Benvido a Thailandblog.nl
Con 275.000 visitas ao mes, Thailandblog é a maior comunidade de Tailandia nos Países Baixos e Bélxica.
Rexístrate no noso boletín de correo electrónico gratuíto e mantéñase informado!
Boletín
Configuración do idioma
Tarifa Baht tailandés
Patrocinador
Últimos comentarios
- Eric Kuypers: Khoen, non ves demasiados osos pola estrada? Hans non está casado. Se a súa parella morre, sospeito que os herdeiros dela herdan
- Eric Kuypers: Khoen, non estou de acordo contigo. O criterio para pasar da prestación do 70% ao 50% da AOW é o matrimonio e/ou a convivencia. Ver
- Pjotter: Se de verdade vives só, Frans, non correría ningún risco e procuraría que todo indique que vives alí só. Ao ta
- Pedro Albronda: Querido Lung Addie, lin con atención a túa resposta sobre as tormentas xeomagnéticas. Do teu texto dedico que ti, coma min, tes un
- Marcar: Tamén fixen algunha "investigación" sobre o traballo autónomo en Tailandia. Por certo, son residente de Tailandia. Vou
- Bert Matthys: Peter Yai, é o Pongsin Resort, creo que te refires?
- Stefan: Corrección: Fonte: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Creo que non se poden negar as cifras oficiais. E esas cifras mostran claramente algo diferente do que vostede afirma. eu
- Quere: Proba un novo invento de Xapón chamado Poliglu. Custa algo así como 4000 Bht,-
- arxen: O que di Erik é completamente correcto. E non digas cousas como: "pero neste caso non é necesario" porque... Calquera forma
- Khoen: A cuestión é se Hans pode beneficiarse do usufruto traspasando terreos e vivendas á súa moza. Cal é o caso? Non
- Aditivo de pulmón: Estimado Freddy, estás a pedir consellos sobre como enviar unha obxección "exitosa". En que base quere presentar unha obxección?
- Francés: Vale, pero non vivimos xuntos, pero hai roupa dela colgada comigo, si, e cando veñen a comprobar, ven iso claro.
- Pjotter: Idd Google ofrece regularmente traducións estrañas. A aplicación en comparación co sitio de internet é útil para, por exemplo, un menú nun restaurante
- John Hoekstra: Non se recomenda traballar en Tailandia sen un permiso de traballo. Se te pillan acabarás no “inmigración de
Patrocinador
Bangkok de novo
menú
Chegadas ao aeroporto de Bangkok
Arquivos
Temas
- Fondo
- Actividades
- advertorial
- axenda
- Cuestión fiscal
- Pregunta de Bélxica
- Vistas
- Estraño
- Budismo
- Recensións de libros
- Columna
- Crise da Corona
- cultura
- Diario
- Mozo
- A semana de
- Dossier
- Para mergullarse
- Economías
- Un día na vida de....
- Illas
- Comida e bebida
- Eventos e festivais
- Festival de globos
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreiras de búfalos
- Festival das flores de Chiang Mai
- aninovo chinés
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival do loto – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebración de fin de ano
- Phi ta khon
- Festival vexetariano de Phuket
- Festival de foguetes - Bun Bang Fai
- Songkran - Ano Novo tailandés
- Festival de fogos artificiais de Pattaya
- Expatriados e xubilados
- AGORA
- Seguro de coche
- Banca
- Imposto nos Países Baixos
- Imposto de Tailandia
- Embaixada de Bélxica
- autoridades tributarias belgas
- Proba de vida
- DixiD
- Emigrar
- Para alugar unha casa
- Mercar unha casa
- in memoriam
- Informe de ingresos
- king
- Custo da vida
- embaixada holandesa
- goberno holandés
- Asociación Holandesa
- Noticia
- Falecemento
- Pasaporte
- Pensión
- Permiso de conducir
- Distribucións
- Eleccións
- Seguros en xeral
- Ver
- Traballo
- Hospital
- Seguro de saúde
- Flora e fauna
- Foto da semana
- Gadgets
- Diñeiro e finanzas
- Historia
- Saúde
- Caridades
- Hoteis
- Mirando as casas
- Está activado
- Khan Pedro
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Vivir en Tailandia
