji daɗin hidima mai ban sha'awa a ƙasarmu ta kwadi.....
Na gode. Masu karatun blog za su kusan jin tsoron yawancin abubuwan da ba su da daɗi da suke karantawa a nan, don haka ina so in tsaya ga abubuwa masu kyau.
Kuma garejin ƙauye na ba haka ba ne, amma ba tare da yin karin gishiri kadan ba, irin wannan blog ɗin ya zama mai ban sha'awa sosai 😉
Ina da irin wannan gogewa tare da dillalan Toyota. Da sauri sosai kuma daidai.
Haka kuma ina da taya da moped na kowane lokaci.
Akwai bitar gyara kusan kowane mita 500 (a Samui).
Tafi, moped akan ma'auni. Fitar da tef, kaset. Shirya yayin da kuke jira.
Ba sa tsayawa kuma. Bugu da ƙari, bawul ɗin yana kusan fita lokacin da kuke wurin
yaci gaba da tafiya zuwa wani lokaci. Ku zo Netherlands don haka.
Ina so in gaskanta Bitrus cewa "karamin mutum" ba shi da kyau kuma wannan yana faruwa sau da yawa a cikin NL.
Amma idan na zaɓa, zan tafi Thailand ta wata hanya 🙂
Tukwici lo
Ina kuma da tayoyi masu yawa da yawa
Akwai rabe nau'ikan bututun ciki guda biyu, na gano daga baya
Ee kuma ba duk shagunan abokantaka ne ke da su a hannun jari ba
An yi 1 ne kawai a Tailandia kuma farashi ya fi na China tsada
Amma da yawa mafi ingancin roba
Bugu da ƙari kuma, zoben da ke ƙasan bawul ɗin yana sau da yawa ana hawa
Cire wannan koyaushe yana da ƙarancin huɗa
Babban Bitrus
Sau da yawa an nuna mini cewa akwai mafi kyawun nau'ikan bututun ciki.
Amma kusoshi da ɓangarorin gilashin da ke kan hanya ba su damu ba 🙂
Amma duk da haka godiya ga tip.
Nissan Maris ya fara juya kilomita 10.000 a dillalin da ke tsakiyar gari. Tuki ba tare da alƙawari ba, za a taimaka nan da nan. Yana ɗaukar ɗan lokaci, duk takaddun saboda dawowa lokacin da kuka dawo. garanti kuma an cika shi da kyau, lissafin 1120 thb. Aka kirata bayan kwana uku don tabbatar da cewa komai yayi daidai da motar.
Eh, tafi wani waje.....
A watan da ya gabata na shigo da motata don babban sabis, kilomita 160.000. Ina tuka 4X4. lita turbo dizal tare da atomatik watsa, wani Isuzu MU. Kulawa yana ɗaukar rabin yini. man injin, man birki, man gearbox, duk bel ɗin tuƙi da tace iska ana maye gurbinsu. Don jin daɗin jira, akwai kofi kyauta daga injin espresso (iri 3), ruwan 'ya'yan itace kyauta, popcorn kyauta, da kukis kyauta.
Idan kun zo kafin karfe 9 na safe akwai karin kumallo kyauta (toast sandwich guda 2) ko za ku iya zama a teburin da duk ke da soket ɗin bango na kwamfutar tafi-da-gidanka ko Android. Tabbas akwai WiFi mai sauri mai sauri kyauta. ko za ku iya zuwa ɗakin shiru inda za ku iya zama a cikin kujerun shakatawa masu zane da aka yi a Norway. ko Za ku iya zuwa ɗakin panoramic daga inda za ku iya bin aikin a cikin gareji. Ko kuma za ku iya zuwa ɗakin cinema don ɗaukar fim ɗin idan ba ku sami abin da kuke nema ba a ɗayan talbijin mai faɗin allon inci takwas 8. Hakanan an samar da wurin wasan yara kanana, tabbas akwai filin cin abinci na kamfani mai kujeru 56 wanda abokan ciniki ke da damar yin amfani da su, tasa a can yana biyan 300 baht,
Kuna iya bi tare da alamun lantarki. wane mataki na kula da motar ku take. Tabbas za a kira ku lokacin da motarku ta shirya. ba shakka ba kawai a tsaftace shi sosai a ciki da waje ba, amma kuma ana tsaftace injin. Gidan garejin yana da benaye 4, wanda bene 1 shine cibiyar horar da kasa. Wannan garejin yana da karfin gyaran motoci 300 da suka hada da manyan motoci da bas. Kuma nawa ne lissafin ... 12 342.78 Thai baht
A Tailandia ku a matsayin abokin ciniki kuna jin daɗin gaske kuma suna ba ku sabis ɗin da ba za ku iya tunanin kawai a Flanders ko Netherlands ba.
