Fàilte gu Thailandblog.nl
Le 275.000 tadhal gach mìos, is e Thailandblog a’ choimhearsnachd Thailand as motha san Òlaind agus sa Bheilg.
Clàraich airson ar cuairt-litir post-d an-asgaidh agus fuirich fios!
'chuairt-litir
Suidheachadh cànain
Ìre Thai Baht
Urrasach
Na beachdan as ùire
- Berbod: Sgeulachd bhrèagha Lieven agus aithnichte ann an iomadh dòigh. Anns na bliadhnachan mu dheireadh tha mi air a bhith ag òl cofaidh bho àrdchlàr Boloven aig deas
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Am biodh e comasach fiosrachadh a thoirt seachad mun oifis bhìosa ann an Chiang Mai? Taing ro-làimh
- Rudolf: Tha an astar bho Khon Kaen gu Udon Thani 113 km. Chan fheum thu HSL no itealan airson sin. Faodaidh tu sin a dhèanamh le aon
- Chris: 'S e cùis smaoineachaidh fad-ùine a th' ann: - chan eil teagamh nach lean prìsean a' pheatrail ag èirigh anns an ath 20 gu
- Atlas van Puffelen saor an asgaidh: Tha 'n t-isan mar bhoirionnach bhòidheach, Clouseau, An sin theid i, sheinn i sealladh cosmhuil. Sgoinneil coiseachd ri thaobh, m
- Chris: Elite beairteach? Agus ma chosgas an tiogaid trèana sin an aon rud no nas lugha na tiogaid plèana (air sgàth nan cìsean àrainneachdail a bharrachd).
- Eric Kuypers: Feumaidh in-imrich agus cleachdaidhean a dhol a-steach am badeigin agus faighinn a-mach a-rithist nas fhaide air adhart, agus mar sin tha mi an dùil ri Nongkhai agus Thanaleng aig na h-àiteachan stad. Tha
- Freddy: An uairsin gu mì-fhortanach bidh an luchd-reic a nì turas trèana cho spòrsail seachad.
- Rob V.: Sin as coireach nach robh mi ag iarraidh ach Khon Kaen a chumail air a’ mhaide lionn agam, cho fad ‘s a nì an trèana co-dhiù 300 km airson stad-stad fhaighinn.
- RidseardJ: Tha mi duilich, Erik. Chan urrainn dhut sealladh deatamach a chuir às a thaobh nan seòrsaichean mega phròiseactan seo le leithid “a’ stèidheachadh…
- Rudolf: Tha an fheadhainn as bochda gu dearbh a’ tighinn a-mach às a’ ghleann gu math slaodach – co-dhiù anns a’ bhaile sa bheil mi a’ fuireach. Agus mar as trice thig an t-airgead bho
- Sander: Ann an Thailand cuideachd, thig feachdan a-steach mu dheireadh a chanas ‘gabh an trèana an àite an itealain’. Mar sin oo
- Rob V.: Am bi Lieven, mar snob cofaidh agus le nod air a shloinneadh, air a bhuaireadh le cupa cofaidh le pònairean a chaidh a ròstadh an toiseach?
- Seonaidh BG: Is e an dòigh as fhasa gu dearbh losgadh, ach an uairsin gheibh thu a’ choimhearsnachd air fad thairis ort agus aig amannan sòisealta m
- Bi nad chòcaire: Halo Henk, tha e ann an Tràigh Jomtien. Feumaidh tu dìreach taigh-òsta Dvalee iarraidh. Às an sin chun na làimh dheis tha e timcheall air ceud. Bu chòir dhut
Urrasach
Bangkok a-rithist
Menu
Port-adhair Bangkok a’ tighinn
clàran
cuspairean
- chùl
- Gnìomhan
- advertorial
- clàr-gnothaich
- Ceist cìs
- Ceist sa Bheilg
- Seallaidhean
- neònach
- Bùdachas
- Lèirmheasan leabhraichean
- colbh
- Corona èiginn
- cultar
- Leabhar-latha
- dol air ais
- An t-seachdain de
- Dossier
- Gus dàibheadh
- Eaconamaidh
- Aon latha ann am beatha na...
