Bhon latha an-diugh faodaidh tu bhòtadh airson a’ chompanaidh-adhair Thailand as fheàrr leat a-rithist. Bu chòir don cunntas-bheachd ùr seo co-dhùnadh aig a’ cheann thall dè an companaidh-adhair a b’ fheàrr ann an 2012.
Luach an airgid
Tha còrr air 20 companaidh-adhair a bhios ag itealaich gu Bangkok. Ach dè am fear as fheàrr a rèir luchd-leughaidh Thailandblog? Faodaidh tu sin a cho-dhùnadh. Tilg do bhòt agus cuidich daoine eile luchd-siubhail. Tha do saor-làithean Às deidh na h-uile, bidh do thuras ann an Thailand a’ tòiseachadh air an itealan.
Na do roghainn faodaidh tu rudan sònraichte a thoirt fa-near, leithid seirbheis air bòrd, àite suidheachan, co-mheas prìs / càileachd, itealaich ann an tìde, msaa. Thoir an aire, tha e mu dheidhinn dealbh iomlan agus an rud as cudromaiche dhut. Mar eisimpleir, dh’ fhaodadh àite-suidhe cuibhrichte a bhith nas àirde na gu robh an tiogaid plèana gu math saor.
Faodaidh tu bhòtadh airson aon de na companaidhean gu h-ìosal:
- Air Berlin
- A 'Ghearmailt
- Cathay Pacific
- Sìona Airlines
- Egyptair
- Emirates
- Etihad
- Eva Adhair
- Finnair
- Jetairfly
- KLM
- Lufthansa
- Malysia Airlines
- Quantas Airways
- SAS Scandinavian Airlines
- Singapore Airlines
- Eadar-nàiseanta Swiss Air Lines
- Thai Airways
- Turkish Airlines
Tha an cunntas-bheachd anns a’ cholbh chlì (dìreach sgrolaich sìos). Chan urrainn dhut ach 1 bhòt a thilgeil.
Duais Luchd-amais Thailandblog
Gheibh buannaiche an taghaidh seo teisteanas frèam breagha bhon luchd-deasachaidh. Canaidh a’ chompanaidh-adhair seo rithe fhèin mar an ‘Best Thailand Airline 2012’ - air a thaghadh le luchd-leughaidh Thailandblog - airson bliadhna. Tha ‘EVA Air’ air an duais luchd-èisteachd cliùiteach seo fhaighinn roimhe seo bhon choimhearsnachd Thailand as motha san Òlaind agus sa Bheilg.
Tha an duais luchd-èisteachd seo air a mheas gu mòr anns a’ ghnìomhachas siubhail. Thug EVA Air eadhon iomradh air an làrach-lìn eadar-nàiseanta aca aig an àm gun deach an taghadh mar ‘Best Thailand Airline’ le luchd-leughaidh Thailandblog.
Bhòt mi airson EVA air, ach tha mi fhathast ag itealaich le China Air. Tha seo air sgàth an ùine inntinneach a thàinig gu Schiphol. Ma tha mi airson còmhdhail poblach a thoirt gu Zeeland Flanders, bheir e cha mhòr cho fada ris an itealan bho BKK gu AMS. Ma ghabhas mi EVA, chan urrainn dhomh a dhol nas fhaide na an stèisean rèile ann an Goes agus tha mi an urra ri feadhainn eile.
Chaidh mi gu Bangkok le 3 companaidhean-adhair eadar-dhealaichte, KLM, Air Berlin agus Eva Air. Bidh mi fhathast a’ taghadh Eva Air, gu h-àraidh air sgàth an t-seirbheis agus an rùm-coise. Ged nach robh mi a’ smaoineachadh gu robh seirbheis Air Berlin dona nas motha. Tha e duilich nach eil an tè mu dheireadh ag itealaich gu dìreach bho Dusseldorf gu Bangkok, dhòmhsa mar neach-còmhnaidh Venlo, chan eil Dusseldorf ach leth uair a thìde air falbh.