Mai Gudanarwa: An cire URL. Irin waɗannan dogayen url ɗin dole ne a gajarta in ba haka ba ba za a nuna su da kyau a kan bulogi ba. Ana amfani dashi don haka: https://goo.gl/
Labari mai dadi sosai ... kawai ƙara wa kuma a ina?
Tripetch, Isazu mai shigo da kaya a Thailand
https://goo.gl/kWuK98
Ee, ana iya samun ƙarin abubuwan da ke bayan labarina a Toyota a Uttaradit. Zan iya yarda da hakan gaba ɗaya
pst Henry ka tashi saboda muna nan ka yi mafarkin sabuwar motar ka?? to yanzu za mu dauki tsohuwar motarmu ta Toyota zuwa kasuwancin mutum daya na gida.
Mota na yanzu tana da shekara 12 kuma tana da kilomita 165 a kan agogo
Na dauki Isuzu MU-7 na zuwa dillalin gida a Warin Chamrap na tsawon shekaru kuma ban rasa sabis ko sabis ba tun sabo, ni mai aikin injiniya ne da kaina, zan iya cewa ina da nawa bita tare da duk kayan aikin da zaku iya tunani. na, amma ga farashin nan ba zan iya yin shi da kaina ba, na biya shekaru 10 da suka gabata a cikin Netherlands don Mercedes 320 E dizal na koyaushe akan Yuro 800 a kowace bi da bi, a nan ban taɓa wuce 6000 baht ba. A koyaushe ina zama tare da shi kuma yana ba ni mamaki a duk lokacin da suka cire duk wata dabarar da ke da tsabta tare da sake maiko wani abu wanda bai dace ba tare da man shafawa na yanzu, amma abin da ya ce a cikin littafin kulawa, in ji shugaban bitar, idan wani abu yana bukata. da za a musanya farashin sai a fara faɗin cewa yana da kyau ko an canza shi ko da na goge. Honda ta matata kuma tana zuwa wurin dillali da sabis mai kyau iri ɗaya, za su iya koyan wani abu daga wannan a cikin Netherlands.
Ana iya ganewa sosai. Na dandana shi da kaina a Uttaradit a dila Toyota. Yaris sun yi wasu kararraki a lokacin da suke zaman banza. A cewar surukina, VDT (akwatin gear) ce. Mai kanikancin mota ne don haka duk 'yan uwa suka bi shi. Ina tsammanin (abin takaici kuma mai fasaha) wanda bai dace ba saboda sautin ya fito daga hagu na injin (bonnet open) kuma VDT yana hannun dama.
Na yi tunanin dynamo ko wani wuri mai tasiri.
Don haka sai na tafi tare da budurwata wurin dila a Uttaradit (kilomita 35 daga gidana). Muka shiga harabar karfe 2 na rana.
Maimaita motsi. Tsaro sanye da uniform (tare da hula ba shakka) ya jagorance mu zuwa wurin ajiye motoci. Masoya mata biyu da suka ji karar. Budurwata ta kasance mai fassara a cikin wannan, na yi shakku a kan hakan domin abin da na yi bayani a cikin kalmomi goma ya dauki budurwata kusan minti goma.
An shigo da mu. Ana cikin haka, an shigar da motar don duba farko.
An gaya mana menene matsalolin. (Ruwa famfo). An nuna farashin kuma an shawarce mu mu yi wasu ƙarin abubuwan da aka gano. (dan'uwa ya yi duk abin da aka gyara).
Tashin birki na gaba da na baya, Wani bututun bututun ya yi ɗan sirara. Tace mai, tsaftacewa da sake cika iska, tacewa na ciki, matattarar iska, walƙiya, da wasu ƙananan abubuwa. Erm, da rashin alheri ba za su iya taimaka mana nan da nan ba, amma idan za mu iya jira sa'o'i biyu. Motar na iya tashi cikin rabin sa'a.
Mun yanke shawarar jira. Gida da baya suma basu wuce awanni biyu ba sannan kuma. Aka shigar da mu dakin jira. Inda manyan masu lura da al'amura suka nuna wace mota take da kuma tsawon lokacin da za a dauka kafin ta gama.
An ba mu kofi, shayi da abin sha, tare da sandwiches da kukis. Akwai kwamfutoci guda huɗu masu saurin intanet waɗanda za a iya amfani da su. Don haka na shiga cikin dukkanin imel daga kusan makonni hudu a nan a nan.
Domin na tambayi lokacin da za ku tada motar, ni ma ina so in ga motar ta ƙasa, bayan rabin sa'a, sai na ga yallabai motar ku tana kan gada lokacin da like zai iya duba yanzu kuma ku tattauna da ni. makanikan kan batutuwa.
