Acabo de regresar da nosa primeira saída desde a crise da COVID-19, gustaríame compartir contigo o que considero unha automatización de demasiado alcance (neste caso, a industria aérea).
Para o meu traballo tiven que viaxar durante anos, sobre todo en avión. Desde que me xubilei, iso (por suposto) foi moito menos. Estaba afeito a poder ir a un mostrador de facturación para un voo e alí normalmente todo estaba ben disposto. Impresión da tarxeta de embarque, rotulación da maleta, etc., etc.
Nos últimos anos púidose facer check-in en liña. Posteriormente, tamén se engadiu o chamado depósito de equipaxe. Nunca me fixen realmente porque pensei que o procedemento normal de rexistro funcionaba ben. Por suposto, ás veces as cousas saían mal. Durante esas décadas tamén ás veces quedei sen maletas, pero iso forma parte cando hai que viaxar moito.
A miña filla ten 12 anos e estaba vixiando por riba do meu ombreiro cando estaba ocupado coa reserva e os billetes de avión. Pai, xa non temos que facturar no aeroporto porque agora podemos facelo en liña. Moi fácil e só tes que deixar alí as maletas. Díxenlle que sabía da súa existencia pero que prefería facer a facturación no aeroporto. Despois de ser chamado "antigo" varias veces, cambiei de rumbo. Faría facturación en liña e usaría o sistema de "deixa de equipaxe". Ao parecer, ás compañías aéreas tamén lles resulta fácil, porque seguín recibindo correos electrónicos de "facturación en liña".
Esta foi a primeira e a ÚLTIMA vez que vou usar este sistema. Lea por que a continuación!
Debo admitir que o proceso de rexistro en liña foi sinxelo. Hai que cubrir algunhas cousas (con esta empresa a maior parte xa estaba copiada da reserva), xa se poden reservar as prazas, e finalmente a impresión das tarxetas de embarque en formato A-4 (sen papel tamén se podía ir directamente a un teléfono ou iPad). Optei polas tarxetas de embarque en papel. Así que aínda tiña unha sensación de seguridade, apoiándome no "anticuado" procedemento de rexistro.
Viaxamos ao noso domicilio de vacacións con 2 empresas diferentes, e o primeiro check-in foi sen ningún problema. Busquei en balde un mostrador de "deixa de equipaxe", só na fila entre todos os demais pasaxeiros, polo que non viu o aforro de tempo (era un pequeno aeroporto local, polo que iso podería explicar). Segundo a miña filla de 12 anos, isto era normal e non o entendín. Tamén recibín novas tarxetas de embarque e confiscaronme as impresións. Tamén me pareceu un pouco raro, non? Entón, para que serve preimprimir estas cousas na casa?
Non puiden reservar as maletas de inmediato, polo que cando cheguei ao 2o aeroporto pensei que tiña que repetir o procedemento. Nada máis lonxe da realidade!
As instrucións do sitio web eran "ir á fila 4ª planta-F. Iso resultou non ser certo. A entrega de equipaxe estaba noutro lugar e iso levounos un tempo notalo. Finalmente atopamos as máquinas onde todo tiña que pasar. Porque "só" deixar a equipaxe é demasiado sinxelo.
Primeiro escanea as miñas tarxetas de embarque A-4, e si, xa podes sentir que chega, 4 novas tarxetas de embarque saíron da máquina. Así que todo é o dobre se decides imprimir as túas tarxetas de embarque na casa.
A máquina tamén cuspiu as etiquetas da equipaxe que hai que pegar ás maletas e enseguida gañei máis respecto ás damas e cabaleiros que o fan todos os días. Sempre parecía fácil, pero certamente non o é se nunca o fixeches antes. As cousas de inmediato saíron mal coa primeira maleta, porque só tes que retirar parcialmente a cinta de cuberta, se non, a etiqueta adherirase á maleta onde non pertence. Tamén tes que retirar a etiqueta da minietiqueta e pegala no dorso da tarxeta de embarque correcta, moi importante se a túa maleta se perde. É entón a única proba de que es o propietario desta maleta. In situ decidiuse promocionar ao neno de 12 anos como guía turístico, polo que as 2 maletas restantes estaban perfectamente rotuladas.