Dhòmhsa, is e Singapore Airlines am fear as fheàrr leotha. Seirbheis fìor mhath, tlachdmhor, aon de na companaidhean 2 a tha a ’tabhann 81 cm eadar suidheachain. Chan eil aig an 777 ach 9 suidheachain tarsainn, agus tha mòran de chompanaidhean-adhair eile a’ suidhe 10. Is e an ana-cothrom gu dearbh an tionndadh, ach tha sin a’ buntainn ri mòran chompanaidhean air an liosta.
Chaidh mi dhan Òlaind air saor-làithean san Ògmhios am-bliadhna.
Air a sgèith le EVA AIR. Prìs 700 Euro gach neach.
Ceangal dìreach ri Schiphol.
Deagh sheirbheis. Àireamh a h-aon dhomhsa.
J. Iordan
Tha mi air itealaich gu Thailand le grunn chompanaidhean-adhair a’ toirt a-steach Thai Airways agus Etihad agus feadhainn eile nach eil air an liostadh an seo.
Bha iad seo uile ceart gu leòr. Dhòmhsa, ge-tà, is e EVA Air an àireamh a h-aon oir bha na h-ostailean gu math càirdeil agus dìcheallach.
Thug seo faireachdainn fìor mhath dhomh.
J. Desmet.
Tha e tàmailteach gu bheil EVA air na h-amannan itealaich aca atharrachadh bho 1.30:21.30 feasgar gu a-nis 3:6 san fheasgar. Sin an t-adhbhar gun deach mi gu CHINA-AIR.Dh'fhàg sinn Schiphol mu 725:XNUMX feasgar agus ràinig sinn Bangkok aig XNUMX uairean an ath mhadainn, le latha slàn ri dhol. Ùine foirfe! Agus tha na prìsean an-còmhnaidh timcheall air XNUMX iùro; gu dearbh a rèir an ràithe! Tha e tàmailteach nach eil Thai-Air ag obair gun stad bho Schiphol tuilleadh, oir tha e fhathast mar an àireamh-uno dhòmhsa !!!
Dhòmhsa KLM, an-còmhnaidh deagh sheirbheis agus luchd-frithealaidh itealain milis, càirdeil. A bharrachd air an sin, an turas seo a-rithist airson € 698, chan e prìs mì-fhàbharach.
Thagh mi China Airlines air sgàth na h-amannan fàgail is ruighinn fàbharach dhomh, an dà chuid air na tursan-adhair a-muigh agus air ais. Turas a-muigh: àm fàgail goireasach bho Schiphol. A’ ruighinn Bangkok tràth sa mhadainn, oir tha 600km agam fhathast airson a dhol chun cheann-uidhe agam ann an Isaan. An uairsin ruig an sin ann an solas an latha.
Tilleadh itealaich à Bangkok: Ùine fàgail ann am meadhan na h-oidhche, mar sin chan eil e gu math fàbharach, ach ruighinn tràth gu Schiphol, le latha slàn air thoiseach orm.
Tha mi glè riaraichte leis an t-seirbheis agus fhuair mi seirbheis a bharrachd air sgàth bagannan ro-throm mar thoradh air innealan meidigeach, 7 kg gu h-iomlan, 3 kg bagannan làimhe a bharrachd + 4 kg bagannan grèim a bharrachd.
Tha e fhathast ri ràdh gun deach seo uile gu math rèidh, gu ìre air sgàth oidhirpean agus seirbheis sgoinneil 333Travel bho Harmelen, air a mholadh gu mòr.
Bha eòlas math agam cuideachd le Eva Air, ach bha na buannachdan gu h-àrd dhomh a bhith ag itealaich le China Airlines mu dheireadh a’ dearbhadh mo roghainn airson China Airlines.
