Companaidh-adhair ùr cosgais ìseal: Tiogaidean itealain Amsterdam - Bangkok bho € 137
Tiogaidean itealain gu Bangkok bho € 137,-
Chan eil KLM toilichte nuair a thàinig companaidh-adhair eile aig prìs ìosal gu Schiphol, ach is e deagh naidheachd a th’ ann dhuinn luchd-tadhail Thailand. Mar eisimpleir, a dh'aithghearr bidh e comasach dhut aon a cheannach ann an Nirribhidh ceann leabhar bho Amsterdam gu Bangkok bho € 137, - (uile-in)*.
Ann an deich bliadhna, tha neach-giùlan cosgais ìosal Nirribhidh air fàs mar an dàrna companaidh-adhair as motha ann an Lochlann agus an treas companaidh-adhair cosgais ìosal as motha san Roinn Eòrpa às deidh Easyjet agus Ryanair. Ach tha a’ chompanaidh a’ dol air adhart nas fhaide: aig toiseach na bliadhna seo cha deach nas lugha na 222 itealan ùr òrdachadh.
Tiogaidean saor bangkok
Le seo, chan e a-mhàin gu bheil Nirribhidh ag iarraidh faighinn thairis air Lochlann, ach cuideachd an còrr den Roinn Eòrpa. Agus chan ann a-mhàin le cinn-uidhe taobh a-staigh na Roinn Eòrpa, ach cuideachd air feadh an t-saoghail. Thòisich an ruith air a’ chiad thiogaidean saor gu New York agus Bangkok o chionn ghoirid. Aig an aon àm, tha a’ chompanaidh-adhair SAS a’ bagairt bàsachadh.
KLM nach eil toilichte
“Chan eil eagal air KLM air farpais, ach tha e ag iarraidh farpais chothromach. A rèir KLM, chan eil seo fìor le Emirates agus taobh a-staigh na Roinn Eòrpa le companaidhean a tha a’ fàs gu luath leithid Ryanair agus Nirribhidh. Chaill sinn grunn luchd-siubhail gu Emirates aig Schiphol. Le A380, bidh iad chan ann a-mhàin a’ tarraing luchd-ceannach air falbh bho Schiphol, ach cuideachd bho phuirt-adhair Shasainn far a bheil sinn ag obair. Tha an luchd-siubhail sin a-nis a’ gluasad gu Dubai. Bidh Emirates a 'soirbheachadh leis gu bheil gu leòr petrodollars ann. Le airgead ola, faodaidh Nirribhidh dàimhean taobh a-staigh na Roinn Eòrpa a thionndadh tuilleadh," thug Ceannard KLM Peter Hartman rabhadh Diluain aig coinneamh de Bhuidheann Itealan na h-Òlaind ann an Noordwijk.
Làrach-lìn Norwegian flat
Chaidh làrach-lìn a’ chompanaidh-adhair buidseit far loidhne an t-seachdain sa chaidh air sgàth cus cuideim às deidh dha reic thiogaidean a leigeil ma sgaoil gu Bangkok agus New York. Tòisichidh Nirribhidh tursan-adhair eadar-roinneil sa Chèitean agus san Ògmhios nuair a bheir i seachad a’ chiad de ochd Boeing 787-8 Dreamliners. Faodar tiogaid aon-shligheach bho Oslo gu New York a ghlèidheadh le Nirribhidh bho 137 iùro. Bidh na prìsean bho phrìsean gu Bangkok cuideachd san òrdugh meudachd sin.
Tha seo a’ fàgail Nirribhidh gu math nas saoire na companaidhean-adhair eile a bhios ag obair air tursan-adhair eadar-roinneil à Oslo. A bharrachd air an sin, gu tric feumaidh Nirribhich gluasad gu puirt-adhair eile air sgàth cho beag de chinn-uidhe fad às. Bidh Nirribhidh cuideachd ag itealaich bho Stockholm Arlanda gu New York JFK agus Bangkok.
