Noticias de Tailandia - 29 de xullo de 2013

A Organización Anticorrupción de Tailandia (ACT) preocúpalle que os investimentos en infraestruturas de 2 billóns de baht previstos non estean supervisados ​​por monitores independentes.

O ministro Chadchat Sittipunt (Transportes) formulou unha proposta na que a ACT non tivo contribución. A semana pasada, o ACT enviou cartas de protesta a tres ministros, incluído Chadchat.

A proposta na que Chadchat estivo traballando cun comité pide o nomeamento de observadores externos para supervisar a contratación de proxectos gobernamentais como os proxectos de infraestruturas e obras de auga (de 350 millóns de baht). A ACT sinala que o goberno pode ser selectivo na elección dos observadores. O borrador da proposta está agora no Consello de Estado. Despois vai ao gabinete.

O acordo abre a porta aos chamados 'pactos de integridade'. Os contratistas que realicen obras estarán obrigados a asinar o devandito pacto, no que se comprometen a supervisar todas as fases da obra.

Chadchat di que o primeiro que podería cubrir o esquema sería a compra de 3.183 autobuses (gas natural) para a empresa de transporte público de Bangkok. O gabinete aprobou a compra en abril.

– Máis noticias sobre o préstamo de infraestrutura de 2 billóns de baht (que será decidido polo parlamento en agosto). Nun seminario organizado onte pola Asociación de Xornalistas de Tailandia, Sumeth Ongkittikul, afiliado ao Instituto de Investigación para o Desenvolvemento de Tailandia, dixo que aínda hai que facer avaliacións de impacto ambiental e estudos de viabilidade para varios proxectos, como as liñas ferroviarias de alta velocidade. Considera pouco probable que as liñas de alta velocidade e a duplicación de cinco liñas de ferrocarril estean rematadas nun prazo de sete anos, período que o goberno reserva para iso.

O vicerreitor Anusorn Tamajai da Universidade de Rangsit pensa que as liñas de alta velocidade non son viables. A maioría dos tailandeses non poderán pagar as altas taxas.

Pariya Khampeerayot, xefe de vendas de Siemens AG Tailandia, está a favor da construción porque reducirá os custos de transporte. "Non teño dúbidas sobre a viabilidade económica do proxecto, pero preocúpame se contará co apoio de todas as partes".

O director de DHL Express tamén apoia os proxectos de transporte propostos. 'Son necesarios para as conexións dentro da rexión. Pero as oportunidades e o crecemento que xeran estes proxectos deben estar claramente definidos e cuantificados. Se iso non ocorre, non serán facilmente aprobados dado o seu enorme custo”.

– É só un segundo, pero fai pensar. Un monxe de 64 anos de Wat Bang Bua en Bang Khen (Bangkok) foi expulsado da orde de monxes e detido o sábado en Phayao como sospeitoso de violar a unha nena de 14 anos. O 21 de xuño ditause unha orde de detención contra el.

O monxe fuxiu cara ao Norte despois de agredir sexualmente á nena. Foi violada dúas veces en abril e maio, o que admitiu o monxe. Afirmou que estaba borracho nese momento. A nena viñera ao templo para recibir comida. Temendo estar embarazada, confesoulle a violación á súa nai, quen solicitou axuda á fundación Pavena.

A primeira violación coñecida por un monxe é a do monxe 'jet-set' Wirapol. Embarazo a unha moza tamén de 14 anos. O neno ten agora 11 anos. Segundo informes, está agochado en EE.

A Oficina Nacional do Budismo presentará unha denuncia por malversación contra el. Isto está relacionado coas chamadas do monxe de doazóns para construír unha réplica do Buda de Esmeralda no seu mosteiro forestal en Kanthararom (Si Sa Ket). As doazóns foron directamente a tres contas bancarias de Wirapol. A esmeralda utilizada para a réplica era falsa, aínda que afirmou que era de boa fe e que viña da India.

