Tha KLM gu bhith ag ath-eagrachadh agus ga ghairm fhèin ro iom-fhillte, ro shlaodach agus ro dhaor

Chan e coimeas cothromach
Cha robh na chaidh a shealltainn an-dè cothromach. Ma tha thu airson bagannan a thoirt leat aig companaidhean-adhair aig prìs ìosal san Roinn Eòrpa, feumaidh tu cladhach gu domhainn nad phòcaid. Tha an seòmar-coise cuideachd gu math nas lugha agus chan eil mi eadhon a’ bruidhinn mu dheidhinn nuair a tha duilgheadasan ann. Bidh luchd-sabaid prìsean an uairsin a’ fàgail an neach-ceannach a-muigh san fhuachd gu bunaiteach. Agus an uairsin chan eil mi eadhon a’ bruidhinn mun làimhseachadh canine a gheibh duine gu tric bho luchd-sabaid duais. Ann am faclan eile, ma nì thu coimeas, dèan e gu h-onarach.

Tha KLM air a shlighe a chall gu tur a thaobh Cùram Luchd-cleachdaidh. Tha e ceart gu leòr anns a’ chaban, ach is truagh nan dèanadh KLM mearachd ann an àite eile. Agus chan eil mi a 'bruidhinn mu dheidhinn an sgioba searbh talamh. Co-dhiù, cha mhòr gu bheil Cùram Luchd-cleachdaidh a’ freagairt ris na puist-d a dh’ fhaodar a chuir tro làrach-lìn KLM. Tha Facebook na roghainn nas fheàrr, ach chan eil a h-uile duine (airson adhbharan so-thuigsinn) ag iarraidh na meadhanan sòisealta a chleachdadh airson an gearan.

Anns an eòlas agam, chan eil eadhon eagal air KLM an fhìrinn a ghabhail dha-rìribh. Bha (agus tha) a h-uile fianais air a’ bhòrd, mu dheireadh dh’aidich KLM cionta, ghabh e a leisgeul, ach dhiùlt …… (agus tha e fhathast a’ diùltadh) fuasgladh fhaighinn air a’ chùis bheag de itealan-adhair. Tha mi a’ bruidhinn mu dheidhinn tiogaidean clas gnìomhachais eadar-roinneil an seo agus tha KLM dha-rìribh a’ cosnadh barrachd bhon sin na an € 3 cuibheasach a tha e ag ràdh a chosnadh airson gach turas-adhair. Is e an aon rud a chaidh iarraidh air KLM a dhèanamh na chaidh a phàigheadh ​​​​a lìbhrigeadh.

Gus dealbh math fhaighinn den truaighe, tha a bhith a’ leantainn duilleag Facebook KLM airson beagan làithean gu math fiosrachail (ged a tha mi a’ faireachdainn gu bheil iad air rudeigin a dhèanamh san t-seachdain a chaidh airson a bhith a’ nochdadh nas lugha de chliù air an duilleag sin). Feumaidh daoine a dhol gu math fada gus a bhith air an gabhail gu dona le fìor ghearanan marbhtach. Bidh thu air pàigheadh ​​​​airson stiùireadh do phàiste 12 bliadhna a dh'aois agus an uairsin feumaidh tu crochadh air an loidhne airson 5 uairean leis a 'phàiste a tha a' feitheamh leis fhèin aig a 'Gheata airson an itealan dàil. Feumaidh broom mòr a dhol tron ​​​​roinn cùram teachdaiche gu lèir sin. Dh’fhaodadh an roinn sin leasan ann an cànan a chleachdadh cuideachd. Airson KLM, is e an iolra de 'u' a-nis 'thu'. Chaidh an dà fhacal a chleachdadh anns an aon teachdaireachd (uaireannan chaidh iomradh a thoirt air an duine agam cuideachd agus an uairsin gu h-obann thàinig e gu bhith ‘thu’). Club uabhasach!

Is e aon rud a tha a’ cur dragh orm gu bheil Cùram Luchd-cleachdaidh a’ toirt a’ bheachd nach eil siostaman KLM gu math follaiseach, agus tha mi ga chuir gu socair. Tha na smuaintean agam - tha mi an dòchas nach eil iomchaidh - nuair a tha am pàirt sin de chompanaidh-adhair a’ crathadh.

Faodaidh an ath itealan (air a 'mhìos seo) chun na h-Òlaind a bhith a' crathadh KLM agus chan e sin a-rithist as coireach ri sgioba a 'chaibineit. Feumaidh mi àite a ghleidheadh ​​​​fhathast, ach tha KLM air a thoirmeasg an seo aig an taigh aig an àm seo.