Thagh mi Etihad, seirbheis fìor mhath + le mo chairt airgid gu cunbhalach ann an suipear gnìomhachais math
Thagh mi Thai Airways air sgàth:
* Luchd-obrach càirdeil
* Dìreach bhon Bhruiseal gu BKK
* Tòrr de ghluasad cas
* Biadh math
* Amannan siubhail foirfe 06: 00m ann am BKK air ais aig 07: 00m sa Bhruiseal.
An dòchas gun cuidich e cuideigin. Is fheàrr nach eil iad uile oir an uairsin is dòcha gun caill mi m’ àite.
????
Tha eòlas math againn cuideachd le Eva Air Tha sinn air itealaich còmhla riutha iomadh uair, an-còmhnaidh luchd-obrach càirdeil air bòrd.Tha sinn cuideachd air itealaich leis an Èiphit Air, chan e fìor dhona ach eadar-dhealaichte Ach gu math tric tha Singapore sgoinneil, ach tha Eva Air fhathast a’ tighinn an toiseach .
Tha mi riaraichte le Eva Air anns a h-uile dad. amannan itealaich math Tha na prìsean reusanta cuideachd.
Thuit mo roghainn air Eva Airline a-rithist air sgàth:
1. Dìreach bho Bangkok gu Amsterdam
2. Luchd-obrach càirdeil agus aoigheil
3. Soithichean math
4. Tha amannan fàgail ann am Bangkok agus amannan ruighinn gu Amsterdam agus a chaochladh foirfe
5. Ann an clas gnìomhachais le sàr sheirbheis tron ùine itealaich
Tha mi a-nis a’ dol gu Thailand airson an 12mh turas, le KLM agus CHINA AIR agus EVA AIR
Dhòmhsa, is e EVA AIR an rud as fheàrr, gu sònraichte air sgàth na h-amannan fàgail aig Schiphol agus
cuideachd na h-amannan fàgail ann am Bangkok.
Tha mi gu dìleas air KLM a sgèith à Amsterdam gu Bangkok airson gnìomhachas airson bhliadhnaichean.
Nuair a thug mi mo chlann bheag an uair sin leam grunn thursan, bha trioblaidean mòra agam cuideachd leis an t-seirbheis sa chlas Gnothachais. Gun bhiadh, gun bhiadh chloinne, gun dad: a dh’ aindeoin na chaidh a ràdh nuair a bha thu a’ glèidheadh, thionndaidh a h-uile càil a-mach gu robh a h-uile dad air a chleachdadh mar-thà aig àite-bùird roimhe.
Às deidh dhomh a’ bhaoth-chluich seo fheuchainn trì tursan, cha sgèith mi KLM gu ceann-uidhe a-rithist.
Tha mi an-còmhnaidh air itealaich EVA airson Thailand anns na bliadhnachan mu dheireadh, ged nach robh am biadh math an dà uair mu dheireadh.
Soirbheachas
Chaidh mi troimhe cha mhòr an aon rud le mo mhac. Bha stroller agam, beagan phocannan agus am fear beag nam ghàirdeanan agus is gann a b’ urrainn dhomh faighinn sìos an staidhre. Cha d’ fhuair mi cuideachadh sam bith bho mhuinntir KLM. Nam biodh mi air tuiteam sìos an staidhre is dòcha gum biodh iad air gàire a dhèanamh orm. Cha d’ fhuair mi biadh sam bith air an itealan cuideachd oir shuidh mi air an taigh beag leis an leanabh a bha a’ caoineadh. Cha tug neach-frithealaidh itealain cuideachadh seachad. An uairsin bhòidich mi gun a bhith ag itealaich le KLM tuilleadh. (agus b’ e clas gnìomhachais a bh’ ann cuideachd, smaoinich!)
Tha mi a’ dol airson EVA AIR. Tha an t-seirbheis math agus gu leòr rùm nan casan.
Soirbheachas leis.
