Os controis de tráfico suprimidos, agora que?
CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Todo o mundo en Tailandia os coñece. Os bloqueos permanentes nos que paran a policía, motos e outros vehículos que esperan pillalos con algún tipo de infracción. E despois (ilegalmente) remitir o delito contra o pago.
Isto tamén se aplica ás vías de acceso a Ubon, días fixos, horarios fixos e lugares fixos. Non entre as 12 e as 13 horas porque a hora do xantar.
De súpeto, o ano pasado, non máis bloques! Parece que un novo xefe da policía tomou posesión en Bangkok que quere acabar coa corrupción. Un esforzo encomiable pero extremadamente difícil. Algo así como cortar un camiño na selva, antes de que te decates, volveu crecer.
Así que estaba á espera de iniciativas do lado policial, ao fin e ao cabo, a cheminea debe fumar.
Só un paso lateral. Sábese que aos tailandeses gústalles xogar e xogar ás cartas. Para iso, os particulares poñen as súas casas a disposición dos xogadores de cartas por unha taxa. Por ser ilegal, o veciño debe pagar unha taxa á policía e ás veces tamén ofrecer unha cervexa ao recoller o diñeiro. Ata agora só o axente de tambor pediu 7000 thb ao mes por tolerancia.
Pero o problema esbozado anteriormente tamén fixo pensar nas comisarías de Amphur e Changwat, co resultado de que agora hai que eliminar uns 20.000 THB por casa. Estímase que hai entre 30 e 40 vivendas residenciais en Warin que están abertas para xogos de cartas. Un diñeiro tan serio!!
A pregunta é, que agora. Porque a acción require reacción. Espérase que moitos propietarios cesen esta actividade, porque xa non é rendible. A policía non o prevía, a quen queira sacarlle o máximo proveito poñerá o membro no nariz.
Tamén é interesante que alternativas desenvolverán os xogadores de cartas e os propietarios. Sen dúbida para continuar.
Xa notara en Chiang Mai que non había controis de tráfico desde abril, pero iso ten que ver co feito de que xa non hai turistas. Eles foron por todo o que era fácil de gañar.
Isto tamén ten que ver coa introdución de cámaras que, entre outras cousas, gravan automaticamente se alguén conduce sen casco e entón o titular da matrícula recibe automaticamente a multa na casa.
Agora obtén o seguinte fenómeno. A xente ponse creativa e tapa a matrícula (p. ex. cunha máscara bucal) ou fai que sexa ilexible. O tío axente ten que actuar de novo?
En Bangkok hai anos que xa non están os controis de "ciclomotores". Se realmente non queres arriscar, fai como no vídeo https://www.reddit.com/r/Thailand/comments/kwfkyv/relieve_stress_wear_a_helmet_and_mask_for_safety/
Hoxe en día, cada vez hai máis ciclomotores parados na zona de Phrom Phong. Dous policías nun ciclomotor detéñente e revisan os teus papeis, se tes algunha droga contigo, etc. Isto ocorre cada vez con máis frecuencia.
Antes diso había días nos que me paraban ata 2 veces ao día en Pattaya. Nun momento pensei en colgarme o carné de conducir ao pescozo.
Non vin un posto de control en toda Pattaya desde marzo do ano pasado. Parece que a policía andou de fume.
Se un corpo policial quere ser eficaz na detección de infraccións penais, sen dúbida terá que facelo mediante controis, ben grupais ou individualmente detención e control de persoas. En Pattaya, certos barrios foron revisados varias veces nas estradas de aproximación e saída e isto sen dúbida deu bos resultados. Interceptáronse moitas drogas e tamén se tratou con condutores de drogas e bebidas sen seguro. Revisáronme varias veces e sempre puiden volver a conducir rapidamente. Tivo unha multa inxusta unha vez, pero demóstrao. Tiven que ir á oficina da estrada da praia. Alí estaba cheo de tailandeses que tiñan un billete e varios chorando, porque o billete non é do agrado de todos. Non vou negar que os turistas resultaron ser vacas de lecer. Os policías corruptos son persistentes e parece que están librando unha batalla perdida. Sen dúbida, sinto pena polos policías non corruptos, porque eles tamén están alí. Pero podo esperar que os controis volvan a producirse, pero sen corrupción, porque a supervisión é indispensable para o bo funcionamento dun corpo policial. Aínda queda moito camiño por percorrer.
Como un vello policía, ese é o teu pensamento, pero non é hora de unirte ao presente?
A policía debe ser invisiblemente eficaz e non ser fanática do espectáculo. Canto menos na rúa mellor tes que ter coidado.
Quizais unha pregunta un pouco incómoda pero:
Como pode ser que a gran maioría dos usuarios das estradas de moitos países cumpran as normas sen ser revisados e multados diariamente ou mesmo semanalmente, como en Tailandia?
@Chris,
As comprobacións de traxectorias e as radares de velocidade tamén son unha forma de verificación que se realizan as 24 horas do día, non?