Sgioba Thai
Gus cosgaisean a shàbhaladh, cleachdaidh Nirribhidh air tursan-adhair gu agus bho Bangkok Thaidheach buill sgioba. Sin as coireach gu bheilear a’ stèidheachadh ionad criutha ann am prìomh-bhaile Thailand. San dòigh seo, agus an co-bhonn ri cosgaisean obrachaidh nas ìsle an 787, tha dùil aig a’ chompanaidh-adhair faraidhean gu math nas ìsle a ghearradh na a’ cho-fharpais.
Thèid a’ chiad 787 a lìbhrigeadh gu Nirribhidh sa Ghiblean 2013. Ann an 2015, feumar na h-ochd Dreamliners a chuir ann an seirbheis. Cuiridh Nirribhidh barrachd chinn-uidhe ris an lìonra slighe nas fhaide air adhart.
* Nòta: chan eil fios fhathast air a’ phrìs cheart bho Amsterdam, tha a’ phrìs seo a’ buntainn ri tiogaid aon-shligheach bho Oslo gu Bangkok. Tha e comasach gum bi tiogaid à Amsterdam beagan nas àirde mar thoradh air cosgaisean ionadail.
is e adhbhar a tha seo airson a’ bhratach a sgèith, mu dheireadh bidh gluasad a-rithist anns na h-ìrean astar fada, nì mi àite glèidhte ro-làimh
Pfff, tha mi dìreach air tiogaid aon-shligheach a ghlèidheadh gu Bangkok airson € 400 an t-seachdain sa chaidh. Pàigheadh thairis a-rithist.
A Pheadair, tha thu ag ràdh tiogaid aon-shligheach…uill, chan eil sin daor, an e?
Tha barrachd farpais math – ach feumaidh a’ phrothaid a bhith air a dhèanamh am badeigin, tha mi a’ smaoineachadh. Tha barrachd sheataichean ann, de dh'fhaid is leud, mar aon de na dòighean. Ma phàigheas tu an uairsin ìre cho ìosal, cha bu chòir dhut gearan a dhèanamh ro luath nuair a thig e gu àite, msaa. A rèir coltais, bidh KLM cuideachd a’ dèanamh seo (barrachd sheataichean): bidh KLM (agus Emirates anns an 777) a’ cleachdadh an rèiteachadh 777-3-4 anns an 3, agus bidh Singapore Airlines, mar eisimpleir, a’ cleachdadh 3-3-3 anns an aon itealan. Trì tomhasan air cosgais an t-suidheachain a bharrachd sin - ceart, dìreach cuir a-steach suidheachain nas cumhainge ……………
Co-dhiù, bidh mi a’ ceasnachadh na h-ìrean ainmichte nuair a chì mi gu bheil turas-adhair ‘cunbhalach’ à Amsterdam - Bangkok mu thràth le còrr air 300 iùro ann an cìsean is cìsean. Mar sin bidh e na ‘ìre sabaid’ gus luchd-ceannach a thoirt air falbh bho chompanaidhean eile.
Mas e sin 137 iùro airson Oslo-BKK, bidh AMS - BKK gu math nas daoire.
Tha a bhith a’ falbh à Amsterdam gu math nas daoire mar thoradh air cosgaisean is cìsean. Tha mi air siubhal còmhla ri co-obraichean à Nirribhidh. Phàigh iad nas lugha airson tiogaid Stavanger - AMS - BKK na phàigh mi airson an aon itealan AMS - BKK.
Ach cùm sùil air, tha fàilte an-còmhnaidh air prìsean nas gèire 🙂
@ Ba, gu dearbh thug mi sùil air an làrach-lìn agus thàinig mi tarsainn air tiogaidean tilleadh AMS - BKK airson beagan a bharrachd air € 400 uile a-steach. Is e prìs air leth farpaiseach a tha sin!
Tha sin gu dearbh na phrìs farpaiseach, agus mar sin an deagh naidheachd, mar as motha de cho-fharpais is ann as fheàrr a tha mi a’ smaoineachadh.
@ Tha, neònach dha KLM, ach anns an Òlaind feumaidh a h-uile duine a thoirt a-steach agus an uairsin bidh thu a’ coimhead beagan nas fhaisge air prìs tiogaid. 'A' coimhead loidsigeach' chanadh JC ;-).