- Presentación lectora
- Chamada do lector
- Consellos para lectores
- Pregunta do lector
- Sociedade
- mercado
- Turismo médico
- Medio social
- Vida nocturna
- Noticias dos Países Baixos e Bélxica
- Novas de Tailandia
- Empresarios e empresas
- Educación
- Busca
- Descubre Tailandia
- comentarios
- Notable
- Para chamar á acción
- Inundacións 2011
- Inundacións 2012
- Inundacións 2013
- Inundacións 2014
- Hibernar
- Política
- Votación
- Historias de viaxes
- Viaxe
- Relacións
- compra
- medios de comunicación social
- Spa e benestar
- Deportes
- Cidades
- Declaración da semana
- Praias
- Taal
- Venda
- Procedemento TEV
- Tailandia en xeral
- Tailandia con nenos
- consellos tailandés
- Masaxe tailandesa
- Turismo
- Saír
- Moeda: baht tailandés
- Dos editores
- Propiedade
- Tráfico e transporte
- Visa de curta estadía
- Visa de longa estancia
- Pregunta de visa
- Billetes de avión
- Pregunta da semana
- Tempo e clima
Patrocinador
Traducións de exención de responsabilidade
Thailandblog usa traducións automáticas en varios idiomas. O uso da información traducida é baixo o seu propio risco. Non somos responsables dos erros nas traducións.
Lea o noso completo aquí renuncia.
Realidade
© Copyright Thailandblog 2024. Todos os dereitos reservados. A menos que se indique o contrario, todos os dereitos sobre a información (texto, imaxe, son, vídeo, etc.) que atopes neste sitio corresponden a Thailandblog.nl e os seus autores (bloggers).
Non se permite a toma de posesión total ou parcial, a colocación noutros sitios, a reprodución de calquera outro xeito e/ou o uso comercial desta información, a non ser que Thailandblog teña concedido permiso expreso por escrito.
Permítese vincular e facer referencia ás páxinas deste sitio web.
casa » Pregunta do lector » Pregunta do lector: canto custa o exceso de equipaxe para un voo desde Bangkok?
Queridos lectores,
A próxima semana un moi bo amigo marchará de volta a Amsterdam con China Airlines. Probablemente terá uns 10 quilos de equipaxe facturada de máis.
Alguén sabe a cantidade que pode cobrar a empresa?
Xa busquei no ordenador, pero non atopei unha resposta concreta.
Moitas grazas a todos e que teñades un bo día.
Dito
Pois podo dicirche 250 euros! … por desgraza sei isto por experiencia.
Grazas Patries,
Tamén podes indicarnos cantos quilos de sobrepeso tiñas?
Saúdos
Dito
Podes atopar todo o que necesitas a través desta ligazón
http://www.china-airlines.com/en/check/check_ba_ex.htm
Busca en Sistema de peso (viaxes entre Asia e Europa/Oceanía e dentro de Asia)
Grazas Ronny,
Desafortunadamente, son un novato nesta área, e isto é demasiado confuso para min.
Saúdos,
Dito.
O ano pasado voei desde Bangkok con Cathay Pacific. Tiñamos 14 quilos de sobrepeso. Aínda querían ser tolerantes con 4 quilos. Polo resto tivemos que pagar 60 dólares. Non está moi mal, pensei. Non, señor, iso é por quilo! ,
O persoal aconsellounos repartir o exceso de peso sobre a equipaxe de man.
Grazas Bartels,
Moi lamentable para ti.
Supoño que non todas as empresas teñen a mesma tarifa?
Saúdos
Dito.
É certo, un compañeiro de viaxe tiña o mesmo problema.
Hai uns anos, tamén era de 60 dólares o quilo. Pronto foi enviado o seu exceso de peso a casa no aeroporto. Non lembro exactamente o que pagou por iso, pero foron cacahuetes en comparación con 60 USD x 12 quilos... O envío tardou máis que DHL, pero iso tamén foi posible. Quizais un consello para o autor do artigo?
será unha cantidade considerable.. o exceso de equipaxe só custa moito diñeiro.. pero podes envialo como frete.. se non, só tes que chamar a KLM.. ou facturalo, como equipaxe de 2a.. entón custará 100 euros. .
Grazas Sabrina,
Nunca oín falar de: facturar como segunda equipaxe.