Por certo, alégrome de que aínda non introduzan aquí o fenómeno do control de seccións, porque que fácil pode ser introducilo nas estradas de peaxe de Bangkok.
En Holanda impártense entre 8 e 9 millóns de multas de tráfico ao ano, a maioría por exceso de velocidade, o resto por conducir con semáforo en vermello e uso manual dun smartphone.
En Tailandia, cunha poboación 4 veces maior, impórtanse 13 millóns de multas de tráfico ao ano, das que só se pagan 3 millóns.
https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2020/02/11/circa-84-miljoen-geconstateerde-verkeersovertredingen-in-2019#:~:text=Er%20zijn%201.832.599%20snelheidsboetes,snelheidsovertredingen%20kan%20verschillende%20redenen%20hebben.
https://www.nationthailand.com/news/30356768
O número real de infraccións de tráfico é, por suposto, moitas veces maior nos dous países.
Teño unha forte sospeita de que a gran diferenza de mortos por estrada entre Holanda e Tailandia (factor 5) non está tanto relacionada co número de infraccións, senón con consecuencias máis graves debido á inadecuada infraestrutura, en particular sen separación entre lentas e o tráfico rápido e o estado sagrado dos automóbiles.
Vin moi poucos tailandeses chorar e, por suposto, non pagar unha multa. Vexo que pagan iso sobre todo co coñecido sorriso. Cando miro arredor en Pattaya, vexo que case a metade dos tailandeses seguen conducindo sen casco mentres saben (agora non) que hai moitos controis. Así que non teñen tanto medo de ter que pagar unha multa. Nunca vexo a ninguén conducir sen casco en Bélxica, con medo de que nos poñan unha multa.
Creo que a maioría dos farangs estarán máis decepcionados se poden toser 400 baht.
Si que estou tan canso desa corrupción
Xa saben, sobre todo aos estranxeiros, que decidín non utilizar máis o meu propio vehículo
Por suposto, é culpa do goberno que non faga o suficiente por iso durante moitos anos
Agora van tentar telo controlado.Teño medo de pouco
Moitas veces pasei por Pattaya en moto, sempre cun casco. Deixáronme regularmente e aínda cando aínda non tiña oficialmente o carné de moto, nunca tiven unha multa. Unha vez pasado, mostrei o meu carné de conducir holandés. Mirouno con atención pero non puido lelo. dixo que a AM pagou por Adult Motorbiker desde máis de 50 anos. Outra vez que alguén preguntou que quería dicir PAÍSES BAIXOS díxenlle a TODAS as licenzas de conducir. Tamén saíu con iso.
Incluso pasei catro veces por diante dun posto na estrada de servizo preto da vía férrea, parei alí tres veces, sempre pedín moi ben o carné de conducir e despois de ver un saúdo e grazas. Leva sempre un casco e saúda. Dicir que eu e a miña moza somos de Sisaket Isaan, ao parecer, sempre lles dá un vínculo directo.
As veces que conducía por Tailandia nun coche ou nun autobús de pasaxeiros con amigos, sempre pedía o meu pasaporte ou carné de conducir. Querían facerse unha foto comigo e realmente non se comprobou máis. Nunca tiven un boleto ilícito en 14 anos.
Tivo unha colisión dúas veces, mesmo esas veces manexouse de forma ordenada e sen ningún problema, pero leva algún tempo porque alguén da compañía de seguros tiña que ser primeiro. Pago 400 baht antes de que chegase a policía.
A única vez que entrei en contacto coa "fraude", pero o vin como unha medida educativa, foi hai uns 12 anos, cando me detiveron polo menos 4 veces nunha viaxe de Udon a Pattaya porque conducía polo carril dereito. e conducía demasiado rápido. Está ben, aínda que me fixen de parvo, o que me valeu 2 multas de 200 baht e unha de 400 baht. O cuarto non se deu porque a miña moza díxome que xa nos pararan 6 quilómetros antes.
Pero vexo unha multa de 200 ou 400 baht como pé. Nos Países Baixos terás que gastar polo menos 77 €.
Por suposto que tamén sei que se recollen donativos para os clubs "deportivos" da policía en bares e restaurantes e se fai a vista gorda sobre isto. Pero eses ollos son moitas veces para violacións de abrir demasiado tarde, ou realizar traballos ou actividades que non están permitidas.
Pero certamente non podo estar de acordo en que todos os policías sexan corruptos.
E se estabas acelerando, como o determinaron? Tamén me dixeron na estrada principal... entón dás 200 baht e só vai directo ao peto do axente. Sen comprobante de pago nada e pura corrupción porque non conducín demasiado rápido ao contrario.
Pero con todo, aínda é máis interesante para nós que unha multa europea de 100 euros se conduces 5 quilómetros demasiado rápido.
Podo vivir con iso ben e, finalmente, pagalo cun sorriso.
Os policías tailandeses loitan por unha débeda de 270 millóns de Bt, di o xefe da policía
https://www.nationthailand.com/news/30402001?utm_source=category&utm_medium=internal_referral