Khan a ghràidh
Is dòcha gum biodh e math iomradh a thoirt air an làrach-lìn agus a’ chompanaidh cuideachd.
Tha mòran dhaoine a’ faighinn buannachd às an sin.
A-nis is e glaodh cho falamh a th’ ann!
Le meas, Jan.
Leugh an artaigil a-rithist oir tha ainm a’ chompanaidh dìreach ann.
Duilich airson a’ mhì-thuigse, bha mi a’ toirt iomradh air an teacsa agad air 20 Samhain:
"quote"
Ba, gu dearbh thug mi sùil air an làrach-lìn agus thàinig mi tarsainn air tiogaidean tilleadh AMS - BKK airson beagan a bharrachd air € 400 uile a-steach. Is e prìs air leth farpaiseach a tha sin!
Leis nach fhaca mi a leithid de phrìs a-riamh roimhe.
B' e €456 an tiogaid as saoire a bh' agam, - aon turas airson tilleadh.
Amsterdam, Tel Aviv, Bangkok.
Bho AMS gu Tel Aviv = 5 uairean. An uairsin feitheamh ceithir uairean a thìde. An uairsin Tel Aviv gu BKK 15 uair air itealan. Bho Tel Aviv sgèith sinn astar fada a-steach don Mhuir Mheadhan-thìreach gus a bhith comasach air streap gu 10.000 meatair, an uairsin gu deas dìreach thairis air meadhan Canàl Suez agus a’ Mhuir Dhearg. An uairsin fad na slighe fo Yemen. An uairsin dìreach suas gu Delhi India. An sin rinn e ath-cheangal ris an trannsa itealaich dìreach fon truinnsear bho Tibet gu BKK, mar sin turas-adhair 15-uair. Tha seo air an adhbhar nach eil EL-AL (faodaidh) itealaich thairis air fearann Muslamach. Siubhal 27 uair gu h-iomlan. Cha robh sin spòrsail. Mìos às deidh sin air an turas air ais gu NL cha robh cead agam a dhol tuilleadh.
Chan e sir, tha sinn air do thiogaid a ghluasad gu companaidh eile!
B’ e KLM a bha sin agus mar sin cha mhòr nach do leum mi airson toileachas, turas-adhair dìreach BKK-AMS. Ach cha robh e inntinneach dhomh cuideachd a bhith ag itealaich le companaidh-adhair far am feum 14 poileis armachd Israel a bhith nan seasamh aig beul cidhe a chaidh a chuir dheth air am beulaibh, an dà chuid ann an Schiphol agus ann am Bangkok, le carbine aig an ullamh. B’ fheàrr leam 200 a phàigheadh, - barrachd !!! Ceart gu leòr.
Tha mi glè thoilichte le èadhar Nirribhidh, tha mi nam neach-còmhnaidh geamhraidh 65 bliadhna a dh'aois ann an Thailand.
Bu chòir dhuinn gu dearbh meala-naidheachd a chuir air an èadhar Nirribhidh seo leis na ceudan de luchd-tadhail à Thailand. Agus gealltanas gun cleachd na ceudan de dhaoine Duitseach na seirbheisean aca. Gu sònraichte ma tha aon turas cuideachd a’ ciallachadh aon phrìs. Tha KLM air ar mealladh ro fhada le prìs tiogaid aon-shligheach a bha gu tric na bu daoire na tiogaid tilleadh!
Is dòcha gun leugh cuideigin: Norwegian air
DUS bij deze al: GEFELICITEERD.
A thaobh Jan
Modaireatair: Teacs neo-iomchaidh air a thoirt air falbh.
Jan-Udon do-chreidsinneach, mar sin ma tha mi ga thuigsinn bha na caileagan sin air a dhol seachad a bha thu air a chàineadh agus b’ e sin an adhbhar nach robh cead agad itealaich còmhla riutha tuilleadh air an turas air ais…??? Na bi craicte!!
Tha mi air diofar speuclairean leughaidh fheuchainn, Miek37, ach chan eil mi fhathast a’ leughadh ann an teacsa Jan-Udon na tha thu air leughadh. Tha mi a’ tòiseachadh a’ gabhail dragh.......
