Wannan labari na gaskiya ya zama gargaɗi ga duk wanda ke neman mafaka a cikin fakewa da aminci na kabad yayin hutu a ƙasashen waje, a wannan yanayin Jomtien, Thailand. Duk da hutun da aka saba yi a shekara guda biyu da kuma amincewa da amincin abubuwan da ke cikin gidan kwana, mai ba da labari ya fuskanci sata na bazata.
Canja wurin daga Bangkok zuwa Udon Thani ba matsala tare da ƙarin kaya ( ƙaddamar da karatu)
Na dawo daga Netherlands a wannan makon tare da iska ta EVA. Kamar yadda kowa ya sani a yanzu, an ba ku damar ɗaukar akwati 2 na kilo 23 tare da ku. Bayan isowa Bangkok koyaushe ina da jirgin da zai haɗa zuwa Udon Thani.
Lokacin da Fred da matarsa suka yanke shawarar gina wurin shakatawa a sabon gidansu da ke kusa da Maha Sarakham, ba su da masaniya cewa aikin zai zama abin takaici. Duk da alfanun da aka yi alkawari na 'kyakkyawan yarjejeniya', sun fuskanci matsaloli iri-iri, daga rashin ingancin gini zuwa cikakken rashin sabis da kuma biyan garanti.
Kan Farautar Kifi (Mai Karatu)
A makon da ya gabata ni da matata mun nutsar da kanmu cikin tarihin soja na Kanchanaburi a karo na uku. Tafiyarmu ta babur, tafiya mai daɗi ta kusan kilomita 200, ta jagorance mu cikin shimfidar wuri mai faɗi da hanyoyinsa na tsit, kai tsaye zuwa ga abin da ba za a manta da shi ba mai cike da ban mamaki da bincike.
Aiwatar don sabuntawa na sabon fasfo na Dutch ( ƙaddamar da karatu)
Fiye da mako guda da suka gabata na yi tambaya game da tsawaita shekara ta a watan Yuni tare da sabon fasfo. Musamman ko na je shige da fice daban don a canza min takardar biza da tambarin inganci.
Jirgina na dawowa KLM BKK-AMS aka soke kuma aka ba ni wuri a jirgin KLM kwana daya a aji daya har ma da kujera daya. An tsara shi da kyau. Na sami sakon kwanaki 12 kafin ranar da aka soke jirgin. Kimanin shekaru 10 da suka gabata na sami sabani da KLM game da jinkiri. Ba sa so su ba ni € 600, duk da cewa na cancanci hakan a fili kuma dole ne in ...
'Babu KLM gareni!' (mai karatu)
Na yi booking jirgi da KLM. Don nadama na sami sako cewa an soke jirgina zuwa Amsterdam. Sun ba da shawarar wani jirgin sama ta hanyar Paris, amma wannan ba zaɓi ba ne a gare ni, saboda ni naƙasasshe ne kuma ina amfani da keken guragu, wanda kawai za a iya jigilar shi a cikin akwati na musamman a cikin riƙo.
KLM mai sauƙin kulawa idan an soke tikitin (mai karatu)
A watan da ya gabata na buga wannan sakon: “A halin yanzu ina Bangkok, a karon farko tare da KLM. Kwanakin baya na sami sakon cewa an soke jirgin da zan dawo ranar 16/1. Yanzu na ga cewa wannan ma lamarin jirgin ne a ranar 13/1. Akwai wanda ya san abin da ke faruwa? An ba da matsalolin aiki a matsayin dalili.
Bam na jirgin sama da kididdiga
A baya na tashi daga Amsterdam zuwa Bangkok. Kuma a karo na goma sha uku na yi mamakin tashin hankalin ma'aikatan tsaro a Schiphol. Ba yanayi mai kyau don jefa kalmar 'bam' da gangan ba kuma tabbas ba don nishaɗi ba.