Haberá que averiguar.
Saúdos,
Dito.
Só KLM fai iso e non as compañías aéreas de China, e pagas 30/35 euros por quilo de peso
Querida Malee, lea atentamente o sitio!!! É posible unha peza de equipaxe extra de Holanda a Tailandia vv Pero tamén podes optar por pagar por quilo! (sobrepeso) China Airlines tamén ronda os 100 euros (ata 32 kg). O ano pasado paguei 65 euros por unha equipaxe extra con Air China de Europa a Asia! A equipaxe tamén é por viaxe ÚNICA!
Sitio de China Airlines - ao teu servizo - taxas de equipaxe - Taxas de exceso de equipaxe (sistema de pezas)
Conclusión: unha peza de equipaxe extra sempre é máis barata que uns quilos de exceso de peso!
@ Diditje: Sabrina Teño razón ao 100% sobre 100 euros (zona 4, zona máis cara). Este é o prezo
KLM cobra equipaxe extra!
Pregúntome como se consegue tanto exceso de peso, o que a xente arrastra con eles que provoca o exceso de peso.
De Tailandia ou dos Países Baixos??
Patries, podes informarnos tamén de cantos quilos interveu no teu caso?
Moitas grazas a todos.
Dito.
Tiven que pagar 50 euros máis o quilo en Emirates (un bo negocio para Tailandia, pero o dobre do prezo da túa equipaxe).
Querido Rene, perdón, non estou completamente de acordo contigo aquí e deberías comprobar o peso da túa equipaxe por ti mesmo e non só enchela e despois reclamar no mostrador ou despois. Emirates xa ten un peso estándar de equipaxe de 30 kg en comparación cos 23 kg da maioría das compañías aéreas. Entón xa gañou os primeiros 7 kg. Entón, creo que estás equivocadamente a poñer a Emirates nunha mala luz aquí!
Voamos con Egypt Air e permítense 2 veces 23 kg. levar equipaxe por persoa.
Mudeime a Tailandia hai dous anos e tamén voei cos Emiratos, así que levaba demasiada equipaxe comigo, a miña maleta pesaba 40 kg, pero iso non foi un problema despois de que lles dixese que estaba a emigrar, o meu carriño de equipaxe de man pesaba 14 kg e recibiu comentarios sobre iso, porque a azafata díxome no mostrador que o peso máximo é de 7 kg por seguridade, pero dixo: non hai problema, aquí tes unha bolsa de algodón Emirates e se metes alí todos os teus papeis podes levar todo. contigo, así que pasei pola aduana co meu carrito, unha bolsa de Emirates e o meu portátil, unha vez pasada a aduana volvín arrugar a bolsa de Emirates no carro, porque tiven que cambiar de tren en Dubai e iso facíao un pouco máis manexable.
Unha vez en Tailandia tiven que ir a Buriram con toda a miña equipaxe, porque nese momento non había voos para Buriram, xa pedíralle un billete de Nokair, nos Países Baixos, a Ubon Ratchathani e porque tiña moita equipaxe comigo, Tiña un billete 'Nok flexi' con cargo adicional polos quilos de exceso, pero no mostrador de Nokair a azafata díxome que voaban cun avión distinto ao normal e que este avión non tiña asentos 'Nok flexi'. só asentos 'Nok eco', ben dito, entón recupero o meu diñeiro e recibín un boleto para pedirlle o diñeiro noutro mostrador, despois de que cando volvín a rexistrarme dixéronme que agora tiña que pagar máis pola miña cantidade de quilos de equipaxe, si, dixen, por que pensas iso?, pedín especialmente un billete 'Nok flexi' con exceso de peso, entendérono e así me permitíronme voar a Ubon con toda a miña equipaxe nun billete 'Nok eco' , sen pago extra.
Por suposto, seguín sorrindo amigablemente nos mostradores, porque iso sempre axuda.
Quizais sexa unha opción, se o teu moi bo amigo non ten présa con certos artigos, envialos a casa por correo? Fago regularmente. Leva algunhas semanas pero aforra moito diñeiro.
