Os diaños das motos de Bangkok
Algunhas persoas gústalles dar un paseo en tuk-tuk durante a súa estadía en Bangkok. Os taxis son abundantes e moitas veces son moito máis baratos, pero o medio de transporte de tres rodas case aberto aínda dá un certo golpe e debes de experimentalo algunha vez. Unha visita a Bangkok non está completa sen un paseo en tuk-tuk.
Un fenómeno completamente diferente é o taxi moto. Sentados na parte traseira dun "ciclomotor", os condutores lévanche ao teu destino á velocidade do raio. Ciclomotor en realidade non é un nome correcto porque definitivamente non podes chamar ciclomotor a 125 cc.
Viciante
Eu mesmo son un pouco adicto a este fenómeno e de cando en vez quero experimentar esta sensación cando me quedo en Bangkok. Nunca fun un auténtico demo do motor, porque a miña Vespa de sempre era un scooter civilizado que apenas alcanzaba unha velocidade máxima de noventa quilómetros.
Paseo curto
Un dos meus favoritos é o pequeno restaurante Khing Klao situado en Sukhumvit Soi 22. Despois da comida ás veces quero saltar á parte traseira do taxi moto con destino Soi Cowboy. Navegando entre os moitos coches e conducindo alternativamente pola beirarrúa, mostras a todo o resto do tráfico os talóns. Este paseo é emocionante e libera a adrenalina que fai que o teu corazón late máis rápido e que a presión arterial aumente. Ademais, acaricia enormemente o teu ego e inmediatamente te sentes novo, guapo e realmente duro de novo. En Soi Cowboy, todas as mulleres míranche con admiración e a "benvida" é forte. Só ten que probar un paseo en moto taxi tan emocionante. En poucos minutos es décadas máis novo, ou polo menos así se sente. Fantástico de todos os xeitos.
Os motoristas
Non podes comezar a exercer esta profesión se tes unha moto. Todos estes homes cos seus chalecos laranxas están inscritos. En Bangkok, hai nada menos que 97.620.
Cómpre sinalar que aquí e alí unha muller solteira tamén practica este oficio. Os mototaxis non poden coller pasaxeiros en ningún punto aleatorio como o taxi normal. Establécense nos lugares rexistrados oficiais, dos cales hai nada menos que seis mil trescentas trinta pezas en Bangkok. (6.330)
Os homes lévanse ben entre eles nestas estacións e asígnaselles un paseo á súa vez. Baixo o casco integral, adoitan levar unha especie de gorro que debe protexer a cara contra o sol brillante. A diferenza do tuk-tuk, non tes que negociar tanto o prezo, porque os homes cobran un prezo razoable polos seus paseos.
Faino
Aínda que só sexa unha vez na vida, só tes que experimentar esta sensación. Co cabelo liso, volves á vida cotiá como renacer e moitos anos máis novo.
Quizais un pouco ríxido dende o asento inusual, pero iso desaparece co primeiro sorriso que che regala unha señorita.
Motorsai é ideal se necesitas ir a algún lugar rapidamente. E moitas veces tamén podes organizar todo tipo de cousas co motorsai, por exemplo, enviar a comida. Chama ao condutor de motorsai amigo, dálle o que queiras e en non moito tempo entregarano na túa porta.
Unha das primeiras veces que coñecín a moto-taxi foi en Pattaya. Os 1 estivemos fóra e despois de bastantes copas decidimos ir a Walking Street. Subimos á moto-taxi e mencionamos que principalmente tiñamos présa. Iso non se dixo para oídos xordos. Ao parecer, os señores tamén pelexaban entre eles. Porque unha vez que saíron da praza de taxis, os 4 fixeron cola para unha saída rodada e converteuse nunha auténtica carreira cara a Walking Street a todo gas. Por suposto que nos pareceu bonito e participamos moi ben, un pouco de provocación se estás adiante. Por certo, 'O meu' motorsai gañara, así que só lle dei 4 baht extra como premio 🙂
Para ser sincero, o medo reina comigo ou chámalle 'todo está na miña mente' porque non vou dar un paso atrás para poder manobrar así entre o concorrido tráfico, nin cun 'diaño de motos' nin con alguén que logo tamén.
