O mazo entra no Stonehenge de Bangkok

Stonehenge de Bangkok, como é alcumado, está a ser demolido. Durante quince anos, os 500 alicerces de formigón permaneceron inactivos ao longo da estrada Vibhavadi-Rangsit como proba viva da corrupta política tailandesa e da mala xestión financeira e de proxectos.

Xa era hora de que comezase o martelo de demolición, porque non están seguros. O ano pasado, algúns piares derrubáronse, perdendo por pouco un tren. E bloquean o tráfico nunha vía de servizo.

Os piares deberían levar unha vía férrea combinada de Hua Lamphong a Don Mueang. O proxecto de 80 millóns de baht do Ministerio de Transportes, o Ferrocarril Estatal de Tailandia e a filial tailandesa de Hong Kong Hopewell Holdings, tamén incluiría unha liña leste-oeste de Taling Chan a Hua Mak e unha extensión ao porto. En total uns 60 quilómetros.

O proxecto foi aprobado en 1990 en base a unha proposta de proxecto de dúas páxinas presentada polo empresario de Hong Kong Gordon Wu. Faltaba un estudo de viabilidade, así como detalles. Con todo, foi premiado co proxecto. Debido a que a construción foi extremadamente lenta, o proxecto foi rapidamente alcumado Hopeless. A empresa tardou 7 anos en construír o 13,77 por cento do proxecto. En 1997, ano da crise financeira, o goberno de Chuan Leekpai parou os traballos e un ano máis tarde rescindiuse o contrato con Hopewell.

Os piares agora están a ser demolidos para dar paso á construción da ligazón ferroviaria ampliada do aeroporto ata Don Mueang e unha liña de metro (a chamada Liña Vermella).

(Fonte: Bangkok Post, 31 de xaneiro de 2013)

Segundo informa hoxe en Breaking News, a metade dos peiraos utilizaranse na construción da Liña Vermella. O ferrocarril estatal de Tailandia contratou unha axencia para determinar a usabilidade dos piares.

Bangkok Post informa hoxe (venres) que o 90 por cento dos (máis de 500) piares serán derrubados. Así o dixo Withawat Khunapongsiri, director de Italian-Thai Development Plc, o contratista que construirá a Liña Vermella entre Bang Sue e Rangsit.