Segundo o provedor, 10 quilos custan un euro ou 30…….
http://www.thailandpost.co.th/rate.php
Eu tiña 4 kg de sobrepeso en setembro e tiven que pagar 120 euros.Isto tamén se podía pagar con millas aéreas.Tamén voamos con China Airlines.Saúdos Cok.
Grazas Cok,
É exactamente o tipo de información que estou buscando.
Saúdos.,
Dito.
Creo que seguro que che poden dicir aquí.
China Airlines Ltd.
Sucursal en Holanda
Edificio Oficial I, 6/F,
De Boelelaan 7,
1083 HJ Amsterdam
Os países Baixos
Número de teléfono:
+31 (0) 20 - 646 1001
Fax:
+31 (0) 20 - 646 4039
Correo-e:
[protexido por correo electrónico]
Horas de traballo:
De luns a venres: dispoñible por teléfono de 09.00:17.00 a 17.30:XNUMX / oficina aberta ata as XNUMX:XNUMX.
Grazas Tía,
Enviei un correo electrónico hoxe.
Espero recibir unha resposta mañá.
Avisareino, pode ser útil para todos.
Saúdos
Dito.
Quizais consellos innecesarios, pero vouno mencionar de todas formas:
– Cando se viaxa con outras persoas, procura repartir os quilos permitidos entre todo o grupo.
– Saca os obxectos máis pesados da maleta e fágaos equipaxe de man, se é posible (os controles do peso da equipaxe de man están practicamente ausentes en BKK).
– Algunhas compañías aéreas ofrecen a opción de comprar "sobrepeso" por adiantado a un prezo máis baixo (ou ás veces "millas aéreas") que se se fai no check-in.
Se todo iso non é posible, unha alternativa pode ser enviar o exceso de peso a través de DHL ou TNT ou UPS ou FedEx ou outra empresa de transporte aéreo. Estas empresas adoitan ter ofertas interesantes; en todo caso, é moito máis barato que 250 euros.
O sitio web de China Airlines di para o exceso de equipaxe de BBK a Amsterdam:
• A equipaxe que exceda da franquicia de equipaxe facturada cobrarase por kg a razón do 1.5 % da tarifa máis alta de ida directa para adultos en Clase Turista (Patries informa que é de 25 euros por quilo)
•Para determinar a taxa de exceso de equipaxe, o número de quilogramos de exceso de equipaxe multiplícase pola taxa aplicable, as fraccións inferiores a un quilo cóbranse como quilogramo completo seguinte.
Os membros de Dynasty poden trocar a súa quilometraxe útil polas taxas de exceso de equipaxe.
Grazas MACB,
Calquera consello é benvido.
Porén, o meu amigo está só.
Creo que preferiría facelo sinxelo, polo que non hai DHL ou similares.
Saúdos,
Dito.
Despois, o único consello que queda é: facer equipaxe de man das cousas máis pesadas da maleta, pero non engadir bebidas con elas, porque definitivamente serán confiscadas, e tampouco coitelos nin outros artigos perigosos (consulta as páxinas web). Se vives nunha cidade máis grande, é fácil enviar cousas a través de DHL (etc.).
Para evitar o exceso de peso, podes considerar mercar unha báscula en Tailandia ou pedirlle a un coñecido que pase cunha báscula.
Moi útil e aforra moitos problemas no aeroporto.
Ola Robert,
Realmente moi divertido.
Casualmente teño aquí dúas escalas, as dúas funcionan, bo traballo.
Saúdos,
Dito.
Non está directamente relacionado coa pregunta orixinal, pero aínda así. Podes mercar unha báscula de maleta dixital por menos de 10 € nunha tenda de recambios, por exemplo, moi útil e fácil de levar contigo (non compre unha versión analóxica de Action porque se desvían ata un 30 %).
un viaxeiro do mundo real o teu amigo!!
Hai varias opcións, polo menos a maleta de 23 kg, que aínda se aceptará se estás ben no check-in. Equipaxe de man 10 kg entón xa gañou 6 kg. ponte os zapatos máis pesados e regala o resto con 3 capas de roupa!
Tamén podes actualizar a clase Business, entón normalmente podes levar 30 kg contigo + os consellos mencionados anteriormente axudaranche.
Doar diñeiro con coidado ás veces tamén axuda
Moita sorte!!!