Despois á entrega da equipaxe. Fixo cola porque estaba moi ocupado e ía moi lento. Vin que máis xente tiña problemas e tamén vin o que sospeitaba que ía pasar. Problemas coas máquinas, e non é tan sinxelo se nunca o fixeches antes.
Escaneando códigos de novo e a mensaxe moi alarmante "etiqueta ilegal, póñase en contacto co mostrador de facturación máis próximo", esta etiqueta non se pode usar, oh non!!
Ademais, o meu fillo de 12 anos non puido resolver este problema e volveu cun empregado da compañía aérea nuns minutos. Un mozo por outra banda moi simpático que non parecía asustado. Isto está a suceder todo o tempo, señor, as máquinas están a ter algúns problemas. Despois de premer cancelar 10 veces e de reiniciar o terminal, funcionou sen problemas. Ben, só tes que sabelo.
As 2 bolsas restantes foron feitas polo neno de 12 anos baixo a supervisión do empregado, e despois de un total de 1 hora de suor, as nosas maletas estaban en camiño cara ao avión correcto. Debido a que ela nos sacara dos problemas, non dixen nada ao respecto, pero onde estaba o beneficio aquí?
Botando a vista atrás vin ao empregado ir ao terminal ao noso lado. Mesmos problemas. Ao parecer, un traballo de día para este mozo!
Por suposto que podería ser unha combinación de circunstancias. Un sistema vacilante, moitos pasaxeiros coma min que nunca fixeran isto antes, tras a crise da COVID-19 para que aínda non hai suficientes empregados (pense nas longas colas en Schiphol), etc., etc. Persoalmente creo que hai automatización. aquí implementado sen pensar coidadosamente cales (poden) ser os problemas. As compañías aéreas aforran nos empregados (é dicir, nos soldos) e os pasaxeiros deben valerse por si mesmos a prezos considerablemente máis altos para os billetes de avión, non o esquezamos. Entendo que pasaron case 3 anos moi duros, pero polo que sei isto xa existía antes da crise da COVID-19.
Eu mesmo levo moitos anos traballando na automatización, e paréceme un pouco que non se pensaban ben moitas cousas e se introducían sistemas, como un neno con hidrocefalia. Podo nomear 10 novas aplicacións con problemas similares, pero limítome a 1.
Hoxe en día, o pago móbil é a nova moda. O móbil sácase para cada lavado e hai que realizar unha serie de accións. Porque isto moitas veces sae mal, volverémolo facer! E a cola de espera faise cada vez máis longa. Que tiña de malo ter uns euros por unha cunca de café no peto?
Pregúntase cales serán as reaccións. Probablemente se chame "antigo" e "antigo", e quizais iso sexa correcto. Pero non pensaba que eses sistemas anticuados fosen tan malos!
Enviado por Wim
perdón wim,
debes aprender a moverte cos tempos
hai que tentar seguir e eu, aínda que teña 72 anos, sigo consigo facelo
Adaptarse ao futuro
Hugo
Querido Hugo,
Supoño que liches na miña historia que traballei na automatización durante anos... Creo que non teño que engadir nada máis.
Grazas pola resposta
Wim
Hugo,
Na miña opinión, a automatización debería servir ás persoas e non dificultar a vida aos grupos de poboación
As empresas de automatización poden ter un modelo de ingresos diferente. Non lles importa se un produto é valioso ou non sempre que se venda con beneficios.
Só ten que considerar no seu propio entorno o que realmente necesita e o que é realmente innecesario e en realidade é un bombo adaptado. As tendencias da moda son un bo exemplo. Sacar algo novo ao mercado cada ano, o que é completamente innecesario.
Querido Wim, estou totalmente de acordo contigo, non se esaxera nin unha palabra das túas experiencias.
saúdos Rob
Querido Wim
Tes curiosidade polas reaccións, así que aceptarei a túa invitación.
Non obstante, fareino sen darche un selo determinado, porque realmente non é necesario.
