Rikici a Bangkok
Na daɗe ina son yin alƙawari da wani a Bangkok, amma saboda yanayi na ci gaba da kashe shi.
A yau abin ya faru, haka ga babban birnin kasar. Lokacin da na je Bangkok yawanci nakan ɗauki bas ɗin da aka tsara (tashar bas ɗin tafiyar minti 5 ce a gare ni) zuwa Ekamai kuma daga can ta jirgin sama.
Ba wannan lokacin ba, domin ɗan'uwan matata ya ba da shawarar ya ɗauke ni a cikin Isuzu Highlander kuma, don farawa da ƙarshe, bai kamata in yi haka ba.
Ni mutum ne na zamani, alƙawarin ya kasance a karfe 11 na safe, don haka ku bar Pattaya akan lokaci, kuma la'akari da yiwuwar cunkoson ababen hawa a hanya. K'arfe takwas aka yi alkawari da Kob yayan, ya iso k'arfe tara da kwata, wannan shine Tailandia, ba gaskiya ba!? Tabbas mun tafi da tanki babu kowa, don haka bayan mun jira a layi na mintuna 5 sai da muka cika da man fetur. Wani tasha kuma ya wuce Bangkok rabin, saboda Kob ya shiga toilet. Duk da haka, ci gaba, amma - kuma wannan ba hikima ba ne - Ban yi la'akari da cewa Kob bai san hanyarsa ta Bangkok ba. Yana dogara gare ni, domin na riga na je wurin taron a baya. Wannan rashin fahimta ce, domin na bari a tuka ni a Tailandia kuma lokacin da na bari a kore ni, nakan kwanta a kujerar baya ko kuma na leƙa waje, amma da wuya in ga kwatance.
Don haka yana iya faruwa cewa a wani lokaci, kusan karfe sha ɗaya ne, suna neman hanyar zuwa Ploenchit a Bangkapi. Hakan ya kasance mai tazarar kilomita 10 zuwa kudu. A haka ne ma direbana bai kula ba ya fado a gaban motar da ke jikin fitilar mota. To, bang, ba haka ba ne mara kyau. Motar fasinja a gabanmu, Toyota Corolla Altis, ta sami ɗan lalacewa, Eh, Yi haƙuri, lalacewar filastik kuma Highlander ɗinmu a zahiri ba shi da komai, kawai ɗan tanƙwara grille na kariya a gaba.
Idan wani abu makamancin haka ya faru a cikin Netherlands, ana jan motocin, direbobi suna musayar takardar neman inshora kuma shi ke nan. ‘Yan sanda ko kamfanonin inshora ba su tsoma baki kai tsaye ga irin wannan lamarin. Aƙalla ina tsammanin haka, ni da kaina ba ni da gogewa game da shi, domin koyaushe ina tuƙi ba tare da lalacewa ba.
A'a, a nan Thailand abubuwa suna tafiya kamar yadda wataƙila suka yi a Netherlands shekaru da yawa. Na ba da shawarar a jawo motocin biyu don share hanya don sauran ababen hawa, amma hakan ya faskara. Dole ne mu jira 'yan sanda da farko kuma na yanke shawarar fara shan kofi a rumfa. Bayan kusan rabin sa'a sai ga wasu 'yan sanda biyu sun iso kan babur, daya ya jagoranci zirga-zirga, dayan kuma ya yi abin da na ce, wato ya ja motocin gefe.
A halin da ake ciki, tawagar farko ta kwararrun inshora 2 - daga cikin motar fasinja - suma sun iso, wadanda suka yi taka-tsan-tsan da daukar hotunan hatsarin, yanayin titi, fitulun ababen hawa da kuma barnar da motocin biyu suka yi. Bayan haka, an rubuta komai akan nau'in lalacewa, gami da zanen halin da ake ciki, tare da ba shakka kuma cikakkun bayanai (ID da lasisin tuki) na direbobi. Tawagar ta biyu ta ƙwararrun 2 sun isa bayan wasu mintuna 10, na motar mu, kuma an maimaita aikin gabaɗaya.
Wannan karo mai sauƙi, wanda ɓarna zai kai ƴan Baht dubu kaɗan, ya ɗauki kusan sa'o'i 2 cikakke don magance shi, bayan haka muna iya ci gaba da tafiya.
An soke alƙawari, amma ina tsammanin kun fahimci hakan!
Oh, oh.
Gringo, a matsayinka na mai motar, har yanzu ba ka kai ƙarshen labarin ba.
Kamfanin inshora zai nada maka taron bita inda za'a iya gyara motar da kudinsu.
Ba su damu ba ko kilomita 30 daga hagu ko dama, kawai ku tafi da shi ku ga yadda za ku dawo gida.
Ko karce ne wanda kusan za ku iya jira a kusurwar, dole ne ku kai shi wurin da suka tsara.
A halin da nake ciki wasu lalacewar fenti ne kawai.
Za a gaya muku nan da kwanaki 5 za a kira ku don jin ko an gyara.
A lokacin suka saka sabuwar gilashin iska domin akwai tauraro a ciki.
