Allah ya sani
Wannan kawuna ne Maarten. Ina jin alaka da shi, amma ban taba haduwa ko saninsa ba. Ya rasu a Tailandia tun kafin a haife ni. Maarten fursuna ne na yaƙin Jafananci kuma an tilasta masa yin aiki akan hanyar jirgin ƙasa ta mutuwa zuwa Burma a lokacin yakin duniya na biyu. Bai tsira ba kuma yana da shekaru 28 kacal.
Har ila yau, a wannan shekara, a ranar 15 ga Agusta, zan kasance a taron tunawa da ƙarshen yakin duniya na biyu a Asiya da mutuwar mutane kusan dubu uku a makabartar Kanchanaburi. Ba mutanen Holland kadai ke nan ba, har da Australiya, Birtaniya da Indiyawa. Dukkansu matasa ne lokacin da suka mutu, sau da yawa a cikin shekaru ashirin, wani lokaci a cikin shekaru talatin, 'yan a cikin shekaru arba'in. Wasu kaburbura ba su da suna. Sannan yana cewa: Allah ne masani.
A shekara ta 1942, 'yan mamaya na Japan suna son gina layin dogo daga Thailand zuwa Burma don samar da sojojinsu. Kawancen sun riga sun rufe damar kan ruwa. Fiye da mutane dubu 250 ne aka sa aiki a wurin. Kimanin fursunonin yaki dubu 60 da sauran ma'aikata daga yankin. Ba wanda ya san irin munin da zai kasance. Zai zama jahannama. Akwai karancin abinci. Akwai zafi da zafi mai takurawa. Akwai zazzabin cizon sauro, kwalara, ciwon ciki da gajiya. Babu wani abu mai kyau don aiki da shi. Ana hada wasu gadoji tare da kusoshi da igiya. Akwai wulakanci da matsin jiki daga Jafananci. Yin duka ba banda. Yayin da lokaci ya fara kurewa, tashin hankalin ya zama mafi muni, ya kai ga iyaka da ba a iya misaltawa.
Tabbas wannan ya shafi ginin Wutar Wuta. Tare da guduma da chisels, bango biyu ana sassaka su cikin duwatsu masu tsayin mita, inda layin dogo ya shiga tsakanin. Yin aiki ya fi tsayi da tsayi. Ƙarshe 24 hours a rana. Wasu suna aiki awanni 16, 20 ko fiye a rana. Kullum ana duba bayan gida na fursunonin. Idan bai wuce rabin jini ba, dole ne su yi aiki. Kowace rana mutane suna mutuwa akan aiki. Har yanzu kuna iya ganin abubuwan tunawa a Wurin Wuta, hotuna masu launin rawaya, bears, poppies, giciye, bayanin kula tare da tunani.
Daga 1944, Ƙungiyoyin Ƙungiyoyin sun yi ƙoƙari su lalata yawancin gadoji na layin dogo kamar yadda zai yiwu, ciki har da gada 277, sanannen gada a kan Kogin Kwai. A cikin watan Yunin 1945, waƙar, wadda aka gina a cikin watanni 17 kuma ana amfani da ita kawai na watanni 21, ta lalace.
Daga cikin kusan 250 maza da mata da suka yi aiki a kan layin dogo, fiye da 70 sun mutu. Tsakanin dubu 90 zuwa 16 daga cikin wadannan ma'aikatan farar hula ne. Bugu da ƙari wasu fursunonin yaƙi na Allied XNUMX. Kusan mutanen Holland dubu uku daga cikinsu. Kuma Maarten Boer, kawun da zan so in sani.
Ernst Otto Smit
Mutanen Holland da ke Thailand a ranar 15 ga Agusta kuma waɗanda ke son halartar shimfiɗa furanni da tunawa a makabarta a Kanchanaburi suna maraba da su. Da fatan za a tuntuɓi Tafiya ta GreenWood.
Abin takaici, tafiyar jirgin kasa a kan gadar ya zama abin farin ciki da yawa kuma mutane da yawa sun manta da duk munanan ayyukan da aka yi a lokacin aikin jirgin. An ba da shawarar ziyartar gidan kayan tarihi na JEATH don sabunta tunanin mutum. Haruffa na tsaye ga Jafananci-Ingilishi-Australian da Amurka-Thai da Holland.
Lokacin da na ziyarci wannan gidan kayan gargajiya na karanta da kuma nazarin duk rahotanni sosai, nakan yi sanyi.
Ya kasance a can sau 3 riga, amma duk lokacin da gusebumps.
Irin wannan ƙaramin gidan kayan gargajiya mai tarin tarin bayanai na tarihi
Ya zama wajibi kowa ya gani
Ya ziyarci makabartar a shekarar 1993 yayin yawon shakatawa na Kogin Kwai.
Sa'an nan kuma kuna da nisan kilomita 10000 daga gida sannan ku ga waɗannan sunayen gargajiya na Dutch akan dutsen kabari.