Eu (53 anos) NON me recoñezo en absoluto nas túas experiencias.
Vexo a automatización na aviación como unha bendición.
Tamén recordo os momentos nos que ás veces facía longas colas (ou sentado na miña maleta) só para facturar.
Non é xenial que te rexistres na túa chamada telefónica e confirmes o asento escollido?
Agardar a entrega de equipaxe ás veces leva moito tempo innecesariamente porque non todos (como ti, ao parecer) son igual de expertos nisto.
Non obstante, dentro dun tempo isto será habitual e o tempo de espera para iso desaparecerá.
O control de pasaportes tamén é algo así... esas portas son bonitas, non?!
Todo o mundo xa está afeito, só unha mágoa que nunca están todos abertos ao mesmo tempo por falta de supervisión Marechaussee.
Sen evolucionar a automatización, voar sería/volveríase moito máis caro e, polo tanto, fóra do alcance de moitas persoas.
Creo que un ambiente como un aeroporto moderno é un bo reflexo da nosa sociedade actual... somos moito máis dependentes de nós mesmos que antes e a iso non é fácil adaptarnos a todos.
Porén, o 'progreso' non espera a ninguén, nin sequera a Wim.
Gr. Bart
Querido Bart,
Grazas pola túa resposta.. en realidade o mesmo comentario que lle escribín a Hugo.. se tes (traballabas) en automatización experimentas moito "progreso". Innovación é case unha palabra sagrada alí, e ás veces pensas que non pode ser unha onza menos. Así que non estou en contra dos sistemas de facturación en liña e de entrega de equipaxe, se houbese un pouco máis de reflexión... e na miña opinión non é así.
E ben, avancei bastante, así que déixame facer cola.
O progreso non é necesariamente MELLOR.
Wim.
Aos 59 anos, tamén estou un pouco anticuado e ás veces paréceme demasiado a automatización, pero o aspecto de poder aforrar custos é, por suposto, importante. 2 exemplos recentes:
En xullo, mentres agardaba polas nosas maletas do voo doméstico, vin unha máquina de fregado robot non tripulada na sala de equipaxes de Suvarnabhum. En Tailandia!
Esta semana estiven en Cracovia, Polonia, para traballar e vin unha máquina robot de servizo no restaurante do aeroporto que levaba pratos pedidos con comida á mesa correcta, no lugar o robot díxolle que compartimento era e que podías recollelo ti mesmo.
Ambos robots manobraron ao redor de persoas e obstáculos, así que os vin en países onde os salarios non son exactamente altos.
toma
O robot e a varredora non serven de nada nos países con baixos custos laborais e son só a construción de imaxe cara ao mundo exterior, e tamén dificulta que as persoas no fondo da sociedade xa non teñan traballo remunerado.
Hey, ese é finalmente un son positivo. Despois de toda a información de forza maior / ditadura, a xente esperta. Esperemos que aínda teñamos tempo de lembrarlle á xeración máis nova o valor do contacto humano no manexo das cousas cotiás.
Totalmente de acordo contigo completamente.
Sobre todo o último –uns euros– Moi ben.
O diñeiro en efectivo nunca debería desaparecer.
Se quedamos sen diñeiro, perderemos a nosa liberdade.
"Stalin dixo: "Para controlar as masas, quítalles o diñeiro".
O que quito da túa contribución é que debes ter unha filla bastante fornida.
Iso é especialmente esperanzador.
O futuro é da mocidade... por moito que nos choquemos.
Porque esa xeración é a primeira que nace dixital...
Tes razón ao 100%.
A min tampouco me gusta esa automatización
A visa E custoume 80 euros de máis, fixen algo mal
Eu mesmo pago o 99% en efectivo
Pero o peor de todo é que simplemente te obrigan. Nin sequera puiden pagar en efectivo o meu novo pase de viaxe e o carné de conducir internacional e todo isto foi en Ekeren (Bélxica).