KLM Business Class kuma babu damar shiga falo (mai karatu)
Kwanan nan na tashi zuwa Bangkok tare da KLM Business Class, amma na gano iyakance mai ban mamaki. Ba kowane tikitin Ajin Kasuwanci ne ke ba da damar falo ba, kamar yadda na koya lokacin da tikitin 'Kasuwancin Haske' ya hana ni shiga falon KLM. Duk da ƴan ƙaramin bugu da aka buga a gidana na allo, na yi mamakin ƙofar falon. Duk da yake wannan ba babban abu ba ne a gare ni, yana da mahimmanci ga matafiya na gaba: tikitin kuɗi ba koyaushe yana ba da tabbacin fa'idodin ƙima ba.
Matan Isan, ainihin gaskiya (na ƙarshe)
Za mu ci gaba da ƙarin misalan matan Isan. Misali na shida ita ce babbar ‘yar surukana. Tana da shekara 53, ta yi aure, tana da kyawawan ‘ya’ya mata biyu kuma tana zaune a birnin Ubon.
Abin takaici tare da Air Asia: Farashin da ba a tsammani da rashin jin daɗi (Mai Karatu)
Kwanan nan mun sake fuskantar ƙalubalen tashi da Air Asia. Daga kujerun da ba a keɓe ba waɗanda suka sanya mu nisa zuwa cajin da ba zato ba tsammani na akwati da aka yi watsi da su, abubuwan da muka samu suna ba da haske game da ayyukan kamfanin jirgin sama da ɗabi'a na ɗabi'a wanda zai iya tasiri sosai kan ƙwarewar balaguro ga fasinjoji.
Matan Isan, ainihin gaskiya (Kashi na 2)
A cikin sashi na 2 muna ci gaba da kyakkyawa mai shekaru 26 da ke aiki a cikin kantin kayan ado. Kamar yadda aka ambata a kashi na 1, ya shafi ‘yar manomi, amma ‘yar manomi da ta yi nasarar kammala karatun jami’a (ICT).
Rikicin Tasi a Tailandia (Bayar da Karatu)
Ya dawo Thailand a ranar Talatar da ta gabata. Abin da ya fi daukar hankali shi ne saurin sarrafa fasfo, neman kaya da kwastan. Ina ganin wannan na iya samun wani abu da ya shafi ziyarar firaministan kasar Thailand a jiya.
Matan Isan, ainihin gaskiya (Kashi na 1)
Wasu masu karanta wannan shafi suna tunanin cewa Isaan da mazaunanta sun fi son soyayya. Ina son wannan soyayya da kaina, amma wannan lokacin ainihin gaskiyar. Zan, duk da haka, na iyakance kaina ga waɗannan matan Isan waɗanda ba su da hulɗa da farangs, sai dai marubucin tabbas. Ba don ina so in yi hamayya da waɗannan matan da ke da alaƙa ba, amma saboda na san kaɗan game da rukunin matan. Na bar wa mai karatu ya yi hukunci ko akwai bambance-bambance a tsakanin kungiyoyin biyu ko a'a, idan an yarda a yi wannan bambamci. Yau part 1.
Tun da ni kawai 52 ne kawai kuma har yanzu ban sami fensho ba, ina rayuwa ne daga tanadi na a Thailand. Yanzu na lura cewa an hana 15% haraji daga ribar da na samu kuma na fara dubawa.
Shekaru shida bayan gyara banɗaki mai girma, mun fuskanci wani kwanon bayan gida da ke ci gaba da zubar da ruwa a tsakiyar dare, lamarin da ya tilasta mana ɗaukar matakan da ba mu zata ba. Neman mafita ya sa mu yanke shawarar siyan sabon kwanon bayan gida tare da vortex flush - fata na abokin tarayya tun bayan gyaran - zuwa wata shawara mai ban mamaki wacce ta canza tsarinmu gaba daya. Wannan labarin yana ɗaukar yanayin da ba zato ba tsammani lokacin da mai siyar da sabis mai taimako ya ba mu mafita mai tsada mai tsada, wanda ba wai kawai ya kawar da rikici ba har ma ya haifar da tanadi mai yawa.