Modaràtor: Mo choire, leisgeulan. Tha mi air teacsa a thoirt air falbh às deidh freagairt Miek37.
A Mhìc37 a ghràidh
Ro dhona gheàrr am modaireatair a-mach pàirt den sgeulachd.
Oir a-nis chan eil e ag obair tuilleadh.
A-nis dreach deasaichte!
Thug mi iomradh air na bha a’ tachairt ann an Israel aig an àm rè an itealaich.
Tha mi an dòchas gu bheil am modaireatair den bheachd gu bheil seo cothromach gu leòr.
An uairsin tha mo phuing tuigseach.
Dank
Le deagh dhùrachd Jan
A Jan-Udon, a ghràidh, tha e gu tur a’ cur às dhomh carson a chaidh an teacsa agad atharrachadh, cho fad ‘s as aithne dhomh cha robh facal mì-riaraichte ann agus mar a tha freagairt Cornelis air sealltainn, chan eil e ag adhbhrachadh ach troimh-chèile, truas.
Tha e gu math èibhinn an KLM a chluinntinn a’ cooing, “bi onarach”.
“Le airgead ola, faodaidh Nirribhidh dàimhean taobh a-staigh na Roinn Eòrpa a thionndadh tuilleadh,” thug Ceannard KLM Peter Hartman rabhadh.
Am faigh Nirribhidh airgead ola an uairsin? Is e eòlas cumanta a th 'ann gu bheil emirates a' tighinn gu crìch (agus mar sin chan e farpais gu tur cothromach), ach dè a dh'fheumas sin a dhèanamh le Nirribhidh? Mar a tha e ag ràdh anns an artaigil, tha iad dìreach nas saoire air sgàth an sgioba, cabhlach, msaa, a tha dìreach cothromach farpais.
Is e Nirribhidh an dùthaich ola as beairtiche san Roinn Eòrpa. Chan eil Nirribhidh cuideachd na ball den EU, chan eil e cudromach dhaibh air sgàth na h-ola.
Faic an toiseach, an uairsin creid.
Airson itealan tilleadh dìreach mar as trice bidh mi a 'cosg 600.- gu 800.- euros, agus mar as trice bidh sin ag obair a-mach, taobh a-muigh nan ràithean àrda ainmeil.
CHAN EIL mi a’ creidsinn gum bi barrachd air dòrlach de dhaoine fortanach ag itealaich air ais is air adhart à Amsterdam an ath-bhliadhna airson nas lugha na 400.- iùro.
Is e cothrom òrail a th’ ann a bhith a’ faighinn an sgioba à Thailand. Tha cosgaisean nas lugha agus tha an luachadh nas àirde. Bu chòir do KLM an aon rud a dhèanamh agus an uairsin stèidhich e ionad criutha Thai ann an Amsterdam 🙂
Tha Norwegian.com àrd-amasach. Airson coimeas: tha 115 itealan aig KLM agus 28 air òrdugh. Tha 62 itealan aig Norwegian.com agus - mar a leugh mi san artaigil - 222 air òrdugh.
Tha e coltach gu bheil e gu math cunnartach dhomh tasgadh a dhèanamh ann an earrannan Nirribhidh, ach ma thig thu tarsainn air prìs snog airson tiogaid, gu dearbh tha e na bhuannachd.
Tha mi an dòchas gun toir an luchd-deasachaidh an artaigil seo air adhart a-rithist ann an timcheall air ochd mìosan, agus an uairsin is urrainn dhuinn beagan rudan a mheasadh.
Ro-innleachd margaidheachd math… Dè cho fada ’s a bheir seo? Bidh thu ag òrdachadh na boeing dreamliners as ùire, a dh’ fheumas tu a phàigheadh, an uairsin na cosgaisean tighinn air tìr, prìs kerosene a tha gu math àrd, cosgaisean sgiobachd, biadh, deochan air bòrd agus an uairsin cuir cosgais air na prìsean sin. Na creid seo idir !!! Seadh, is dòcha a’ chiad 3 mìosan, chan eil tuilleadh!