Bidh mi a’ taghadh CHINA AIRLINES amannan math airson itealaich air ais. Tha mi dìreach air tilleadh airson dà latha agus air itealaich le Turkish Airlines, rud a bha gu math tlachdmhor leis na h-amannan fada a bheir e airson faighinn air ais.
Frans, a thaobh Turkish Airlines bidh thu a’ sgrìobhadh mu na h-amannan fada a bheir e ort faighinn air ais. Air an t-slighe air ais chì mi ceangal ri ùine feitheimh 2h40m ann an Istanbul (1h55m an sin), no a bheil thu a’ ciallachadh an ùine ruighinn fadalach aig Schiphol air an t-slighe air ais (22.35f). Tha mi a’ smaoineachadh gur e a’ bhuannachd a th’ ann gun ruig thu an aon latha.
Modaràtor: mòran mhearachdan anns na seantansan agad. Cleachd dearbhadh litreachaidh.
Às deidh dhomh Etihad fheuchainn, bidh mi an-còmhnaidh a’ taghadh a’ chompanaidh seo, is tusa an “aoigh” aca, tha scrion fa leth agad airson filmichean, geamannan, msaa. Is dòcha gur e an ana-cothrom an stad ann an Abu Dhabi, ach tha mi gu pearsanta a’ faicinn seo mar bhuannachd oir is urrainn dhut an uairsin coisich timcheall gus an cuairteachadh fala as fheàrr a dhèanamh nam chasan. Mar sin is e Etihad airways an companaidh-adhair as fheàrr leam.
Thòisich mi le Thai nuair a bha iad fhathast ag itealaich air AMS, an uairsin thionndaidh iad gu Sìona, agus tha mi air a bhith ag itealaich le Eva airson bliadhnaichean a-nis, tha Evergreen an clas sòghail / mionlach air leth math. , tha mi a’ fuireach faisg air làimh. aig Schiphol, agus mar sin b’ àbhaist dhomh an dachaigh fhàgail aig 2m, thoir sùil a-steach aig 9m agus an uairsin a dhol don t-seòmar-suidhe gus feitheamh ris an itealan, ruighinn BKK aig 10:5.30, itealaich gu Phuket aig 07.00:11.30 aig dhachaigh no aig an taigh-òsta, till air ais aig 20.00: 00.00f gu BKK, thoir sùil a-steach aig 11.30: 13.30 agus rach chun phort-adhair Seòmar-suidhe Eva a’ feitheamh ris an itealan aig 20.00 air ais dhachaigh san Òlaind, a-nis air chall an latha gu lèir leis nach eil mi ag itealaich ach a-steach Bidh mi a’ ruighinn aig 12.30f mus ruig mi dhachaigh tha e 1f itealan tilleadh aig 400f feumaidh mi tilleadh gu bkk XNUMX latha nas tràithe agus tighinn san fheasgar gleusadh san Òlaind, Disathairne seo chaidh falbhaidh mi le Sìona a-rithist, I Tha mi fiosrach a bheil Business China nas fheàrr na Business Eva, bha an tiogaid co-dhiù XNUMX iùro nas saoire. ach 's e eva mo roghainn airson an taghaidh gu ruige seo
Tha mi air a bhith ag itealaich a’ chiad turas-adhair agam le EVA bho 2001, le comhairle bho shiubhal 333, agus b’ e eòlas air leth tlachdmhor a bh’ ann. Tha na h-amannan fàgail is ruighinn cuideachd nas lugha a-nis, bu chòir na h-amannan fàgail a dhol air ais a-rithist. Às deidh dhomh itealaich dà uair le Sìona, cha do lorg mi mòran a thaobh seirbheis, an dàrna cuid air an Savarnabumi. Tha amannan itealaich air leth freagarrach.
Ls,
Tha mi air a bhith a’ siubhal gu Thailand agus na sgìrean mun cuairt airson timcheall air 28 bliadhna a-nis. Airson “clas eaconamaidh” tha mi a’ smaoineachadh gur e Eva agus China Air an fheadhainn as fheàrr. Gun stad agus amannan fàgail math.