- Eileanan
- Biadh is deoch
- Tachartasan agus fèisean
- Fèis Balloon
- Fèis Umbrella Bo Sang
- Rèisean buffalo
- Fèis Flùraichean Chiang Mai
- Bliadhna Ùr na Sìne
- Pàrtaidh làn gealach
- Nollaig
- Fèis Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Fèis Ball-teine Naga
- comharrachadh Oidhche Challainn
- Phi ta khon
- Fèis Vegetarian Phuket
- Fèis rocaid - Bun Bang Fai
- Songkran - Bliadhna Ùr Thai
- Fèis Fireworks Pattaya
- Expats agus luchd-cluaineis
- peinnsean na stàite
- Àrachas càr
- Bancaireachd
- Cìs anns an Òlaind
- Cìs Thailand
- Ambasaid na Beilge
- Ùghdarrasan cìse na Beilge
- Dearbhadh air beatha
- DigiD
- Eilthireachd
- Airson taigh fhaighinn air màl
- Ceannaich taigh
- mar chuimhneachan
- Aithris teachd a-steach
- Latha rìoghail
- Cosgais bith-beò
- ambasaid Duitseach
- riaghaltas Duitseach
- Comann Duitseach
- naidheachdan
- A 'dol seachad
- Paspoort
- Peinnsein
- Cead-draibhidh
- Sgaoilidhean
- Taghaidhean
- Àrachas san fharsaingeachd
- Seall
- Ag obair
- Ospadal
- Àrachas slàinte
- Flòraidh is ainmhidhean
- Dealbh na seachdain
- Gadgets
- Airgead agus ionmhas
- eachdraidh
- Slàinte
- Carthannasan
- taighean-òsta
- A’ coimhead air taighean
- Tha air adhart
- Khan Peadar
- Ach Mook
- Rìgh Bhumibol
- A’ fuireach ann an Thailand
- Tagradh Leughadair
- Gairm leughadair
- Molaidhean leughadair
- Ceist leughadair
- Comunn
- margaidh
- Turasachd meidigeach
- Àrainneachd
- Beatha-oidhche
- Naidheachdan às an Òlaind agus a 'Bheilg
- Naidheachdan à Thailand
- Luchd-tionnsgain agus companaidhean
- Acherwijs
- Rannsachadh
- Faigh a-mach Thailand
- ath-sgrùdaidhean
- iongantach
- Fònaichean
- Tuiltean 2011.
- Tuiltean 2012.
- Tuiltean 2013.
- Tuiltean 2014.
- cadal a’ gheamhraidh
- Poilitigs
- Poll
- Sgeulachdan siubhail
- Airson siubhal
- Dàimhean
- ceannachd
- meadhanan sòisealta
- Spà & sunnd
- Spòrs
- Bailtean
- Aithris na seachdain
- tràighean
- Cànan
- Airson a reic
- Dòigh-obrach TEV
- Thailand san fharsaingeachd
- Thailand le clann
- molaidhean thai
- Massage Thai
- Turasachd
- A' dol a-mach
- Airgead - Thai Baht
- Bho luchd-deasachaidh
- Seilbh
- Trafaig agus còmhdhail
- Visa ùine ghoirid
- Visa fuireach fada
- Ceist bhìosa
- Tiogaidean itealain
- Ceist na seachdain
- Aimsir agus gnàth-shìde
Urrasach
Eadar-theangachaidhean àicheadh
Bidh Thailandblog a’ cleachdadh eadar-theangachaidhean inneal ann an grunn chànanan. Tha cleachdadh fiosrachaidh eadar-theangaichte air do chunnart fhèin. Chan eil uallach oirnn airson mearachdan eadar-theangachaidh.
Leugh an làn againn an seo Àicheadh.
rìoghalachd
© Dlighe-sgrìobhaidh Thailandblog 2024. Gach còir glèidhte. Mura h-eilear ag ràdh a chaochladh, tha a h-uile còir air fiosrachadh (teacs, ìomhaigh, fuaim, bhidio, msaa) a lorgas tu air an làrach seo an urra ri Thailandblog.nl agus na h-ùghdaran aige (blogaichean).
Chan eil gabhail thairis gu h-iomlan no ann am pàirt, suidheachadh air làraich eile, ath-riochdachadh ann an dòigh sam bith eile agus / no cleachdadh malairteach den fhiosrachadh seo ceadaichte, mura h-eil cead sgrìobhte soilleir air a thoirt seachad le Thailandblog.
Tha ceangal agus iomradh air na duilleagan air an làrach-lìn seo ceadaichte.
