Gu dearbh tha e a 'tàladh nan diathan. An-dè sgrìobh sinn mu shàbhailteachd trafaic adhair Thai, às deidh sgrùdadh leis an ICAO (Buidheann Itealan Catharra Eadar-nàiseanta), tha e coltach a-nis gu bheil tachartas mòr air tachairt aig companaidh-adhair buidseit Orient Thai Airlines.

Disathairne sa chaidh, thòisich clisgeadh am measg luchd-siubhail agus criutha nuair a dh’ fhàillig einnsean itealain. Chaidh am plèana bho Phuket gu baile-mòr Sìneach Chengdu agus bha luchd-turais Sìneach air bòrd sa mhòr-chuid. Bha an t-eagal orra nuair a thàinig am plèana sìos gu math luath air sgàth an uireasbhaidh, thàinig na masgaichean ocsaidean a-mach agus dh’ fhuiling cuid de luchd-siubhail sròinean no eadhon lag air sgàth an eadar-dhealachaidh ann an cuideam an adhair.

Bha eadhon clisgeadh am measg a ’chriutha, chaidh grunn luchd-frithealaidh itealain a-steach do dheòir. Aig a' cheann thall, fhuair am pìleat smachd air a' phlèana agus bha e comasach dha tighinn air tìr ann an èiginn aig port-adhair Kunming ann an Sìona. Às deidh an èiginn a thighinn air tìr ann an Kunming, chaidh an luchd-siubhail uamhasach a ghluasad gu itealan eile agus lean an itealan gu Chengdu. Bha aig grunnan ri leigheas meidigeach a shireadh.

Tobar: www.dailymail.co.uk/Orient-Thai-Airlines-flight-plunges-engine-failure-skies

Freagairtean 8 do “Tha plèana Thai Orient a’ tighinn air tìr gu èiginn ”

  1. Cornelis ag ràdh air

    A rèir làrach tachartas itealain proifeasanta gu h-ìosal, bha dì-dhùmhlachadh (call cuideam caban) mar thoradh air duilgheadas leis a ’ghnìomh ris an canar airbleed - a bheir seachad an èadhar anns a’ chaban - de aon de na h-einnseanan. Chan eil comharra sam bith ann gu bheil an einnsean air fàiligeadh. Tha seo a’ toirt a-steach teàrnadh èiginneach gus faighinn gu àirde far a bheil ocsaidean gu leòr cho luath ‘s a ghabhas. Tha e comasach gun adhbhraich seo beagan clisgeadh am measg an luchd-siubhail. Cha b’ e tighinn air tìr èiginneach a bh’ ann an tighinn air tìr ann an Kunming - a tha aig àirde 2100 meatair, ach dìreach tighinn air tìr ro-luath leis nach eil e ceadaichte tuilleadh itealaich às aonais cuideam air a’ chaban. Air an t-slighe, aig àirde 2100 meatair tha timcheall air an aon chuideam àile agad agus ann am plèana aig àirde, mar eisimpleir, 10 km.
    http://avherald.com/h?article=483fc32e&opt=0

    Freagairt

    • Khan Peadar ag ràdh air

      Tha e a-nis soilleir gu bheil a’ chompanaidh-adhair buidseit Orient Thai air nas urrainn dhaibh a dhèanamh gus an tachartas a chumail a-mach às na meadhanan. Saoil ciamar a tha fios aig làrach tachartas itealain proifeasanta Cornelis dè a tha a’ dol? Chan ann à Orient Thai tha mi a’ smaoineachadh…..?

      • Cornelis ag ràdh air

        Beachdaich air ceanglaichean le ùghdarrasan itealain agus buidhnean proifeasanta eile, Khun Peter.

      • Ruud NK ag ràdh air

        Khun Peter, chan eil e na iongnadh gu bheil Orient Thai airson seo a chumail a-mach às na meadhanan. B ’àbhaist dha Orient Thai a bhith air ainmeachadh mar 1-Go agus tha e aithnichte bhon tubaist plèana air Phuket beagan bhliadhnaichean air ais.
        Ron tubaist sin sgèith mi aon uair le 1, 1 -Go, ach a-rithist às deidh sin agus chomhairlich mi cuideachd a h-uile duine gun a bhith ag itealaich leis a’ chompanaidh sin. Bidh mi a’ dèanamh 2-20 tursan-adhair gach bliadhna ann an Thailand.

  2. Eric bk ag ràdh air

    Tha sàbhailteachd itealain fo chuideam agus chan ann a-mhàin ann an Thailand. Tha àrdachadh mòran de luchd-giùlan buidseit ìosal air feadh an t-saoghail cuideachd ga dhèanamh nas duilghe do sheann chompanaidhean-adhair a thaobh ionmhais. Tha taga prìs aig sàbhailteachd itealain cuideachd agus tha an t-suim airgid a tha ri fhaighinn airson seo fo chuideam air feadh an t-saoghail air sgàth farpais làidir. An uairsin tha duilgheadas ann cuideachd gu bheil gainnead de phìleatan eòlach air feadh an t-saoghail a tha a’ sìor fhàs, nach eil cuideachd na bhuannachd do shàbhailteachd itealain.

  3. fn ag ràdh air

    Leis gu feumar seo aithris no an robh thu a’ smaoineachadh gum faodadh daoine dìreach tighinn air tìr an àite sam bith. Is e tachartas a tha seo a dh’ fhaodadh tachairt don chompanaidh-adhair “nas fheàrr”.

    Thàinig iad air tìr gu sàbhailte agus sin an rud as cudromaiche.

  4. jeff dubh ag ràdh air

    Chan eil e na iongnadh gu bheil còmhradh ann mu shàbhailteachd agus proifeiseantachd chompanaidhean-adhair agus luchd-obrach Thai. Ma thòisicheas iad an uairsin a’ caoineadh agus a’ clisgeadh ...
    Chan eil fhios agam cò às a thàinig an dealbh, ach ma choimheadas tu gu dlùth chì thu gu bheil na masgaichean uile air an toinneamh ann an snaidhm !!! Gu cinnteach tha ùine agad fhathast airson sin ma thachras dì-dhùmhlachadh obann !!
    Gu fortanach thàinig e air tìr gu sàbhailte!

  5. Mr Thailand ag ràdh air

    Orient Thai, a bheil iad eadhon ann fhathast? Chan eil aca ach 2 cheann-uidhe: Phuket agus Hong Kong. Tha na plèanaichean aca gu math sean cuideachd.
    Tha àireamh mhath de thubaistean aig a’ chompanaidh seo: ann an 2004, 2008, 2013 bha tachartasan ann (1 marbhtach). Aig an àm seo cha mhòr gu bheil tursan-adhair aca.


Fàg beachd

Bidh Thailandblog.nl a’ cleachdadh briosgaidean

Bidh an làrach-lìn againn ag obair as fheàrr le taing do chriomagan. San dòigh seo is urrainn dhuinn na roghainnean agad a chuimhneachadh, tairgse pearsanta a dhèanamh dhut agus ar cuideachadh le bhith a’ leasachadh càileachd na làraich-lìn. Leugh tuilleadh

Tha, tha mi ag iarraidh làrach-lìn math