Ademais de violación e malversación, Wirapol está acusada de evasión fiscal, consumo de drogas, homicidio involuntario e todo tipo de afirmacións falsas.

– Como se Tailandia aínda non estivese profundamente endebedada co sistema hipotecario para o arroz, o investimento de 2 billóns de baht para obras de infraestrutura, por citar só dous asuntos que consumen diñeiro, pero agora a forza aérea foi ordenada polo primeiro ministro Yingluck e o O ministro de Defensa comprará catro avións para o transporte de altezas reais e VIP. Segundo unha fonte da forza aérea, un avión pode estar reservado para a propia primeira ministra, seguindo o exemplo do Air Force One do presidente estadounidense.

– Derrubouse un tramo de 30 metros da ponte de madeira máis longa de Tailandia en Sangkhla Buri (Kanchanaburi). A ponte, que é coñecida polos turistas como Saphan Mon, demostrou ser incapaz de soportar a forte corrente do río despois de días de fortes choivas. A ponte mide 850 metros e conecta a cidade de Sangkhla Buri cunha aldea de Mon. É a segunda ponte de madeira máis longa do mundo. O máis longo está en Myanmar.

– A praia de Mae Ramphung non está contaminada con petróleo e xa non cheira a petróleo, como o sábado. Así que dá coraxe aos cidadáns para que a marea negra que se produciu na mañá do sábado non teña consecuencias nefastas. Segundo PTT Global Chemical Plc e a Mariña, a marea negra está contida e non supón ningunha ameaza para o medio mariño.

A fuga produciuse cando se bombeou petróleo desde un petroleiro ata o continente de Rayong. Uns 50.000 litros escaparon antes de que se descubrise a fuga e pechásese a conexión. Segundo a armada, a mancha reduciuse onte ata os 500 metros por 1 quilómetro (500 metros cadrados segundo o director do polígono de Map Ta Phut) e a capa de petróleo restante era fina. Sobre el pulverízanse disolventes, operación que tería rematado onte.

Os pescadores da zona e os turoperadores reclamaron a PTT unha indemnización pola perda de ingresos e os danos ao medio ambiente O presidente dunha asociación de pequenos pescadores fala dunha ameaza para a pesca e o turismo porque a empresa só utilizou produtos químicos para afundir petróleo. 'Ten consecuencias nocivas para o medio ambiente a longo prazo'.

– Oitenta reclusas do Centro Penitenciario de Mulleres para Drogodependentes participan nun programa de rehabilitación, no que aprenden a xestionar cartos e reciben formación profesional. No artigo, Noi di que está a aforrar os 60 baht que gaña ao mes traballando no cárcere, máis os cartos que recibe da súa nai, para pór en marcha un restaurante cos cartos que aforrou cando é liberada. Outro soña cunha panadería. Os detidos reciben clases de mercadotecnia e contabilidade por expertos do Kenan Institute Asia e Citibank.

- O ex primeiro ministro Thaksin ignora un vídeo de YouTube cunha ameaza de morte. No vídeo, titulado 'Vídeo de Al-Qaeda contra o ex primeiro ministro de Tailandia', tres homes vestidos con roupa árabe din que se vingarán dos musulmáns mortos Thaksin en 2004 no sur e outros en Tak Bai. A empresa de aloxamento de vídeos eliminou o vídeo o sábado, pero rexurdiu horas despois.

Paradorn Pattanatabutr, secretario xeral do Consello de Seguridade Nacional, dixo que chamaba a atención que o vídeo fose distribuído un día despois do aniversario de Thaksins e que os homes do vídeo leven roupa nova, cousa que non é común entre os membros de Al-Queada. Ademais, AQ nunca interferiu nos problemas do Sur. Pensa que o vídeo pretendía frustrar o diálogo de paz entre Tailandia e o grupo de resistencia BRN.

Actualización: na páxina web de Bangkok Post Paradorn cualificou o vídeo de "falso". Sospeita que as máscaras brancas o crearon. A reportaxe do xornal deixa isto sen mencionar.