Levo anos con sobrepeso. Os controles da equipaxe de man son mínimos e lévoo co dedo meñique cando se factura. Pode doer durante un tempo, pero non na carteira. Poñer a maior cantidade de roupa posible antes de facer o check-in tamén axuda. Unha vez no avión, pódense despegar. Non fan ningún problema por ter unha bolsa de plástico adicional xunto á súa equipaxe de man, poñer un xornal e algunhas cousas máis pesadas. Sortear con 10 quilos de máis é fácil. Ás veces levei máis do dobre desa cantidade comigo.
Ola Diditje,
Creo que en China-air foi de 30 euros por kg.
Hai uns anos tiven 10 kg de máis.
Creo que tiven que pagar 300€ ou... despois tiña 10 kg de comida que estaba destinada
a familia en Tailandia foi sacada e regalada ao persoal de limpeza de Schiphol.
Isto foi 1 día antes do Nadal... esta xente pensaba que era un bonito xesto de Nadal 🙂
En retrospectiva, debería ter deixado os artigos na báscula preto do mostrador de facturación. Entón podería telos embalados na miña equipaxe de man. Isto xa non foi facturado.
Esa foi unha boa lección para a próxima vez.
Por certo, hoxe en día teño comigo un dispositivo de pesaxe manual tan móbil.
gr. Khunhans
O ano pasado un coñecido traído a Schiphol voou a Bangkok con China Airlines.
Quedaban 7 quilos de equipaxe e tiña que pagar 51 euros o quilo.
Polo tanto, bastante caro, sobre todo se o valor do exceso de equipaxe está moi por debaixo do prezo do quilo.
Se é necesario, intente trasladar algo á equipaxe de man.
Boa sorte e avísenos a través de Thailandblog se tivo que pagar e canto.
Saúdos.
Cristo.
Ei,
Quizais sexa posible atraer aos amigos viaxeiros que aínda lles sobran uns quilos.
Case sempre viaxo desde BKK coa equipaxe principal baleira, cargando 20 kg (vías aéreas tailandesas) (viño, chocolate, doces...)
As miñas viaxes quédanse cos meus amigos tailandeses.
O xoves pasado unha amiga trouxolle demasiada equipaxe...
Vou de volta con Exipto en febreiro, podo levar 50 kg de volta comigo, + equipaxe de man. Marchei con 1 mochila e volvín voando coma unha mula! 😉
E os prezos das entradas tamén baratos 😉
Moita sorte!
En KLM tamén podes incluír a opción de equipaxe extra na súa páxina web ao facer a reserva e despois podes levar contigo 2 maletas de 23 kg. Custa un pouco máis, pero moito mellor que as cantidades mencionadas anteriormente na túa pregunta. Moita sorte.
Non che quero asustar, pero tiven que pagar 10 euros por 300 quilos. Entón fai as matemáticas.
amable
Por KLM de BKK a AMS, as nosas dúas maletas tiñan 1,5 e 2,5 kg de exceso de peso respectivamente.
Tería que pagar 2 x 100 dólares, que resultou ser a taxa de 0 a 10 kg de exceso de peso
.
Despois de espremer os 1,5 kg de exceso de peso na maleta de 2,5 kg, agora tiña que pagar "só" 100 dólares.
Agora voo sempre con EVA, cres que é raro??
É como pasar vacacións se levas 50 quilos de equipaxe contigo???
Creo que isto equivale a unha semana laboral e sen vacacións!! Tenta vivir coa menor equipaxe posible (todo o que deixas na casa é agradable para levar contigo!!!!!)
Imos xuntos a Tailandia e só levamos 15 quilos de equipaxe connosco.
Todo está á venda alí así que por que arrastrar???
Disfrútao!!!!!\gr Rob
Sobre a obesidade e os quilos.
Eu, Jantje, peso 104 kg.
A miña muller tailandesa pesa 65 kg.
Se os dous estivésemos voando, poderiamos levar cada un 20 kg de equipaxe connosco
Polo tanto, un peso total de 104 + 65 +20+20 = 209 kg.
E entón certamente cumprimos as regulacións das compañías aéreas.
Entón, o avión ten que mover 209 kg para os dous.
Cálculo e exemplo sinxelo.
Dous holandeses robustos e gordos tamén voan no mesmo avión.
