Benvido a Thailandblog.nl
Con 275.000 visitas ao mes, Thailandblog é a maior comunidade de Tailandia nos Países Baixos e Bélxica.
Rexístrate no noso boletín de correo electrónico gratuíto e mantéñase informado!
Boletín
Configuración do idioma
Tarifa Baht tailandés
Patrocinador
Últimos comentarios
- Eric Kuypers: Khoen, non ves demasiados osos pola estrada? Hans non está casado. Se a súa parella morre, sospeito que os herdeiros dela herdan
- Eric Kuypers: Khoen, non estou de acordo contigo. O criterio para pasar da prestación do 70% ao 50% da AOW é o matrimonio e/ou a convivencia. Ver
- Pjotter: Se de verdade vives só, Frans, non correría ningún risco e procuraría que todo indique que vives alí só. Ao ta
- Pedro Albronda: Querido Lung Addie, lin con atención a túa resposta sobre as tormentas xeomagnéticas. Do teu texto dedico que ti, coma min, tes un
- Marcar: Tamén fixen algunha "investigación" sobre o traballo autónomo en Tailandia. Por certo, son residente de Tailandia. Vou
- Bert Matthys: Peter Yai, é o Pongsin Resort, creo que te refires?
- Stefan: Corrección: Fonte: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Creo que non se poden negar as cifras oficiais. E esas cifras mostran claramente algo diferente do que vostede afirma. eu
- Quere: Proba un novo invento de Xapón chamado Poliglu. Custa algo así como 4000 Bht,-
- arxen: O que di Erik é completamente correcto. E non digas cousas como: "pero neste caso non é necesario" porque... Calquera forma
- Khoen: A cuestión é se Hans pode beneficiarse do usufruto traspasando terreos e vivendas á súa moza. Cal é o caso? Non
- Aditivo de pulmón: Estimado Freddy, estás a pedir consellos sobre como enviar unha obxección "exitosa". En que base quere presentar unha obxección?
- Francés: Vale, pero non vivimos xuntos, pero hai roupa dela colgada comigo, si, e cando veñen a comprobar, ven iso claro.
- Pjotter: Idd Google ofrece regularmente traducións estrañas. A aplicación en comparación co sitio de internet é útil para, por exemplo, un menú nun restaurante
- John Hoekstra: Non se recomenda traballar en Tailandia sen un permiso de traballo. Se te pillan acabarás no “inmigración de
Patrocinador
Bangkok de novo
menú
Chegadas ao aeroporto de Bangkok
Arquivos
Temas
- Fondo
- Actividades
- advertorial
- axenda
- Cuestión fiscal
- Pregunta de Bélxica
- Vistas
- Estraño
- Budismo
- Recensións de libros
- Columna
- Crise da Corona
- cultura
- Diario
- Mozo
- A semana de
- Dossier
- Para mergullarse
- Economías
- Un día na vida de....
- Illas
- Comida e bebida
- Eventos e festivais
- Festival de globos
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreiras de búfalos
- Festival das flores de Chiang Mai
- aninovo chinés
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival do loto – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebración de fin de ano
- Phi ta khon
- Festival vexetariano de Phuket
- Festival de foguetes - Bun Bang Fai
- Songkran - Ano Novo tailandés
- Festival de fogos artificiais de Pattaya
- Expatriados e xubilados
- AGORA
- Seguro de coche
- Banca
- Imposto nos Países Baixos
- Imposto de Tailandia
- Embaixada de Bélxica
- autoridades tributarias belgas
- Proba de vida
- DixiD
- Emigrar
- Para alugar unha casa
- Mercar unha casa
- in memoriam
- Informe de ingresos
- king
- Custo da vida
- embaixada holandesa
- goberno holandés
- Asociación Holandesa
- Noticia
- Falecemento
- Pasaporte
- Pensión
- Permiso de conducir
- Distribucións
- Eleccións
- Seguros en xeral
- Ver
- Traballo
- Hospital
- Seguro de saúde
- Flora e fauna
- Foto da semana
- Gadgets
- Diñeiro e finanzas
- Historia
- Saúde
- Caridades
- Hoteis
- Mirando as casas
- Está activado
- Khan Pedro
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Vivir en Tailandia
- Presentación lectora
- Chamada do lector
- Consellos para lectores
- Pregunta do lector
- Sociedade
- mercado
- Turismo médico
- Medio social
- Vida nocturna
- Noticias dos Países Baixos e Bélxica
- Novas de Tailandia
- Empresarios e empresas
- Educación
- Busca
- Descubre Tailandia
- comentarios
- Notable
- Para chamar á acción
- Inundacións 2011
- Inundacións 2012
- Inundacións 2013
- Inundacións 2014
- Hibernar
- Política
- Votación
- Historias de viaxes
- Viaxe
- Relacións
- compra
- medios de comunicación social
- Spa e benestar
- Deportes
- Cidades
- Declaración da semana
- Praias
- Taal
- Venda
- Procedemento TEV
- Tailandia en xeral
- Tailandia con nenos
- consellos tailandés
- Masaxe tailandesa
- Turismo
- Saír
- Moeda: baht tailandés
- Dos editores
- Propiedade
- Tráfico e transporte
- Visa de curta estadía
- Visa de longa estancia
- Pregunta de visa
- Billetes de avión
- Pregunta da semana
- Tempo e clima
Patrocinador
Traducións de exención de responsabilidade
Thailandblog usa traducións automáticas en varios idiomas. O uso da información traducida é baixo o seu propio risco. Non somos responsables dos erros nas traducións.
