Os usuarios de estradas tailandeses enfadados pola proposta de aumentar as multas de tráfico

Ese é o mesmo tipo de reacción que cando todos estaban obrigados a levar casco na motocicleta. Entón a reacción foi: “que se libere daquela obriga os nenos e os maiores, se non, xa non poden usar o ciclomotor”. Tan pronto como unha medida necesaria impide a práctica diaria, os tailandeses non se renden por razóns prácticas.

Sería máis sensato que un carné de conducir representase realmente algo. Non teño a impresión de que obter un carné de conducir tailandés sexa necesariamente un bo condutor.

Igual de ridículo é circular sen carné de conducir e tamén que isto non se trate correctamente.

Por fin alguén con perspicacia. O problema, con todo, volverá ao mantemento. En primeiro lugar: que sensible é o tío axente -se constata, por exemplo, que non ten carné de conducir- a unha pequena cantidade para evitar unha multa de baixa? E en segundo lugar: como vai realmente cobrar este tipo de multas a persoas con ingresos "medios"?
Na miña opinión hai que engadir que se non se paga a multa, o vehículo será comisado.

E mentres estás: introduce un seguro de responsabilidade civil decente. Polo tanto, non esa póliza de seguro tonta de TBH 600,- p/a.

Pero do mesmo xeito que o plan introducido no seu momento para substituír os microbuses por furgonetas midi, ou a prohibición de transportar persoas na parte traseira dunha pick-up, isto probablemente non se concrete.

En primeiro lugar, comeza cun mantemento estrito da iluminación de alimentación, usando un casco. Ademais, os axentes que eles mesmos incumpran 1 destes asuntos deberán ser despedidos de inmediato.

Antes de comezar, o problema hai que abordalo na orixe, e con iso refírome aos policías que realizan o control. Mentres non se aborde alí a corrupción, o problema nunca se resolverá. Por que deben parar a un neno de dez anos nunha moto (125 cc) sen luz, sen carné e sen casco. A súa resposta é entón (e eu experimentei) non satans. Só che pasará que golpeas a alguén así na terra do labrego nunha estrada sen luz!! Non quero experimentalo e espero non atopalo nunca.

Que conducir sen carné estea severamente castigado paréceme máis sensato que castigar severamente caducado (sempre que non supere, por exemplo, 6 meses) ou non telo a man. O que me parece estraño como "farang" é a discriminación, tiven que tocar 1000 baht porque conducín pola "autoestrada" coa miña moto de 155 cc onde un tailandés só ten que pagar 500. Mesmo llo dixo á miña cuñada o axente que lle fixo pagar a multa. Ela non mo dixera, pero se non, non tería dito nada sobre iso porque entón entendes que, non entendo a historia de novo.
E, por sorte, tiña 1000 baht comigo e non tiven que ir á cabina.

Medida totalmente inútil. O único que se beneficia é o corrupto gángster do tráfico, cuxo diñeiro do té agora se duplica.
O cambio de comportamento só ocorrerá se a probabilidade real de ser capturado é moito maior e tamén a certeza de que será condenado a pagar a multa. Como non cambia nada en ambos, tampouco cambia o comportamento, só os ingresos do axente de Tráfico. E agora pensei que este goberno quería loitar contra a corrupción...

O mellor sería que de todos os condutores de motos e coches que
1 non teño iluminación
2 non levar casco (motos)
3 non posúen carné de conducir
Arranque inmediatamente o vehículo, sexa unha moto ou un coche, e sáqueo da estrada, pero despois temo que a policía non teña espazo suficiente para aparcar todos eses vehículos.

Dado que a policía de Tailandia desaparece das rúas entre as 18.00 e as 7.00 horas, conducir sen carné pola noite convértese en regra. Sen riscos na lóxica tailandesa. TiT 🙂

Este é un plan tan atrasado, realmente necesitan comezar a facer cumprir, conducir ben sen casco e non conducir máis, pero tamén de forma consistente, e sen puntos de control nin horarios fixos.
O xenro da miña muller co que eu levaba moitas veces foi de súpeto por outro camiño, pregunteille por que, ben porque están comprobando onde circulamos normalmente os venres entre as 15.00 e as 18.00 horas.
E así todo o mundo sabe cando e onde se realizan os controis, polo que o único que axudará a longo prazo son os cheques inesperados e consistentes nos que a multa ten que ser pagada polo banco e non hai máis efectivo para o tío oficial, só entón a xente ás veces vaia a pensar e as multas non teñen que ser tan ridículamente altas como se propón actualmente.

Só se adoptan medidas simuladas draconianas.
Isto impide que "a capa inferior" en Tailandia aprenda e acabe nunha espiral ascendente.
E pode ser capaz de usar tal medida contra un opoñente (vermello?).

Nos Países Baixos quedas atrapado na túa carteira!
E xente, que realmente funciona!
Nós, a miña muller e máis eu, na moto: eles sen casco (é domingo, así que non hai control!) pararon, Th Bth 200, =. "Ti pagas!" Entón non. Pagaches, porque tiñas o casco como bolso no brazo!!
Tiña un pouco de polilla, pero a partir de agora sempre leva o casco posto.
Conclusión: aumentar as multas funciona. O inconveniente é a corrupción.
Pero desfacerse inmediatamente dos policías corruptos tamén funciona. Garantía, porque despois tamén perder a cara, aínda é peor!