Bangkok a 1990 (bidiyo)

Yana da kyau a sake gani: hakika BTS kuma ba shakka MRT sun kasance a cikin cikakken gini kuma zirga-zirgar zirga-zirgar zirga-zirgar zirga-zirgar ta yiwu ta ɗan fi sauƙi saboda akwai ƙarancin zirga-zirga, amma rashin BTS ya sa ya fi wahala.
A wannan lokacin ta ɗauki ni taksi daga Sukhumvit zuwa Don Muang (duk da cewa ana cikin ruwan sama, amma da ƙarfe 21.00 na yamma ya ɗauki kimanin sa'o'i 3.5 kuma a karon farko kawai na iya kama jirgina kawai a cikin rashin lokaci. Direban taksi) (wata mace saboda mijinta ya ci abincin dare a wani wuri) karban yana cikin wani cafe) ya bi ta duk hanyar da aka karkata zuwa filin jirgin sama a kan lokaci (don farashin 500 Thb - wanda yake da mahimmanci a lokacin. Hawan tasi da kansa kawai ya kashe ni 350 baht, amma shine THb na ƙarshe kuma tabbas ban sami lokacin yin komai ba kuma 150 (kimanin: Ban tuna daidai lambar) THb dole ne ku biya. don fita daga kasar da nake da shi har yanzu.
Na yi farin cikin ganin WANNAN nostalgia na ɗan lokaci kuma yana yi mini fiye da hotuna daga shekaru 100 da suka gabata.

Lalle ne, na yi aiki a Don Muang Tollway a cikin 1991 da kuma wani ɓangare na 1992. A lokacin har yanzu kuna iya tuka kan kanku na musamman Toyota Hillux cikakken wagon. Daren juma'a ya kasance dan Jamus Secumvit 23 Mun zauna a Chokchai Ruamit Soi 7 bayan Thai-Airways. Za mu iya rufe nisa da mota a cikin minti 20 da giya a hannu. Mako mai zuwa zai iya ɗaukar awanni 2, ba saboda giya ba.
Idan dole mu kasance a Bangkok yanzu, muna tuƙi zuwa otal ɗin, sauran kuma ta taksi. Na farko, Bangkok ba za a iya gane shi ba kuma na biyu, kuna jin tsoro a cikin zirga-zirga. A'a, yanzu a Chanthaburi kun riga kun yi gunaguni idan ba ku kai ga hasken zirga-zirga a cikin go 1 ba. Akwai cunkoson ababen hawa!

Na gode da raba wannan. A koyaushe ina jin daɗin sake dawowa. Na musamman.

Na yi aiki a Tailandia na tsawon makonni 1996 a cikin 10, Map Ta Phut kuma dole ne a kai a kai zuwa Bangkok zuwa Bangkok Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd da mota sannan na ci gaba da taksi kuma na ji daɗin saita hasken zirga-zirga, a gaba biyu- injunan bugun jini sai motocin sai kuma zirga-zirgar ababen hawa (bas da manyan motoci), lokacin da hasken ya koma kore kamar farawar TT, blue din motoci masu shan bugu biyu, kusan motocin da ba sa shan taba sai kuma zirga-zirgar ababen hawa na bakar taba, sannan kuma. akwai kuma wani dan sandan zirga-zirgar ababen hawa a tsaye na tsawon sa'o'i yana kallon kura-kurai sannan yana fitar da kudi, abin mamaki ne a kowane lokaci.
Amma ana ganin hatsari lokaci-lokaci.
Ban sani ba ko har yanzu haka lamarin yake.

A hankali na sami damar jin daɗin ci gaban Bangkok cikin kusan shekaru talatin. A karo na farko da na zo a 1980.. sai kuma a 1983 daga nan kuma a cikin wasu shekaru akalla sau ɗaya a kowane wata biyu ko sau ɗaya a wata na wasu watanni a jere.
A cikin waɗannan shekarun na zauna a Central Plaza (wanda ya canza hannu da suna sau da yawa) a Lad Prao, daura da babban kantunan tsakiyar Plaza.
Hakan ya yi mana amfani a matsayinmu na ma'aikatan jirgin saboda wurin da yake zuwa Don Muang. A tsakanin mun zauna tsawon shekaru da yawa a Dusit Thani a Sala Daeng, sannan na koma Central Plaza kuma a cikin shekaru biyu da suka gabata na yi aiki (har zuwa 2012) a Otal ɗin Pullman a kan Titin Silom, kusa da Kauyen Silom.
Har yanzu ina tuna lokacin da za ku yi aiki kafin kowane hawan taksi da kuma canjin lokacin da za ku gaya wa direban tasi ya yi amfani da mita. Har yanzu ina tunawa da irin warin hayakin da ke fitowa daga duk motocin da ba su da kyan gani a lokacin da kuke kan hanya a cikin Tuk-tuk.
Skytrain na farko yana tafiya daga Chatuchak zuwa birni. Wani lokaci nakan ɗauki taksi daga otal zuwa tashar ko wani lokacin ina tafiya a can (tafiya 45). Lokacin da na isa a gajiye bayan jirgi kuma ina so in tafi Pantip Plaza, na ɗauki taksi don in yi barci a cikin tasi.
Na kuma tuna hawa karkashin kasa a karon farko. Ya tsaya a can shi kaɗai a kan dandali, domin ba wanda yake hawa wannan jirgin a farkon.
Ba shakka Bangkok ya canza kuma ya zama mai aiki sosai. Amma ba shi da wari kusan kamar yadda ya yi shekaru 20 da suka gabata.
A karshen makon da ya gabata ina wurin tare da matata. Mun kwana a kudancin kogin a karon farko. Dalili kuwa shine saboda wata kasuwa da matata ta gano da muke so mu leka. Har yanzu ba a haɗa wannan ɓangaren Bangkok zuwa hanyar sadarwar jirgin ƙasa kuma hakan yana adana lokaci mai yawa don zuwa wani wuri. Abin farin ciki, ba da daɗewa ba mun gano cewa zaku iya tafiya zuwa Saphan Taksin ta jirgin ruwa akan 15 baht. Tafiyar minti 20 da jin daɗi sosai. Komai mafi kyau fiye da zirga-zirga tare da mota.
Da rana mun kasance a kasuwar Chatuchak kuma muna tafiya daga tashar ta wurin shakatawa zuwa kasuwa. Mutum na yi murna ba na zama a Bangkok. Wurin dajin ya cika makil da ma'aurata, iyalai, kungiyoyi da sauran mutane da dama. Dole ne a yi rayuwa haka a cikin birni mai cunkoso? A'a na gode.
Ba mu je kasuwa da kanta ba, amma ina so in duba kasuwar kifi, inda za ku iya siyan abubuwa don akwatin kifaye ko tafki. Ya kusan yiwuwa. Maimakon in koma ba tare da jakar baya ba ni kaɗai… Daga nan sai na ɗauki ƙaramin bas daga Pranburi zuwa Mo Chit kusa da Chatuchak in sake komawa da yamma…