Dachaigh » Tiogaidean itealain » Eadhon barrachd call dha THAI Airways mar thoradh air cosgaisean ag èirigh
Chittapon Kaewkiriya / Shutterstock.com
Chan eil e a’ dol gu math fhathast THAI Airways, companaidh-adhair nàiseanta Thailand. Tha toraidhean 2018 a’ nochdadh call eadhon nas motha. Tha seo gu ìre mar thoradh air cosgaisean ag èirigh agus nas lugha de luchd-siubhail.
Thàinig an call gu faisg air 324 millean euro an-uiridh. Tha sin còig tursan nas motha na bliadhna roimhe sin.
Dh'èirich an tionndadh trì sa cheud gu EUR 5,4 billean, ach dh'èirich cosgaisean deich sa cheud gu EUR 5,7 millean. Tha uallach air màl itealain agus am bile connaidh gu sònraichte airson na cosgaisean àrda.
Tha Thai Airways air a bhith a’ call call airson bhliadhnaichean, feumaidh an Thai dèanamh suas airson na h-uireasbhaidhean. Tha tòrr dhuilgheadasan aig a’ chomann le luchd-sabaid aig prìs ìosal san sgìre. Ach a dh’ aindeoin sin, tha an riaghladh dòchasach agus tha dùil ri toradh nas fheàrr ann an 2019. Is e an t-amas tilleadh gu prothaid ann an 2022.
Source: Luchtvaartnieuws.nl
Tha an t-àm ann gum fàs iad na bu shaoire.
airson leth de phrìsean nan tiogaidean faodaidh tu itealaich às a’ Bhruiseal no amstardam thuca, le stad-stad.
chaidh am bile a dhèanamh gu sgiobalta !!
tha na tursan-adhair dachaigheil aca cuideachd dà uair cho daor ri adhair Àisia agus an leithid.
Dear,
Glèidhte airson mìos an t-Sultain 3 seachdainean air ais, bidh Manila-Brussels a’ tilleadh air làrach-lìn THAI Airways.
B’ e 600 iùro, ùine feitheimh Bangkok gach uair 1h50.
Tha e coltach gu bheil na prìsean ro àrd an taca ri companaidhean-adhair eile. Ro dhona, leis gu bheil seirbheis slighean adhair Thai fìor mhath, gu ìre air sgàth an luchd-obrach càirdeil agus cuideachail.
Is dòcha gun urrainn dhaibh iarraidh air an luchd-obrach a bhith nas càirdeile dha companaich, is e seo an adhbhar nach bi mi ag itealaich tuilleadh le slighean adhair Thai, a leannan dhomh, ach chaidh mo bhean a làimhseachadh mar sheann shalachar.
Cha deach dèiligeadh ri mo bhean a-riamh mar shalachar aig Thai Airways.
Chunnaic mi mar-thà mar a làimhsich cuid de mhuinntir Thai an sgioba agus chan eil sin dad airson a bhith moiteil.
Gu neònach oir bha mi a’ smaoineachadh gu robh tursan-adhair làn còmhnaidh aig Thai Airways agus mar sin bha iad gu math fuasglaidh (prothaid) leis na prìsean nas daoire aca!
Ach, tha na tursan-adhair dìreach aca gu agus bhon Roinn Eòrpa an-còmhnaidh 99% làn.
Bidh sinn ag itealaich sa Chèitean agus air ais san Ògmhios le Etihad, tha an tiogaid a’ cosg € 482, air a’ cheann-latha a tha sinn airson itealaich le Thai Airways € 745, eadar-dhealachadh € 263 x 3 = € 789.
Gluasad 1.50 uair a thìde agus air ais 2 uair a thìde.
Tha mi gu math deònach beagan a bharrachd a phàigheadh airson turas-adhair dìreach, ach tha an eadar-dhealachadh seo glè mhòr.
Is e an fhìor adhbhar gu bheil THAI a’ call fàbhar, a tha a’ leantainn gu iomadh gnìomh neo-riatanach agus mar sin luchd-obrach, coirbeachd, stoidhle riaghlaidh a tha ann an Thai, cus shlighean agus cuid de dh’ adhbharan iomaill is builean.