Rinn mi googled beagan agus an uairsin lorg mi seo mu dheidhinn Nirribhidh:
“Tha seirbheis Nirribhidh cuingealaichte ri aon chlas, is e sin clas eaconamaidh. Tha suidheachain Nirribhidh sìmplidh, ach cofhurtail. Air sgàth bun-bheachd ìosal-ost Nirribhidh, bidh thu a’ pàigheadh airson biadh is deochan air bòrd. Bidh thu cuideachd a’ pàigheadh cìs airson rudan a bharrachd a dh’ fhaodar a sheachnadh, leithid clàradh a-steach bagannan agus bòrdadh prìomhachais.”
Ann an ùine ghoirid, tha clàradh a-steach an-asgaidh, ach ma tha bagannan agad feumaidh tu pàigheadh, a bharrachd air biadh is deochan air bòrd.
Saoil dè a tha air fhàgail den "buannachd prìse".
@ Dick, tha am fiosrachadh sin a’ buntainn ri tursan-adhair mòr-thìreach. Tha e a-nis ùr gun toir iad seachad tursan-adhair eadar-roinneil. Tha riaghailtean eile an sàs.
Tha thu an dòchas mar sin, gu bheil riaghailtean eadar-dhealaichte ann airson sin …………… Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil companaidhean saor sin a dhèanamh agus ma tha daoine deònach eadhon barrachd ‘seòmar’ chas agus leud suidheachain a leigeil seachad airson ìre eadhon nas ìsle, faodaidh na companaidhean sin a dhol. air thoiseach - cho fad 's nach cruthaich iad àiteachan-fuirich oir bidh sàbhailteachd ann an cunnart ………….
Co-dhiù, bidh mi a’ coimhead air na h-ìrean ro-innse sin leis na cìsean stèidhichte agus a h-uile seòrsa de chìsean èigneachail agus an uairsin chan urrainn dhomh ach a cho-dhùnadh nach eil susbaint na fìrinn - gu cinnteach san fhad-ùine - àrd (agus an uairsin bidh mi ga ràdh gu faiceallach ...... ..).
Tha mi cuideachd a’ coimhead airson tursan-adhair bhon chompanaidh-adhair seo, ach cha lorg mi ach tursan-adhair air ais bkk >> ams, agus thoir aire; Gu gnàthach, tha a’ phrìs air a chomharrachadh ann an notaichean sterling, san Ògmhios is e 271.90 an tiogaid aon-shligheach as saoire agus is e an tiogaid as daoire 391.90 Euro, agus mar sin is e tiogaid aon-shligheach a tha seo bho Bangkok gu Amsterdam.
Cò a lorg tursan-adhair à Amsterdam agus dè a’ phrìs?
Ma chì mi a’ phrìs mar seo, cha bhith e mòran nas saoire na EVA mar eisimpleir
Beannachdan,
Lex
Tha farpais math, ach bu chòir cìsean puirt-adhair ìsleachadh. Tha iad sin a-nis airson tursan-adhair bho Schiphol aig 340 iùro gach tiogaid (tilleadh EVA gu Bangkok.)
Nuair a thòisich Phuket Air ag itealaich air slighe AMS-BKK & Phuket, bha clisgeadh anns an teanta cuideachd. Is dòcha gu bheil sinn a’ pàigheadh cus airson tiogaidean plèana. Leig leis na companaidhean-adhair buidseit itealaich agus farpais. Chan eil seo ach math don neach-cleachdaidh 🙂
Aontaich leat, gu math gu dearbh, na companaidhean-adhair buidseit sin. Ach ma bhios tu an uairsin ag itealaich airson prìs ìosal iomlan, cha bu chòir dhut gearan a dhèanamh - agus chan eil mi a ’ciallachadh seo gu pearsanta - an seo air blog Thailand mu dheidhinn dìth àite, càileachd a’ bhidhe agus is dòcha. prògram bileagan tric neo-thaitneach …………….
Mi-fhìn – tha fios agam, tha sin gu math pearsanta – is toil leam rudeigin os cionn na ‘bun’ sin a chosg airson na tha a’ còrdadh rium a thaobh comhfhurtachd, msaa. chan eil ro dhona!
Modaràtor: Chan eil do bheachd air cuspair agus mar sin seach-chuspair.