To, hakan zai sa ka yi shiru na wani lokaci, zan iya gaya maka.
Wannan kuma shine abin da na sani sa’ad da na ga waɗannan sunayen mutanen Holland da yawa, sun burge ni sosai.
Idan ka ziyarci makabarta ka ga kaburburan wadannan samarin maza, hawaye zai zubo da irin gata da mu da ‘ya’yanmu da jikokinmu.
A can ne matasa da dama suka rasa rayukansu. Sa’ad da na ɗauko surukata tare da ni, ta fi burge ta fiye da yadda na saba. Abin takaici ita ma ta rayu har ta kasance 26. Mahaifinmu ya yi aiki a kan layin dogo kuma sau da yawa yakan yi magana game da dafaffen ƙwai da matan Thai suka ɓoye a cikin shingen da suke tafiya 'gida'. Yadda hakan ya ba su wannan ɗan ƙarfin. Kuma game da kifayen da ke cikin tafkunan da suka cinye miyagu a ƙafafunsu. Mahaifina yana sansanin yara maza a Java kuma an 'yantar da shi a ranar 16 ga Agusta.
Kuma Thais suna da'awar cewa Thailand (Siam) ba a taɓa mamayewa ba.
Kada kuyi tunanin cewa Thai zai yi iƙirarin cewa Thailand (Siam) ba a taɓa mamayewa ba.
Amma ina tsammanin, kamar yadda aka saba, babu wani bambanci tsakanin "mamayya" da "mallaka" ...
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bezetting_(militair)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kolonisatie
A kowane hali, Thailand ba ta kasance tsaka tsaki ba, wanda kuma wani lokaci ana da'awar…
Ba na jin an taba mamaye Thailand saboda suna gefen Japan sun bar su su gina wannan layin dogo.
Tailandia ta so ta ci gaba da zama mai mulki, amma Japanawa sun zo bakin teku nan da can kuma kasar ta sami zabi: su bar Japs su bi hanyarsu zuwa kasashen da suka fada karkashin mulkin Birtaniya ko kuma a gan su a matsayin makiyi na Jap. Tailandia ta zaɓi yin haɗin gwiwa tare da samun wani yanki na kek (daukar wasu yankuna daga makwabta waɗanda gwamnati ta yi imanin cewa tarihi zai kasance na Thailand). Phiboen tare da rukunin Mussolini sun gamsu da Japs. Amma a matsayin ɗan tsana na haɗin gwiwa na Jap, ita ma ƙasa ce kawai da aka mamaye.
A watan Yulin 2018 na yi kwanaki 3 a ciki da kusa da Kanchanaburi don kusanci da mahaifina wanda ya yi aikin fursuna a hanyar jirgin kasa tsawon shekara daya da rabi kafin na ga fadowar Fatman a Nagasaki ranar 9 ga Agusta mai nisan kilomita 4. Ya tabo. ni mai zurfi cewa ya kiyaye ni da iyalinmu daga wahala da ba za a iya kwatanta shi ba a tsawon rayuwarsa. Shiru, dannewa da kuma musunta a fili shine kawai zaɓinsa don 'rayuwa'. Ina son in yi masa magana a fili game da yadda ya tsira daga firgita, tsoro da wulakanci. Kuma yana son yaba shi don ƙaunarsa ta uba marar iyaka da kuma zama abin koyi wajen neman farin ciki a rayuwa da haƙuri, wanda duk da haka ya iya tattarawa. Ziyarar Kanchanaburi, Wutar Jahannama ta wuce kuma sama da layi, zuwa Lin tin da Handato ( Sansanin Yaren mutanen Holland ) ya taimaka mini da yawa, wani nau'in aikin hajji na al'ada, har ma don samun dangantaka ta ruhaniya bayan mutuwa tare da mahaifina da abokansa. Ina fatan kowa da irin wannan kwarewa. Mu ne Burma Railway!
Ya kasance a cikin 1977. Shin girmamawata a makabartar sojojin Holland da suka mutu. Ya kalli gadar amma ba a bar ta ba. Akwai wani tsohon wurin ajiye motoci da wurin ajiyar kaya. Kashegari tare da jirgin ruwa a cikin kogo. Dayan fasinja dan kasar Thailand ne tare da matarsa kuma wannan mutumin ya yi aiki a kan wannan gadar. Ya so ya ganta a karo na ƙarshe kuma ya tuna. A lokacin babu wani otal mai kyau kuma muna kwana a otal din Baht 100 a kowane dare wanda daga baya ya zama otal na ɗan gajeren lokaci. Duk nau'ikan duhu masu duhu suna mamaye titin da ba a kunna ba da daddare. Har ila yau, titin daga Bangkok zuwa Kanchanaburi, hanya ce da ba ta cika ba, mai cike da ramuka da ramuka, ta kwashe sa’o’i biyar ina tuka ni da Willys Jeep dina.