Un pesa 105 kg, o outro 103 kg, e os dous levan 2 x 20 kg de equipaxe.
Polo tanto, cumpre tamén cos requisitos da compañía aérea.
Cálculo: o mesmo plano debe desprazar 105 + 103 +20+20 = 248 kg
248 – 209 = 39 kg.
E ese 39 kg máis neste exemplo é , Sen problema
Entón, a miña muller e eu somos, en xeral, máis lixeiros na fuga.
Entón, a miña conclusión é que non importa o pesado que sexas, non hai ningún problema coas compañías aéreas.
Pero, querida, se tes uns quilos máis na equipaxe, definitivamente estás jodido.
As compañías aéreas queren gañar cartos, e esta é certamente unha gran vaca de diñeiro para elas.
O peso total transportado por persoa non xoga ningún papel.
Aínda que o teu peso corporal fose de 200 kg.
Cobraranche os poucos quilos de máis da túa equipaxe.
Coñezo moi ben toda a historia do pasado, por iso me alegro de non ter que voar máis.
A frustración só aumenta.
Voar adoitaba ser divertido, aínda me lembro dos meus tempos mozos.
Jan Beute
Só porque as compañías aéreas non o fagan non significa que non queiran facelo. É máis probable que teñas que sopesar aos teus hóspedes ao mercar entradas ou facer o check-in. Que cres que pasa con iso? Ou tes un posto de convidados na balanza antes de que compre o billete? "Canto pesas cando compras este billete"... despois anotas 75 kg e no mostrador de facturación todos ven que son máis de 100. Si, desculpe, señor, ten que pagar máis.
Non me parece moi útil.
Equipaxe de man igual. Xa se lle pide que leve só unha peza de equipaxe de man no avión. Non sabes cantas veces a xente fai a vista gorda. Supoñamos que tamén había unha restrición de peso. Digamos 15 kg. Se vas de vacacións coa túa familia ou amigos, podes facerlles esperar á volta da esquina e encher a túa mochila baleira cos teus pesados libros, para que aínda poidas subirte a bordo con 35 kg extra ou máis.
As maletas fáxanse e colócanse na cinta transportadora. Estes pódense comprobar. Xa non abren. E aí é onde a xente podería poñer máis.
O feito de que xa non teñas que pagar o teu exceso de peso débese ao peso medio que mantén unha compañía aérea para o seu transporte.
Se voas en espera coma min, sabes que un quilo pode marcar a diferenza se podo vir ou non. Hai uns anos estiven en Río de Janeiro coa miña familia intentando chegar a casa. Voamos en espera (traballaba para Lufthansa nese momento). Resultou que había asentos dispoñibles, pero o noso peso combinado era só 25 kg por encima do límite. Así que polo menos un deles non puido vir connosco.
Afortunadamente, o copiloto daquel voo foi o suficientemente amable e indicounos que botasemos 25 litros de auga. Deste xeito o avión tiña capacidade para levarnos.
Tamén experimentei que case non vin por culpa dun quilo.
E o feito de que agora a xente lle preste máis atención que antes é por nós mesmos: queremos voar o máis barato posible, o petróleo está a subir. Os avións están ateigados ata rebentar. Entón, como compañía aérea xa non podes ser tan flexible.
Querido Xan, voar aínda é moi divertido e só se está facendo máis divertido! O problema reside nos pasaxeiros, se só se comportasen e cumprisen as regras de equipaxe, as compañías aéreas nunca se volverían tan estritas. Noutras palabras, quen non queira escoitar debe sentir o belisco! No meu último voo con Norwegian e despois con Air China, non saberías o rigoroso que era o control de peso! Déixame dicirche unha cousa: ninguén conseguiu un gramo de exceso de equipaxe e equipaxe de man.
Levo 4 anos trasladando as miñas pertenzas privadas a Tailandia.
Dúas veces máis e xa me queda todo.
Grazas a KLM. Como parte do noso orgullo nacional, permíteme levar 2 x 32 kg de equipaxe facturada en clase Business e 2 pezas de equipaxe de man cun peso total de 18 kg máis unha bolsa de ordenador portátil. A bolsa do portátil contén moitas veces máis de 15 kg, polo que podo levar un total de 97 kg comigo. Pagas un pouco máis polo teu billete, pero tamén recibes algo a cambio en forma de máis comodidade e unha mellor comida coas bebidas necesarias.