Lea o noso completo aquí renuncia.
Realidade
© Copyright Thailandblog 2024. Todos os dereitos reservados. A menos que se indique o contrario, todos os dereitos sobre a información (texto, imaxe, son, vídeo, etc.) que atopes neste sitio corresponden a Thailandblog.nl e os seus autores (bloggers).
Non se permite a toma de posesión total ou parcial, a colocación noutros sitios, a reprodución de calquera outro xeito e/ou o uso comercial desta información, a non ser que Thailandblog teña concedido permiso expreso por escrito.
Permítese vincular e facer referencia ás páxinas deste sitio web.
casa » Novas de Tailandia » A ponte de Koh Samui a Surat Thani continental debe custar 30 millóns de baht
Foto de arquivo
É o desexo dos insulares de Koh Samui, pero dubido se chegará algunha vez. A idea naceu hai dous anos: unha ponte que une Koh Samui co continente de Surat Thani.
Onte, a idea foi presentada ao ministro Phiphat de turismo e deportes polos administradores locais. Segundo eles, a ponte pode estimular o turismo. Os turistas xa non teñen que esperar nunha longa cola por un ferry, que circula entre as 5 e as 19 horas, nin optar polo avión.
É mellor para os residentes de Samui porque poden ser levados a un hospital do continente máis rápido. Na actualidade isto faise con lanchas rápidas, que nalgúns casos poden tardar ata 6 horas, di o director Khamrop do hospital local de Samui. O ano pasado trasladáronse ao continente 342 pacientes, este ano xa son 361.
O custo da ponte de 18 quilómetros estímase en 30 millóns de baht. Segundo o Ministerio de Turismo e Deportes, 2,6 millóns de turistas visitaron a illa o ano pasado, incluídos todos os visitantes de Surat Thani. Gastaron 64,7 millóns de baht.
Fonte: Bangkok Post
Sería moi útil, pero dubido que Bangkok Airways tamén pense isto! Custarán a moitos clientes?
Tolemia total, se mo preguntas! Como se Tailandia non puidese gastar eses 30 millóns mellor... Koh Samui volverase aínda máis turístico do que xa é, non é bo na miña opinión. Se os turistas realmente queren ir a Samui, voan ou collen o ferry. TAT ten un gran polgar, así que leva todos os seus números cun balde de sal 🙂 As emerxencias médicas pódense axudar en helicóptero.
Todos os argumentos (tailandés) pódense contrarrestar facilmente con opcións mellores e máis baratas.
100% de acordo. Sería mellor mercar catamaráns rápidos como o Seacat en Filipinas e problema resolto ou por que non aerodeslizador?
Ese é precisamente o problema, o ferry, porque tarda demasiado e o avión é demasiado caro. Despois ler de novo a historia. Estou a favor porque é bo para a economía, bo para o emprego, bo para o turismo. E por que a xente non usa agora un helicóptero: porque non é posible e/ou é demasiado caro. A xente pensa moito no feito de que hai outras opcións e pésaas, de aí esta ponte. A historia trata sobre as posibilidades da ponte e non se ocorra a historia de que hai opcións mellores e máis baratas como outro barco. Toda travesía en barco implica a carga e descarga de persoas, coches e mercadorías, en caso de mal tempo pode haber menos ou nada de navegación e cando está moi ocupado fanse longas filas á espera da seguinte viaxe.
Non me parece un plan moi bo. É mellor abordar o monopolio de Bangkok Airways. Eses altos prezos afastan a moitos turistas.
Por outra banda, claro, os turistas que veñen agora teñen máis que gastar.
Ben, mirando os orzamentos dispoñibles, esta ponte nunca se construirá... Pero como sería un investimento moi malo, hai por suposto a posibilidade de que o fagan igualmente 🙂