Filayen jiragen saman Thai ba za su iya jure wa yawan yawon buɗe ido na kasar Sin ba

Tailandia, ƙasar temples na zinariya, fararen rairayin bakin teku masu, masu murmushi. Ko daga filin jirgin sama masu cunkoso da cunkoson ababen hawa?

Yayin da 'yan yawon bude ido na kasar Sin suka tilasata filayen saukar jiragen sama nata daukar fasinjoji fiye da karfinsu, jihar Kudu maso Gabashin Asiya na kashe biliyoyin kudi don inganta ababen more rayuwa, bude sabbin tsibirai da birane ga matafiya da hotonta na sayayya mai arha, otal-otal da jima'i na gaba. shekaru 50. Sai dai sauyin zai dauki shekaru, kuma ko a lokacin ba zai yi tafiya ba tare da karuwar adadin masu ziyara da ya baiwa kasar murmushi ta yi suna na jinkiri, cunkoson jama'a da kuma takurawar gwamnati.

dabarun

Suvit Maesincee a cikin wata hira da aka yi da shi a watan da ya gabata, ya ce "Dabarunmu sun fi karanci, ba kasa da yawa ba, don haka mun gayyaci 'yan yawon bude ido da yawa daga kasar Sin," in ji Suvit Maesincee a wata hira da aka yi da shi a watan da ya gabata, lokacin da yake minista a ofishin firaministan kasar. "Ina ganin muna bukatar mu matsa daga girma zuwa daraja nan gaba kadan."

Gwamnatin da sojoji ke marawa baya ta dogara ne kan yawon bude ido, wanda ke da kashi 18 cikin 5 na tattalin arzikin kasar. Shiga cikin kasashen waje ya sanya baht ya zama mafi ƙarfi a cikin kuɗin Asiya a wannan shekara, wuri mai haske a cikin ƙarancin buƙatun mabukaci na cikin gida da saka hannun jari masu zaman kansu. Yayin da take shirin kashe sama da dala biliyan 68 ninka karfinta a tashoshin jiragen sama na kasa da kasa, tana shirin kara yawan masu yawon bude ido na kasashen waje a daidai wannan adadin domin kai masu ziyara miliyan XNUMX nan da shekaru goma masu zuwa.

Filin jirgin saman Bangkok

A tsakiyar aikin haɓakawa, da cunkoson, akwai filayen jirgin saman Bangkok guda biyu na duniya, Suvarnabhumi da Don Mueang, waɗanda ke ɗaukar fasinjoji 40 fiye da yadda aka tsara. Sabbin tashoshi, kayan aiki da ƙarin titin jirgin sama za su ba da damar fasinjoji miliyan 130 a kowace shekara.

Amma ba za a kammala aikin ba har sai 2022, wanda ke nufin abu na farko da matafiya za su fuskanci Thailand a halin yanzu shine dogayen layukan kula da fasfo na 'yan sandan shige da fice.

Wani mai magana da yawun kungiyar wakilan balaguron balaguro na Thailand ya ce: “A cikin shekaru uku zuwa biyar, ba za mu samu ci gaban yawon bude ido da aka tsara ba saboda karancin karfin tashar jirgin sama. Matsalar da gwamnatin Thailand ke da ita ita ce suna son kara yawan masu ziyarar, amma sun manta da farko su duba ko za mu iya kula da su da kuma saukar da su."

Yawon shakatawa

Ƙwararrun masu yawon buɗe ido a Thailand ya bijirewa sakamakon juyin mulkin da sojoji suka yi, da tsunami, da ambaliyar ruwa, da zanga-zangar siyasa, da killace filayen jiragen sama, da kuma rikicin kuɗi na duniya. A cikin shekaru 15 da suka gabata, ƙarin baƙi sun zo daga Turai, Arewacin Amurka, Japan da kudu maso gabashin Asiya. Amma fashewar maziyartan Sinawa ce tun bayan fim ɗin hanyar China na 2012 mai suna "Lost in Thailand" wanda ya canza masana'antar.

