Sanyin da aka yi fama da shi a Netherlands yana raguwa sannu a hankali. Kwanaki goma sha shida a cikin Netherlands sun kasance masu wahala, wani bangare saboda yanayin sanyin kankara. Digiri biyu da safe, tashi zuwa kusan digiri goma sha uku da rana ba zaɓi ba ne ga Lizzy haifaffen Thai da mahaifin Hans, waɗanda suka zauna a can kusan shekaru goma sha biyu.
A cikin 2016 mun yi ɗan gajeren tafiya zuwa Netherlands a daidai wannan lokacin. Akwai kadan don yin korafi game da yanayin. Tun da Lizzy ya koma makaranta a ranar 15 ga Mayu, kwanaki goma sha shida da suka gabata sune mafi kyawun zaɓi. Mun yi tafiya da EVA Air, mun cushe tare da Sinanci, galibi daga Taiwan. Sun tafi ziyarci Keukenhof da Amsterdam. Lokacin tashi a Bangkok yana da digiri 35, lokacin zuwa Amsterdam bai fi zafi ba. Sanyi a waje tasha uku, yana jiran motar zuwa hayar mota.
Kwanaki masu zuwa bai yi zafi sosai ba; ko da a ranar Sarki ya yi sanyi fiye da Kirsimeti na baya. Ko a cikin gadon da ke ƙarƙashin duvets uku ba dumi. Lizzy ba ta jin daɗin yin wanka kowace rana a cikin waɗannan yanayi. Wannan shine kawai wurin da ya ɗan yi kyau ya kasance. Har kun fito daga kasa…
Hadin yanayi da abinci ne ya sa Lizzy ciwon ciki? A cewar GP da aka tuntuba, babu wata matsala ta gaske, amma ciwon ciki ya ci gaba da yin kwanaki. Daga nan sai na karasa da likitan jinya da kaina sakamakon wani yatsa mai kumburi. Yi tafiya kadan kamar yadda zai yiwu, shine shawara. A kan keken zuwa gidan kayan tarihi na Miffy (mai kyau) a Utrecht, hawayen sanyi sun gangaro kan kumatuna.
Domin ciwon ciki Lizzy ya ci gaba, na yi ƙoƙari na ci gaba da dawowa jirginmu, amma ofishin EVA da ke Amsterdam bai ba da wata damuwa ba kuma bai amsa imel ba bayan tuntuɓar farko. Abin da kuke samu ke nan tare da cunkoson na'urori.
A cikin kwanaki goma sha shida a cikin Netherlands, muna da kwanaki biyu na yanayi mai dacewa, musamman a ranar tashi. Yana da kyau a ƙasar gida a halin yanzu, amma wannan ba shi da amfani a gare mu.
A Schiphol, EVA ta ba da rahoton jinkiri na rabin sa'a. Hakan bai zama kamar matsala ba. Har yanzu ba a tsara matakan tsaro a filin jirgin ba; Ganyen zabibi na kuma an yi kuskuren wani abu na tuhuma. Haka kuma an yi dogayen layukan kula da fasfo. Babu tallace-tallace na Schiphol, kodayake gudanarwar da alama ba ta da masaniya game da wannan.
A lokacin da ake tashi, an riga an yi jinkirin sa'a ɗaya, amma a lokacin da ake taksi an juya jirgin saboda rashin lahani a cikin sabon jirgin Boeing 777. Wani fasinja da ba ya jin daɗi sai aka sauke shi kuma an cire kayansa. Fasinjojin cikin jirgin sun cika da cunkoso bayan sa'o'i biyu.
Mun isa Bangkok da wuri awa uku.
Kwarewar ya kasance darasi mai kyau: kada ku je Netherlands a cikin bazara, saboda yana iya zama sanyi mai sanyi. Irin wannan tafiya ba shine fifiko ga shekara mai zuwa ba. Bari dangi da abokai su nemi jin daɗin Thai.
To, abin tausayi ne game da adadin kuɗi da kuma tsawon lokacin tafiya.
Rashin sa'a tare da yanayin, kuma zai iya zama mafi kyau a kusa da lokacin.
Berty
Idan an samu jinkiri fiye da sa'o'i 3, dole ne kamfanin jirgin ya dawo da 600 €.
Tare da jinkirin fiye da sa'o'i 3, amma kasa da sa'o'i 4, Yuro 300 ne, ba 600 ba.
Abin takaici ne cewa kuna da irin wannan mummunan yanayi, amma shi ya sa na fi so in kasance a Thailand a lokacin. Lokacin bazara na Holland na iya zama zaɓi na lokaci na gaba.
Ahh halaka, sanyi da duhu. A cikin lambun mu har yanzu yana da kyau sosai, ko ba haka ba?
Wadannan makonnin sanyi ma sun ba mu mamaki. Yawancin lokaci yanayi a watan Mayu yana da kyau.
Ji dadin zafi kuma ☀.
Gaisuwa, Connie