E por suposto os moitos quilos de máis, para poder volver sorprender aos meus amigos con sopa de chícharos, salchicha afumada, chucrut e queixo. Na viaxe de regreso compensoo viaxando aos Países Baixos coas maletas completamente baleiras. Iso ás veces é unha risa de costumes!
Boa viaxe, Hans
En 2012 con compañías aéreas de China desde Ámsterdam a Bangkok tiña 28 kg de equipaxe. 23 kg gratis en lugar de 20 Polo que 5 kg sobre a equipaxe Custa 30 euros/kg son 150 euros. Despois paguei con millas: 3200/kg son 16000 millas. Saúdos. Graxa
Ola Dick
Así que será de 30 euros o quilo.
O meu mellor agradecemento.
Como podedes ver na seguinte resposta, marchou con 24 sen problemas!! (non 13 xa que escribín mal) quilos.
Saúdos
Dito.
sería mellor envialo por correo, uns 35 euros en avión podes gastar facilmente cen,
Enviamos 10 kg dos Países Baixos a Tailandia, nun prazo de 1 semana, o custo é de 58 euros por correo certificado.
esperando que che sirva de algo
gmartin peijer
O que non entendo; Todo o mundo quéixase de que non hai espazo suficiente no avión, de que a zona de estar é demasiado pequena, de que hai quen leva tanta equipaxe que xa non tes espazo para a túa propia equipaxe colgada, pero agora todo o mundo está dando consellos; Leve o máximo posible no avión como equipaxe de man, 3 capas de roupa unha encima da outra, etc. Lea de novo os comentarios.
As persoas que dan este tipo de consellos e que de feito tamén arrastran moita equipaxe de man ao avión, perden, polo menos na miña humilde opinión, o dereito a queixarse da falta de espazo nun avión.
Ademais, os termos e condicións da compañía aérea recollen claramente as dimensións e pesos permitidos, que é o que a tantas persoas simplemente non lle importan e pensan que se poden levar todo, ademais da cociña, con eles de balde, e se a hai. comentarios do xestor pasáronlle a aqueles que eran "inflexibles e antipáticos cos clientes"
Saúdos,
Lex K.
Estimado Lex k
Podo estar totalmente de acordo contigo? Sorprendeume ler que hai xente que...
Poñer 3 capas de roupa. que hai xente que simplemente leva 10 quilos de máis na maleta
E só entón descubrir en Bali en Schiphol. Pero iso xa non lle pasará, di, porque agora ten unha báscula móbil. Sempre que fagas a maleta na rúa, paréceme que todos teñen na casa unha báscula desas persoais, 8 euros de Blocker. Agora quizais son un tipo intelixente
Pero aínda sen unha báscula, aínda sentes que a túa maleta está un pouco pesada se contén 10 quilos de máis
¿Saben aqueles mozos intelixentes que conseguen pasar de contrabando de peso de todas as formas que un avión ten un peso máximo de despegue? O piloto calcula isto en función do número de pasaxeiros que ten
a equipaxe e o peso do combustible. Agora se tes un neno grande que pode albergar 500 persoas
e a metade dos pasaxeiros rouban 10 kg de equipaxe, que son dúas toneladas e media (2500 kg)
do que o piloto non sabe nada. No pasado, avións estrelaron porque non se despegaron a tempo. Haberá unha marcha bastante grande, pero aínda así
En caso de aterraxe de emerxencia, cada quilo conta. Unha aeronave que alcanzou o seu peso máximo na saída
Se non podes só aterrar, hai moitas posibilidades de que atravese o seu tren de aterraxe
Actúa un pouco normal, non te subes ao autobús. E que en nome de Vreden esperas da xente que se pon 3 capas de roupa unha encima da outra. Alguén do blog pode dicirme
Querido Kees,
Podes estar sorprendido agora, pero non tes que preocuparte polo avión con sobrepeso que intenta despegar. A tripulación da cabina xa pode ver o pesado que vai ser o avión ao cargar. Como? Case todos os avións están equipados cunha báscula electrónica, que mostra con moita precisión o pesado que é o dispositivo neste momento. Para que non che faga caer pronto...