- O 20 de xullo produciuse efectivamente unha explosión nunha siderurxia, coa morte dun traballador e outro ferido. Así o confirmou o xefe do polígono industrial Map Ta Phut (Rayong), despois de que os veciños lle dixesen que escoitaran unha explosión. A fábrica non o informara.

A vítima era dono dunha empresa de mantemento. Produciuse un erro durante os traballos de mantemento. A fábrica tivo que parar os traballos durante 30 días para seguir investigando.

– Tailandia xa ten o programa One Tambon One Product (OTOP, especialización nun produto por aldea) e agora o Departamento de Recursos Hídricos propón o programa "One Tambon One Million Cubic Meter Water" nas aldeas do nordeste que sofren escaseza de auga. . O ministro Vichet Kasemthongsri incluso quere implementar o proxecto por todo o país.

Segundo o xefe do departamento Nitat Poovatanakul, é practicamente imposible construír (grandes) depósitos de auga no país debido á oposición dos veciños. O Isan, ao nordeste de Tailandia, non é apto para a construción de presas e a extracción de auga do Mekong atopa obxeccións dos países veciños.

'A mellor solución é construír un pequeno encoro en cada aldea para almacenar auga durante a estación seca. Pretendemos ter polo menos 1 millón de metros cúbicos de auga almacenada en cada vila". Non vai ser doado, ten que recoñecer, porque as autoridades locais terán que buscar un lugar axeitado. Espérase que a construción dun encoro custa 10 millóns de baht.

Varía

– Ledo por Voranai Vanijaka, que ten unha columna semanal os domingos Bangkok Post.

• O proxecto do porto de Laem Chabang foi lanzado en 1961 e completouse en 1991.
• Suvarnabhumi: 1960-2006.
• O 16 de marzo de 1993 o gabinete aprobou un proxecto de dobre vía; O 13 por cento deste foi construído.
• O 30 de agosto de 1994, o goberno tivo a brillante idea dunha liña de alta velocidade Bangkok-Nong Ngu Hao-Rayong; 19 anos despois non pasou nada.
• O 22 de abril de 1997, o gabinete aprobou un proxecto de cinco estradas; 14 anos despois conseguiuse o 20 por cento deste.
• O 7 de setembro de 2004, o gabinete aprobou un proxecto composto por sete liñas de metro (MRT). O 27 por cento deste logrouse.
• Por último, hai un proxecto máis que saíu ben: unha autovía de catro carrís, do que o 17 por cento está listo despois de 78 anos.

– Onte o príncipe herdeiro Maha Vajiralongkorn celebrou o seu 61 aniversario (o domingo o xornal escribiu 59 anos). Bangkok Post sacou unha páxina completa o domingo para explicar o que está a facer o príncipe. A SAR (A Súa Alteza Real) denomínase "O príncipe do pobo", un termo que me lembra moito á princesa Diana que se chamou "a princesa do pobo" cando estaba baixo un forte lume.

Despois da escola primaria e secundaria, o príncipe herdeiro estudou en Inglaterra (que o xornal non menciona) e Australia. Logo asistiu ao Royal Military College, graduándose en 1975. O príncipe herdeiro é un piloto de avións de combate certificado e un piloto comercial. Isto significa que pode voar un Boeing 737-400.

O xornal escribe que está tolo polos coches clásicos, dos que ten un número importante no seu garaxe. Como o seu pai, toca un instrumento (que o xornal non menciona), pero prefire escoitar música. Sobre o papel da monarquía, di: 'Mantén o país unido. A monarquía ofrece algo do que a xente pode inspirarse e animar.'

En 1977, a Fundación para os hospitais do príncipe herdeiro foi creada como un agasallo ao príncipe herdeiro. A fundación, que conta co apoio económico de empresas e doazóns da poboación, construíu agora 21 hospitais, principalmente en zonas remotas.

www.dickvanderlugt.nl – Fonte: Bangkok Post