Mesmo se ponme nervioso cando vexo todos eses ciclomotores vistos desde arriba desde unha pasarela ou unha plataforma BTS nunha intersección transitada, non tes que lembrarte de sentarte nun deses ciclomotores.
Visto varias veces as secuelas dun accidente, entre eles un cadáver de bebé que sangraba violentamente que foi transportado nun ciclomotor -perdoen as palabras non diplomáticas- do que literal e figuradamente pouco quedaba. Un espectáculo horrible que me fixo acabar espontaneamente entre bágoas.
Debo mencionar que nos Países Baixos nunca montei un ciclomotor, nin sequera pode ser máis forte e non quero aprendelo pola simple razón de que non me atrevo.
Ademais diso, tamén me dá medo apoiarme nese chaleco laranxa sucio e mohoso no que residen eses diaños das motos, botar unha sesta por medio e que non.
Xa hai cinco anos en Bangkok e vimos moitas vidas humanas raspadas do asfalto, (afortunadamente aínda non hai bebés) polo que é un motivo para NUNCA sentarse na parte traseira dun chaleco de tal cor.
Se estás de vacacións, entón por que tantas présas por chegar a algún lugar? Non esquezas gozar!!!
Durante a miña estadía en BKK (5 meses ao ano durante os últimos 3 anos) utilicei habitualmente os motorsais.¡Son eloxios para estes rapaces!Son pilotos moi experimentados!
Por suposto, os accidentes ocorren en todas partes no tráfico. Gustaríame ver estatísticas sobre o número de viaxeiros quilómetros percorridos e o número de accidentes. Eu mesmo son un motociclista moi experimentado e levo todos os días en ciclomotores, scooters, bicicletas lixeiras e pesadas desde Tiña 14 anos motocicletas en Ámsterdam e arredores (Coentunnel durante a hora punta). Creo que os sentimentos de medo dos entrevistados están máis na súa mente. Sentado no respaldo do asento do amigo, non ten influencia sobre o comportamento e as reaccións de condución. do condutor dunha moto-taxi. Nos últimos anos teño un Yamaha Nuovo 135 en BKK e só sigo aos rapaces nas súas pistas, aínda que un pouco máis lento. Teño que ter moito máis coidado cos vaqueiros cos seus TUK TUKS, taxistas. e condutores tailandeses sen máis experiencia de condución que para os mototaxis.En resumo, rápido, barato (20/40bht) e unha excelente alternativa de transporte para distancias curtas.Aínda tes medo??Diría que só camiña!!
Sempre prometo o dobre de prezo se conducen o suficientemente lento para o meu gusto. Ben, iso significa que me preguntan unha ducia de veces se vai o suficientemente lento. Por certo, sigo evitando eses mototaxis na medida do posible.
Non tes que pagar dúas veces por iso... A miña moza tampouco é un demo da velocidade, así que sempre pregunta se se pode facer lentamente. Se lles preguntas, simplemente mantéñeno limpo.
Tamén estou de acordo coa historia de Steven. Realmente son rapaces que saben o que están a facer. Síntome mellor con eles nas costas que cando ando eu mesmo en motorsai en Tailandia. Iso só ten que ver con acostumarse ao tráfico local. Para un tailandés que non sabe nada mellor porque creceu co tráfico de aquí.
Os accidentes ocorren en todas partes, non se pode descartar. Xa pediches un coche ti mesmo porque es menos vulnerable se estás nun coche en lugar de nun scooter. Iso non ten tanto que ver co feito de que teña medo aos accidentes, senón máis que en materia de carreira e futuro non podo permitirme sufrir danos permanentes en caso de accidente se sae mal.