Tha luchd-giùlan cosgais ìseal (LCCn) a’ toirt buaidh air a h-uile companaidh-adhair, tha prìsean connaidh nas àirde a’ toirt buaidh air a h-uile companaidh-adhair. Tha duilgheadas THAI air a bhith aithnichte airson ùine mhòr agus fhad ‘s a chumas riaghaltas Thailand ri structar agus riaghladh gnàthach a’ chompanaidh, bidh THAI cuideachd a ’dèanamh call. Tha eisimpleirean gu leòr ann de chompanaidhean-adhair a tha prothaideach (KLM nam measg) aig a bheil na h-aon dhuilgheadasan.
Bidh THAI ag itealaich gu Oslo, Stockholm agus Copenhagen. A bheil feum air sin? 3 bailtean mòra ann an radius beag. Saoil dè an ìre còmhnaidh a th’ ann. Agus tha sin fìor mhath airson na tha de thursan-adhair a’ dèanamh THAI. Agus an uairsin bidh iad a 'sgèith às a' Bhruiseal, Frankfurt agus Paris. Ditto… dè cho làn ’s a tha na tursan-adhair sin??
Ach tha na tursan-adhair dhan Bheilg an-còmhnaidh làn?
Tha airgead aig daoine, agus ann an jerk dhan Bhruiseal agus bidh thu a’ seachnadh na cleachdaidhean aig Schiphol, tha a’ Bhruiseal tòrr nas sùbailte agus an uairsin ag itealaich aig nas lugha na 11 uairean tha e cinnteach,
Dear Gerard,
Tha mi air a bhith ag itealaich aig Schiphol airson 50 bliadhna.
Air mo chuairt bhon gheata agam chun an t-slighe a-mach tha mi mu thràth a’ coimhead air na ceanglaichean trèana!
Mar as trice bidh mi air àrd-ùrlar an rèile taobh a-staigh 20/25 mionaidean bho chathair an itealain agam! Chan fheum duine mo thogail tuilleadh, oir taobh a-staigh 1 agus 7 mionaidean bidh mi air ais ann an Tilburg aig an stèisean rèile.
Anns an t-Samhain sgèith sinn gu Astràilia le Thai Airways.Bho Schiphol le Lufhansa gu Frankfurt an uairsin tro Bangkok le stad gu Sydney.Plèana math gu Bangkok bho Bangkok gu Syney, itealan fìor shean a bha dha-rìribh a’ creachadh air gach taobh.
Chan eil e na iongnadh dhomh gu bheil iad a 'call. Ma dh’ fhaighnicheas tu do Thai Airways carson nach eil no nach eil Premium Economy aca, gheibh thu am freagairt nach eil seo a’ freagairt air a’ phlana gnìomhachais aca agus nach eil iad den bheachd gu bheil e riatanach a thoirt a-steach.
Mar sin rinn sinn gu ciallach ar turas mu dheireadh gu Àisia an Ear, Hong Kong agus Sydney le Cathay Pacific às a’ Bhruiseal. Air an t-slighe seo, bha an roinn Premium 100% làn air a h-uile turas-adhair… Anns an Eaconamaidh bha na tiogaidean eadhon nas saoire na ann an Thailand agus gu cinnteach chan eil an t-seirbheis air Cathay nas ìsle na ar caraidean Siamese.
Tha, tha mi a-nis ag itealaich le Ethihad! Ma nì mi coimeas eadar na prìsean, eadar-dhealachadh math le slighean adhair Thai
Lorg sin an-còmhnaidh gu math neònach. Bidh companaidhean-adhair aig a bheil tiogaidean daor agus a tha làn glèidhidh a’ dèanamh call. Bidh companaidhean leis am bi thu ag itealaich an-asgaidh (me Ryanair) agus far nach eil am plèana ach leth làn a’ dèanamh prothaid.
Luchd-sabaid prìsean, connadh agus màl mar adhbhar? Agus tha mi dìreach a’ smaoineachadh gu bheil Thai Ait air a bhith a’ sgrìobhadh figearan dearga airson bhliadhnaichean air sgàth droch riaghladh, a h-uile seòrsa de shochairean leithid itealaich an-asgaidh dha daoine le dreuchdan snog a bharrachd air an teaghlach aca (agus an uairsin clas 1st cuideachd), cus dhaoine sa bhuidheann coimeas gu companaidhean-adhair eile agus cabhlach a tha na mheasgachadh de dhiofar itealain, a tha mòran nas èifeachdaiche na cabhlach le 2-3 seòrsa de phlèanaichean. Ach bho shealladh e, cha bu chòir dhuinn coimhead an sin, tha a’ choire air factaran bhon taobh a-muigh ...