Querido Jack,
Non hai un capitán que navegue a cegas nun posible sistema de autopesado incorporado, en primeiro lugar non todos os avións os teñen e en segundo lugar e o máis importante hai demasiados factores perturbadores para unha medición precisa, como; vento (dirección e velocidade), entón tamén tes o centro de gravidade que hai que ter en conta, polo que a función do "tapón vermello" ou mestre de carga é tan importante, antes de pechar a aeronave, todo tipo de o persoal de terra segue entrando e saíndo, aínda hai que cargar equipaxe adicional e xa está o combustible. Canto maior sexa o peso ao despegue da aeronave, maior será o consumo durante o despegue.
Cada capitán aínda recibe unha "folla de carga" antes do voo, un papel no que se indica o número de persoas a bordo, o número de toneladas de combustible (non en litros senón toneladas) o peso da equipaxe facturada e despois calcúlase un peso medio. pasaxeiro + equipaxe de man utilizada, cunha marxe bastante ampla incluso.
As compañías aéreas odian ter demasiada equipaxe de man polos seguintes motivos: durante unha situación de emerxencia, todo voa pola cabina, en principio todos teñen espazo suficiente na papeleira enriba do asento (sempre que se cumpra o tamaño e o peso, claro).
O centro de gravidade da aeronave xa non é un factor fixo, sempre que todo estea ordenadamente nos colectores e nos compartimentos de equipaxe soltos, non hai nada de que preocuparse.
E canto maior sexa o peso de "despegue" da aeronave, máis combustible se necesita, que tamén ten peso.
E ademais, ao levar todo + a cociña, como eu sempre lle chamo, estás a ocupar espazo e, polo tanto, comodidade dos demais pasaxeiros, que tamén pagaron caros polo seu billete, pero a moita xente non lle importa. iso. , non hai maior interese que o propio, parece ser o lema estes días e as normas son para todos pero non para min.
Con saúdo,
Lex K.
Estimado Lex K. Creo que a túa explicación a Sjaak é marabillosa, pero non te estás sobrevalorando un pouco para ter que explicarlle a alguén que voou día tras día como administrador de Lufthansa como funciona?
Non me exagero, investiguei todo o que puxen, non o inventei dende o polgar, un coñecido meu moscas, non como mordomo senón como capitán, para Transavia e di que a miña historia, en termos xerais, é certo, así que supoño iso, ademais de que traballei en Schiphol durante case 20 anos e sei algo sobre iso, non en detalle, pero en termos xerais é correcto.
Con saúdo,
Lex K.
Clase de economía
Maleta de man: de balde (17.6 kg / 8 × 21.6 × 15.7 polgadas (7.8 x 55 x 40 cm))
1ª maleta facturada: de balde (44 kg (20 libras))
Segunda maleta facturada: 2 euros (prepago) 25 euros (no aeroporto) (40 libras (44 kg))
Clase de negocios
Maleta de man: de balde (1 peza de 17.6 lbs (8 kg) / 21.6 × 15.7 × 7.8 polgadas (55x40x20 cm) e 1 peza de 11 lbs (5 kg) / 17.7 × 13.7 × 7.8 polgadas (45x35x20 cm))
1ª maleta facturada: de balde (70 kg (32 libras))
Segunda maleta facturada: de balde (2 kg (70 libras))
Con airberlin pagas 13 quilos de máis 400 euros extra no aeroporto
Ola a todos,
O meu mellor agradecemento a todos,
O meu amigo marchou esta noite,
Reorganizamos completamente a súa equipaxe, os elementos máis pesados na equipaxe de man, o abrigo de inverno e o xersei NON na maleta, unha bolsa de plástico adicional coa equipaxe de man.
Deste xeito poderíamos ter reducido a súa equipaxe espacial a 14 quilos.
Non tivo ningún problema.
Cando lle preguntaron que tiña con el:
Ademais das cousas habituais como a roupa, entregárase un pouco demasiado na coñecida tenda de souvenirs barata onde todos os rusos fan as súas compras.
Agasallos para coñecidos, amigos e familiares, elefantes de madeira (pesados como chumbo) e outros obxectos decorativos para crear un recuncho tailandés na casa e similares.
Así que grazas de novo a todos e ata a próxima.
Dito.