Kawai na duba a karkashin motar da kaina ko abubuwan da aka ruwaito sun yi daidai kuma ko na ga wani abu da kaina (an yi sa'a ba) na dawo wurin jira.
Daidai sa'o'i biyu bayan haka (zamu iya bin allo) motar tana shirye a cikin bitar. Sai dai abin takaici ba mu iya kai shi nan da nan ba, domin duk da kusan karfe 5 kuma tuni ma’aikatan bita suka bar kamfanin, suna ta share mana mota. (ba wankewa da kurkure) sai dai tsaftace ciki da waje, ban taba ganin ainihin kalar kujerar gaban ba, sai daga baya.
Farashin kawai ƙasa da 9000 wanka.
Farashin kawai don shigar da famfon ruwa a cikin Netherlands. kalmar abokin ciniki tabbas sarki yana nan. A gare ni a lokacin a matsayin gwaninta na farko a cikin garejin dillali a Thailand, jin daɗi. Da yamma a gida masoyina ya yarda da ɗan'uwan cewa Toyota ya tafi wurin dila kawai don kulawa.
Oh ta gaya mini daga baya cewa kuɗin ɗan'uwa ya fi yawa kuma ɗan'uwan ba ya shan kofi da shayi. Oh kuma ita ma ta yi tunanin cewa ina da abokantaka sosai ga matan liyafar ko liyafar.
Kyawawan gogewa iri ɗaya a garejin Toyota a Chumphon. Ana ba da sabis na ban mamaki. Ba zan kwatanta su duka a nan ba saboda kawai ya dace da abin da zan iya karantawa a sama. Matsala ɗaya ce kawai bayan sabis: manta da ƙara ƙarfin haɗin baturi. Ƙananan mantuwa wanda zai iya faruwa ga mafi kyau kuma don haka ba zan yi kuka game da shi ba.
Hakanan gyaran aikin jiki: an aiwatar da bumper daidai ba tare da wata matsala ba kuma farashin ya kasance ZERO THB. An shirya gabaɗaya kai tsaye tare da gareji ta All In inshora, kuma daga Toyota. A koyaushe ina mamakin farashin sabis na kulawa saboda suna da ƙasa sosai kuma koyaushe ana sanar da su a gaba.
Muna tuƙi Ford Ranger karba. Labarin yayi daidai da abubuwan da muka gani. Madaidaicin sabis. Da zarar an maye gurbin baturin, amma ya bar fatalwar bayan watanni shida. Mun sami sabon ba tare da tattaunawa da yawa ba.
Na sayi hannuna na biyu na MU7 daga dillalin hannu na biyu, yana da kusan shekaru 3 kuma yana da 2700km akan ma'aunin nauyi, motar zartarwa ce ta Tripetch. Don haka har yanzu dole ne ta sami kulawa ta farko na 5000 na kyauta. Daga nan kuma a yanzu na bi tsarin kulawa a Tripetcg, bayan 'yan watanni, hasken gargadi ya ci gaba da haskakawa, amma ba su iya gyara shi ba kuma sun kasa gano dalilin, amma sun yanke shawarar maye gurbin dukkan na'urorin lantarki a karkashin garanti, saboda mai yuwuwa an sami wata alaƙar ƙarya a wani wuri
A lokacin da motata ta cika shekara 8 kuma na’urar mai adon ya nuna kilomita 75, hasken gargadin injin ya ci gaba da kasancewa a kunne, bayan an duba injina na cike da kusoshi, na’urar sanyaya mai da sauran abubuwa gaba daya ya toshe. Mutane kuma ba su fahimci ainihin yadda hakan zai yiwu ba. Mafita ita ce gyara injin gaba daya, wanda farashinsa ya kai Baht 000. Ya ɗauki ɗan lokaci kafin in haɗiye kuma na zama kodadde. amma babu fa'ida cikin kuka don haka na yarda. Gyara zai ɗauki mako guda.
Kuma washegari, da safe, na sami kiran waya daga Tripetch, wanda ya tuntubi tsarin kula da motar kuma ya bincika sunana a matsayin abokin ciniki, koyaushe mai fara'a da abokantaka. Shi ya sa hukumar gudanarwar ta yanke shawarar ba ni sabon injin kyauta a matsayin alamar kasuwanci. Kuma lallai wani sabon injin ne, domin bayan ‘yan makonni na sami tarin takardu da na kai ofishin sufuri da su domin in daidaita sandar Blue Tabian. Daga baya na koyi daga wani sani wanda ya san wasu mutane a matakin gudanarwa cewa kyakkyawan suna na abokin ciniki ya taka muhimmiyar rawa wajen yanke shawarar ba ni sabon injin.