Tha saoghal an itealain air atharrachadh mar thoradh air teachd a-steach luchd-giùlan cosgais ìseal agus luchd-giùlan a’ Chamais.
Aig Air France/KLM, thuig daoine seo fada ro fhadalach agus bha daoine (gu ìre fhathast) a’ fuireach anns na sgòthan.

Gus faighinn air turas leis na luchd-giùlan cosgais ìseal, feumar gnìomh a dhèanamh gu math luath.
Ach tha, leig le companaidhean 5 iasgach ann an aon lòn leis a h-uile riaghladh daor ???
(itealain KLM Eòrpach, Transavia, KLM cityhopper, HOP! agus tursan-adhair Eòrpach Air France agus gu dearbh cuideachd Cityhopper san RA, a bhios ag itealaich às leth)

Chan eil e comasach dha-rìribh a dhol air turas le luchd-giùlan nan tonn. Tha seirbheis tòrr nas fheàrr aca agus suidheachain den chiad ìre agus suidheachain math clas gnìomhachais. Bha KLM gu pròiseil a’ taisbeanadh na suidheachain sòghail ann an 2013, dhà ri taobh a chèile ann an clas nam busaichean !!!!!!! Gu h-iongantach, bidh thu a’ pàigheadh ​​mòran, suidhidh tu ri taobh na h-uinneige agus bidh an neach-siubhail ri do thaobh a’ cadal agus an uairsin feumaidh tu streap thairis air. Fhad ‘s a tha companaidhean-adhair eile a’ stàladh suidheachain Zodiac, ann an suidheachadh 1-2-1. Le gach cathair ruigsinneachd dìreach chun trannsa.

A bheil iad cuideachd a’ dol a chuir a-steach suidheachain ùra san eaconamaidh le 777 air adhart an àite an t-seann fheadhainn le 10 gu h-àrd ann am plèana Boeing 9, tha seo a’ ciallachadh gum feum na suidheachain a bhith co-dhiù 3 cm nas cumhainge gach fear gus am bi an 10mh cathair a-staigh agus nach eil a muigh? falbh. (Bidh EVA AIR ag itealaich le 9 suidheachain agus chaidh a phacaigeadh Diardaoin sa chaidh. Gu tur air a reic a-mach) Chan fheum thu ach suidhe ann an suidheachan 11 cm nas teinne airson 3 uairean. An uairsin is e suidhe gu math fada a th’ ann.

Ma tha thu airson itealaich à Afraga gu Bangkok, chan urrainn dhut ach itealaich leis a’ Chamas, ach a-mhàin Kenya Airways agus Ethiopian Airways. Tha a h-uile companaidh ionadail eile air a dhol thairis air farpais. (Chaill Kenya Airways faisg air $ 300 millean ann an 2014 agus tha e crochte le snàithlean.)

Bhiodh e na thoileachas mòr dhomh nach eil KLM ga dhèanamh gu 100 bliadhna, ach le bràthair Frangach, aig a bheil luchd-obrach fhathast a’ fuireach anns na sgòthan. Tha na teagamhan agam fhathast am mair iad beò.

A rèir clàr cothromachaidh Dùbhlachd 31, 2014, tha iad nas motha na 500 millean NEGATIVE, bidh bancaichean ag ainmeachadh seo fon uisge. Ma phàigheas iad an riadh agus an teirm ath-phàighidh gu ceart, thig e gu crìch gu math, ach tha neach-obrach aig grunn bhancaichean mar-thà stèidhichte sa chompanaidh, air neo tha Air France / KLM air an drip.

Bha call EILE ann sa chiad leth den bhliadhna. Tha mi dha-rìribh a’ cumail m’ anail, gu sònraichte leis gu bheil mi a’ cluinntinn gu bheil solaraichean a’ faighinn pàigheadh ​​eadar 80 agus 90 latha. Chan fheum ach 3 a ràdh, a-nis tha e gu leòr agus bidh sinn a’ faidhleadh airson briseadh-creideis agus an uairsin bidh na liudhagan a’ dannsadh.

Cha b ’urrainn dha Sabena agus PANAM a dhol briste ann an creideas nas motha, a-nis gu bheil fios againn.

Gur math a thèid leis a h-uile duine.

Nico

Chaidh cùisean ceàrr le KLM nuair a ghabh na Frangaich àrdanach sin thairis. Cha do dh'obraich làrach-lìn KLM airson logadh a-steach mar bhall flyingblue, ach dh'obraich logadh a-steach aig airfrance.nl. Clàraich turas-adhair tro KLM.nl agus an uairsin faigh an dearbhadh ann am Fraingis.

Mura h-eil thu airson gum bi do luchd-ceannach gad thuigsinn, is e sin a bu chòir dhut a dhèanamh.