Prìs glic, gu math farpaiseach.
Tha Sìona-adhair a’ freagairt orm nas fheàrr a thaobh amannan fàgail is ruighinn. Bidh mi a’ suidhe nas lugha aig KLM oir tha an seòmar-coise gu math “nas lugha”. A’ tomhas 1.90 meatair mi-fhìn, cha ghlèidh mi am fear seo tuilleadh.
Chaidh mi gu Amsterdam air 6 Samhain le EVA Air san eaconamaidh oir an-uiridh bha tòrr rùm-coise agam ann an Evergreen Deluxe, ach bha seo eadhon nas lugha airson mo stamag. càileachd cha phàigh thu ach a bharrachd airson do chasan, leis gu bheil am biadh mar an ceudna agus am bòrd a’ brùthadh an aghaidh do stamag.
Bha a h-uile dad gu math air an itealan gu Amsterdam, mar as àbhaist, ach bha an turas-adhair air ais gu Bangkok rud beag briseadh-dùil a thaobh a’ bhidhe, cha robh blas sam bith air.An uairsin chuir mi beagan salainn no piobar ris, ach cha robh sin mar as àbhaist. pacadh an dàrna cuid.
Letheach slighe troimhe bha mi ag iarraidh lionn, ach bha seo sgìth mar-thà, rud a chuir briseadh-dùil mòr orm.
A thaobh biadh agus prìs tiogaid, b’ fheàrr leam Air Berlin, ach chan eil iad ag itealaich gu dìreach tuilleadh.
Dhòmhsa is e EVA AIR a th’ ann, air aon de na tursan-adhair dh’ fhàs mo bhean gu dona tinn agus aig aon àm bha ìre cridhe 35 aice. Gu fortanach, bha dà dhotair air bòrd am measg an luchd-siubhail a chuidich le chèile i. Rinn an luchd-frithealaidh itealain a h-uile oidhirp gus trì suidheachain a shaoradh aig cùl an itealain airson mo bhean a shìneadh a-mach. an sin thug iad dh'i àireamh mhòr de phlaideidean g'a cumail blàth. Thug iad cuideachd àite dhomh gus an urrainn dhomh suidhe dìreach ri a taobh. Uile gu lèir seirbheis fìor mhath! A bharrachd air an sin, tha na plèanaichean air an deagh uidheamachadh le scrion Tbh iomchaidh anns na suidheachain agus taghadh de gheamannan agus Div. Bidh filmichean agus tomhas math de rùm-coise a’ dèanamh mo roghainn airson EVA Air.
A bharrachd air an sin, tha na prìsean reusanta airson turas air ais gu Bangkok.
Gu ruige seo bha sinn an-còmhnaidh air itealaich le China Airlines, ach às deidh cuid de dhroch eòlasan tha sinn a ’beachdachadh air itealaich le EVA air an ath thuras. Cha mhòr gu bheil na prìsean eadar-dhealaichte, ach tha mi a’ faighinn a-mach gu bheil amannan itealaich EVA cho fàbharach ri amannan CI: chan eil dad nas fheàrr na bhith a’ ruighinn do cheann-uidhe tràth sa mhadainn gus am bi an latha slàn air thoiseach ort fhathast.
Dè chaidh ceàrr? Air an dà itealan mu dheireadh den bhliadhna seo chaidh mo leannan air ais agus air adhart leis fhèin. Bho NL gu TH chaidh faighneachd dhi le neach-frithealaidh itealain an robh i airson a suidheachan a leigeil seachad leis gu robh teaghlach le clann airson suidhe còmhla. Rinn i so, ach chriochnaich i eadar dà dhuin'-uasal. Dh'fhuirich iad nan dùisg fad an itealaich, choimhead aon dhiubh filmichean agus leugh am fear eile leabhar leis an t-solas air. Bha aithreachas mòr air mo leannan a bhith a’ leigeil seachad a h-àite. Ach hey, is dòcha nach tèid do mhodhalachd a dhuaiseachadh.