Só moi malo
Bagazo
Iso é ilegal, sempre tes dereito ao pagamento en efectivo, o diñeiro en efectivo é de curso legal e non pode ser rexeitado. Consulta o anexo coa declaración do FPS:https://www.straetus.be/nieuws/mag-handelaar-cash-geld-weigeren/
Nos Países Baixos, unha empresa e institución pode rexeitar o diñeiro en efectivo, sempre que así se indique claramente. Molesto pero certo. Esta mañá estiven no CDC do Departamento de Estado e alí só podías usar tarxetas de débito.
Aceptar o pago en efectivo ou non é un pouco máis matizado.
https://www.ecb.europa.eu/euro/cash_strategy/html/cash-faq.nl.html
A cuestión segue sendo se a subministración dun pasaporte e un carné de conducir internacional por parte dun departamento gobernamental está dentro dos servizos esenciais.
Para Bélxica: https://overheid.vlaanderen.be/personeel/preventieve-maatregelen-coronavirus/lijst-van-cruciale-sectoren-en-de-essenti%C3%ABle-diensten
Non puiden atopar facilmente unha lista deste tipo para os Países Baixos.
Ademais, tamén creo que o pago en efectivo, incluídas as moedas dun e dous céntimos, sempre debería aceptarse.
Querido Marc,
Certamente non estou en contra da automatización... como podes ler, gañei o meu "pan" con ela durante anos.
O que tentei aclarar coa miña historia é que non todo o progreso, o cambio, a modernización, a automatización... e así por diante, é unha mellora.
Wim
A automatización debe ser sobre todo intuitiva. Iso adoita esquecerse.
Totalmente de acordo, William! A automatización non sempre significa progreso. Coñezo moi ben a ese neno con hidrocefalia. O problema adoita ser que ao implementar sistemas como Oracle ou SAP, a xente inmediatamente quere demasiado, porque todo é posible con eses sistemas, non? Polo tanto, todas as bases de datos só teñen que estar ligadas entre si. Os grandes agricultores de software responden naturalmente a isto de inmediato, porque é necesaria unha factura por hora. Nunca te librarás deses homes, porque sempre hai problemas que resolver. Vese isto especialmente a miúdo nas axencias (semi) gobernamentais onde adoitan aparecer novas ideas e requisitos durante a implementación, o que resulta no coñecido retoque con corda de madeira. De aí o a miúdo inmenso desbordamento dos orzamentos. Moitas veces ves esas duplicacións de procesos, como a impresión de tarxetas de embarque no teu caso, porque si, iso sempre pasaba nese lugar!
Querido Bachus,
Isto realmente me atrae; Tamén tiven moito que ver con SAP na miña profesión e pensei que era un exemplo de libro de texto dun neno con hidrocefalia. Terrible traballar e o 90% non se utilizou.
Ao parecer, hai máis xente que non aprecia este sistema.. só mira cantas veces se solicitan especialistas SAP en Linkldn.. case a diario!
Grazas pola súa resposta; chamoume moito!
Wim
Totalmente de acordo contigo en que a automatización foi demasiado lonxe. Por iso son do antigo selo e sempre imprimirei o billete e/ou a tarxeta de embarque.
Por certo, podo imaxinar que dentro duns anos se eliminarán todos os erros do programa informático e funcionará como se desexa.
Aquí tes máis información sobre o importante que é o diñeiro en efectivo.
https://home.solari.com/cash-friday/
Este sitio web ten moita información...
Non todas as innovacións son unha mellora e adoitan producirse problemas de dentición. Os sistemas que son bastante vulnerables utilízanse para aforrar persoal e custos. Teremos que convivir con iso esteamos de acordo ou non. Hai que aforrar e outros se benefician economicamente diso, como a alta dirección e os accionistas que se serven mutuamente. Como pensionista tamén son do vello selo e o contacto persoal é para min de suma importancia. Tamén sería mellor para o emprego que obter menos beneficios. Pero si, imperan outros intereses, tamén no mundo da aviación.
O gran problema é que non hai persoal para facer un traballo de contacto persoal barato. En si un bo traballo para persoas vitais maiores de 65 anos que poden gañar extra a tempo parcial, pero ao parecer os innumerables beneficios son suficientes para non sentir a urxencia de querer contribuír á sociedade.