Modaireatair a ghràidh!
Tha mi duilich gun do mheas thu mo bheachd mar Off Topic.
Bha mi a’ freagairt na sgrìobhadh aig Mgr. Cornelis agus gu cinnteach bha aige ri dhèanamh leis na duaisean airson itealaich. Ma dh’ fheumas sinn a h-uile prìs KLM a phàigheadh gu maireannach, feumaidh mòran de luchd-tadhail Thailand a dhol a-mach. Carson?
Air sgàth ceumannan riaghaltas na h-Òlaind.
Ik legde uit waarom. . . . . . . .
Is dòcha gun urrainn dhut Cuspair leanmhainn a chruthachadh airson sin. Tha e nar leas uile.
Als Norwegian Air de bezuinigingen doorvoert met het eten, en het ‘frequent-flyer’ programma tegenvalt en ik daar een paar honderd goedkoper door kan vliegen, dan vind ik dat prima!
Leis an ro-ràdh so mo fhreagairt do Mhr. Cornelis nas freagarraiche tha mi an dòchas.
Cornelius a ghràidh
Tha mi 65 a-nis ach b’ àbhaist dhomh a bhith a’ dol don sgoil le bogsa-bìdh,
carson nach b' urrainn dhomh sin a dhèanamh a-rithist air an itealan.
A bharrachd air an sin, is urrainn dhomh ithe nuair a tha an t-acras orm agus cadal nuair a tha mi a’ faireachdainn mar sin!
Le thermos tha eadhon an “House Coffee” agam fhìn còmhla rium!
Mura feum mi pàigheadh airson pee rè an itealaich, tha mi ceart gu leòr le sin!
Le do chead,
Le gach deagh dhùrachd,
JKF na Hertog
Chan eil dad sam bith agam na aghaidh, Jan-Udon. Chan eil mi ag ràdh ach - cuideachd a’ nochdadh gu bheil seo gu math pearsanta - gu bheil mi fhìn deònach beagan a bharrachd air a’ phrìs as ìsle a phàigheadh airson (am measg rudan eile) gun a bhith agam am bogsa-bìdh agam fhìn agus thermos cofaidh a thoirt leat, mar a chanas tu. . Nach eil e math gu bheil an roghainn sin againn?
Tha an eadar-dhealachadh mòr do-dhèanta! Cha chreid mi so idir, an toiseach faic agus creid,
Cha ghabh na companaidhean-adhair a th’ ann mar-thà ri seo.
A Ridseard a ghràidh
Is e beachd glè ainneamh a tha seo.
Mar gum b’ urrainn bèicear air an t-sràid casg a chuir air a’ bhèicear eile na ceapairean aige a reic beagan sgillin nas saoire.
Bhiodh sin a’ comharrachadh aontaidhean cartail, agus tha sin toirmisgte, eadhon na eucoir.
A thaobh Jan.
Is e am pàirt as fheàrr den sgeulachd, tha a h-uile duine a’ beachdachadh.
Agus chan eil fios aig duine dè a thachras.
Saor oir tha mi a’ smaoineachadh nach eil EURO aig Nirribhidh. Agus is e aon de na dùthchannan as beairtiche, riochdaire gas nàdurrach agus ola. Cha shiubhail mi fhìn gu Thailand tuilleadh gu deireadh na h-ath bhliadhna.Cò tha fios, 's dòcha gum bi mi fortanach le tiogaid shaor.
A thaobh Han.
Ma thig a’ phrìs seo gu bhith na ìre àbhaisteach nì iad mi toilichte.
Prìsean nas àirde fhathast a-nis, ged a tha mi a-nis ag itealaich às a’ Bhruiseal.
Thoir sùil air tiogaidean tilleadh http://www.thailandtravel.nl
Tiogaidean air ais bho 375.–
Uill às a’ Bhruiseal
an dà chuid gu Bangkok agus Phuket
Faodaidh tu cuideachd àrdachadh gu clas comhfhurtachd.
Bidh prìsean tiogaidean companaidh-adhair ag atharrachadh gach latha aig diofar chompanaidhean.
