Cada vez son máis os cruceiros que visitan Tailandia
Cada vez son máis as liñas de cruceiros internacionais que ven a Tailandia como un destino emerxente, que presenta unha gran oportunidade para que a industria do turismo e dos servizos ofreza hospitalidade tailandesa neste segmento relativamente novo.
Mercado en crecemento
O negocio dos cruceiros é un mercado en constante crecemento a pesar da desaceleración económica aquí e en moitos outros países e Tailandia tamén se engade cada vez máis ao itinerario de cruceiros, que tamén fai escala nos portos de Singapur e Australia, por exemplo. En Tailandia, os cruceiros son benvidos en catro portos, a saber, Phuket, Krabi, Koh Samui e Laem Chabang (preto de Pattaya).
En todo o mundo
Segundo a Asociación Internacional de Cruise Lines, hai 238 cruceiros en todo o mundo, operados principalmente por tres grandes corporacións estadounidenses. O CLIA asegura que en 2015 máis de 23 millóns de clientes en todo o mundo optaron por unhas vacacións en cruceiro, fronte aos "só" 2009 millóns de 17, o que supón un crecemento anual de aproximadamente un 7 por cento.
Tailandia
Tailandia recibiu o ano pasado 374 cruceiros internacionais cun total de 579.000 pasaxeiros. Dese número, 303 barcos estaban en tránsito, 12 tiñan Tailandia como punto de inflexión e 59 quedaron máis dun día. Phuket é o porto principal, que acolleu o 81% dos cruceiros.
O negocio de cruceiros de Tailandia aumentou un 28 por cento entre 2014 e 2015 e espérase que o futuro sexa igual de brillante.
Universidade Sripatum
Yuphawan Nangklaphivat, vicedecano da Facultade de Turismo e Hostalería da Universidade de Sripatum, di no artigo de The Nation que o maior problema de Tailandia é a falta de bos portos. Se os portos de Tailandia fosen tan bos como os dos países veciños, Tailandia podería ser un centro para os cruceiros.
Yuphawan informou ademais de que hai dous anos a Universidade de Sripatum comezou o currículo para os servizos de cruceiros a bordo, ensinando unha gama completa de servizos como recepción, cea, limpeza, bares, fotografía, relacións públicas, linguas estranxeiras, hostalería tailandesa e internacional e os requisitos obrigatorios como mariñeiría. O estudo custa 200,000 baht para todo o | programa, pero os graduados poden obter altos ingresos. .
Novos cruceiros
O CLIA tamén informa de que cada ano se entregan en todo o mundo entre 8 e 12 novos cruceiros, o que tamén indica que a demanda deste tipo de viaxes é cada vez maior. Neste contexto, é agradable ler agora no Algemeen Dagblad que a Queen Maxima bautizará o 20 de maio en Róterdam ao máis novo barco da liña Holland-America, o Koningsdam. O barco está actualmente en ruta de Grecia a Rotterdam e a AD fixo o seguinte informe: www.ad.nl/ms-Koningsdam-Alle-fans-aan-dek.dhtml
Fonte: En parte de The Nation
Un bo desenvolvemento para a industria turística tailandesa.
Na viaxe anterior do "Rotterdam" tamén visitamos Phuket pero non vimos nada da cidade. Debido a que só estivemos en Phuket durante 1 día, fixemos unha viaxe en barco á illa Phi Phi, que foi agradable, pero as illas están repletas de turistas, os barcos están un xunto á praia. O ano que vén unha viaxe prevista na “Nautica” de Oceania Cruise Lines. Este barco tamén visitará Tailandia de novo, por desgraza de novo Phuket e non Laem Chabang, por exemplo, porque entón estariamos preto de Pattaya e poderiamos chegar a Gringo!
O cruceiro é cada vez máis popular en todo o mundo e, sobre todo, moito máis barato para o público en xeral, facer un cruceiro é unha gran oportunidade para visitar varios países e destinos nunhas vacacións con gran comodidade sen ter que vivir dentro e fóra da maleta todo o tempo. . A expectativa é que esta forma de viaxar non faga máis que medrar, as posibilidades nas rutas xa son infinitas.
Se tes plans ti mesmo:
Hai un tempo houbo preguntas sobre os custos adicionais inesperados para un visado.
Busquei a través de:
https://www.thailandblog.nl/?s=visum+cruise&x=0&y=0
pero non puiden atopar o que pensaba que podería atopar.
En fin, xa estás avisado ;-)
A que custos adicionais queres dicir realmente?
Podes ser un pouco máis claro?
Se non lembro mal, necesitas un visado para entrar nas augas territoriais de Tailandia.
Aínda que non desembarcaras. (Pero xa non estou seguro.)
Unha exención de visado á chegada non sería unha opción en tal caso, polo que debes solicitar un visado "real" con antelación no consulado dos Países Baixos.
E eses son custos adicionais inesperados. 😉
Fixen unha busca rápida con Google.
Era algo coa campá e a badalada.
Tiña razón, agás que non se trataba de Tailandia, senón de Vietnam e Cambodia. Haha.
Pero creo que é importante informar, porque moitos cruceiros tamén visitarán estes países.
Este é o enlace:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/visum-kopen-cruise-bangkok-naar-singapore-penang-kuala-lumpur-vietnam-cambodja/
Se vas a países onde se aplica un requisito de visado, paréceme normal comprar un visado. Non o vexo como custos adicionais.
En calquera circunstancia que visitaría ese país, tamén tería que comprar ese visado.
Ademais, depende da empresa, pero normalmente quererás ver un visado ou visados antes de que o barco saia.
Os visados que debes ter son os dos países onde vai atracar ou fondear o barco. Polo menos se hai un requisito de visado neses países.
Se vostede desembarca ou non terá pouca influencia na sociedade. Só o feito de ter a oportunidade de ir a terra é suficiente.
Que eu saiba, non é necesario visado porque navegas por augas territoriais.
Eses barcos normalmente non o fan de todos os xeitos (a non ser que tivese que haber unha atracción turística para ver), se non teñen intención de atracar ou fondear alí.
Sobre todo é importante ler atentamente a normativa da empresa se é obrigatoria para elas ou non.
Se deixas á empresa organizar os visados, normalmente terás custos adicionais.
É mellor organizar algo como isto vostede mesmo, pero todo o mundo ten que decidir por si mesmo.
Fun de cruceiro unha vez, que foi a principios do ano pasado coa miña querida. Antes dixen: 'Non é para os anciáns? Nun barco todo o día e despois bebendo ou paseando polo casino. Pero gustounos moito, así que puidemos visitar Barcelona, Nápoles e Marsella, entre outras. A miña muller e mais eu disfrutamos empaparnos do ambiente, gozar da arquitectura antiga e un pouco de romance. Pero como chegas pola mañá e marchas pola tarde ou pola noite, non tes moito tempo. Baixar a bordo rapidamente, non se apresure, pero tómate o teu tempo non é unha opción se tes que volver unhas 5-6 horas despois. Definitivamente paga a pena, sobre todo se apenas coñeces unha cidade ou país. Non obstante, se realmente queres gozar dunha cidade, simplemente non podes facelo nun cruceiro e terás que tomar unhas vacacións en voo. Pero unha visita tan curta a Tailandia e outros países da costa seguramente merecerá a pena, creo, dada a miña experiencia.
Tamén é posible reservar un cruceiro desde a propia Tailandia? Se é así onde?
A maioría dos cruceiros visitan Tailandia nesta rexión, pero o punto de partida case sempre está en Singapur por unha razón ou outra. Recibiría boa información dun especialista en cruceiros, dos que agora hai moitos nos Países Baixos.