Sinawa yawon bude ido

Yawan masu ziyartar kasar Sin a Thailand ya ninka sau uku a cikin shekaru biyar da suka gabata zuwa miliyan 8,8 a shekarar 2016. Suna wakiltar fiye da kashi daya bisa hudu na masu yawon bude ido na kasashen waje da kashi 28 cikin dari na tallace-tallace, bisa ga bayanan hukuma.

Ba zato ba tsammani, wanda ya haifar da sauye-sauyen da aka shirya a kasar Sin, ya haifar da zargin abin da ake kira yawon shakatawa na dala, da jagorantar kungiyoyi ta hanyar sayayya da yawon bude ido da ba su da wata fa'ida ga kasar mai masaukin baki.

A shekarar da ta gabata, gwamnatin Thailand ta shiga tsakani kan wadannan balaguron balaguron da ya kai dalar Amurka, inda ta gurfanar da ma'aikata 29 a gaban kuliya, lamarin da ya haifar da raguwar bakin haure na wucin gadi a kasar Sin, amma adadin masu yawon bude ido daga kasar Sin ya farfado cikin sauri.

Shirye-shiryen gaba

Tsari daya ya hada da hanyar dogo biyu na dalar Amurka biliyan 15 da Japan ta goyi bayan daga babban birnin kasar zuwa Chiang Mai a arewa wanda zai bude garuruwa da biranen da ke kan hanyar. Wani kuma shi ne gina sabon filin tashi da saukar jiragen sama na yankin kudu a Betong, yankin da ke fama da tashe-tashen hankula daga masu kishin Islama. Phuket ta bude sabuwar tashar kasa da kasa a bara, tana neman zama wata kofa ga yankunan da ke kewaye kamar Phang Nga da Krabi.

Bugu da kari, gwamnati na sake gyara tsohon sansanin jiragen sama na U-Tapao kusa da Pattaya, daga inda Amurkawa B-52 suka jefa bama-bamai a Vietnam a shekarun 150. Wani jirgin kasa mai sauri mai sauri da kasar Sin ta ba shi, ya hada filin shakatawa na bakin teku zuwa tashar jiragen sama na Bangkok mai tazarar kilomita XNUMX daga arewa.

Ƙari-na-ƙasa

Akwai wasu alamun cewa dabarun da ba su da yawa na iya yin tasiri. Kudaden shiga yawon bude ido a watanni 10 na farkon bana ya karu da kusan kashi 9 cikin dari, wanda ya zarta adadin masu ziyara da kashi 6,4 bisa XNUMX, a cewar bayanai daga ma'aikatar yawon bude ido ta Thailand. Amma fitar da ƙarin riba daga baƙi ba zai zama da sauƙi ba. Tailandia ta riga ta zama ɗaya daga cikin manyan wuraren yawon buɗe ido na likitanci a duniya, kuma manyan wuraren shakatawa sun kasance a cikin keɓancewar gandun daji da gandun daji na shekaru da yawa.

Gasar

Nasarar da Thailand ta samu ba a rasa kan kasashen makwabta. Indonesiya da Malesiya musamman ma suna kokarin jawo hankalin wasu daga cikin yawan yawon bude ido na kasar Sin. Shugaban kasar Indonesiya Joko Widodo na shirin kirkiro da "sabon Balis 10" domin kokarin kwaikwayi nasarar da tsibirin Gods ya samu, wanda ya dauki nauyin sama da kashi 40 cikin dari na maziyartan kasar miliyan 11,6. Malaysia na zuba biliyoyin kudi wajen bude gabar tekun gabas, ciki har da gina hanyar jirgin kasa zuwa babban birnin kasar.

Tushen: taƙaitaccen fassarar labarin kan Bloomberg na Natnicha Chuwiruch