Chaidh clàradh a-steach ceàrr air an itealan bho TH gu NL; chaidh na bagannan aice a sgrùdadh, bha na bagannan làimhe 8 kg ro throm, ach cha do rinn an duine air cùl a’ chunntair duilgheadas le seo. Mar sin cuir do bhaga-làimhe air an trolley agus coisich air falbh ... thuirt boireannach (aon de na boireannaich a bhios a’ comharrachadh dhaoine gu deasg clàraidh an-asgaidh) ri mo charaid ann an Thai gum biodh an giùlan aice ro mhòr. Thuirt mo leannan nach eil (chan ann mar sin a tha agus tha sinn air itealaich leis a’ bhaga seo iomadh uair roimhe seo), b’ e an uairsin am beachd “ach tha thu beag, cò a chuireas am baga sin air mullach na raca?” . Dh’fhàs mo leannan gu math pissed dheth agus thuirt i gum faodadh i sin a dhèanamh i fhèin. Ach chan e, a rèir na boireannaich seo cha robh am poca ceadaichte air bòrd. Ghèill i ri seo (chan eil mi a’ smaoineachadh gu bheil e gu math cuideachail, bha luchd-obrach a’ chunntair air a h-uile càil aontachadh mu thràth). Nuair a thill i, bha i às aonais bagannan làimhe (ach a-mhàin baga-làimhe). Chaidh gearan a chuir a-steach, ach cha robh e mòran nas motha na “tha sinn uamhasach duilich agus tha sinn an dòchas nach cuir e stad ort bho bhith ag itealaich còmhla rinn a-rithist anns an san àm ri teachd" dheth. Bha mi air leth briseadh-dùil le CI, agus mar sin tha mi a’ smaoineachadh gum bu chòir dhuinn seirbheis EVA a dhearbhadh, chan eil na cairtean ballrachd sin a’ ciallachadh mòran (beagan deichean de lasachaidhean iùro, a tha na bhuannachd, ach le seirbheis cho duilich tha mi a’ smaoineachadh gum b’ fheàrr leam a bhith. beagan tasgadh tenner a bharrachd). No an leugh cuideigin bho CI seo agus gun tuigeadh e mu dheireadh nach ann mar seo a bhios tu a’ làimhseachadh luchd-ceannach?
A Rob V, a ghràidh, chan eil mi a’ tuigsinn do chàineadh idir agus tha mi cuideachd a’ smaoineachadh gur e càineadh gun adhbhar a th’ ann. Leig leam a bhith soilleir nach robh mi a-riamh air itealaich le CA. Tha thu 8 kg reamhar air na bagannan làimhe agad a-mhàin. Ciamar a shaoileas tu a bhith a’ giùlan a dhà uiread na kilos na tha ceadaichte? Is e an dàrna puing càineadh agad gu robh do leannan na shuidhe eadar 2 fhireannach a bu chòir fios a bhith aca gu cinnteach dè a tha iad a’ dèanamh tron itealaich. Ma leughas cuideigin leabhar agus cuideigin eile a’ coimhead filmichean, chan urrainn dhut sin a ràdh na bhuaireadh, an urrainn dhut? Cha bhith daoine gam ghiùlan fhèin, bidh iad dìreach a’ lìonadh an ùine airson turas-adhair tlachdmhor fhaighinn. Chan e, an turas seo tha mi ag aontachadh gu tur riut.
Tha mi air itealaich le Emirates, Cathay, Egyptair agus Jetair Tha an ùine gluasaid gu Emirates na dhuilgheadas le Cathay agus an Èiphit, dìreach 2 uair a thìde. Air ais bho Bangkok. Tha e gu math dona nach eil iad ag itealaich ach uair san t-seachdain. Mar sin dhuinne Jetairfly.