Tha Schiphol a’ toirt rabhadh mu ciudha aig smachd cead-siubhail
Tha luchd-stiùiridh Schiphol ag iarraidh gum bi airgead a bharrachd ri fhaighinn gus dèiligeadh ris na ciudhaichean fada aig smachd cead-siubhail. A rèir an Ceannard Nijhuis, tha Marechaussee Rìoghail na h-Òlaind (KMAR) air a bhith a’ strì le gainnead luchd-obrach airson bhliadhnaichean, a dh’ fhaodadh amannan feitheimh fada adhbhrachadh, gu sònraichte as t-samhradh.
Tha e coltach gu bheil a’ chùis eadhon nas èiginniche a-nis gu bheil am Marechaussee ga chleachdadh barrachd is barrachd air sgàth ìre nas àirde de chunnart agus mar a tha luchd-siridh comraich a’ tighinn a-steach. Tha coltas gu bheil luchd-obrach a bharrachd airson Schiphol fada air falbh.
Bidh na Marechaussee a 'dìon crìochan ar dùthcha, am measg rudan eile. Mar sin tha an KMAR an-còmhnaidh an làthair aig Schiphol agus puirt-adhair eile. Bidh na Marechaussees a’ sgrùdadh ceadan-siubhail agus a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus òrdugh. Tha an KMAR gu tric troimh-a-chèile le Cusbainn. Mar eisimpleir, tha mòran dhaoine ag ràdh gu bheil iad air a dhol tro chleachdaidhean aig Schiphol, nuair a tha iad dha-rìribh a’ ciallachadh smachd cead-siubhail an KMAR.
Mura h-eil leudachadh comasach sa gheàrr-ùine, tha Schiphol ag iarraidh barrachd airgid airson teicneòlas. Tha sgrùdaidhean dearbh-aithne fèin-ghluasadach stèidhichte air aithne aghaidh ann mu thràth aig Schiphol. Canar No-Q ris an t-siostam sin, a tha a’ ciallachadh: gun ciudha. Gu mì-fhortanach, chan eil an siostam luath agus earbsach gu leòr. Ro thric feumaidh daoine fhathast clàradh airson smachd cunbhalach air cead-siubhail. A rèir de Nijhuis, is e duilgheadas bathar-bog a tha seo sa mhòr-chuid agus faodar a rèiteachadh le airgead a bharrachd.
Tha am Marechaussee ag ràdh gu bheil iad a' tuigsinn draghan Schiphol agus gu bheil iad a' co-chomhairleachadh le Ministreachd an Tèarainteachd agus a' Cheartais mu chleachdadh aig Schiphol as t-samhradh. Bithear a’ dèanamh a h-uile oidhirp gus ciudhaichean aig smachd cead-siubhail a ghlanadh cho luath ‘s a ghabhas, gun a bhith a’ toirt buaidh air càileachd smachd chrìochan.
Tha Ministreachd na Tèarainteachd agus a’ Cheartais ann an co-chomhairle le Marechaussee Rìoghail na h-Òlaind agus Schiphol gus fuasgladh fhaighinn air a’ cho-èiginn a dh’ adhbhraich sgrùdaidhean cead-siubhail aig a’ phort-adhair. Tha bruidhinn mun dreuchd, ach cuideachd mu chleachdadh theicneòlasan ùra agus mun phoileasaidh smachd fhèin.
Teicneòlas a thèid an àite duine, is e sin am prìomh fhacal airson na h-innleachdan ùr-ghnàthach. Chan eil airgead ann airson barrachd dhaoine fhastadh ann an dùthaich far a bheil na h-obraichean gann mar-thà. Droch ghluasad. Cuideachd ann am poileis an airm, is ann ainneamh a thathas a’ bruidhinn air trèanadh a bharrachd agus fastadh dhaoine. San àm a dh’ fhalbh, chaidh poileis a ’phuirt-adhair a sgaoileadh, mar a bha seirbheis itealain nam poileas nàiseanta aig an àm agus na àite na Poileas Armailteach Rìoghail, a bhios a’ dèanamh obair air leth math, ach a dh ’fhaodadh a bhith ceadaichte nochdadh tro mhìosan an t-samhraidh le clàran ath-neartaichte. agus faigh a h-uile càil airson an taghadh. Chan eil airgead ann airson rud sam bith, dìreach dha na bancaichean agus an Duitseach ùr, a gheibh làn leabaidh is bracaist ann an àireamhan iomlan. Mar sin airson na h-ùine nas fhaide a rèir loidhne, sàbhailteachd an toiseach. Tha rudan nas miosa ri dragh. Airson a h-uile duine faigh tlachd às an turas no na saor-làithean agad agus na leig leis an spòrs milleadh.
Gu dearbh, tha sàbhailteachd os cionn a h-uile càil, agus cha do dh'fhiosraich iad a-riamh rudan mì-thlachdmhor, an-còmhnaidh ceart. Ach is e an rud nach eil mi a’ tuigsinn gu bheil sreath slàn de luchd-sganaidh cead-siubhail air a thionndadh dheth ann an dearg mura h-urrainn dhaibh luchd-obrach gu leòr a chuir a-steach, ach feumaidh gur e sin mo choire.