Gheibh Port-adhair Suvarnabhumi adhair a-rithist bho Diluain
Bho Diluain, bidh 180 nas lugha de phlèanaichean a’ falbh agus a’ tighinn air tìr aig Suvarnabhumi gach latha. An uairsin gluaisidh na trì companaidhean-adhair buidseit AirAsia chun t-seann phort-adhair Don Mueang air taobh eile a’ bhaile.
Sàbhalaidh seo 10 millean neach-siubhail gach bliadhna, agus mar sin is dòcha gum bi an àireamh de luchd-siubhail an ath-bhliadhna aig 44,3 millean, beagan nas lugha na an 45 millean airson an deach Suvarnabhumi a dhealbhadh.
Anns a’ bhliadhna a dh’ fhalbh, tha gearanan air a bhith a’ dòrtadh a-steach mu na h-amannan feitheimh fhada, an dà chuid nuair a dh’ fhalbh iad agus nuair a ruigeas iad. Às deidh gearanan fada, a’ toirt a-steach litrichean chun phàipear-naidheachd agus cuideachd air thailandblog, ghabh Immigration gnìomh. Chaidh ‘sreath nathair’ a chuir an àite nan sreathan fa leth, chaidh na clàran-ama atharrachadh, chaidh luchd-obrach a chuir ris gus luchd-siubhail a chuideachadh gus a’ chairt ruighinn is falbh a lìonadh agus faodaidh luchd-siubhail Thai sgrùdadh a dhèanamh gu dealanach.
Ach, tha am manaidsear coitcheann Somchai Sawasdeepon a’ toirt rabhadh gum feum Suvarnabhumi obrachadh os cionn comas a-rithist ann an 2014 mar a bhios sruthan luchd-siubhail a’ dol am meud. Bu chòir leudachadh a’ phuirt-adhair a chrìochnachadh ro dheireadh 2016. Bheir seo an comas gu 60 millean neach-siubhail gach bliadhna. Thèid inneal-crìochnachaidh saideal a chur ris, a bhios ceangailte ris an ionad-crìochnachaidh a th' ann mar-thà le roulante frith-rathaid. Thèid an togalach a th’ ann mar-thà agus an garaids pàircidh a leudachadh cuideachd.
Tha Ministreachd na Còmhdhail ag iarraidh gun tòisich obair togail air an treas raon-laighe cho luath 's as urrainn, ach tha puirt-adhair de Thailand, manaidsear a’ phuirt-adhair, ag ràdh nach bi e ag obair gu 2018.
(Stòr: Bangkok Post, 29 Sultain, 2012)
“An uairsin gluaisidh na trì companaidhean-adhair buidseit AirAsia gu Don Mueang"
Dè 3 ?? Tha “màthair” ann an AirAsia le a prìomh ionad ann an KL
An uairsin tha againn
1/ Thai AirAsia
2/ Indonesia Air Asia
3/Air Asia Iapan
4/AirAsiaPhilippines
5/ AirAsia
Bidh a h-uile dad a bhios ag itealaich le Thai Air Asia a’ dol le Airbus 320
Mar sin gu bunaiteach bidh a h-uile turas-adhair gu agus bho Bkk bho 1/10/2012 a’ dol gu Don Muang
ach a-mhàin AirAsia X
Is e an dà chompanaidh-adhair buidseit eile air Don Mueang an uairsin,
Bidh Nok Air (737-400, 737-800 agus ATR 72-200) agus Orient Thai Airlines ag itealaich
737-300, 747-400, MD82)
Chan eil fhios 'am dè eile airson "stuth beag" (a' gabhail a-steach bho Hua Hin) a' sgèith gu Don Mueang, bidh sin ag atharrachadh bho àm gu àm 🙁
Dick: Is iad na trì companaidhean-adhair a tha a’ gluasad AirAsia, Thai AirAsia agus Indonesia AirAsia
Na bi cho duilich Dòmhnall….tha a h-uile fo-chompanaidh Air Asia dìreach a’ tuiteam fo Air Asia… ..
An-dràsta chan eil tursan-adhair aig prìs ìosal eadar Hua Hin agus DMK, dìreach cuid de jets prìobhaideach….
Tha mi a’ cur luach air an aithris cheart! Chan eil gnothach sam bith aige ri bhith duilich!
Agus bho Hua Hin bidh cuid de stuthan beaga gu dearbh ag itealaich a dh’ ionnsaigh Bkk, ged a bhios sin ag atharrachadh gu cunbhalach, ach chan e jets prìobhaideach a tha sin! Dìreach cuid de stuth turbo-prop, 1 no 2 leòmainn, a’ toirt a-steach Taigh-òsta Intercontinental. Bha mi a’ smaoineachadh gu robh iad a’ cleachdadh Carabhan Mòr Cessna.
Nam bheachd-sa, co-dhùnadh do-chreidsinneach companaidh-adhair leithid Thai Air Asia a ghluasad le uimhir de thursan làitheil gu Don Mueang. Ceart gu leòr, tha am port-adhair fhèin air a thogail air a shon, ach gu loidsigeach is e dràma a th’ ann airson faighinn ann.
Tagsaidh? Cho fad 's nach fheum thu a dhol ann aig àm luaisgeach, tha seo fhathast comasach. Ma thèid agad air clàradh a-steach aig àm luaisgeach, ullaich thu fhèin airson tagaichean trafaic. Gu tric is e dràma a th’ ann an ceann a tuath a’ bhaile.
BTS? Faodaidh. Gu ruige seo faodaidh tu a dhol gu Mor Chit, às deidh sin feumaidh tu tacsaidh a ghabhail fhathast.
Trèana? Chan eil a 'dràibheadh.
Bus? Gu tric tha sin gu tur do-dhèanta ann am Bangkok.
O uill, nam bheachd-sa tha e do-chreidsinneach gu bheil daoine ag itealaich le leithid de chompanaidh (uill, companaidh?)! (Agus chan eil seo fosgailte do dheasbad! Dìreach beachd pearsanta air nach bruidhinn mi!)
Saor? Na dìochuimhnich, rinn mi coimeas eadar AA agus Bangkok Air mar fealla-dhà, agus dèan tomhas dè? (an aon shlighe) Cha mhòr gu bheil eadar-dhealachadh sam bith ann! Agus tha Bangkok Air na chompanaidh-adhair math le seòmar-suidhe fhèin, msaa, msaa.
Tha mi duilich AirAsia, eadhon ged a fhuair mi e an-asgaidh …………………………………………
Tha, tha mi cuideachd a’ faighinn AirAsia gu Don Muang gu math neònach. Tha sinn a’ fuireach faisg air Sattahip, còrr air uair gu leth ann an càr gu Suvannapoum, ach fada nas fhaide gu DM. Agus fàsaidh an tacsaidh tòrr nas daoire.
Feumaidh tu itealaich gu mòr le Air Asia gu bheil an gluasad seo na ana-cothrom (ùine siubhail, turas tacsaidh nas daoire, uair luaith ...).