(kudin inshora) Yanzu yayin tuki koyaushe ina kallon rubutun da ba za a iya gogewa ba cewa taga canji ne.
Ga babban sa'a, za su kawo mani bayan kwanaki 7, kodayake ba zan iya rayuwa ba tare da shi ba.
A ƙarshe na sake samun shi cikin sabon yanayi, aƙalla abin da na yi tunani a bakin kofa ke nan, amma cikin firgitata da na shiga sai na ga an yi mini baiwa mai kyau a can gefe.
Sannan dole ne ka yi karfin gwiwa wajen lallashinsu su gyara wannan motar da kudinsu domin ka saba yi musu.
Ta hanyar barazanar bayar da rahoto ga kamfanin inshora, sun yanke shawarar ɗaukar farashin.
Gaba daya motara ta yi tafiyar kwana 12.
A kwanakin nan na kasa zuwa alƙawura na.
To, haɗari na iya faruwa a kusa da kusurwa.
Kuma ko da yake kamfanin inshora na (Viriyah) yana da nasa bita na "nasa" (watakila mallakar wani dangi ne na ofishin inshora na gida), zan iya ɗaukar motata zuwa wani taron bita. Amma sai na fara biyan kudin da kaina sannan na mika takardar sannan aka mayar min da kudin da ya dace.
Lura, lokacin da Thais suka ce "dole ne a yi" sau da yawa suna nufin cewa al'ada ce ko kuma kowa yana yin hakan, amma ba koyaushe ba ne ya zama yanayin "dole ne a yi".
Kamar dai a cikin Netherlands, dole ne ku yi hankali cewa abubuwan da inshora suka biya a zahiri an aiwatar da su.
Da kaina, zan ɗauki motata kawai ga dillalin don ku sami mafi kyawun damar cewa sassan da za a canza su na asali ne.
@Pim: kamar yadda na sani, a cikin Netherlands dole ne ku kuma gyara motar ku a wani kamfanin lalata mota da kamfanin inshora ya yi kwangila.
Idan kuna buƙatar mota da ƙwarewa, zaku iya - dangane da irin inshorar da kuka fitar - fitar da motar haya akan kuɗin inshora.
Na kuma yi karo a Thailand (Khon Kaen); motar bas ta bi ta baya ta murkushe motoci 5 a bayana don masu yin ta'addanci. Ni da kaina na samu lalacewar fenti a baya da gaba saboda an tura ni kan wanda ya gabace ni. A cikin yanayina, masu binciken inshora sun kasance a cikin dakika don tantance lalacewar. Na iya ɗaukar motata kai tsaye zuwa kantin fenti da aka keɓe washegari. An gyara barnar da kyau kuma na mayar da motata cikin kwanaki 2 da aka amince.
Kyawawan hanyar da ta ke a nan. A cikin Netherlands, yawancin mutane suna amfani da halin da ake ciki don yin amfani da walat ɗin kansu: kawai nemi takardar shaidar profoma sannan a sami rabin lalacewar da ma'aikacin gida ya gyara sannan kuma mun ga abin mamaki cewa ƙimar kuɗi ta tashi kowace shekara. . Abin farin ciki, hakan ba zai yiwu ba a Thailand. Anan sun fahimci yadda yake aiki; kawai ka ɗauki motarka zuwa garejin da aka keɓe za a gyara ta. Wataƙila ya saba wa "Ruhun kasuwanci na Dutch", bayan haka ba mu sami komai daga ciki ba, amma an gyara lalacewar kuma wannan shine abin da ke tattare da shi?!
A gare ni shi ne lokaci mai tsawo da ya wuce, lokacin da wani gwani ya zo gare ku a cikin Netherlands kuma kuka faɗi farashi.
Inshorar ba ta damu da abin da za ku yi da wannan kuɗin ba.
Idan kun sarrafa shi da wayo za ku iya samun kuɗi da yawa da shi.
Ba zan zargi kowa da wannan ba, amma ba zan gaya muku yadda suka yi ba.
Ina tsammanin cewa a Tailandia sun koya daga wannan kuma ba tare da sanin menene farashin ba, kawai za a shirya shi tare da mai gyara lalacewa.
Da na san wannan a gaba, da na biya 2000 Thb a kusurwar kuma in yi tunani ga sauran, duba shi.
Na kawo wannan ne kawai saboda yana iya faruwa ga kowa kuma don sanar da ku.
Ina da inshora mafi tsada amma ni ba ƙwararre ba ne a wannan yanki, na ji kamar ba za ku sami motar haya mai ƙananan lalacewa ba.
Tambayi Matthieu, tabbas ya sani a Thailand.
Kada ku sanya shi ya zama mai rikitarwa, kira wakilin inshora, a cikin akwati na ofishin Dutch a Huahin kuma bari su warware shi.
Shin ba abin da muke yi ba ne a Netherlands kuma?
Ajiye martani guda 10 guda biyu.
Frank
Lol.
Matthieu shine wakilin inshorar ku a Hua hin kuma tare da André suna da ofishi a Pattya.
Sun san cewa a nan Thailand dokokin sun bambanta da na Netherlands.
Ajiye sharhi 1 kuma.