Ba zan iya tunanin cewa alamar da ba ta Japan ba a cikin Netherlands ko Belgium za ta yi irin wannan alamar kasuwanci don motar hannu ta biyu mai shekaru 8 tare da kilomita 75000 akan odometer.
Ya ku mutane, kun manta cewa albashin sa'o'i a Tailandia kadan ne na abin da ke cikin Turai kuma kuna karɓar fensho wanda ɗan Thai mai aiki kawai zai yi mafarkin. Idan dole ne ku sami abin rayuwa a Thailand, za ku yi magana daban. Mamaki ko zaka iya tuka mota to.
Eh albashin sa'a a dillalan Volvo na a Netherlands shine 62,84 ban da 21% VAT.
Ba ma muni ba. Wani dan kasar Switzerland yana biyan Yuro 328 a kowace awa a matsayin albashi a gareji don siyan Mercedes a Zurich (Switzerland).
Hmm Lafiya ladan yayi kadan amma sassan kuma shine kashi 30% na abin da yake anan Netherlands. Kuma wannan ba kawai VAT ba ne. domin hakan zai kara.
Babu ra'ayin abin da a zahiri kuke son faɗi. Shin akwai wani abu da ba daidai ba tare da ƙaddamar da cewa sabis ɗin yana da kyau kuma farashin yana da ƙasa?
Tabbas, idan albashin sa'a a cikin TH ya tashi (kuma ba zai daɗe ba yanzu, ma'aikacin TH shima yana ganin abin da ake siyarwa a duniya akan Intanet kuma yana son wannan kuma daidai ne ba shakka) sabis ɗin kuma zai ragu. . Ba kawai a gareji ba, amma a ko'ina inda har yanzu akwai dukan "garken garken" na ma'aikata da ke yawo, wannan zai ragu a nan gaba. Dubi da kyau a kusa da ku kuma za ku ga cewa sarrafa kansa yana farawa a hankali a duk sassan TH kuma.
Tabbas, don manyan motoci da ƙananan motoci, Thailand ita ce mafi kyawun mafi kyau. Idan yana da kyau, ana iya kuma ya kamata a faɗi. Ina biyan kasa da baht 3.000 don duba shekara a garejina na Honda da ke Udon Thani, kuma suna kwashe kusan awanni 3 suna aiki da shi da dukkan karfinsu. Motar babu tabo daga baya, an yi wa matata bayanin komai daidai abin da suka yi. A halin yanzu, Ina da kofi a cikin falo (dakin abokin ciniki) kuma sabis ɗin shine ainihin AF. Bugu da kari, sun kuma shirya inshorar shekara-shekara duk-in na Honda City 2015, wanda ya kai wanka 17.500.
Kyakkyawan labari Francois. Sau da yawa muna mantawa da yawa abubuwan jin daɗi, saboda ƙananan fushi, wanda aka yi ta hanyar girma. Galibi gazawa waɗanda zasu iya zuwa ga mafita ba tare da haushi tare da ɗan tausayawa da abokantaka ba.
Labari mai dadi, Na kasance a kasar Thailand da matata ta kasar Thailand tsawon sati 6, tsakiyar watan Maris zuwa wani bangare na watan Mayu, na karbi aron mota daga wurin dan matata dan kasar Thailand, dan zusu 3ltr turbo 65000 a kan odometer, dan shekara 10 don haka zai iya zama kilomita 165000. baka sani ba.
hayaniyar ban mamaki daga injin me zai iya zama garejin kuna da alƙawari a'a ba mu da ɗaya don Allah ku zauna mu duba.a cikin garejin isuzu na gaske kusa da ban bueng road no. 331.
da eh matsaloli matsa lamba rukuni kama da na baya birki lining ok amma kuma babban gyara za a iya yi ba matsala.
3 da rabi sa'o'i daga baya duk abin da shirye 17000 thb kara da duk abin da aka sabunta ko € 453.- musamman mai kyau taimako tsohon sassa dawo neatly yi, idan ka kafa daidai ko neatly kuma za a taimake ku ta irin wannan hanya ne na kwarewa da ya ko da yaushe ya kasance al'amarin bayan +/- 10 x Thailand Satumba 2017 sulhu na dindindin a Tailandia da kuma sabon gida kuma a nan ma kyawawan yarjejeniyoyin da dan kwangila, yana yiwuwa duka, Ni mai fasaha ne da kaina, watakila yana haifar da bambanci cewa saitin ku shine abu mafi mahimmanci, ina tsammanin.
salam Bitrus