Traballei para un xefe durante 45 anos, así que acabei con iso é un comentario que xa non une as mans. Despois da xubilación tamén hai vida e non hai que volver directamente aos anos da infancia da dependencia.
A TI é cada vez máis urxente a medida que a xente abandona para ser unha sociedade de pleno dereito. Rematou o tempo de rápido, todo e barato e adaptarse é difícil.
Aínda que o sistema de facturación en liña, sen dúbida, tamén terá beneficios para a compañía aérea, tampouco me quedaron moi claros.
A única vantaxe que tiñamos do noso Check-In en liña foi o feito de que non tiñamos que unirnos á longa fila de persoas que esperaban polo Check-In manual.
Un simpático cabaleiro que nos preguntou polo noso nome en nome de Thai Airway, e inmediatamente viu que estabamos na lista dos que fixeran o Check-In en liña, remitiunos rápida e correctamente á cola correcta, onde estabamos a menos de 5 menos a nosa maleta e proporcionáronnos a tarxeta de embarque real.
Así que todo foi rápido, e ese será o único motivo polo que volveremos facelo no futuro.
Totalmente de acordo contigo Wim, todo vai demasiado rápido.
Agora estou contento con iso, pero na miña vida laboral como enxeñeiro de avarías na NS tamén me botaron pola gorxa todo tipo de sistemas, que á súa vez non funcionaban xunto cos sistemas existentes, polo que o procedemento de emerxencia tivo que ser usado cada vez, o que significaba, de novo, volver ao sistema anticuado que funcionaba.
Totalmente de acordo co escritor, tiven unha experiencia semellante cando saín de Schiphol con EVA Air o 4 de outubro. Fíxenme ben en liña na casa e imprimín as tarxetas de embarque (si, tamén estou tan anticuada que me gusta ter algo nas miñas mans). Cando chegamos a Schiphol, resultou que podíamos facer cola como todos os demais para facer a facturación (duración aproximada de 1,5 horas), despois de que efectivamente nos deron novas tarxetas de embarque. Non hai entrega de equipaxe, entón para que serve facer a facturación en liña?
Ben, Herman, estas son algunhas vantaxes:
– en moitos casos pode optar por unha cola máis curta (e máis rápida), unha cola só para aqueles que xa se rexistraron
– Durante o check-in en liña, xa se introduciron todos os datos, polo que se aforra tempo
– e sobre todo: estás seguro do teu asento! No caso dun voo sobrereservado (máis habitual do que pensas) os que aínda non se facturaron son as vítimas
Tes razón en que hai pouca ou ningunha ganancia de tempo se aínda tes equipaxe de bodega.
Pero marchei o 10 de outubro e só tiña equipaxe de man... Pasei por todo o posto de Papá Noel en 40 minutos!
A partir de agora só viaxo con equipaxe de man a Tailandia!
Wim, igual que ti, odio este tipo de máquinas. Na miña última visita a Schiphol de novo unha gran pelexa coa máquina de facturación e de maletas. Só podo saír coa axuda dun empregado. Se teño que pagar as taxas de aparcadoiro nunha máquina xa estou suando de antemán. Non es o único! Estes días pago sen efectivo.
Querido Wim,
Non es o único. Teño 59 anos e traballo no sector informático.
O mes que vén, a miña muller e eu imos voar de volta a Tailandia por primeira vez en 3 anos. Recibín a miña e-Visa onte.
Tamén esta vez comprobarei á antiga moda. A vantaxe é que tamén podo comprobar o peso das maletas e facer calquera dúbida. E o traballo está feito por profesionais experimentados no mostrador.
Espero que aínda sexa posible!
Automatizar? Tempo = diñeiro! Tamén durante o desenvolvemento e as probas. En canto sexa utilizable. Os erros corríxense posteriormente con "actualizacións"...
Saúdos,
Daniel M.