Airson prìs Nirribhidh bhithinn ag itealaich air ais is air adhart eadhon nas trice.
website geeft aan pas vanaf juli 2013?
Na dèan gàirdeachas ro thràth Chan eil dad nas neo-shoilleir na prìs thiogaidean plèana. Ann an saoghal còmhdhail poblach, is iad na companaidhean sin an aon fheadhainn a bhios a’ cleachdadh siostam reata air leth sùbailte, prògram a fhreagras air solar is iarrtas. Tha a h-uile companaidh ann airson na suidheachain aca a lìonadh, tha an fhìrinn gu bheilear a’ cleachdadh riaghailtean neo-shoilleir mar as àbhaist don ghnìomhachas. Feumaidh tu airgead a dhèanamh mura h-eil thu dha-rìribh a’ cleachdadh gràdh-daonna gus a’ mhargaidh a cheannsachadh (no pàirt mhòr dheth), às deidh sin bidh prìsean ag èirigh gu mòr. Tha am blàr san adhar fada bho bhith seachad, is e a’ bhuannachd a gheibh an neach-ceannach a rèir coltais nach bi e ach geàrr-ùine. Dè cho eadar-dhealaichte bho shaoghal na trèana far a bheil tiogaid aig a 'chunntair an-còmhnaidh a' cosg an aon rud, mura h-eil na companaidhean sin cuideachd a 'dol air an Lìon agus a' tòiseachadh a 'sealltainn na h-aon chleachdaidhean. Is e an neach a gheibh duais dha-rìribh am fear a tha airson siubhal gun cheann-latha agus a tha a’ feitheamh agus a’ coimhead gus am faighear a’ phrìs as ìsle.
Cheannaich mi dìreach 4 tiogaidean Bangkok le Finnair, aig a bheil eòlas le Finnair?
@ Companaidh sgoinneil, gun dad ach moladh. Fhuair mi ùrachadh an-asgaidh gu clas gnìomhachais aon uair nuair a thill mi à Bangkok. Chan urrainn dhaibh mo bhriseadh tuilleadh.
Halo Iain,
A bheil seo bho Bangkok gu Amsterdam?
no bho Amsterdam gu Bangkok?
Is e tiogaid tilleadh a th’ ann Amsterdam -Bangkok aig bùth itealaich 29-7-2013-26-8-2013 le amannan gluasaid fàbharach. Prìs snog airson an t-seusan àrd bha mi a’ smaoineachadh.
Cuin as urrainn dhut turas-adhair a chuir air dòigh le Nirribhidh bho Amsterdam gu Bangkok?
Air an làrach tha mi a’ faicinn nach urrainn dha duine àite a ghlèidheadh ach bho Oslo!!
Chan urrainn dhut ach itealaich bho Bangkok tro Oslo gu Amsterdam bhon Ògmhios 2013 agus chan ann bho Amsterdam gu Bangkok.
Is e an turas-adhair as saoire 270 iùro a bharrachd air cìs cairt creideas 5 euro.
Tha coltas gu math neònach dhomh - is cinnteach nach eil dòigh eile ann ach a bhith a’ dèanamh tursan-adhair an dà thaobh?
Fhreagair Cornelius gu math
Mur eil, dh'fheumadh iad itealan ùr a cheannach airson gach turas-adhair.
A thaobh Jan
Tha prothaideachadh ann fhathast mu Norwegian Airways. Cha deach agam air prìs sam bith a lorg fhathast.
Bho Copenhagen agus Oslo tha e ag ràdh, bhon Ògmhios.
Chan urrainn dhomh aon itealan a lorg à Amsterdam fhathast.
http://www.norwegian.com an e an làrach-lìn cheart a th’ ann?
Co-dhiù.. Chan eil mi ag itealaich an-dràsta a 'còrdadh ri bangkok.
ge bith cò a tha airson a thermos a thoirt leis feumaidh e a bhith air a lìonadh air cùl cleachdaidhean. An seo tha cupa cofaidh a’ cosg timcheall air 3.20 iùro aig starbucks.
Chan urrainn dhut ach 100 ml a ghabhail tro chleachdaidhean. Cha deach agam air thermos de 100 ml a lorg. (fealla-dhà beag)