O Estado holandés compra o 12,68% das accións de Air France-KLM
Foto de Semmick / Shutterstock.com
O Estado holandés adquiriu unha participación directa do 12,68% na compañía aérea Air France-KLM SA mediante a compra de accións. O obxectivo é conseguir finalmente un posto equivalente ao do Estado francés. Co paquete de accións, o goberno quere poder influír directamente nos desenvolvementos futuros do holding Air France-KLM para que os intereses públicos holandeses poidan ser protexidos de forma óptima.
Os ministros Hoekstra (Finanzas) e Van Nieuwenhuizen (Infraestruturas e Xestión da Auga) informaron ao Senado e á Cámara de Representantes sobre a compra de accións mediante carta o 26 de febreiro de 2019. A adquisición de accións comezou o 20 de febreiro de 2019 e o Estado holandés posúe agora o 12,68% das accións de Air France-KLM.
A posición do aeroporto de Schiphol e do seu principal usuario KLM son de gran importancia para a economía e o emprego holandeses. Miles de empregos están implicados directa e indirectamente no aeroporto e na rede intercontinental de destinos de KLM. Esta rede tamén é un motivo importante para que as empresas estranxeiras se establezan nos Países Baixos.
Non obstante, nos últimos anos fíxose evidente que as decisións importantes sobre a estratexia de KLM tomáronse cada vez máis a nivel do holding Air France-KLM. Ademais, as discusións sobre o fortalecemento dos acordos existentes sobre o interese público (garantías do Estado) e a organización da gobernanza foron difíciles.
Coa adquisición de accións de Air France-KLM, agora gañouse a influencia formal ao máis alto nivel dentro do holding e o interese público do Estado holandés está mellor salvagardado na futura toma de decisións. "Para iso é necesaria a implicación directa", dixo o ministro de Facenda, Hoekstra. Ademais, o goberno quere demostrar coa súa participación no holding que cre na colaboración entre Air France e KLM e nunha asociación estratéxica con Francia nesta aerolínea.
Ademais deste paquete de accións, continuarán as discusións con Air France e o Estado francés sobre as garantías estatais e a gobernanza. Xa se fixeron máis acordos entre Air France-KLM e KLM sobre o consello e a posición do CEO de KLM, Pieter Elbers.
Todo isto en conxunto dá agora ao goberno holandés a confianza suficiente para que os intereses públicos holandeses, que están relacionados coa rede de destino en Schiphol e o clima empresarial dos Países Baixos, poidan ser mellor protexidos. Hoekstra: "Isto significa que Air France-KLM pode centrarse no futuro no que terá que ser capaz de afrontar unha dura competencia con outras compañías aéreas. Para iso, a empresa terá que ser máis competitiva. Isto é en interese de KLM e Schiphol e, polo tanto, no interese público dos Países Baixos. Como accionista de Air France-KLM e de KLM, o Estado holandés está enriba".
O estado holandés xa posúe unha participación do 5,9% en KLM.
Fonte: Ministerio de Facenda
Por suposto, KLM nunca debería fusionarse con Air France. O poder dos sindicatos franceses é tan grande que prefiren deixar quebrar a empresa antes que ceder un centímetro. Só os franceses poden traballar con franceses.
A KLM tería sido mellor pechar un acordo con British Airways nese momento. Os holandeses poden traballar ben cos ingleses, consulte Unilever e Shell.
Non é de estrañar que o prezo das accións baixase agora un 11%, despois de que o prezo subise un 30% debido a un enorme e secreto programa de compra do Estado holandés. (15 de xaneiro de 8,77 €, 26 de febreiro de 12,73 €). Ben feito, debería terse feito hai uns anos, porque Holanda non pode permitirse o luxo de trasladarse a Zaventem con “Sabena”, Zurich con Swiss Air ou Viena con Austria Air, en vista de postos de traballo e accesibilidade económica. Por fin un goberno sensato no canto de disparates socialistas. Cal foi de novo o noso proverbio VOC: "o custo supera o beneficio". Un supermercado tampouco vende nunca o aparcamento diante da porta. Agora os servizos públicos, o correo e o tren están de novo en mans do Estado. Mantén a toma de decisións lonxe dos sticklers sen coñecementos comerciais relevantes. Ningún poxador, profesor de historia, estudante de escola de turismo fracasado ou avogado social na dirección da empresa.
Amplia cooperación, facendo conxuntamente o posible: excelente, pero xefe na túa propia empresa.
Que movemento intelixente do goberno para comprar accións de Air France/KLM e así darlle un apoio a KLM.
Entendo que queren estar ao nivel de accións do goberno francés.
Pois ben, para os que pensan que son o xefe da súa propia casa cun 18.58%, será unha decepción.
As cousas non cambiarán polo momento e, a longo prazo, os parafusos apretaranse aínda máis no caso de que KLM se diga que non convén a AIR FRANCE.
Pero xa estaban un pouco escasos de efectivo, así que por case mil millóns, fai un xesto.
KhunBram.
Em tontamente pensaba que os franceses eran machistas.
Na miña opinión, un bo movemento do goberno holandés para manter o emprego nos Países Baixos.
Non obstante, non fixera isto público, pero seguía comprando accións ata un 25-30% entre bastidores.
Pero coa chegada das eleccións, o goberno, con toda a súa sabedoría, optou por publicar isto de todos os xeitos.
Non foron os VVD e D66 os que loitaron pola privatización das empresas estatais??