Adoitaba visitar unha piscina todas as semanas e ao entrar había que pasar un portón cunha señora en fronte cunha caixa rexistradora. Paga e entra. Roupa no armario e unha cuarta parte na ranura do interior da porta para poder sacar a chave e poñela no pulso. Pero a piscina foi reconstruída e agora había 2 señoras nun mostrador con 2 caixas rexistradoras e detrás unha especie de xestor do sistema. Tras o pago recibíaches unha pulseira electrónica, coa que podías abrir unha porta para entrar. Escaneando a cinta no camerino para ver cal era o meu armario. Abrir a caixa electrónicamente coa pulseira, etc. Ao deixar todo en orde inversa, pero na porta tragouse a banda. Pero un día as señoras quedaron de brazos cruzados mentres o administrador do sistema de cara vermella xogaba co seu sistema. Nada funcionou e ninguén puido entrar. Entón pensei: "Que lle pasaba a aquela señora cunha caixa rexistradora e un portón enfronte?" BICO! (Mantéñase sinxelo e estúpido!).
Querido Adrián,
Outro exemplo... e hai ducias deles... estamos completamente fóra de control!
grt
Wim
setembro Voos de 2022 BRU/FRA/BKK/USM (3). Nada feito con antelación, pero reservar Thai Airways impreso na casa (necesario para nada máis que para estar seguro). A facturación só presenta o seu abono de viaxe .. e despois sen dúbida “Señor, a súa equipaxe pesa demasiado (28 kg)” .. Eu digo “como? pagou por 30 kg”. Responde "si, señor, pero non o vexo aquí" .. Enténdoo .. Saca a reserva impresa e pregúntalle "que cres que significan 30k aquí?" … responde: “Señor, vouno facer co superior e non debe ser tan agresivo”.
A miña reacción "Señorita, non son agresiva, só estou dicindo e demostrando o que paguei e non son responsable de ningún defecto no seu sistema" .. despois de 5 min. "Está ben señor"... pero queda pouca amabilidade... sen sorrisos nin bo viaxe señor..
Entón, Wim 100% de acordo en que todo o asunto de TI non está a punto, pero as miñas reservas sobre o contacto humano... e o resto da viaxe foi ben (léase electrónicamente), excepto que a miña maleta aínda estaba en BKK cando cheguei a Koh Samui. .. e sabes o que preguntaron? non a ese “papel” senón á cor da miña maleta 🙂 🙂 home, man, man. Mostraron a foto. Chegou co seguinte voo para obter información e entregouse ben ao hotel...
Teño 70 anos e tamén son de Ekeren, e sigo traballando... Son profesional de TI ata e incluso, pero despois os programas teñen que ser escritos por persoas que estiveron no campo ou escoitar aos que están ou estiveron no campo e non por nerds que pensan saber mellor.
Estamos só no comezo da revolución dixital e todos converterémonos en Cidadáns Dixitais. E detrás hai un Control de Goberno Dixital. Ver DigiD! Definitivamente imos cara ao modelo chinés con control gobernamental e créditos sociais. Ata que o cidadán xa non o acepte.
A nós pasa o mesmo, onte reservamos un voo con EVA e foi unha experiencia interesante, totalmente dixital. Afortunadamente saímos de París e non de AMS. Coñezo as revolucións dixitais dende 1974, non como traballador senón como interesado. Só teño 82 anos, así que aínda teño tempo para dicir: hoxe aprendín algo, espero.
Alguén lembra a película estadounidense de 2001 sobre o desenvolvemento dixital (robotización)? As cousas comezan a parecerse agora. O seguinte paso é sen dúbida a robotización, tamén baseada en que alguén escribe un programa e tamén cos erros necesarios nel. Escribir un programa grande nunca pode ser perfecto e non existe un control perfecto. Microsoft entendeu que hai moito tempo cando lle preguntaban aos clientes: se atopas un erro, ¡coméntanos! Tiven que actualizar 3 aplicacións bancarias onte!
Mágoa pero terás que crer! Non o creas claro!
Pero, en todo caso, grazas ao escritor polas súas experiencias porque me temo que nós tamén teremos que lidiar con esa máquina de Check in Automatizado!
Coraxe.